Esteban Guerrieri - Esteban Guerrieri
Esteban Guerrieri | |
---|---|
![]() | |
Národnost | ![]() |
narozený | Buenos Aires, Argentina | 19. ledna 1985
Mistrovství světa cestovních vozů a Světový pohár cestovních vozů kariéra | |
Debutová sezóna | 2016 |
Současný tým | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport |
Číslo auta | 86 |
Vyhrává | 10 |
Pódia | 22 |
Poláci | 3 |
Nejrychlejší kola | 8 |
Nejlepší povrch | 2. v 2019 |
Předchozí série | |
2011 –12 2007 –10 2009 2009 –11 2007 –08 2005 –07 2004 2004 2003 2002–03 2001 –03 2000 | Indy světla Formula Renault 3.5 Series Superliga Formule TC 2000 Britská Formule 3 Euro Series řady 3 Mezinárodní formule 3000 Formule Renault V6 Eurocup Formule Renault 2000 Italia FR2000 Německo FR2000 Eurocup / Masters Argentino de FSuper Renault |
Mistrovské tituly | |
2003 2000 | FR2000 Masters Argentino de FSuper Renault |
Esteban Guerrieri (narozen 19. ledna 1985 v Buenos Aires ) je argentinský závodní řidič.[1]
Kariéra
Formulové závody
Po absolvování motokáry, Guerrieri soutěžil v různých Formule Renault Mistrovství 2000 v letech 2001 až 2003. Vyhrál Formule Renault 2000 Masters série v roce 2003, se 124 body a třemi vítězstvími z osmi závodů celkem.

Pro 2004, udělal velký krok nahoru Formule 3000, řízení pro BCN Competición. Ve svém debutovém roce si vedl dobře a skončil na děleném 28 místě s krajanem a nováčkem José María López. Jeho nejlepší výsledek přišel na Hockenheim kolo sezóny, kde skončil na třetím místě.
Navzdory tomuto působivému představení nebyl Guerrieri schopen přejet, když se F3000 změnil na Řada GP2 pro rok 2005 a ten rok a 2006 strávil v Euro Series řady 3, obě sezóny s Manor Motorsport. Skončil čtvrtý v pořadí, s 58 body, dvěma vítězstvími a dvěma pólové pozice.
Závodil v Britská Formule 3 pro rok 2007 s Ultimate Motorsport Tým skončil celkově třináctý v konečném pořadí. Vrací se pro 2008, dosáhl nejlepšího výsledku pro sebe a svůj tým druhým místem v Monze, třetím závodě roku. Po tomto závodě se přestěhoval do Formula Renault 3.5 Series. V posledním závodě sezóny získal své první vítězství FR3,5. Na F3 se však vrátil na F3 Bukurešť setkání s dvojicí čtvrtých pozic.
V roce 2009 jel Guerrieri pro různé týmy v EU Superliga Formule série, vyhrál dva závody v tomto procesu. Pro rok 2010 se vrátil do Formule Renault 3.5 na plný úvazek, ačkoli kvůli rozpočtovým obavám mu chyběly závody.
V srpnu 2010 Guerrieri odhalil, že má přednostní smlouvu s Virgin Racing Formule jedna tým pro a 2011 místo v závodě za předpokladu, že může získat 8 milionů dolarů. Manažer společnosti Guerrieri jednal s argentinským ministrem vnitra na téma možného vládního financování.[2] Argentinská vláda dříve poskytovala krajanům finanční podporu José María López Pokusy o vstup do formule jedna.
Pro rok 2011 odešel Guerrieri do Spojených států s konečným cílem závodit v USA Série IndyCar, začínání s Indy světla. Během Sezóna 2011 Indy Lights Guerrieri jel pro Sam Schmidt Motorsports.[3] Skončil sezónu runner-up na spoluhráče Josef Newgarden se třemi vítězstvími. v 2012, opět skončil na druhém místě v šampionátu za svým týmovým kolegou Tristan Vautier, přičemž tři vítězství, včetně Závod podpory Indianapolis 500. Kvůli rozpočtovým omezením se v roce 2013 vrátil zpět do Argentiny.[4]
Turistické závodní auto
Argentina
V roce 2013 přešel Guerrieri na argentinskou sérii cestovních vozů Turismo Carretera řídit Dodge pro Oil Competición.[5] Také závodil Nejlepší závod V6 pro tým Midas Racing.
