Dani Pedrosa - Dani Pedrosa

Tento článek je o motocyklovém jezdci. Pro fotbalistu viz Dani Pedrosa (fotbalista).

Dani Pedrosa
Dani Pedrosa 2018 Motegi 3.jpg
Národnostšpanělština
narozený (1985-09-29) 29. září 1985 (věk 35)
Sabadell, Španělsko
Současný týmRed Bull KTM Factory Racing (Testovací jezdec)
webová stránkadanipedrosa.com
Statistiky kariéry motocyklových závodů
Mistrovství světa MotoGP
Aktivní roky2006 –2018
VýrobciHonda
Mistrovství0
Mistrovství 2018 pozice11. (117 bodů)
ZačínáVyhráváPódiaPoláciF. kolaBody
2363111231443087
Mistrovství světa 250 ccm
Aktivní roky2004 –2005
VýrobciHonda
Mistrovství2 (2004, 2005 )
Mistrovství 2005 pozice1. (309 bodů)
ZačínáVyhráváPódiaPoláciF. kolaBody
321524915626
Mistrovství světa 125 ccm
Aktivní roky2001 –2003
VýrobciHonda
Mistrovství1 (2003 )
Mistrovství 2003 pozice1. (223 bodů)
ZačínáVyhráváPódiaPoláciF. kolaBody
4681795566
V tomhle Španělské jméno, první nebo otcovský rodinné jméno je Pedrosa a druhé nebo mateřské příjmení je Ramal.

Daniel Pedrosa Ramal (narozen 29. září 1985) je a španělština bývalý Grand Prix motocyklový závodník kteří odešli ze soutěže na konci 2018 sezóna.[1] Vyrostl v Castellar del Vallès, vesnice nedaleko Sabadell. Byl 125 ccm mistr světa v roce 2003 a je nejmladší mistr světa ve Velké ceně 250 ccm v sezóně 2004. V roce 2019 byl bývalý Curva Dry Sac, roh v Závodní dráha Jerez ve Španělsku byl po něm přejmenován na Pedrosa Corner.[2]

Přestože nikdy nebyl MotoGP mistr světa, Pedrosa vyhrál šampionát ve dvanácti po sobě jdoucích sezónách šampionátu (2006 –2017 ). Třikrát také skončil na druhém místě v šampionátu (2007, 2010 a 2012 ).

Pedrosa strávil 13 sezón na koni Repsol Honda do konce roku 2018.[3] V televizním tiskovém oznámení potvrdil svůj odchod ze soutěže MotoGP 12. července.[1]

Na konci října bylo potvrzeno, že podepsal smlouvu KTM MotoGP tým jako vývojový testovací jezdec pro roky 2019 a 2020, čímž ukončil své dlouholeté partnerství s Hondou.[4] Pedrosa nahradil pravidelného testovacího jezdce KTM Mika Kallio, který utrpěl vážné zranění kolena, když závodil podle plánu zástupný znak v červenci 2018.[5]

Kariéra

Ranná kariéra

Narozen v Sabadell, Katalánsko, Španělsko Pedrosa začal jezdit na kolech v raném věku čtyř let, když dostal svůj první motocykl Italjet 50, který měl postranní kola. Jeho první závodní kolo bylo replikou minibiku Kawasaki, kterou získal v šesti letech a kterou závodil se svými přáteli. Pedrosa zažil skutečné závody ve věku 9 let, když vstoupil do španělského mistrovství v minibiku a svou debutovou sezónu ukončil na druhém místě, když ve druhém závodě sezóny zaznamenal své první umístění na stupních vítězů. Příští rok vstoupil Pedrosa na stejné mistrovství, ale zdravotní problémy mu bránily ve zlepšování jeho výsledků a sezónu ukončil na 3. místě.

Mistrovství světa 125 ccm

V roce 2001 Pedrosa debutoval na mistrovství světa ve třídě 125 ccm poté, co byl vybrán ze série Movistar Activa Cup, série určené k propagaci čerstvých závodních talentů ve Španělsku, již v roce 1999. Pod vedením Alberto Puig „Pedrosa zaznamenal v první sezóně dvě umístění na stupních vítězů a následující rok vyhrál svůj první závod, když v šampionátu skončil třetí. V roce 2003 vyhrál pět závodů a vyhrál šampionát se zbývajícími dvěma koly a získal 223 bodů. Ve svém prvním vítězném roce získal Pedrosa pět vítězství a šest umístění na stupních vítězů. Týden po vítězství v šampionátu si osmnáctiletý Pedrosa při tréninku při autonehodě zlomil obě kotníky Phillipův ostrov, končí svou sezónu.

