Alex Davison - Alex Davison
| Alex Davison | |
|---|---|
 Davison v roce 2016 | |
| Národnost |  Australan |
| narozený | 3. listopadu 1979 (stáří41) Melbourne, Victoria |
| Supercars Record | |
| Číslo auta | 19 |
| Současný tým | Tým Sydney |
| Série šampionátů | 0 |
| Závody | 166 |
| Závod vyhrává | 0 |
| Pódium končí | 3 |
| Pole position | 1 |
| Pozice mistrovství 2020 | 23. (794 bodů) |
Alexander Davison (narozen 3. listopadu 1979) v Melbourne, Austrálie, je australský závodní jezdec. Vyhrál Australský šampionát Carrera Cup 2004. Jako součást motoristické rodiny Davison je starším bratrem Will Davison, vnuk Lex Davison a bratranec James Davison. V současné době závodí v závodě Mistrovství Supercars Virgin Australia, řídit číslo 19 Holden ZB Commodore pro Tým Sydney.
Juniorská kariéra
Začíná v motokáry v mladém věku postoupil do Formule Ford v 1998 závodní a použitý 1995 Van Diemen RF95.[1] Se sponzorstvím od Wynn a OAMPS Insurance, Davison upgradován na rok starý Van Diemen RF98 pro 1999[2] a skončil třetí v jedné z nejkonkurenceschopnějších sezón australského Formule Ford za mistrem Greg Ritter. Přivázal na body Steve Owen na druhém místě, ale na odpočítávání závodních vítězství, ztratil druhé místo na Owena, který měl pět vítězství na Davisonovy čtyři.[3] Po dvou letech Formule Ford se Davisonovy oči obrátily k Evropě.
Sportovní auta
Manthey Racing
Nelze proniknout do série otevřených kol, našel Davison roli v německém týmu sportovních automobilů Manthey Racing. Poté, co zpočátku závodil Porsche Carrera Cup v německé národní sérii byl Davison povýšen na Porsche Supercup, celoevropská série podporující několik částí Formule 1 World Drivers 'Championship a skončil šestý, včetně jednoho vítězství v Indianapolis. Další dva roky s Manthey v německé sérii neviděly žádné výrazné zlepšení a Davison se vrátil domů do Austrálie v průběhu roku 2003.
Návrat do Austrálie
Po návratu do Austrálie se Davison v USA několikrát objevil 2003 Australský šampionát Carrera Cup. Poté, co se na konci roku 2003 probojoval do kulatého vítězství, Davison dominoval Australský šampionát Carrera Cup 2004, přičemž jeho první a jediný hlavní mistrovský titul k dnešnímu dni. Navzdory tomu, že soutěžil ve vybraných Super8 V8 události v letech 2004 a 2005, Davison nemohl najít roli na plný úvazek ve V8 Supercars, a vrátil se do australského Carrera Cup v roce 2006, připojil se Paul Cruickshank Racing. Usadil místo odcházejícího šampiona Fabian Coulthard a skončil druhý na Craig Baird v Sezóna 2006. Do roku 2007 se sídla ujal Davison Jim Richards uvolnil se ze svého vlastního týmu, protože Richards se soustředil na další série. Davison tentokrát opět skončil na druhém místě David Reynolds.
Série Le Mans
V roce 2008 lákala příležitost k návratu do Evropy a Davison se vydal na cestu Tým Felbermayr-Proton v Sezóna 2008 Le Mans Series. Navzdory tomu, že nevyhrál jediný závod, Davison a spolujezdec Marc Lieb skončil finalista ve třídě GT2 v jejich Porsche 997 GT3-RSR za Ferrari F430 GT2 Řidič Rob Bell. Se stejným týmem Davison také napadl 2008 vydání 24 hodin Le Mans, řízení s Horst Felbermayr, st. a Vlk Henzler. Ve třídě skončili pátí. Někteří hosté řídí v Americká série Le Mans také vyrostl, i když k žádnému významnému úspěchu.
Návraty Carrera Cupu
v 2012, Davison řídil Simjen 'Silver Bullet' při návratu do australského Carrera Cupu. Davison vyhrál první kolo sezóny na ME Adelaide Street Circuit než nakonec skončil třetí v šampionátu.
v 2016, Davison opět vstoupil do australského mistrovství Carrera Cup na plný úvazek a vyhrál dvě z prvních čtyř kol v Albert Park a Závodní dráha Hidden Valley.[4]
Cestovní vozy
Perkins Motorsport
Davisonova forma Carrera Cupu vedla k tomu, že se připojil k Perkins Motorsport Tým V8 Supercars pro 2004 vytrvalostní závody, sdílení Tony Longhurst pravidelné auto s Jamie Whincup. Dvojice skončila na příhodném 9. místě 2004 provoz Bathurst 1000.[5] Davison později nahradil Longhursta pro poslední dvě sprintové události roku, kdy veterán opustil tým. To zase vedlo k trvalému křeslu s Perkinsem v roce 2005, ale s výsledky, které nepřijdou, se před koncem sezóny ocitl i Davison.[6]
Stone Brothers Racing
Po návratu ze svých evropských závodních výkonů se Davison vrátil k sedadlu V8 Supercar na plný úvazek s Stone Brothers Racing v 2009.[7] Tento rok byl do značné míry zklamáním a skončil na 17. místě v pořadí, přičemž vrcholem bylo druhé místo v Hidden Valley díky příznivé strategii měkkých pneumatik. 2010 viděl, jak se Davison nezlepšil, s devátým místem v úvodním závodě sezóny na ME Clipsal 500 stal se jedním z pouhých tří nejlepších deseti umístění v tomto roce. Po svém návratu do Hidden Valley však dosáhl své první pole position, ale potenciální pódiové umístění bylo přerušeno elektrickou poruchou. Davison se zlepšil, když skončil na 11. místě Sezóna 2011, včetně jeho druhého umístění v kariéře na zahajovacím závodě roku na Yas Marina Circuit v Abu Dhabi.[6] Přes jeho lepší sezónu, Davison byl nahrazen Lee Holdsworth pro rok 2012.