Poté, co předtím závodil jako hostující řidič v různých TC 2000 závody v letech 2009–2011, vítězství v 200 km de Buenos Aires v roce 2011 se Guerrieri připojil k týmu Toyota pro sezónu 2014 Súper TC 2000. V hodnocení jezdců 2014 skončil na 16. místě, v roce 2015 skončil osmý s jediným vítězstvím a poté sedmý s dalším vítězstvím v roce 2014. 2016. Guerrieri přestoupil z Toyoty do Citroënu pro Sezóna 2017, výsledkem je 11. místo v šampionátu s jednou výhrou.
Světová cestovní auta

V srpnu 2016 dostal šanci od Campos Racing soutěžit v Argentinské kolo z Mistrovství světa cestovních vozů s Chevrolet Cruze TC1 auto.[6] Guerrieri byl při svém prvním vystoupení úspěšný, když dokončil hlavní závod na šestém místě a během víkendu zaznamenal nejrychlejší kolo ze všech.[4]
Pro Sezóna 2017, Guerrieri se stal řidičem Campos Racing na plný úvazek a řídil jediný vůz týmu.[7] Během prvních sedmi kol zvítězil v úvodních závodech v Marrákeši a Číně. V sezóně zbývají tři kola Honda tovární jednotka ho podepsala, aby nahradil zraněného Tiago Monteiro. Ve finálovém kole v Kataru pak získal pole position a vítězství v hlavním závodě a skončil čtvrtý v pořadí jezdců.
Poté, co se série stala Světový pohár cestovních vozů v 2018, Guerrieri zůstal v Hondě, nyní s Münnich Motorsport běh aut.[8] V roce 2018 vyhrál v Nürburgring a Macao umístit na třetím místě v pořadí. Pro následující sezónu, získal čtyři vítězství, aby skončil jako finalista šampionátu.
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
† - Pořadí týmu.
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně naznačit pole position; závody v kurzíva naznačit nejrychlejší kolo.)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | BCN F3000 | IMO Ret | KOČKA 5 | PO Ret | NUR 4 | MAG 6 | SIL 15 | HOC 3 | HUN 5 | LÁZNĚ 7 | MNZ 5 | 7. | 28 |
Kompletní výsledky Formule Renault 3.5
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Fortec Motorsport | MOZ 1 | MOZ 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | PO 1 | HUN 1 | HUN 2 | LÁZNĚ 1 | LÁZNĚ 2 | DON 1 | DON 2 | MAG 1 Ret | MAG 2 21 | EST 1 | EST 2 | KOČKA 1 | KOČKA 2 | 39 | 0 |
2008 | Ultimátni Podpis | MOZ 1 | MOZ 2 | LÁZNĚ 1 | LÁZNĚ 2 | PO 1 | SIL 1 22 | SIL 2 4 | HUN 1 Ret | HUN 2 12 | NÜR 1 12 | NÜR 2 9 | LEM 1 4 | LEM 2 3 | EST 1 5 | EST 2 6 | KOČKA 1 Ret | KOČKA 2 1 | 8. | 62 |
2009 | RC Motorsport | KOČKA 1 | KOČKA 2 | LÁZNĚ 1 | LÁZNĚ 2 | PO 1 | HUN 1 | HUN 2 | SIL 1 | SIL 2 | LEM 1 | LEM 2 | ALG 1 | ALG 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | ALC 1 5 | ALC 2 4 | 19 | 15 |
2010 | ISR Racing | ALC 1 Ret | ALC 2 Ret | LÁZNĚ 1 DNS | LÁZNĚ 2 1 | PO 1 | BRN 1 1 | BRN 2 1 | MAG 1 2 | MAG 2 10 | HUN 1 | HUN 2 | HOC 1 2 | HOC 2 1 | SIL 1 DSQ | SIL 2 1 | KOČKA 1 4 | KOČKA 2 1 | 3. místo | 123 |
Superliga Formule
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Al Ain Ultimate Motorsport | MAG | MAG | ZOL 6 | ZOL 1 | 19 | 135 | ||||||||
Sevilla FC Ultimate Motorsport | DON 11 | DON 13 | 9 | 253 | |||||||||||