Mistrovství světa 250 ccm

Po vítězství v šampionátu 125 ccm se Pedrosa v roce 2004 bez řádného testu na novém motocyklu posunul do třídy 250 ccm, protože se mu mimo sezónu hojily kotníky. Do sezony nepřipravený Pedrosa vyhrál první závod v Jižní Africe a získal titul mistra světa do 250 ccm, včetně vyznamenání roku. Ve své první sezóně ve třídě 250 ccm zaznamenal Pedrosa 7 vítězství a 13 umístění na stupních vítězů. Pedrosa se rozhodl zůstat ještě jednu sezónu ve třídě 250 ccm a získal další titul, opět se dvěma závody, které zůstaly v šampionátu. V roce 2005 Pedrosa vyhrál 8 závodů a zaznamenal 14 umístění na stupních vítězů, a to i přes zranění ramene, které utrpěl při tréninku Grand Prix Japonska.

Mistrovství světa MotoGP

Pedrosa na palubě Repsol Honda RC211V na Velká cena Austrálie 2006

2006

Pedrosa se přesunul k motocyklům MotoGP o objemu 990 cm3 2006 na koni Repsol Honda. Kritici uvedli, že malá postava Pedrosy nebyla dostatečně silná, aby zvládla velké a těžké kolo MotoGP a úspěšně závodila v prvotřídní třídě. Dokázal, že kritici se mýlí, skončil v úvodním kole na druhém místě Jerez dne 26. března 2006. Při svém čtvrtém vystoupení v MotoGP, 14. května 2006, během Velká cena Číny, vyhrál svůj první závod. Toto vítězství z něj učinilo rovného druhého nejmladšího vítěze (remíza s Norick Abe ) v té době v prvotřídní třídě,[6] za Freddie Spencer. Vyhrál svůj druhý závod MotoGP v Donington Park a stal se silným kandidátem na mistrovství MotoGP. Bylo to nezapomenutelné vítězství Pedrosy, který se o pódium podělil poprvé Valentino Rossi na 2. místě. V první polovině sezóny také získal dvě pole position. Až do Velká cena Malajsie v Sepangu byl Pedrosa na 2. místě v šampionátu jen za svým zkušenějším týmovým kolegou Nicky Hayden. Během volného tréninku však těžce spadl a utrpěl těžkou ránu do kolene, která ho prakticky znehybnila. Pedrosa se v tomto závodě kvalifikoval na 5. místě na startovním roštu poté, co silný déšť zrušil kvalifikaci. V závodě dokázal dojet na 3. místě za Rossi a Ducati jezdec Loris Capirossi.

V dalších závodech však jeho forma poklesla a on se s motocyklem potýkal a posunul ho na 5. místo v pořadí MotoGP. Jeho špatný výkon pokračoval v Estoril. Po slibném startu se krátce rozběhl na 2. místě, než ho prošel Colin Edwards a poté vůdce šampionátu a týmový kolega Hayden. V 5. kole byli spolu s Haydenem při nehodě. Pedrosa udělala chybu, když se pokoušela předjet Haydena, sklouzla a zřítila se ze závodu, přičemž na cestě vyřadila Haydena. Tento krach ukončil jeho mizivou šanci na vítězství v šampionátu a také způsobil, že Hayden ztratil svůj náskok v pořadí šampionátu, protože Rossi dokázal dojet druhý. O dva týdny později se však Hayden vzpamatoval, aby vyhrál šampionát, zatímco Pedrosa dokázal skončit na 4. místě. Tento výsledek zajistil jeho 5. místo v celkovém pořadí ve své debutové sezóně, čímž získal titul Rookie of the Year a porazil tak bývalého rivala 250 ccm Casey Stoner. Na konci třídenního testu sezóny 2006 v Jerezu Pedrosa umístil svůj 800 ccm RC212V na první místo v časových listech (na kvalifikačních pneumatikách) a vytlačil Rossiho, který byl první dva dny nejrychlejší, o 0,214 sekundy.

2007

Pedrosa během předsezónního testování pro 2007 sezóna

Pedrosa pokračoval v závodě s Hondou 2007 Na jejich Honda RC212V, nové kolo o objemu 800 ccm. Stroj měl problémy,[7] a Pedrosa byl ze závodů vyřazen Olivier Jacque a tím Randy de Puniet, ale sezónu dokončil na druhém místě za Stonerem a před Rossi. Podepsal dvouletou smlouvu se společností Repsol Honda na roky 2008 a 2009.[8]

2008

v 2008 Problémy Pedrosy s RC212V přetrvávaly, když se v předsezónní sezóně zranil a vynechal vývojové testování, ale sezónu zahájil dobře, když v prvním kole získal pódium.[9] Zatímco vede závod a pořadí v Německé kolo, havaroval a byl zraněn, což mu nedovolilo závodit v následujících dvou kolech. Michelin Výkon v MotoGP se zhoršil, což vedlo k přechodu Pedrosy na Bridgestone na Indianapolis kolo.[10][11] V roce 2008 skončil třetí v pořadí.

