Indianapolis Motor Speedway Museum - Indianapolis Motor Speedway Museum

Indianapolis Motor Speedway Museum
Indianapolis Motor Speedway Museum.png
Muzeum IMS HOF.jpg
Indianapolis Motor Speedway Museum
Indianapolis Motor Speedway Museum sídlí v Indianapolis
Indianapolis Motor Speedway Museum
Umístění v Indianapolis
Původní jméno
Muzeum síně slávy motorové dráhy v Indianapolis
Založeno7. dubna 1956; Před 64 lety (1956-04-07)
Umístění4790 West 16th Street
Speedway, Indiana 46222
Souřadnice39 ° 47'25 ″ severní šířky 86 ° 14'01 ″ Z / 39,790298 ° N 86,233597 ° W / 39.790298; -86.233597Souřadnice: 39 ° 47'25 ″ severní šířky 86 ° 14'01 ″ Z / 39,790298 ° N 86,233597 ° W / 39.790298; -86.233597
TypAutomobilový průmysl
Návštěvníci1 milion (2019)[1]
webová stránkaOficiální webové stránky

The Indianapolis Motor Speedway Museum je automobilové muzeum v areálu Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway v Speedway, Indiana, Spojené státy, ve které je umístěna síň slávy motorové dráhy Indianapolis.[2][3] Je neoddělitelně spjata s Indianapolis 500 a Cihelna 400, ale zahrnuje také exponáty odrážející jiné formy motoristický sport, osobní automobily a obecná historie automobilů. V roce 2006 oslavila své 50. výročí. Muzejní nadace vlastní několik bývalých 500 vítězných vozů v Indianapolis a pravidelně se otáčí na exponáty výstavní plochy.

Muzeum je samostatně vlastněno a provozováno registrovanou společností Indianapolis Motor Speedway Foundation, Inc. 501 (c) (3) organizace.[4] Muzeum pochází z roku 1956 a do současné budovy se přestěhovalo v roce 1976. Nachází se na vnitřní straně závodní dráhy Indianapolis Motor Speedway a je otevřeno celoročně, s výjimkou určitých svátků, včetně Díkůvzdání a Vánoce.

Dějiny

Obrázek původní budovy muzea automobilové dráhy v Indianapolis
Vstup do muzea, 2015

První muzeum v Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway byla dokončena 7. dubna 1956[5][6][7] To bylo lokalizováno v jihozápadním rohu nemovitosti, mimo zase jeden ze slavného oválu, na rohu 16. ulice a Georgetown Road. Jeho exponáty zahrnuty Ray Harroun je 1911 Indy 500 vítězný vůz a několik dalších vozidel. Prvním kurátorem se stal Karl Kizer.[5] Když se otevřelo, mělo jen šest aut.[5] Během několika let byly darovány a získány desítky sběratelských vozů. Netrvalo dlouho a vedení si uvědomilo, že budova je nedostatečné velikosti.[5][7] Podle publicistu Speedway Al Bloemkera bylo v roce 1961 v muzeu vidět průměrně 5 000 návštěvníků týdně (kromě davů května).[8]

V roce 1975, Indianapolis Motor Speedway zlomil půdu na novém 96.000 čtverečních stop (8900 m)2) muzeum a administrativní budova, umístěná vevnitř trati.[6] Dvoupatrová bílá budova byla vyrobena z wyomingského křemene a spolu s muzeem sídlily správní kanceláře Speedway, pokladna, obchod se suvenýry a fotografické oddělení IMS. Oficiálně se otevřelo veřejnosti 5. dubna 1976,[5] shodující se s celoročním Dvousté výročí Spojených států oslava.[6] Oficiálně fungovalo pod jménem Muzeum síně slávy, ale byl známý hovorově jako Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum. Původní budova muzea před druhou byla zachována neporušená a přeměněna na další kancelářské prostory.

