Crane-Simplex - Crane-Simplex

Nesmí být zaměňována s American Simplex.
1912 Crane-Simplex auto

Crane-Simplex byl výrobce automobilů, působící v New York City a New Brunswick, New Jersey, na počátku 20. století.[1]

Dějiny

The Smith and Mabley Manufacturing Co. z New Yorku založili Carleton Raymond Mabley (1878-1963) a jeho švagr Albert Proctor Smith za účelem dovozu evropských automobilů k prodeji v Americe. První auto postavili v roce 1904, kterému se říkalo S&M Simplex, převážně z dovozu Mercedes části. Společnost zkrachovala v roce 1906 a v roce 1907 byla aktiva firmy absorbována do společnosti Simplex Automobile Co. Herman Broesel, vášnivý závodění, koupil společnost a přepracoval Simplex tak, aby mohl dosáhnout rychlosti 140 km / h. Po koupi společnosti se firma stala Crane-Simplex Crane Motor Car Company z Bayonne, New Jersey, kterou založil Henry Middleton Crane, v roce 1915. Společnost Crane-Simplex Company byla zakoupena v roce 1920 Mercer Automobile Company ale v roce 1922 vlastnictví přešlo na Henryho Cranea, který pak nedokázal realizovat ambice oživit značku.

Auta

1909 Simplex v Crawford Auto-Aviation Museum

Smith a Mabley z roku 1904 byli cestovní vůz Modelka. Vybaveno a tonneau, mohlo pojmout 5 cestujících a prodat za AMERICKÉ DOLARY$ 5500. Svisle namontovaný vodou chlazený rovně-4, v přední části vozu, produkoval 18 hp (13,4 kW). Byla vybavena čtyřstupňová převodovka. Vůz se dřevěným a hranatým železným rámem vážil 544 kg. Vůz používal voštinový chladič s ventilátorem.

Crane-Simplex, vestavěný New York, patřil k nejdražším, největším, nejvýkonnějším a nejmodernějším luxusním vozům počátku dvacátého století. Vlastnili je jen ti nejbohatší socialites a podnikatelé té doby a byly postaveny nejlepšími výrobci karoserií v USA Bylo vyrobeno pouze 121 příkladů.

Pozoruhodné modely

  • 1908 50 Speedcar Roadster (nejstarší známý Simplex)[2]
  • 1909 90 HP Tourabout - velký 11litrový čtyřválcový motor s výkonem 90 koní (67 kW) a 3 ventily na válec
  • 1915 Roadster - považován za jediný Simplex roadster, který byl kdy vyroben, s výkonem 110 koní (82 kW)
  • 1915 Sport Berline Brewster - osobní vůz Henry Crane a postaveno pro autosalon v New Yorku v roce 1915, prodáno nové za 13 800 $
  • 1916 Model 5 Holbrook Skiff - postaveno na autosalonu v New Yorku v roce 1916 s designem inspirovaným jachty (včetně dveří uprostřed spíše než vedle cestujících a vrtule vzadu) brzy zakoupeno na San Francisco Auto Show, nyní ve vlastnictví Jay Leno
  • 1918 Crane-Simplex - vlastněný John D. Rockefeller, měl dvě Brewsterova těla, pro letní a zimní období, nyní jedno z posledních přežívajících Rockefellerova rodina auta
  • 1918 Model 5 Limuzína Prince of Wales, karoserie Brooks-Ostruk - postaveno pro Frederick W. Vanderbilt, nyní ve vlastnictví Národní historické místo Vanderbilt Mansion.

Pozoruhodní majitelé

Lodě

Motory Simplex poháněly motorové čluny řady Dixie, které zvítězily Harmsworth Trophy čtyřikrát mezi lety 1907 a 1911.

Reference

  1. ^ Crane-Simplex Model 5 Conceptcarz.com
  2. ^ „Wayne Carini Auctions 1908 Simplex 50 Speedcar Roadster“. carproperty.com. Citováno 2013-06-09.
  • Populární měsíčník Franka Leslieho (Leden 1904)

externí odkazy