2009

Stejně jako v roce 2008 havarovala Pedrosa v 2009 před sezónou a zranil se, což mu nedovolilo otestovat stroj před začátkem sezóny. V prvním kole se umístil na 11. místě, ale v následujících kolech se zotavil.[12] V pátém kole se v praxi znovu zranil a poté během závodu spadl, čímž se dostal o 33 bodů za vůdce.[13]

2010

Pedrosa u 2010 Dutch TT

Pro rok 2010 se Pedrosa vrátil na číslo 26 - číslo, které použil při svém prvním vstupu do MotoGP - z čísla 2 v roce 2008 a čísla 3 v roce 2009. Rozhodl se tak, aby potěšil své fanoušky, kteří ho požádali o návrat k číslu, které vždy měl použitý.[14] Pedrosa vyhrál v roce 2010 čtyři závody a skončil na druhém místě v pořadí šampionátu Jorge Lorenzo.

2011

Pedrosa u Grand Prix Portugalska, kde získal své první vítězství v sezóně

Pedrosa zůstal s rozšířeným týmem tří jezdců Repsol Honda 2011, partnerství Andrea Dovizioso a Casey Stoner.[15] V úvodních třech závodech sezóny se Pedrosa umístil na stupních vítězů a vyvrcholil vítězstvím na Grand Prix Portugalska v květnu.[16] V 18. kole následujícího závodu v Francie, Pedrosa byl účastníkem incidentu s Gresini Racing je Marco Simoncelli při boji o druhé místo v závodě; Simoncelli předal Pedrosu na vnější čáře do Chemin aux Boeufs, ale zatáhl před Pedrosou a v důsledku toho Pedrosa připnul Simoncelliho zadní kolo a spadl na zem.[17] Simoncelli dostal penaltu za průjezd, zatímco pád zanechal Pedrosu se zlomenou klíční kostí,[18] což ho vyloučilo až do července Grand Prix Itálie, kde skončil na osmém místě.

Pedrosa si vybojoval své druhé vítězství v sezóně na ME Velká cena Německa, poté, co využil chyby Lorenza s devíti koly v závodě.[19] Skončil třetí v Laguna Seca následující víkend, předtím, než získal první pole position v sezóně na ME Grand Prix České republiky.[20] Během závodu havaroval, ale další tři závody dokončil na druhém místě, než vyhrál svůj třetí závod sezóny - a 400. závod vyhrál španělský jezdec[21] - v Japonsko, kde jeho šance na titul v roce 2010 skončila; a posunul se v jednom bodě od spoluhráče Doviziosa o třetí místo v šampionátu.[22] Dovizioso skončil v obou před Pedrosou Austrálie a Valencie, zatímco Malajská rasa, ve kterém se Pedrosa kvalifikoval na pole position,[23] byl zrušen kvůli smrti Simoncelliho při prvním pokusu o spuštění závodu.[24]

2012

Pedrosa zůstal s Repsol Honda do 2012 sezóny, opět partnerství Stoner se sníženým úsilím dvou kol.[25] Pedrosa dokončil šest z prvních sedmi závodů na stupních vítězů, se třikrát nejlepším výsledkem druhého. Vyhrál svůj první závod sezóny na ME Velká cena Německa vyhrál na Sachsenring již třetí rok po sobě; Pedrosa a Stoner jeli v závodě jeden dva, než Stoner v posledním kole havaroval.[26] Na Grand Prix Itálie, bylo oznámeno, že Pedrosa podepsal dvouleté prodloužení smlouvy s Repsol Honda tým z 2013 dále a byl by partnerem frontmana Moto2 Marc Márquez.[27][28] Pedrosa dokončil závod tohoto víkendu druhý, před třetím místem na Velká cena Spojených států. Po letní přestávce si Pedrosa připsal druhé vítězství v sezóně na Indianapolis, vítězství z pole position a také záznam rekordu v průběhu závodu.[29] Na toto vítězství navázal dalším v Brno, převládající po finálovém kole s hlavním soupeřem titulu Jorgem Lorenzem.[30]

V Misanu se Pedrosa kvalifikoval na pole position pro závod,[31] který se poté zpozdil Karel Abraham Ducati se zastavila těsně před startem a nutila jezdce dokončit druhé průvodní kolo. Pedrosaův ohřívač předních pneumatik se zasekl těsně před restartováním motocyklu; kolo bylo odstraněno z mřížky - má být nahrazeno záložním kolem - ale ohřívač pneumatik byl odstraněn na poslední chvíli a kolo bylo obnoveno v mřížce. Pedrosa však musel zahájit závod zezadu kvůli porušení pravidel týkajících se postupu při startu. V úvodním kole se mu podařilo dostat se do první desítky, než byl vyřazen Héctor Barberá,[32] ztrácí půdu pod nohama pro Lorenza, který závod vyhrál.[33] Ve Velké ceně Aragonu se Pedrosa kvalifikoval na druhém místě, ale zvítězil, když v sedmém kole předjel Lorenza; výsledek umožnil Pedrose uzavřít rozdíl v šampionátu na 33 bodů.[34][35] Nakonec se Pedrosa po svém DNF v Austrálii nestal šampiónem. Sezónu 2012 dokončil jako finalista Lorenza s 332 body, což je nejvyšší počet získaných bodů, aniž by v té době získal titul.