Motoristická dráha v Indianapolisu byla přidána k Národní registr historických míst v roce 1975 a označen a Národní kulturní památka v roce 1987. V muzeu je umístěna pamětní deska připomínající stav historické památky pro Speedway.[7]

V létě roku 1993 byla původní budova muzea mimo první zbořena. Na jejím místě byla postavena administrativní budova za několik milionů dolarů.[9][10] Administrativní a pokladní kanceláře IMS byly přesunuty z budovy muzea infield a přemístěny do nové administrativní kanceláře.

V roce 1993 se na parkovišti muzea konala první „Indy 500 Expo“ během závodních slavností, venkovní interaktivní divácká expozice. V roce 1995 byl rozšířen a přejmenován na „Indy 500 FanFest“. To bylo přerušeno po roce 1997, ale v posledních letech byly sponzorovány menší displeje Chevrolet představovaly bývalé tempomaty a další exponáty.

V roce 2016 začal projekt revitalizace a modernizace rozšiřovat podlahovou plochu muzea a přidávat interaktivní displeje. Kromě toho byl v dubnu 2016 název muzea oficiálně přejmenován na Indianapolis Motor Speedway Museum a mise byla změněna „konkrétně na počest úspěchu na Indianapolis Motor Speedway a jeho mimořádných přínosů“.[11]

Exponáty

V muzeu je kdykoli vystaveno asi 75 automobilů.[5] S podlahovou plochou celkem 37 500 čtverečních stop lze zobrazit pouze malou část z celkové sbírky.[7] Auta jsou často posílána na zapůjčení za účelem vystavení v jiných muzeích, na historických přehlídkách automobilů, na přehlídkách a dalších aktivitách.

Sbírka obsahuje[5][6][7][12] přes třicet Indianapolis 500 vítězná auta, různé jiné Indy auta a několik závodních vozů z jiných oborů. Zahrnuje také tempomaty a osobní automobily, se zvláštním zaměřením na vozy vyráběné v Indianě a společnostmi v Indianě. Mezi další vystavené předměty patří trofeje, plakety a závodní vybavení, jako jsou přilby, rukavice a obleky řidiče. Mezi rotujícími exponáty patří například modely aut, fotografie, hračky a obrazy. Displeje zahrnují hlavní body historie vlastnictví Speedway, vývoj trati a memorabilií z minulých let.

Indianapolis 500 vítězných vozů

Harroun vyhrál v roce 1911 Marmon „Vosa“ na displeji v muzeu.
Vítězná auta Arie Luyendyk (30), Jacques Villeneuve (27) a Eddie Cheever (51) k vidění v muzeu v roce 2008.
A. J. Foyt vítězné auto z roku 1977

Ostatní vozy Indy

1925 Miller Junior Eight k vidění v muzeu.

Osobní automobily

Rubens Barrichello SF02 je k vidění v muzeu.
Sid Collins exponát
PPG Trophy pro Brickyard 400
Vstup do suterénu v muzeu IMS.
Severní křídlo.

Ostatní závodní vozy

Trofeje

Vybrané exponáty

Speciální exponáty

Nejnověji muzeum každoročně nabízí dva speciální exponáty, jeden od začátku jara do poloviny října a do konce října a druhý v následujících měsících. V roce 2019 skončí závodní dědictví Hoosier Thunder: Indiana na krátké trati 21. dubna a Mario Andretti: Icon, představený společností Shell V-Power Nitrio +, bude zahájen 1. května a proběhne v polovině listopadu. Od dubna 2019 se budou konat speciální ukázky vítězných závodních vozů Team Penske a Andretti Autosports.

  • 2011: The Ultimate Indianapolis 500 Winning Car Collection[12]
  • 2016: Tým Penske Výstava k 50. výročí[16]
  • 2016: Tony Stewart exponát
  • 2017: A. J. Foyt exponát[17] (40. výročí Foytova čtvrtého vítězství Indy 500)
  • 2017: Neuvěřitelné motory 500. a 50. výročí Indianapolis v automobilu Camaro Pace
  • 2018: The Amazing Unsers: slaví Al Unser, Bobby Unser, Al Unser Jr. a zbytek závodní rodiny Unser.
  • 2018: Hoosier Thunder: Závodní dědictví Indiany na krátké trati[18]

Suterén

Vzhledem k velikosti kolekce a prostorovým omezením na výstavní ploše je velká část kolekce uložena. Některá auta jsou otočena do displeje, zatímco jiná zůstávají trvale uložena, mimo dohled veřejnosti. Skladovací prostory muzea jsou pro veřejnost přísně zakázány a vstup je pouze na pozvání. Obsah uložené sbírky se stal zdrojem folklór a mystika, protože zahrnuje některá extrémně vzácná vozidla, která může vidět jen málo návštěvníků, a fotografování je přísně zakázáno.