CFP společnosti Olympiacos GU-Racing International | EST 1 | EST 14 | MNZ 2 | MNZ 4 | SKLENICE 8 | SKLENICE 10 | 6. | 300 |
Super konečné výsledky
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Al Ain Ultimate Motorsport | MAG | ZOL N / A | ||||
Sevilla FC Ultimate Motorsport | DON DNQ | ||||||
CFP společnosti Olympiacos GU-Racing International | EST 2 | MNZ N / A | SKLENICE DNQ |
2010
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Operátor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pozice | Body | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | PSV Eindhoven | Závod pro Holandsko | SIL | OSEL | MAG | SKLENICE | NÜR | ZOL | BRH | ADR | POR | OBJEDNÁVKA | BEI | NAV | 16. den | 288 | ||||||||||||||||||||||||
11 | 2 | 3 |
Americké výsledky závodů na otevřených kolech
(klíč)
Indy světla
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Sam Schmidt Motorsports | STP 6 | ALA 15 | LBH 2 | INDY 2 | MIL 1 | IOW 12 | TOR 4 | EDM1 1 | EDM2 14 | TRO 1 | NHM 5 | BAL 12 | KTY 10 | JÁ PROTI 2 | 2. místo | 459 |
2012 | Sam Schmidt Motorsports | STP 2 | ALA 3 | LBH 1 | INDY 1 | DET 7 | MIL 3 | IOW 1 | TOR 6 | EDM 3 | TRO 4 | BAL 3 | FON 3 | 2. místo | 453 |
Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Campos Racing | Chevrolet RML Cruze TC1 | FRA 1 | FRA 2 | SVK 1 | SVK 2 | HUN 1 | HUN 2 | MAR 1 | MAR 2 | GER 1 | GER 2 | RUS 1 | RUS 2 | POR 1 | POR 2 | ARG 1 Ret | ARG 2 6 | JPN 1 | JPN 2 | CHN 1 | CHN 2 | QAT 1 | QAT 2 | 17 | 9 |
2017 | Campos Racing | Chevrolet RML Cruze TC1 | MAR 1 1 | MAR 2 13 | ITA 1 4 | ITA 2 8 | HUN 1 6 | HUN 2 6 | GER 1 5 | GER 2 8 | POR 1 Ret | POR 2 8 | ARG 1 3 | ARG 2 4 | CHN 1 1 | CHN 2 4‡ | 4. místo | 241 | ||||||||
Tým světových cestovních vozů Castrol Honda | Honda Civic WTCC | JPN 1 3 | JPN 2 4 | MAC 1 6 | MAC 2 4 | QAT 1 10 | QAT 2 1 |
‡ Polovina bodů získaných za méně než 75% závodní vzdálenosti byla dokončena.
Kompletní výsledky Světového poháru cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | Honda Civic Type R TCR | MAR 1 6 | MAR 2 8 | MAR 3 14 | HUN 1 2 | HUN 2 5 | HUN 3 22 | GER 1 Ret | GER 2 1 | GER 3 8 | NED 1 6 | NED 2 7 | NED 3 4 | POR 1 2 | POR 2 Ret | POR 3 13 | SVK 1 Ret | SVK 2 8 | SVK 3 Ret | CHN 1 2 | CHN 2 3 | CHN 3 Ret | WUH 1 7 | WUH 2 13 | WUH 3 4 | JPN 1 4 | JPN 2 Ret | JPN 3 18 | MAC 1 6 | MAC 2 5 | MAC 3 1 | 3. místo | 267 |
2019 | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | Honda Civic Type R TCR | MAR 1 1 | MAR 2 4 | MAR 3 4 | HUN 1 3 | HUN 2 5 | HUN 3 Ret | SVK 1 15 | SVK 2 2 | SVK 3 7 | NED 1 11 | NED 2 1 | NED 3 8 | GER 1 2 | GER 2 6 | GER 3 3 | POR 1 22 | POR 2 3 | POR 3 Ret | CHN 1 19 | CHN 2 NC | CHN 3 Ret | JPN 1 1 | JPN 2 10 | JPN 3 2 | MAC 1 24† | MAC 2 4 | MAC 3 10 | MAL 1 4 | MAL 2 1 | MAL 3 22 | 2. místo | 349 |
2020 | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | Honda Civic Type R TCR | BEL 1 Ret | BEL 2 13 | GER 1 1 | GER 2 5 | SVK 1 4 | SVK 2 3 | SVK 3 7 | HUN 1 1 | HUN 2 7 | HUN 3 1 | ESP 1 13 | ESP 2 10 | ESP 3 9 | ARA 1 1 | ARA 2 Ret | ARA 3 18 | 4. místo | 188 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Kompletní výsledky Stock Car Brasil