2013

Pedrosa zůstal s Repsol Honda do 2013 sezóna partnerství nového spoluhráče Marc Márquez. Vyhrál závody v Španělsko,[36] Francie,[37] a Malajsie ale závod vynechal Německo kvůli zranění.[38] Také se mu nepodařilo dojet Aragon po kontaktu s Márquezem.[39] Získal 300 bodů za sezónu a skončil na třetím místě v šampionátu, vzadu Jorge Lorenzo a Márquez, který vyhrál šampionát.

2014

Pedrosa u Velká cena motocyklů za rok 2014 v Americe

Pedrosa zůstal s Repsol Honda do 2014 sezóny, opět s Márquezem a zahájil sezónu pozitivně, když zaznamenal čtyři po sobě jdoucí umístění na stupních vítězů. Jeho první vítězství v sezóně přišlo v Česká republika, který ukončil vítěznou sérii 10 závodů, na které byl Márquez, od začátku sezóny.[40] Podílel se na třícestném soupeření s jezdci Yamahy Lorenzem a Rossi, aby skončili jako finalisté celkového šampionátu, ale musel se uspokojit se čtvrtým místem poté, co v závodech nezískal žádné body Phillipův ostrov a Sepang.

2015

Pedrosa zůstal s Repsol Honda do 2015 sezóně a v úvodním závodě v roce obsadil šesté místo Katar. Poté závod vynechal Texas, Argentina a Španělsko,[41] poté, co se rozhodl podstoupit operaci ke zmírnění problémů s pumpou na ruce.[42] Pedrosa se vrátil k závodění v Le Mans ale narazil do šikany Dunlop; znovu nasadil a mohl skončit až na šestnáctém místě, než skončil na čtvrtém místě v Mugello. Pedrosa získal své první pódiové umístění v sezoně na Velká cena Katalánska,[43] skončil třetí za Yamahami v Jorge Lorenzo a Valentino Rossi, než skončil na osmém místě v Assen.

Pedrosa skončil druhý za týmovým kolegou Márquezem Německo. Pedrosa dosáhl svého prvního vítězství v sezóně - padesátiny své kariéry a stal se osmým jezdcem, který dosáhl této značky - v podmínkách sušení na Motegi.[44] Vítězství zajistilo, že Pedrosa dokončil čtrnáctou po sobě jdoucí sezónu s alespoň jedním vítězstvím. Přidal druhé vítězství Malajsie.[45] Pedrosa skončil čtvrtý v pořadí šampionátu.

2016

Pedrosa zůstal Repsol Honda pro 2016 sezóna. I přes obtížnou sezónu se potýká s Michelin pneumatiky[46] a s RC213V že se mu obtížně jezdilo,[47] dokázal skórovat v každém závodě, který dokončil, a udržel si sérii vítězství v alespoň jednom závodě v každé z jedenácti sezón (2006–2016), které absolvoval v premiérové ​​třídě.

Pedrosa zahájil sezónu pátým místem v roce Katar, a umístil se v první pětce v každém z prvních sedmi kol odděleně od Texas (kde srážka s Ducati je Andrea Dovizioso vyřadil oba jezdce ze závodu[48]), přičemž třetí místo na stupních vítězů skončilo v Argentina a Catalunya. Pedrosa bojoval s nastavením a pneumatikami Michelin během několika příštích kol za studena a deště. Vrátil se do první pětky Velká Británie a dosáhl svého prvního a jediného vítězství v sezóně se silným výkonem na Misano. Highside crash ve volném tréninku 2 v Motegi v podstatě skončila sezóna Pedrosy se zlomeninou pravé klíční kosti, pravé lýtkové kosti,[49] a levá noha[50] přimět jej, aby vynechal tři odletové závody, zatímco podstoupil a zotavil se ze 14. velké operace své kariéry.[51] Vrátil se do posledního závodu sezóny, ale vypadl ze závodu. Pedrosa skončil na šestém místě v pořadí šampionátu, což byl jeho nejhorší výsledek v sezóně od jeho nováčkovského roku v premiérové ​​třídě.

Pedrosa dostal smlouvu na pokračování závodů Repsol Honda pro roky 2017 a 2018.[52]

2018

Vzhledem k tomu, že Honda neobnovila smlouvu pro sezónu 2019, s Jorge Lorenzo zaujmout jeho místo,[53] Pedrosa na tiskové konferenci na Velké ceně Německa 12. července oznámil, že do konce roku 2018 odejde ze světového šampionátu MotoGP.[1]

Zranění

Po celou dobu své kariéry na mistrovství světa byl Pedrosa sužován zraněními a ve srovnání s ostatními špičkovými jezdci má vysoký poměr zranění na jednu havárii. Tato zranění mu často bránila v čistých sezónách, které by umožňovaly střelu na titul.