North Hall

V roce 2016 byla expozice muzea rozšířena o 7 500 čtverečních stop poté, co byly kanceláře zaměstnanců Speedway přemístěny do jiné budovy.[19] Nová severní hala slouží k vystavení dalších automobilů a nabízí pohled na část silniční dráhy Speedway.

Síň slávy Motor Speedway v Indianapolis

Síň slávy automobilových závodů

Síň slávy motorové dráhy na Indianapolis,[2] dříve známý jako Síň slávy automobilových závodů,[3] pochází z roku 1952. Byla založena a podporována Americkou automobilovou asociací (AAA ) a Fordova nadace.[5] To bylo původně duchovním dítětem Tony Hulman[5] kteří projevili zájem o zahájení závodění síň slávy krátce poté, co koupil Indianapolis Motor Speedway v roce 1946.[5] Od roku 2020 bylo do sálu zakotveno 157 účastníků.

AAA Síň slávy odešla ze závodění úplně v roce 1955. Poté, co byla založena pouze na tři roky a po několika hrstech účastníků historického „výboru veteránů“, síň slávy spala. O rok později otevřelo své brány první muzeum motorové dráhy v Indianapolis. V roce 1961 Hulman získal a oživil síň slávy,[5] a začlenil ji do organizace muzea Speedway.

Kandidáti mohou být nominováni po uplynutí nejméně dvaceti let od prvního data aktivní účasti na činnostech souvisejících s automobilovými závody na profesionální úrovni. Přisluhovači jsou voleni skupinou zhruba 150 členů[3] skládající se ze závodních funkcionářů, živé síně členů slávy, historiků a vybraných zástupců médií. V roce 2018 byl objasněn a definován rozsah Síně slávy jako účastník všech hlavních závodních akcí na Indianapolis Motor Speedway: Indianapolis 500, Cihelna 400, Formula One (2000-2007) a hlavní motocyklové závody schválené AMA (jako např MotoGP a MotoAmerica ). V návaznosti na to Jeff Gordon a Tony Stewart se stali prvními uváděnými jezdci, jejichž úspěchy byly primárně nebo výlučně přisuzovány jiné rase než Indianapolis 500 (oba byly Cihelna 400 vítězové).

Hlasování se koná každoročně a účastníci konference jsou obvykle vyhlašováni v den založení Founders Day (20. března) nebo kolem něj, což je datum, kdy byla v roce 1909 začleněna motorová dráha Indianapolis Motor Speedway. Noví členové jsou oficiálně uvedeni v květnu, několik dní před závodem v Indianapolis 500, během zvláštního obřadu. Pro každý rok není stanoven žádný počet účastníků a počet se každoročně liší.

19. února 2020 pojmenovala Speedway Janet Guthrie a Dale Earnhardt starší do třídy 2020.[20] Indukční ceremoniál roku 2020 však byl zrušen 21. července 2020. Guthrie a Earnhardt budou poctěni vedle třídy 2021.[21]

Inductees - Drivers

Přispěvatelé - přispěvatelé

Galerie

  • Státní historická značka státu Indiana před muzeem síně slávy IMS

  • Kabinet trofejí v Muzeu síně slávy

  • Závodní auta v Muzeu síně slávy

  • 1907 Itala G.P. závodní auto s motorem o objemu 14,75 litru (900 kubických palců)