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | HERO Motorsport II | Chevrolet Cruze | INT 1 | VOŘÍŠEK 1 | VOŘÍŠEK 2 | VEL 1 | VEL 2 | LON 1 | LON 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | GOI 1 | MOU 1 | MOU 2 | CAS 1 17 | CAS 2 10 | VCA 1 | VCA 2 | DEHET 1 20 | DEHET 2 5 | GOI 1 | GOI 2 | INT 1 | 29 | 13 |
Výsledky 24 hodin Nürburgringu
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Tým Castrol Honda Racing | ![]() ![]() ![]() | Honda Civic Type R TCR (FK8) | TCR | 78 | 20 | 1. místo |
Reference
- Arron, Simon (2004). "Recenze F3000: Demoliční muž". Autocourse 2004–2005. Hazleton Publishing Ltd. str. 222–225. ISBN 1-903135-35-4.
- Hayhoe, David (2005). "Hlavní výsledky: Ostatní mistrovské závodní série po celém světě". Autocourse 2005–2006. Crash Media Group Ltd. str. 323–324. ISBN 1-905334-04-4.
- Llewellyn, Craig (2006). „Recenze Formule 3: Britův vrchol plodin“. Autocourse 2006–2007. Crash Media Group Ltd. str. 284–286. ISBN 1-905334-15-X.
- Llewellyn, Craig (2007). "Recenze Formule 3: Zažijte klíč k úspěchu". V Henry, Alan (ed.). Autocourse 2007–2008. Crash Media Group Ltd. str. 286–289. ISBN 978-1-905334-21-6.
- Llewellyn, Craig (2008). „World Series By Renault Review: Changing of the Garde“. Autocourse 2008–2009. Crash Media Group Ltd. str. 288–291. ISBN 978-1-905334-31-5.
- ^ „Esteban Guerrieri“. Databáze ovladačů. Citováno 2010-02-19.
- ^ „Guerrieri: 8 mil. $ Za místo v závodě Virgin“. planet-f1.com. 365 mediální skupina. 20. 8. 2010. Archivovány od originál dne 2010-08-23. Citováno 2010-09-05.
- ^ Beer, Matt (7. března 2011). „Guerrieri přechází na Indy Lights“. autosport.com. Archivováno z původního dne 24. dubna 2014. Citováno 23. dubna 2014.
- ^ A b „Esteban Guerrieri“. FIA WTCR | Světový pohár cestovních vozů. Citováno 2020-05-20.
- ^ „Zpět domů: Esteban Guerrieri bude závodit v argentinském Turismo Carretera“. Jsme rock !. 01.01.2013. Citováno 2013-03-27.
- ^ http://camposracing.com/esteban-guerrieri-joins-filippi-for-two-car-assault-in-argentina/. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ https://www.autosport.com/wtcr/news/128487/guerrieri-lands-parttime-wtcc-deal. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ „Tiago Monteiro a Esteban Guerrieri potvrzeni jako jezdci Hondy WTCR“. TouringCarTimes. 2018-02-09. Citováno 2020-05-20.
- ^ "Řidič". Oficiální webové stránky Esteban Guerrieri. Archivovány od originál dne 30. prosince 2009. Citováno 2010-02-19.
externí odkazy
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Mariano Acebal | Argentinský šampion Renault Formule 2000 | Uspěl Rafael Morgenstern |
Předcházet Eric Salignon | Mistr Formule Renault Masters 2003 | Uspěl Scott Speed |
Předcházet Mauro Giallombardo Bernardo Llaver | Vítěz soutěže 200 km de Buenos Aires 2011 (s Mariano Werner ) | Uspěl Néstor Girolami Mauro Giallombardo |