Statistiky kariéry

Grand Prix motocyklové závody

Podle sezóny

SezónaTřídaMotocykltýmČísloZávodVyhrátPódiumPólFLapBodyPlcdWCh
2001125 ccmHonda RS125Juniorský tým společnosti Telefónica MoviStar261602001008.–
2002125 ccmHonda RS125Juniorský tým společnosti Telefónica MoviStar261639622433. místo–
2003125 ccmHonda RS125Juniorský tým společnosti Telefónica MoviStar31456332231. místo1
2004250 ccmHonda RS250RTelefónica MoviStar Honda 250 ccm2616713483171. místo1
2005250 ccmHonda RS250RTelefónica Movistar Honda 250 ccm116811573091. místo1
2006MotoGPHonda RC211VRepsol Honda Team261728442155–
2007MotoGPHonda RC212VRepsol Honda Team261828532422. místo–
2008MotoGPHonda RC212VRepsol Honda Team217211222493. místo–
2009MotoGPHonda RC212VRepsol Honda Team317211252343. místo–
2010MotoGPHonda RC212VRepsol Honda Team261549482452. místo–
2011MotoGPHonda RC212VRepsol Honda Team261439242194. místo–
2012MotoGPHonda RC213VRepsol Honda Team2618715593322. místo–
2013MotoGPHonda RC213VRepsol Honda Team2617313243003. místo–
2014MotoGPHonda RC213VRepsol Honda Team2618110122464. místo–
2015MotoGPHonda RC213VRepsol Honda Team261526102064. místo–
2016MotoGPHonda RC213VRepsol Honda Team261513011556.–
2017MotoGPHonda RC213VRepsol Honda Team261829322104. místo–
2018MotoGPHonda RC213VRepsol Honda Team2618000011711.–
Celkový29554153496441623

Podle třídy

TřídaRoční období1. GP1. pod1. výhraZávodVyhrátPódiaPólFLapBodyWChmp
125 ccm2001–20032001 Japonsko2001 Valencie2002 Nizozemsko46817955661
250 ccm2004–20052004 Jižní Afrika2004 Jižní Afrika2004 Jižní Afrika3215249156262
MotoGP2006–20182006 Španělsko2006 Španělsko2006 Čína21731112314429700
Celkový2001–201829554153496441623

