Cena Louise Schwitzera - Louis Schwitzer Award
Cena Louise Schwitzera | |
---|---|
![]() Trofej ceny Louise Schwitzera | |
Oceněn pro | Oceněn za vynikající výsledky v oblasti motoristického sportu |
Sponzorováno | BorgWarner |
Umístění | Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway |
Země | Spojené státy |
Poprvé oceněn | 1967 |
The Cena Louise Schwitzera (nazývané také Cena Louise H. Schwitzera za technické inovace a vynikající výsledky)[1] je předložen Indiana Sekce SAE International inženýru nebo týmu inženýrů „za jejich inovativní design a vynikající technické výsledky“ a uznává „inženýry s odvahou a přesvědčením zkoumat a vyvíjet nové koncepty závodní technologie“ v závodních vozidlech pro Indianapolis 500.[2] Pocta také odlišuje inženýry, kteří byli nejvíce zodpovědní za návrh a vývoj vítězného konceptu, který odpovídá Série IndyCar technické předpisy a ocenění „funkční a nedávné obměny“, které zlepšují energetickou účinnost, výkon nebo bezpečnost podvozku, profilů hnacích ústrojí „zdůrazněním konkurenčního potenciálu spolu s budoucími možnostmi automobilového průmyslu“.[2] Ačkoli cena konkrétně uznává nové koncepty, experimentální nápady vycházející z předchozích vítězů se berou v úvahu, pokud to vývoj ve strojírenství zlepší.[2]
Byla založena na Událost z roku 1967 a přejmenován na automobilového inženýra, vynálezce a bývalého předsedy sekce Indiana v SAE International Louis H. Schwitzer SAE před Závod 1978. Schwitzer také vyhrál první automobilový závod, který se bude konat Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway v roce 1909.[3] Každý rok před Indianapolis 500 se schází mezinárodní členská komise sekce Indiana SAE International s technickými úředníky IndyCar Series, aby identifikovali potenciální kandidáty.[1] Výbor vede pohovory s kandidáty a hlasy, aby určil vítěze.[4] Sponzor uznání BorgWarner a sekce SAE International v Indianě poskytují prize money 10 000 $ příjemci nebo týmu,[A] kteří dostávají plaketu a nechávají si přidávat svá jména k trvalé trofeji na výstavě Indianapolis Motor Speedway Museum.[7] Předání ceny se koná každoročně na Indianapolis Motor Speedway před Indianapolis 500.[8][9]
Během 53 let, kdy byla cena udělena, získalo celkem 98 příjemců.[7][10] Zahajovací vítěz byl Andy Granatelli, který vyvinul plynová turbína běh STP-Paxton Turbocar pro událost roku 1967.[3][4] Ocenění bylo uděleno za dva koncepty v jednom roce pouze jednou: v 1977, Bobu Bubeniku a Bruce Crowerovi za rozvoj automatická spojka a plochý osm motor, resp. O dva roky později, John Barnard a Jim Hill byli prvním týmem, který byl uznán za návrh Chaparal 2K podvozek pro ten rok Indianapolis 500.[4][10] Od té doby bylo uznáno dalších 24 týmů.[10] Firestone pneumatikářka Cara Adamsová se stala první ženskou příjemkyní v Vydání 2019.[11] Cena byla udělena posmrtně Donu Burgoonovi v Závod 2017.[12] The Vítězové roku 2020 byli Tino Belli, Marco Bertolini, Ed Collings, Craig McCarthy, Antonio Montanari, Bill Pappas, Stefan Seidel a Brent Wright, kteří vyvinuli ochranné zařízení kokpitu IndyCar Aeroscreen.[7]
Příjemci
![]() | Označuje posmrtné ocenění |
---|
Rok | obraz | Vítěz | Pojem | Čj |
---|---|---|---|---|
1967 | Andy Granatelli | STP-Paxton Turbocar | [4] | |
1968 | ![]() | Dan Gurney | Nízkorozpočtový závodní motor | |
1969 | ![]() | Colin Chapman | Lotus Type 64 | |
1970 | ![]() | Bruce McLaren | McLaren M15 | |
1971 | – | Josef Karásek | Podvozek McNamara | |
1972 | ![]() | Dan Gurney | Orlí podvozek | |
1973 | – | Smokey Yunick | Skladový blok motoru | |
