Pat OConnor (závodník) - Pat OConnor (racing driver) - Wikipedia
| Pat O'Connor | |
|---|---|
| Národnost | americký |
| narozený | 9. října 1928 North Vernon, Indiana, Spojené státy |
| Zemřel | 30. května 1958 (ve věku 29) Indianapolis, Indiana, Spojené státy |
| AAA / USAC Champ Car | |
| Aktivní roky | 1952 - 1958 |
| Týmy | Kuzma / Offy |
| Začíná | 36 |
| Vyhrává | 2 |
| Poláci | 1 |
| Nejlepší povrch | 4. v 1957 |
| Ocenění | |
| 1995 | Síň slávy National Sprint Car branec |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Aktivní roky | 1953 –1958 |
| Týmy | Deidt, Kurtis Kraft, Schroeder |
| Záznamy | 6 (5 startů) |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body kariéry | 0 |
| Pole position | 1 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | 1953 Indianapolis 500 |
| Poslední vstup | 1958 Indianapolis 500 |
Pat O'Connor (9. října 1928 - 30. května 1958) byl americký řidič závodního auta. Byl zabit v pileupu 15 automobilů, poté, co utrpěl smrt zranění hlavy poté, co odvalil auto a začal hořet v prvním kole vozu 1958 Indianapolis 500.
Champ Car
O'Connor ve své kariéře šampiónů soutěžil v 36 závodech.[1] První vítězství získal v roce 1956 v Darlington Raceway.[1] V roce 1957 získal pole position pro Indianapolis 500 a skončil osmý.[1] Později v tomto roce vyhrál na Trenton Speedway.[1]
Byl na obálce Sports Illustrated v květnu 1958 (týden před závodem),[2] doplnění legendy o Sports Illustrated Cover Jinx.
Smrt
Pro Indianapolis 500 z roku 1958 Dick Rathmann a Ed Elisian zahájil závod v první řadě, s Jimmym Reecem na vnější straně přední řady. Elisian se otočil ve třetí zatáčce prvního kola a srazil se s Rathmannovým autem, oba je poslal do zdi a nastartoval hromadnou přepravu 15 aut.[2]
Podle A. J. Foyt „O'Connorovo auto narazilo do Reeceho auta, odplulo padesát stop ve vzduchu, přistálo vzhůru nohama a vzplanulo. Přestože byl O'Connor při nehodě spálen, lékaři uvedli, že byl pravděpodobně zabit okamžitě kvůli zlomené lebce.[3][2] V rozhovoru po závodě vítěz Jimmy Bryan byl citován za to, že řekl: "Byla to noční můra. Žil jsem s tím 200 kol."[2]
Elisian, který byl za nehodu široce obviňován, byl kvůli nehodě suspendován USAC (obnoven o několik dní později) a mnoho lidí v závodní komunitě se mu vyhýbalo.
Po nehodě úředníci závodu oznámili, že změní postup při startu a upustí od jednosložkové cesty dolů po boxové uličce používané v letech 1957 a 1958. Rovněž u modelu Indy 500 z roku 1959 byly k rámu za řidičem přivařeny kovové rolovací tyče. hlava byla pověřena a přilby byly povinny projít osvědčením o bezpečnosti lékařskými úředníky Speedway.[4]
Ocenění
Byl uveden do Síň slávy National Sprint Car v roce 1995.[5]
Dědictví
Salem Speedway poctil ho spolu s Joe James s každoroční titulní událostí.[5] Akce 2020 byla součástí USAC Silvercrown série.[5]
Kompletní výsledky AAA / USAC Championship Car
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | INDY | MIL | RAL | SPR | MIL | DET | DUQ DNQ | PIK | SYR | DNC | SJS | PHX | - | 0 | |
| 1953 | INDY DNQ | MIL DNQ | SPR | DET | SPR | MIL | DUQ DNQ | PIK | SYR | ISF 7 | VAK | PHX 8 | 32. | 110 | |
| 1954 | INDY 21 | MIL 5 | LAN DNQ | DAR 10 | SPR DNQ | MIL 19 | DUQ DNQ | PIK | SYR DNQ | ISF DNQ | VAK DNQ | PHX DNQ | LVG 9 | 25 | 200 |
| 1955 | INDY 8 | MIL 18 | LAN 5 | SPR DNQ | MIL 26 | DUQ 9 | PIK | SYR 4 | ISF 5 | VAK 5 | PHX 5 | 7. | 800 | ||
| 1956 | INDY 18 | MIL 11 | LAN DNQ | DAR 1 | ATL 17 | SPR 5 | MIL 21 | DUQ DNQ | SYR 13 | ISF 2 | VAK 15 | PHX DNQ | 11. | 680 | |
| 1957 | INDY 8 | LAN DNQ | MIL 4 | DET | ATL | SPR DNQ | MIL 3 | DUQ 8 | SYR 2 | ISF 10 | TRE 1 | VAK 15 | PHX 2 | 4. místo | 1,250 |
| 1958 | TRE 13 | INDY 29 | MIL | LAN | ATL | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | TRE | VAK | PHX | - | 0 |
Indianapolis 500 výsledků
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Slick Racers | Deidt | Offenhauser L4 | ARG | 500 DNQ | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | NC | 0 | ||
| Engle-Stanko | Kurtis Kraft 4000 | 500 DNQ | ||||||||||||||
| Brown Motors | Schroeder | 500 DNQ | ||||||||||||||
| 1954 | Hopkins / motoroví závodníci | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | ARG | 500 21 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | NC | 0 | ||
| 1955 | Ansted Rotary | Kurtis Kraft 500D | Offenhauser L4 | ARG | PO | 500 8 | BEL | NED | GBR | ITA | NC | 0 | ||||
| 1956 | Ansted Rotary | Kurtis Kraft 500D | Offenhauser L4 | ARG | PO | 500 18 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | NC | 0 | |||
| 1957 | Ansted Rotary | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 | ARG | PO | 500 30 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | NC | 0 | |||
| 1958 | Kořen Sumar / Chapman | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 | ARG | PO | NED | 500 29 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | NC | 0 |
Shrnutí kariéry mistrovství světa
Indianapolis 500 byl součástí mistrovství světa FIA od roku 1950 do roku 1960. Jezdcům soutěžícím v Indy během těchto let byly připsány body a účast na mistrovství světa. Pat O'Connor se zúčastnil 5 závodů mistrovství světa. Jednou startoval na tyči, ale nezískal žádné body mistrovství světa, protože jeho nejlepší finiš byl osmý (dvakrát).
Viz také
Reference
- ^ A b C d „Driver Pat O'Connor Career Statistics“. www.racing-reference.info. Citováno 16. srpna 2020.
- ^ A b C d Ayello, Jim (21. května 2018). „A.J. Foyt: Jizva se nikdy nezhojila poté, co viděla umírat přítele při strašlivé havárii v Indy 500 z roku 1958“. Hvězda Indianapolis. Citováno 16. srpna 2020.
- ^ Indy 500 smrtelných nehod, 1958 Archivováno 10. 11. 2013 v Wayback Machine
- ^ cítíme blues, když prohráváme Archivováno 02.02.2007 na Wayback Machine
- ^ A b C „USAC Joe James / PatO'Conner Memorial“. USAC Silvercrown. 15. srpna 2020. Událost nastane ve 20:47. FloRacing.
externí odkazy
| Předcházet Keith Andrews | Smrtelné nehody formule jedna 6. července 1958 | Uspěl Luigi Musso |