Závody podle roku

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokTřídaKolo12345678910111213141516171819PozBody
2001125 ccmHondaJPN
18		RSA
13		LÁZNĚ
10		FRA
17		ITA
23		KOČKA
7		NED
Ret		GBR
12		GER
11		CZE
8		POR
5		VAL
3		PAC
3		AUS
7		MAL
4		PODPRSENKA
Ret		8.100
2002125 ccmHondaJPN
8		RSA
3		LÁZNĚ
4		FRA
3		ITA
4		KOČKA
2		NED
1		GBR
2		GER
7		CZE
2		POR
10		PODPRSENKA
Ret		PAC
1		MAL
3		AUS
5		VAL
1		3. místo243
2003125 ccmHondaJPN
8		RSA
1		LÁZNĚ
4		FRA
1		ITA
2		KOČKA
1		NED
8		GBR
Ret		GER
4		CZE
1		POR
4		PODPRSENKA
4		PAC
6		MAL
1		AUS
WD		VAL1. místo223
2004250 ccmHondaRSA
1		LÁZNĚ
Ret		FRA
1		ITA
2		KOČKA
2		NED
2		PODPRSENKA
2		GER
1		GBR
1		CZE
3		POR
4		JPN
1		QAT
2		MAL
1		AUS
4		VAL
1		1. místo317
2005250 ccmHondaLÁZNĚ
1		POR
4		CHN
6		FRA
1		ITA
1		KOČKA
1		NED
2		GBR
4		GER
1		CZE
1		JPN
2		MAL
Ret		QAT
4		AUS
1		TUR
2		VAL
1		1. místo309
2006MotoGPHondaLÁZNĚ
2		QAT
6		TUR
14		CHN
1		FRA
3		ITA
4		KOČKA
Ret		NED
3		GBR
1		GER
4		USA
2		CZE
3		MAL
3		AUS
15		JPN
7		POR
Ret		VAL
4		5215
2007MotoGPHondaQAT
3		LÁZNĚ
2		TUR
Ret		CHN
4		FRA
4		ITA
2		KOČKA
3		GBR
8		NED
4		GER
1		USA
5		CZE
4		RSM
Ret		POR
2		JPN
Ret		AUS
4		MAL
3		VAL
1		2. místo242
2008MotoGPHondaQAT
3		LÁZNĚ
1		POR
2		CHN
2		FRA
4		ITA
3		KOČKA
1		GBR
3		NED
2		GER
Ret		USA
WD		CZE
15		RSM
4		IND
8		JPN
3		AUS
Ret		MAL
2		VAL
2		3. místo249
2009MotoGPHondaQAT
11		JPN
3		LÁZNĚ
2		FRA
3		ITA
Ret		KOČKA
6		NED
Ret		USA
1		GER
3		GBR
9		CZE
2		IND
10		RSM
3		POR
3		AUS
3		MAL
2		VAL
1		3. místo234
2010MotoGPHondaQAT
7		LÁZNĚ
2		FRA
5		ITA
1		GBR
8		NED
2		KOČKA
2		GER
1		USA
Ret		CZE
2		IND
1		RSM
1		ARA
2		JPN
DNS		MALAUS
DNS		POR
8		VAL
7		2. místo245
2011MotoGPHondaQAT
3		LÁZNĚ
2		POR
1		FRA
Ret		KOČKAGBRNEDITA
8		GER
1		USA
3		CZE
Ret		IND
2		RSM
2		ARA
2		JPN
1		AUS
4		MAL
C		VAL
5		4. místo219
2012MotoGPHondaQAT
2		LÁZNĚ
3		POR
3		FRA
4		KOČKA
2		GBR
3		NED
2		GER
1		ITA
2		USA
3		IND
1		CZE
1		RSM
Ret		ARA
1		JPN
1		MAL
1		AUS
Ret		VAL
1		2. místo332
2013MotoGPHondaQAT
4		JÁ
2		LÁZNĚ
1		FRA
1		ITA
2		KOČKA
2		NED
4		GER
DNS		USA
5		IND
2		CZE
2		GBR
3		RSM
3		ARA
Ret		MAL
1		AUS
2		JPN
3		VAL
2		3. místo300
2014MotoGPHondaQAT
3		JÁ
2		ARG
2		LÁZNĚ
3		FRA
5		ITA
4		KOČKA
3		NED
3		GER
2		IND
4		CZE
1		GBR
4		RSM
3		ARA
14		JPN
4		AUS
Ret		MAL
Ret		VAL
3		4. místo246
2015MotoGPHondaQAT
6		JÁARGLÁZNĚFRA
16		ITA
4		KOČKA
3		NED
8		GER
2		IND
4		CZE
5		GBR
5		RSM
9		ARA
2		JPN
1		AUS
5		MAL
1		VAL
3		4. místo206
2016MotoGPHondaQAT
5		ARG
3		JÁ
Ret		LÁZNĚ
4		FRA
4		ITA
4		KOČKA
3		NED
12		GER
6		AUT
7		CZE
12		GBR
5		RSM
1		ARA
6		JPN
WD		AUS
MAL
VAL
Ret		6.155
2017MotoGPHondaQAT
5		ARG
Ret		JÁ
3		LÁZNĚ
1		FRA
3		ITA
Ret		KOČKA
3		NED
13		GER
3		CZE
2		AUT
3		GBR
7		RSM
14		ARA
2		JPN
Ret		AUS
12		MAL
5		VAL
1		4. místo210
2018MotoGPHondaQAT
7		ARG
Ret		JÁ
7		LÁZNĚ
Ret		FRA
5		ITA
Ret		KOČKA
5		NED
15		GER
8		CZE
8		AUT
7		GBR
C		RSM
6		ARA
5		THA
Ret		JPN
8		AUS
Ret		MAL
5		VAL
5		11.117