1974 | ![]() | A. J. Foyt | Kojotový podvozek | |
1975 | ![]() | Parnelli Jones | Podvozek Parnelli VP6J | |
1976 | – | Roman Slobodynskyj | Bleskový podvozek | |
1977 | – | Bob Bubenik | Automatická spojka | |
– | Bruce Crower | Osmý motor | [13] | |
1978 | – | Roman Slobodynskyj | Laydown Lightning šasi[b] | [14] |
1979 | ![]() | John Barnard | Chaparal 2K podvozek | [4] |
![]() | Jim Hall | |||
1980 | – | Geoff Ferris | Šasi Penske PC-9 | [15] |
1981 | – | John Ward | Orlí podvozek | [5] |
1982 | ![]() | Geoff Ferris | Šasi Penske PC-10 | [16] |
1983 | ![]() | Vernon Gleasman | Gleason-Torsenův diferenciál[C] | [17] |
1984 | Robin Herd | Březen 84C podvozek[d] | [18] | |
1985 | – | Ron Kociba | Motor Buick V6 Turbo | [19] |
Joe Negri | ||||
1986 | ![]() | Mario Illien | Ilmor -Motor Chevrolet V8 | [20] |
1987 | – | Stuart Grant | Goodyear Racing radiální pneumatika | [21] |
1988 | – | John Lindo | Tilton uhlík-uhlík spojka[E] | [22] |
– | Ray Sorce | |||
1989 | – | Anthony Purnell | Inteligentní palubní deska | [23] |
1990 | – | Luciano Aguirre | Beadall závodní helma | [24] |
– | Tim Halsmer | |||
– | Mike Held | |||
Bill Simpson | ||||
1991 | ![]() | Don Halliday | Podvozek Truesports 91C | [6] |
1992 | Alan Mertens | Podvozek Galmer 9200 | [25] | |
1993 | ![]() | Nigel Bennett | Šasi Penske PC22 | [26] |
1994 | ![]() | Mario Illien | Motor Mercedes-Benz 500I | [4] |
1995 | – | Chris Munroe | Systém sledování pneumatik | [27] |
– | Don Nowicki | |||
1996 | – | Ed Rothrock | Závodní EyeCue | [28] |
– | Dave Schnelker | |||
– | I-Fu Shih | |||
– | Ning Wu | |||
1997 | – | Roger Allen | Motor Oldsmobile Aurora V8 | [29] |
– | Ed Keating | |||
1998 | – | John Melvin | Program výzkumu bezpečnostní technologie GM Motorsports[F] | [30] |
– | John Pierce | |||
1999 | ![]() | Gian Paolo Dallara | Podvozek Dallara | [31] |
2000 | ![]() | Paul Burgess | Podvozek G-Force GF05 | [32] |
2001 | ![]() | Robert Hubbard | Zařízení HANS[G] | [34] |
Jim Downing | ||||
2002 | ![]() | Ronald Faller | BEZPEČNĚJŠÍ bariéra[h] | [36] |
Jim Holloway | ||||
John Reid | ||||
John Rohde | ||||
Dean Sicking | ||||
2003 | ![]() | Gian Paolo Dallara | Podvozek Dallara IR3[i] | [38] |
2004 | – | Steve Eriksen | Motor Honda HI4R-A[j] | [40] |
– | Steve Miller | |||
– | Steve O'Connor | |||
– | Yasuhide Sakamoto | |||
2005 | – | Erskine Carter | Delphi Systém snímače sluchátek[k] | [42] |
– | Glen Gray | |||
– | Andy Imnan | |||
– | Tim Kroenberg | |||
– | Bruce Natvig | |||
2006 | – | Thomas German | Nástroj pro nastavení zadního křídla | [43] |
– | Justin Horning | |||
– | Tom Janiczek | |||
2007 | – | Erskine Carter | Delphi Záznamník nehod[l] | [45] |
– | Glen Gray | |||
– | Andy Imnan | |||
– | Tim Kroenberg | |||
– | Bruce Natvig | |||
2008 | – | Nick Belonogoff | Technologie řízení s hřebenem a pastorkem s proměnným poměrem | [46] |
– | Andrew Heathershaw | |||
– | Andrea Toso | |||
– | Soungjin Wou | |||
2009 | – | Jeff Horton | Prodloužení podpory hlavy a krku | [47] |
2010 | – | Charles Becnel | Mezzo microChannel radiátor | [48] |
– | Tino Belli | |||
– | Patrick Luke | |||
– | Christophe Marques | |||
2011 | – | Robert Bell | Bezpečnostní blokovací systém tankování Honda | [49] |
– | James Goodloe | |||
– | Roger Griffiths | |||
– | Marcelo Martinelli | |||
2012 | – | Steve O'Connor | Motor Chevrolet IndyCar V6[m] | [9] |
– | Mark Kent | |||
– | Steve Miller | |||
– | Matt Wiles | |||
2013 | – | Dale Harrigle | Závodní pneumatika Firestone Firehawk Indy 500 | [51] |