Tým 18
Poté, co strávil rok 2012 v Carrera Cupu, byl Davison povolán do V8 Supercars v 2013 řídit pro Tým 18, nově vytvořený satelitní tým pracující s Ford Performance Racing zařízení.[8] Davison měl nadprůměrnou sezónu, skončil celkově na 13. místě a vyvrcholil třetím místem na turnaji Phillipův ostrov událost.
Spolujezdec vytrvalosti
Davison několikrát soutěžil ve V8 Supercars jako vytrvalostní spolujezdec. V letech 2006, 2007 a 2012 závodil s Dick Johnson Racing zatímco v roce 2008 závodil pro Paul Cruickshank Racing. Při všech čtyřech příležitostech dosáhl nejlepších výsledků na Bathurst 1000.[5] V letech 2014 a 2015 vstoupil Davison do vytrvalostních závodů, které se nyní spojily a vytvořily Enduro pohár, s Erebus Motorsport, který ironicky koupil svůj bývalý tým Stone Brothers Racing.[9] To poskytlo Davisonovi příležitost spolujezdu se svým bratrem Willem Davisonem a zahrnoval 4. místo na ME 2014 Bathurst 1000. Davison také vstoupil do závěrečného sprintu kola Sezóna 2015, Sydney 500, pro Erebus Motorsport jako náhrada za Ashley Walsh.[10]
- 2020*
Po odchodu Jamese Courtneyho z týmu Sydney byl Alex povolán Jonathonem Webbem, aby od kola Eastern Creek dále řídil místní legendu číslo 19 Holden ZB Commodore. Spolupracoval by s Chrisem Pitherem (č. 22). 28. listopadu není známo, zda Davison zůstane ve své snaze o rok 2021
Osobní život
Davison je synem Australská Formule 2 šampion Richard Davison, vnuk čtyřikrát Velká cena Austrálie vítěz Lex Davison a bratr Will Davison. Jeho strýc Jon Davison a bratranci James Davison a Charlie Davison jsou také spojeni se sportem. Má 2 děti Luke Davison a Lily Davison a od roku 2010 je ženatý s Melanie Davison.
Kariérní výsledky
Bathurst 1000 výsledků
| Rok | tým | Auto | Spolujezdec | Pozice | Kola |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Perkins Engineering | Holden Commodore VX | Jamie Whincup | 9 | 160 |
| 2005 | Perkins Engineering | Holden Commodore VZ |  Allan Simonsen | 20 | 129 |
| 2006 | Dick Johnson Racing | Ford Falcon BA | Grant Denyer | 9 | 161 |
| 2007 | Dick Johnson Racing | Ford Falcon BF | Andrew Thompson | 8. | 161 |
| 2008 | Paul Cruickshank Racing | Ford Falcon BF |  Fabian Coulthard | 10. | 161 |
| 2009 | Stone Brothers Racing | Ford Falcon FG | Shane van Gisbergen | 13 | 161 |
| 2010 | Stone Brothers Racing | Ford Falcon FG | David Brabham | 13 | 161 |
| 2011 | Stone Brothers Racing | Ford Falcon FG | David Brabham | 16. den | 161 |
| 2012 | Dick Johnson Racing | Ford Falcon FG | James Moffat | 10. | 161 |
| 2013 | Charlie Schwerkolt Racing | Ford Falcon FG | John McIntyre | 13 | 161 |
| 2014 | Erebus Motorsport | Mercedes-Benz E63 W212 | Will Davison | 4. místo | 161 |
| 2015 | Erebus Motorsport | Mercedes-Benz E63 W212 | Will Davison | 12 | 161 |
| 2017 | Lucas Dumbrell Motorsport | Holden Commodore VF | Alex Rullo | 15 | 159 |
| 2018 | 23 Červené závody | Ford Falcon FG X | Will Davison | 19 | 159 |
| 2019 | 23 Červené závody | Ford Mustang Mk.6 | Will Davison | 10. | 161 |
| 2020 | Tým Sydney | Holden Commodore ZB | Jonathon Webb | 12 | 161 |
Výsledky Porsche Supercup
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Tým HP Racing | ITA1 | ESP | AUT | PO | GER1 5 | GBR | GER2 | NC | 0 | |||||
| Carlin | HUN 5 | BEL | ITA2 | USA1 | USA2 | ||||||||||
| 2002 | Manthey Racing | ITA1 19 | ESP DNS | AUT Ret | PO 9 | GER1 Ret | GBR 4 | GER2 7 | HUN 2 | BEL 6 | ITA2 2 | USA1 1 | USA2 3 | 6. | 117 |
| 2003 | Walter Lechner Racing | ITA1 | ESP 6 | AUT | PO | GER1 | GBR | GER2 | HUN | BEL | ITA2 | USA1 | USA2 | NC | 0 |
Výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 |  Tým Felbermayr-Proton |  Horst Felbermayr Vlk Henzler | Porsche 997 GT3 -RSR | GT2 | 309 | 27 | 5 |
| 2018 |  Záliv Závodění | Mike Wainwright Ben Barker | Porsche 911 RSR | GTE Dopoledne | 283 | 40. | 10. |
Výsledky evropské série Le Mans
Výsledky FIA World Endurance Championship
* Sezóna stále probíhá. Reference
externí odkazyAlex Davison shrnutí kariéry na DriverDB.com |