Reference

  1. ^ A b C Pedrosa oznamuje odchod do důchodu motogp.com, 12. července 2018. Citováno 13. července 2018
  2. ^ Jerez Turn 6 pojmenovaný podle Pedrosy MotoGP.com, 3. května 2019. Citováno 1. října 2019
  3. ^ Valentin Khorounzhiy (5. června 2018). „Honda potvrzuje, že Pedrosa odejde na konci roku 2018“. Motorsport.com. Citováno 5. června 2018.
  4. ^ KTM oznamuje Pedrosu jako testovacího jezdce roku 2019 Motorsport.com, 26. října 2018. Citováno 27. října 2018
  5. ^ Dani Pedrosa, Jonas Folger a Bradley Smith v rozhovorech s KTM o zkušebních jízdních povinnostech v MotoGP 2019 - ale divoké karty končí Crash.net, 10. srpna 2018. Citováno 27. října 2018
  6. ^ „Dani Pedrosa“. motogp.com. Citováno 15. dubna 2008.
  7. ^ Lostia, Michele; Freeman, Glenn (10. května 2007). „Honda přiznává chyby na motocyklu o objemu 800 ccm“. Autosport.com. Citováno 27. května 2009.
  8. ^ Moody, Toby (21. září 2007). „Pedrosa potvrzena do roku 2009“. Autosport.
  9. ^ Noyes, Dennis (1. dubna 2008). „Ohlédnutí za Jerezem“. SpeedTV.com. Archivovány od originál dne 12. května 2008. Citováno 27. května 2009.
  10. ^ Noyes, Dennis (26. srpna 2008). „Michelin's Last Stand (část I)“. SpeedTV.com. Archivovány od originál dne 29. srpna 2008. Citováno 27. května 2009.
  11. ^ „Pedrosa přechází na Bridgestone“. BBC Sport. 31. srpna 2008. Citováno 27. května 2009.
  12. ^ „Nejlepší střelec Pedrosy od Motegiho“. Crash.net. 27. května 2009. Citováno 27. května 2009.
  13. ^ "Skeny potvrzují zranění kyčle Pedrosa". Crash.net. 1. června 2009. Citováno 1. června 2009.
  14. ^ „Dani Pedrosa (Honda) lucirá el '26'“ para llegar a lo más alto"". Europapress (ve španělštině). Agencia Europa Press. 13. března 2010. Citováno 21. března 2010.
  15. ^ Birt, Matthew (20. srpna 2010). „Dani Pedrosa uzavřel novou dohodu s Hondou“. Zprávy o motocyklu. Bauer Media Group. Citováno 25. prosince 2011. Pedrosa bude v šesté sezóně s japonskou továrnou partnerem Aussie Casey Stonera na továrním stroji Honda RC212V.
  16. ^ „Pedrosa si vybere svůj moment pro vítězství Estorilu“. Crash.net. Crash Media Group. 1. května 2011. Citováno 25. prosince 2011.
  17. ^ Clifford, Peter (15. května 2011). „Superb Stoner vyhrává v Le Mans“. červený býk. Red Bull GmbH. Archivovány od originál dne 11. září 2012. Citováno 25. prosince 2011.
  18. ^ „Pedrosa zuří kvůli‚ nespravedlivému 'incidentu “. Yahoo! Eurosport. Skupina TF1. 15. května 2011. Citováno 25. prosince 2011.
  19. ^ Rostance, Tom (17. července 2011). „Dani Pedrosa uzavírá vítězství Sachsenringu“. BBC Sport. BBC. Citováno 25. prosince 2011.
  20. ^ „Dani Pedrosa zajistil první pól roku 2011 pro české MotoGP v Brně“. Opatrovník. Guardian Media Group. Tisková asociace. 13. srpna 2011. Citováno 25. prosince 2011.
  21. ^ „Pedrosa získává první vítězství v Motegi, třetí Stoner a pátý Dovizioso“. MotoGP.com. Dorna Sports. 2. října 2011. Citováno 25. prosince 2011.
  22. ^ Rostance, Tom (2. října 2011). „Dani Pedrosa získal v Japonsku dramatické vítězství v MotoGP“. BBC Sport. BBC. Citováno 25. prosince 2011.
  23. ^ Marsden, Liam (22. října 2011). "Pedrosa bouří na pól". Zprávy o motocyklu. Bauer Media Group. Citováno 25. prosince 2011.
  24. ^ „Marco Simoncelli zemřel po havárii MotoGP v Sepangu“. BBC Sport. BBC. 23. října 2011. Citováno 25. prosince 2011.
  25. ^ „Dovizioso popřel test Honda o objemu 1000 ccm“. crash.net. Crash Media Group. 9. srpna 2011. Citováno 8. července 2012. Během oficiální ukázky této víkendové Velké ceny České republiky Honda uvedla, že Pedrosa a Stoner - kteří již mají uzavřenou smlouvu na rok 2012 - budou jedinými jezdci na novém motocyklu v Brně.
  26. ^ Rostance, Tom (8. července 2012). „Dani Pedrosa vyhrává, když se zhroutila Casey Stonerová“. BBC Sport. BBC. Citováno 8. července 2012.
  27. ^ „Dani Pedrosa a Marc Márquez společně závodí v týmu Repsol Honda“. MotoGP.com. Dorna Sports. 12. července 2012. Citováno 15. července 2012.
  28. ^ "Marc Marquez se připojí k Dani Pedrose na Repsol Honda". BBC Sport. BBC. 12. července 2012. Citováno 15. července 2012.
