Gilera - Gilera

Gilera
Dceřiná společnost
PrůmyslMotocykl a Koloběžka
Založený1909
ZakladatelGiuseppe Gilera
Hlavní sídlo
Pontedera
,
Itálie
Oblast sloužila
Celosvětově
RodičPiaggio
webová stránkaGilera.com
Výstava Gilera
1954 Gilera 150 Sport

Gilera je Ital motocykl výrobce založený v Arcore v roce 1909 Giuseppe Gilera. V roce 1969 společnost koupila Piaggio.

Dějiny

V roce 1935 Gilera získala práva na Rondine čtyřválcový motor. Byl to v té době nejvýkonnější motor na světě s výkonem 45 kW (60 k). Prvním čtyřválcovým motocyklem přes rám byl závodník 1939 Gilera 500 Rondine. Měl vačkové hřídele s dvojitým vřetenem, kompresor s nuceným oběhem a byl vodou chlazený, produkující 60 kW (80 k) @ 9000 a dosahoval nejvyšší rychlosti 230 km / h.[1] To tvořilo základ pro závodní stroje Gilera téměř čtyřicet let. Od poloviny třicátých let vyvinula Gilera řadu čtyřtaktní motorové stroje. Motory se pohybovaly v rozmezí od 100 do 500 ccm, nejznámější byl v roce 1939 Saturno. Saturno, které navrhl Giuseppe Salmaggi, bylo inspirováno předválečným Gilera VTEGS 500 ccm „Otto Bulloni“, přesto se díky své jednotkové konstrukci zcela lišilo.[2]

Po odstoupení ze soutěže v roce 1957 Gilera náhle změnil směr. Snížili svoji dosavadní úspěšnou řadu čtyřtaktních singlů a ve spolupráci s nezávislým specialistou Elmecou se začali soustředit na motokrosové a terénní akce. Tržby poklesly v 60. letech a do roku 1968 byla společnost v nucené správě.[3]

V roce 1969 se Gilera stala součástí skupiny Piaggio. V roce 1992 se Gilera vrátila do arény Grand Prix a Piaggio pokračuje ve výrobě malých motocyklů se jménem Gilera. Slavná továrna na Arcore byla uzavřena v roce 1993 a nyní motocykly (pouze skútry) nesoucí název Gilera vyrábí společnost Piaggio v Pontedera.

Závodní historie

Po druhé světové válce dominovala Gilera Grand Prix motocyklové závody vyhrál 500 ccm silniční závody světový šampionát šestkrát za osm let.[Citace je zapotřebí ] Tváří v tvář poklesu prodejů motocyklů v důsledku nárůstu popularity automobilů po válce, Gilera uzavřel gentlemanskou dohodu s ostatními italskými výrobci motocyklů o ukončení závodů Grand Prix po 1957 období jako opatření ke snižování nákladů.

1957 500 ccm stroje, na kterých bývalý jezdec mistra světa Geoff Duke měl velký úspěch, byl vzkříšen v roce 1963, ale s výhodou novější, modernizované technologie pneumatik šedesátých let byly považovány za stále konkurenceschopné. Tým vymyslel Duke, aby zpochybnil nadvládu Mike Hailwood na MV a měl první úspěchy s jezdci Derek Minter a spoluhráč John Hartle na Silverstone, Značky Hatch a Imola, Itálie.

V květnu 1963 utrpěl Minter vážná zranění při závodech a Norton v Brands Hatch a jeho místo v týmu pro závody TT obsadil Phil Read, který se umístil na třetím místě za druhým týmovým kolegou Hartlem. Tým závodil ve vybraných závodech pouze jednu sezónu.

V roce 1966 Minter zařídil v červnu projet Gileras na TT,[4] opět bez úspěchu, když narazil na mokrou vozovku po dešťové sprše v Brandish Corner během posledního tréninku před závodním týdnem si zlomil levé zápěstí, což skončilo jeho závodění po zbytek závodní sezóny. Později v tomto roce byla kola závodena ve společnosti Brands Hatch.[5]

Mistrovství Evropy

RokTřídaJezdec
1939500 ccmItalské království Dorino Serafini

Mistrovství světa MotoGP

Gilera 5004C

Gilera vyhrál následující světové tituly:

RokTřídaJezdec
1950500 ccmItálie Umberto Masetti
1952500 ccmItálie Umberto Masetti
1953500 ccmSpojené království Geoff Duke
1954500 ccmSpojené království Geoff Duke
1955500 ccmSpojené království Geoff Duke
1957500 ccmItálie Libero Liberati
RokTřídaJezdec
2008250 mlItálie Marco Simoncelli
RokTřídaJezdec
2001125 mlSan Marino Manuel Poggiali

Mistři světa konstruktérů MotoGP

  • 500 ccm třída
    • 1952, 1953, 1955, 1957

Turistická trofej na ostrově Man

  • Třída 350 ccm
RokMistrTřídaMotocykl
1957 Ostrov Man TTSpojené království Bob McIntyreTřída 350 ccm
  • 500 ccm třída
RokMistrTřídaMotocykl
1955 Ostrov Man TTSpojené království Geoff DukeTřída 500 ccm
1957 Ostrov Man TTSpojené království Bob McIntyreTřída 500 ccm
1963 TT ostrova ManSpojené království John Hartle
Druhý		Třída 500 ccmTým Scuderia Duke Gilera
1963 TT ostrova ManSpojené království Phil Read
Třetí		Třída 500 ccmTým Scuderia Duke Gilera

Motocykly

Historický

1947 Gilera Saturno.
  • Saturno Vyráběn po druhé světové válce do roku 1959 jako 498 ml (30,4 cu v) OHV singl s 22 koňmi (16 kW) @ 5 000 ot./min a zadním zavěšením výkyvného ramene pomocí paralelních, dvojitých vodorovných vinutých pružin. Určena závodní verze Saturno San Remo byl úspěšný v italských národních a mezinárodních závodech, ale nebyl schopen konkurovat víceválcovým a vačkový hřídel nad hlavou opozice.[6]

Moderní

1989 Gilera Nuovo Saturno Bialbero
1991 Gilera 125 CX

Viz také

Reference

  1. ^ Hamish, Cooper (leden 2018). „Radical Rondine: 1939 Gilera 500 Rondine“. Motocyklová klasika. Citováno 13. dubna 2018.
  2. ^ James Adam Bolton (únor 2011). „Gilera Saturno“. Motocyklová klasika. Citováno 2011-03-11.
  3. ^ Cormier, Jasone. "Gilera CX125". www.odd-bike.com. Citováno 26. srpna 2019.
  4. ^ Motocykl 18. srpna 1966 "Minulou neděli v noci odjel Derek Minter do Itálie, aby za Senior TT nasbíral dvě pět set Gileras". Přístup k 31. březnu 2016
  5. ^ Šedesát let rychlosti, 1967, a Motocyklové novinky vydání. Zpřístupněno 31. března 2016.
  6. ^ A b Wilson, Hugo. (1993) Kniha Ultimate Motor-Cycle Book 96-97 Gilera. Dorling Kindersley ISBN  0751300438 Přístupné a přidané 2014-12-24
  7. ^ Walker, Mick (2013). Italské závodní motocykly. Brooklands Books. ISBN  9781783180066.

externí odkazy