  • Replika Mario Andretti Brawner Hawk, vítěz Indy 500 z roku 1969

  • Johnny Rutherford Chaparral 2K z roku 1980, který vyhrál pole a závod

  • 1979 Le Mans vyhrál Porsche 935

  • Terrazzo logo podlahy

  • Vystavena závodní přilba vítěze Indianapolis 500 z roku 1986, Bobbyho Rahala

Viz také

Reference

  1. ^ „Nejoblíbenější atrakce v oblasti Indianapolis“. Indianapolis Business Journal. Citováno 11. listopadu 2020.
  2. ^ A b Brown, Alex (20. března 2018). „Síň slávy IMS pro přidání Gordona, Stewart“. Uvnitř Indiana Business. Citováno 2. dubna 2018.
  3. ^ A b C Kelly, Paul (2010-04-28). „Davidson, Travers, Coon Comprise 2010 Class For Auto Racing Hall“. IMS LLC. Citováno 2010-04-29.[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ „Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway - oficiální blog“. Archivovány od originál dne 2017-09-05. Citováno 2014-10-29.
  5. ^ A b C d E F G h i j k .„Oficiální program Indianapolis 500 z roku 1996“. Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway. 26.05.1996.
  6. ^ A b C d "Muzeum síně slávy". IndianapolisMotorSpeedway.com. Archivovány od originál dne 28. 3. 2008. Citováno 2008-03-31.
  7. ^ A b C d E „Muzeum zobrazuje historii automobilových závodů“. USAToday.com. 2007-05-07. Citováno 2008-03-31.
  8. ^ Rozhovory Freda Agabashiana z roku 1961
  9. ^ Smulevitz, Howard M. (29. června 1993). „Speedway přidává novou kancelářskou budovu (část 1)“. Hvězda Indianapolis. str. 27. Citováno 2018-02-15 - přes Newspapers.com.otevřený přístup
  10. ^ Smulevitz, Howard M. (29. června 1993). „Speedway přidává novou kancelářskou budovu (část 2)“. Hvězda Indianapolis. str. 29. Citováno 2018-02-15 - přes Newspapers.com.otevřený přístup
  11. ^ „Slavnostní uvedení do provozu síně slávy Motor Speedway Indianapolis 2020, večeře Indy 500 Oldtimers byla zrušena“. Závodní muzeum Indy. Citováno 21. července 2020.
  12. ^ A b Davidson, Donald; Loscar, Mary Ellen; Bireley, Ellen; Shunck, Steve (2011), Ultimate Indianapolis 500 Winning Car CollectionMuzeum síně slávy motorové dráhy v Indianapolis: Weibel Design Inc. & Brad Hoffner Designs Inc.
  13. ^ Historický americký strojírenský záznam (HAER) Ne. IN-112, "1938 Maserati 8.C.T.F., Indianapolis, Marion County, IN ", 37 fotografií, 4 barevné fólie, 23 datových stránek, 2 stránky s titulky k fotografiím
  14. ^ A b C „Muzeum síně slávy motorové dráhy v Indianapolis pošle tři vozy na historický závodní festival v Darlingtonu“. DarlingtonRaceway.com. 2009-07-20. Citováno 2009-12-16.
  15. ^ „Indy 500 Pace Car Reunion přináší tento víkend klasická auta na IMS“. Indy500.com. 18. 05. 2006. Citováno 2008-04-14.
  16. ^ „Výstava týmu 50. výročí Penske na IMS“. Tým Penske. 22. února 2016. Citováno 19. dubna 2017.
  17. ^ Tamborello, Joe (29. března 2017). „Muzeum IMS na počest A.J. Foyta s velkou expozicí“. USA dnes. Citováno 19. dubna 2017.
  18. ^ „Exponát muzea IMS Hoosier Thunder Indianas Heritage s krátkou stopou se otevírá 8. listopadu. Muzeum IMS. 12. října 2018. Citováno 28. října 2018.
  19. ^ Plochodrážní muzeum se chce zdvojnásobit
  20. ^ [1]
  21. ^ „Slavnostní uvedení do provozu síně slávy Motor Speedway v Indianapolisu v roce 2020, večeře Indy 500 Oldtimers byla zrušena“. Závodní muzeum Indy. Citováno 21. července 2020.
  22. ^ Meyer, Leonard bude uveden do síně slávy automobilových závodů

externí odkazy