  29. ^ „Pedrosa účtuje druhé vítězství sezóny v Indianapolisu“. MotoGP.com. Dorna Sports. 19. srpna 2012. Citováno 19. srpna 2012.
  30. ^ „Napínavé vítězství pro Pedrosu v České republice“. MotoGP.com. Dorna Sports. 26. srpna 2012. Citováno 28. srpna 2012.
  31. ^ Tremayne, Sam (15. září 2012). „Pedrosa popírá Lorenza Misana pole“. Yahoo! Eurosport. Skupina TF1. Autosport (Haymarket Publications ). Archivovány od originál dne 19. října 2013. Citováno 5. října 2012.
  32. ^ „Pedrosa trpí Misanem, aby zapomněl“. MotoGP.com. Dorna Sports. 16. září 2012. Citováno 5. října 2012.
  33. ^ Rostance, Tom (16. září 2012). „Jorge Lorenzo vyhrál, když Dani Pedrosa havaroval v Misanu“. BBC Sport. BBC. Citováno 5. října 2012.
  34. ^ Rostance, Tom (30. září 2012). „Dani Pedrosa zaútočil na vítězství od Jorge Lorenza v Aragonu“. BBC Sport. BBC. Citováno 5. října 2012.
  35. ^ „Dani Pedrosa uzavírá mezeru na Jorge Lorenza vítězstvím ve Velké ceně Aragonu“. Opatrovník. Guardian Media Group. Reuters. 30. září 2012. Citováno 5. října 2012.
  36. ^ „Pedrosa táhne za domácí španělskou slávu“. Crash.net. Crash Media Group. 5. května 2013. Citováno 21. července 2015.
  37. ^ „Pedrosa vyhrává mokré a divoké francouzské MotoGP“. Crash.net. Crash Media Group. 19. května 2013. Citováno 21. července 2015.
  38. ^ „Německý MotoGP: Dani Pedrosa odstoupil z německého MotoGP“. Crash.net. Crash Media Group. 14. července 2013. Citováno 21. července 2015.
  39. ^ "PICS: Pedrosa highside po Marquezově kontaktu, porucha senzoru". Crash.net. Crash Media Group. 30. září 2013. Citováno 21. července 2015.
  40. ^ "MotoGP Brno: 'Zvláštní pocit' porazit Marqueze, říká Pedrosa". Crash.net. Crash Media Group. 17. srpna 2014. Citováno 21. července 2015.
  41. ^ „Dani Pedrosa zdržuje návrat MotoGP“. Crash.net. Crash Media Group. 28.dubna 2015. Citováno 28. dubna 2015.
  42. ^ A b „Aoyama nahradí Pedrosu za Austin a Argentinu“. MotoGP.com. Dorna Sports. 2. dubna 2015. Citováno 13. dubna 2015.
  43. ^ „MotoGP Catalunya:„ Lepší a lepší “Pedrosa obhájil pódium“. Crash.net. Crash Media Group. 14. června 2015. Citováno 14. června 2015.
  44. ^ „Peerless Pedrosa získal své 50. vítězství v GP v Motegi“. MotoGP.com. Dorna Sports. 11. října 2015. Citováno 11. října 2015.
  45. ^ „Pedrosa vyhrává, protože Lorenzo snižuje Rossiho náskok na 7 bodů“. MotoGP.com. Dorna Sports. 25. října 2015. Citováno 25. října 2015.
  46. ^ „Pedrosa - 8. div světa“. MotoGP.com. Dorna Sports. 14. září 2016. Citováno 17. března 2017.
  47. ^ „MotoGP: Crutchlow - Nenechte se zmást mým vítězstvím“. SportRider. 29. srpna 2016. Citováno 17. března 2017.
  48. ^ „Pedrosa se omlouvá Dovizioso za chybu Austin MotoGP“. Autosport. 10. dubna 2016. Citováno 17. března 2017.
  49. ^ A b „Pedrosa podstupuje úspěšnou operaci v Barceloně“. motogp.com. Dorna Sports. 16. října 2016. Citováno 18. října 2016.
  50. ^ A b „Svědění, abychom se vrátili ke konkurenci“. Blog Dani Pedrosy. Box Repsol. 26. října 2016. Citováno 26. října 2016.
  51. ^ A b „Hayden nahradí Pedrosu v Austrálii“. Přečtěte si Motorsport. Čerstvá tisková média. 18. října 2016. Citováno 18. října 2016.
  52. ^ „Obnova HRC s Dani Pedrosou do konce roku 2018“. MotoGP.com. Dorna Sports. 16. května 2016. Citováno 17. března 2017.
  53. ^ MotoGP 2018: Jorge Lorenzo se připojil k Hondě a v příští sezóně nahradí Daniho Pedrosu poté, co se rozhodl opustit Ducati Nezávislý, 6. června 2018. Citováno 13. července 2018
  54. ^ Chércoles, Mela (2. června 2009). „Pedrosa es duda para Montmeló por su lesión“ (ve španělštině). As.com. Citováno 2. června 2009.
  55. ^ „Repsol Honda se vrací do akce v Sepangu“. motogp.com. Dorna Sports. 4. února 2010. Citováno 21. března 2010.
  56. ^ „Úspěšná operace pro Dani Pedrosu“. motogp.com. Dorna Sports. 2. října 2010. Citováno 2. října 2010.
  57. ^ „Repsol Honda si nárokuje jednu až dvě, agónii pro Pedrosu“. motogp.com. Dorna Sports. 15. května 2011. Citováno 15. května 2011.
  58. ^ "Pedrosa ne závodí v německé GP". motogp.com. Dorna Sports. 14. července 2013. Citováno 22. července 2013.
  59. ^ „Pedrosa podstoupí operaci zápěstí“. GPone.com. GPone.com. 10. dubna 2018. Citováno 10. dubna 2018.

externí odkazy