– | Brett Schilling | |||
2014 | Andrea Toso | Dallara Advanced Driving Simulator | [52] | |
2015 | ![]() | Chris Berube | 2015 Chevrolet Aero Kit | [53] |
Mark Kent | ||||
Aaron Melvin | ||||
Charles Ping | ||||
2016 | – | Tino Belli | Klapka křídla zadního světla | [54] |
– | Aaron Melvin | |||
– | Alex Timmermans | |||
2017 | – | James Borner | PFC karbonový kotoučový brzdový systém | [12] |
– | Don Burgoon ![]() | |||
– | Darin Cate | |||
– | Paul Rankin | |||
– | Mark Wagner | |||
2018 | ![]() | Chris Beatty | Univerzální letecká sada Dallara DW12 UAK18 | [55] |
Tino Belli | ||||
Antonio Montanari | ||||
Andrea Toso | ||||
2019 | – | Cara Adamsová | Závodní pneumatika Firestone Firehawk Indy 500 | [11] |
– | Brett Schilling | |||
– | Phil Severyn | |||
2020 | – | Tino Belli | Ochranné zařízení kokpitu IndyCar Aeroscreen | [7] |
– | Marco Bertolini | |||
– | Ed Collings | |||
– | Craig McCarthy | |||
– | Antonio Montanari | |||
– | Bill Pappas | |||
– | Stefan Seidel | |||
– | Brent Wright |
Statistika
název | Vyhrává |
---|---|
Tino Belli | 4 |
Andrea Toso | 3 |
Erskine Carter | 2 |
Gian Paolo Dallara | 2 |
Geoff Ferris | 2 |
Glen Gray | 2 |
Dan Gurney | 2 |
Mario Illien | 2 |
Andy Imnan | 2 |
Mark Kent | 2 |
Tim Kroenberg | 2 |
Aaron Melvin | 2 |
Steve Miller | 2 |
Antonio Montanari | 2 |
Bruce Natvig | 2 |
Steve O'Connor | 2 |
Brett Schilling | 2 |
Roman Slobodynskyj | 2 |
Viz také
Poznámky
- ^ Peněžní odměna činila 1 000 $, ale později byla zvýšena na 5 000 $.[5][6]
- ^ Finalisty ceny z roku 1978 byli Američané Kid Racer, Chaparral Lola, McCord Auto Finley a Gould Penske.[14]
- ^ Dalšími nominovanými na cenu 1983 byly vozy Argo, March 83C, Eagle 1983, Lola T700, Penske PC-11 a Wildcat IX.[17]
- ^ Tři finalisté vyznamenání z roku 1984 byli March, Lola a DSR1 auta.[18]
- ^ Dalšími finalisty ceny z roku 1988 byly podvozek Penske, motor Porsche IndyCar a design bezpečnostní nožní skříňky.[22]
- ^ V roce 1998 byli nominováni Delphi Delco Electronics Track Condition Radio, převodovka Emco a Riley a Scott podvozek.[4]
- ^ Vyhlášenými nominovanými byli podvozek Dallara z roku 2001, podvozek G-Force z roku 2001, motor Infiniti a systém časování a bodování IRL.[33]
- ^ Ohlášenými kandidáty byly motor Chevrolet Indy V8, aktualizační sada podvozku Dallara 2002, Delphi Accelerometers a motor Infiniti Indy 35A / E.[35]
- ^ Panoz G-Force GF09 podvozek, Motor Honda H13R a motor Toyota Indy V8 byly nominovány na cenu 2003.[37]
- ^ Podvozek Dallara IR4, 2004 Bezpečnostní vozidlo Delphi IndyCar, motor Chevrolet Indy V8 a Panoz G-Force GF09B podvozek získal nominace na ocenění 2004.[39]
- ^ Jako nominovaní na cenu byli vyhlášeni aktualizační sada podvozku Panoz, motor Chevrolet IRL, motor Honda IRL a systém úpravy zadních křídel Team Penske.[41]
- ^ Nominovaní na cenu byli Ethanol závodní palivo, motor Honda H17R a pneumatika Firestone Firehawk Indy 500.[44]
- ^ Turbodmychadla BorgWarner, Dallara DW12 podvozek, motor Honda HI12R V6, motor Lotus Indy V6 a Přenos Xtrac byli vyhlášeni jako kandidáti na cenu za rok 2012.[50]
Reference
- ^ A b „Cena Louise Schwitzera za rok 2017“. SAE Indiana. Archivováno od originálu 22. srpna 2017. Citováno 4. září 2020.
- ^ A b C Brewer, Allan (24. května 2015). „Cena Louise Schwitzera za strojírenství jde týmu Pratt & Miller“. Racing Nation. Archivováno od originálu 11. října 2015. Citováno 4. září 2020.
- ^ A b „Cena za design bude udělena“. Kokomo Tribune. 25. května 1978. str. 56. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes NewspaperArchive.com.
- ^ A b C d E F G „Indy 500: Schwitzer Award Rewards Innovation, Excellence“. Automatický kanál. 20. května 1998. Archivováno z původního dne 14. září 2005. Citováno 3. září 2020.
- ^ A b „Cenu Schwitzer získal John Ward“. Hvězda Indianapolis. 15. května 1981. str. 33. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ A b Herman, Steve (17. května 1991). „Halliday získává ocenění“. The Daily Reporter. Associated Press. str. 5. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ A b C d Malsher-Lopez, David (17. srpna 2020). „Aeroscreen IndyCar vydělává osm inženýrů Cenu Louise Schwitzera“. Motorsport.com. Archivováno z původního dne 30. srpna 2020. Citováno 3. září 2020.
- ^ Perez, Jerry (26. května 2018). „Inženýrské soupravy IndyCar vyhrály prestižní cenu Louise Schwitzera“. Jízda. Archivováno z původního dne 5. září 2020. Citováno 5. září 2020.
- ^ A b Beeler, Tom (22. května 2012). „Chevrolet - Chevy's Kent a Wiles vyhráli prestižní Schwitzerovu cenu“. Závodní informační služba. Archivováno z původního dne 18. listopadu 2020. Citováno 3. září 2020.
- ^ A b C d „Vítězové ceny Louise Schwitzera“. Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway. Archivováno z původního 4. července 2017. Citováno 3. září 2020.
- ^ A b „Cena Louise Schwitzera za rok 2019 oceňuje vynikající technické výsledky v řadě NTT IndyCar“. Aftermarket News. 20. května 2019. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020.
- ^ A b „PFC vyhraje cenu Louise Schwitzera za rok 2017“. Race Tech Magazine. 24. května 2017. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020.
- ^ Carney, Dan (červen 2007). "Six Strokes of Genius". Populární věda. 270 (6): 66. Archivováno z původního dne 5. září 2020. Citováno 5. září 2020 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ A b Moore, George (20. května 1978). „Cena Schwitzer Award SAE pro Slobodynskj“. Hvězda Indianapolis. str. 23. Archivováno z původního dne 5. září 2020. Citováno 5. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Ferris vyhrává Schwitzerovu cenu“. Hvězda Indianapolis. 17. května 1980. str. 26. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Geoff Ferris, návrhář Penske PC-10 poháněný ...“ United Press International. 20. května 1982. Archivováno od originálu 1. července 2017. Citováno 3. září 2020.
- ^ A b „Designér Andrettiho Loly losuje cenu“. Deník a kurýr. Associated Press. 26. května 1983. str. 31. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ A b „Angličan vyhrál cenu závodního vozu“. Oděsa americká. Associated Press. 19. května 1984. str. 3C. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes NewspaperArchive.com.
- ^ „Buick engine vyhrává ocenění“. Kokomo Tribune. Associated Press. 18. května 1985. str. 12. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes NewspaperArchive.com.
- ^ „Illien oceněn za nový design motoru“. Hvězda Indianapolis. 16. května 1986. str. 38. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Cena Schwitzer Grantovi“. Hvězda Indianapolis. 15. května 1987. str. 38. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ A b „Získává ocenění za nejlepší závodní pole“. Novinky z údolí Santa Ynez. 2. června 1988. str. 11A. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Purnell získal Schwitzerovu cenu za design automobilu“. Florida dnes. 19. května 1989. str. 2C. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ Cavin, Curt (18. května 1990). „Simpsonova posádka získala ocenění Schwitzer Award“. Hvězda Indianapolis. str. C3. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ McKee, Sandra (5. července 1992). „Mertens se snaží zdokonalit svůj design podvozku Unikátní model se osvědčil při vítězství v Indianapolis 500“. Baltimorské slunce. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020.
- ^ Beattie, Leal (21. května 1993). "Indy poznámky". Daytonské denní zprávy. str. 3D. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ Cavin, Curt (19. května 1995). „Cena Schwitzer uvádí práci bez pneumatik“. Hvězda Indianapolis. str. C4. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ Cavin, Curt (17. května 1996). "Schwitzer Award". Hvězda Indianapolis. str. B2. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ "Auto závodní". Hvězda Anniston. 16. května 1997. str. 3B. Citováno 3. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Melvin, Pierce poctěn“. Sun-Sentinel. 24. května 1998. str. 13C. Citováno 3. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Cenu Schwitzer získal Dallara“. Vincennes Sun-Commercial. Associated Press. 30. května 1999. str. C4. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Designér G Force získal Schwitzerovu cenu“. Autoweek. 24. května 2000. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020.
- ^ Ballard, Steven (19. května 2001). „Vynálezci zařízení HANS oceněni“. Hvězda Indianapolis. str. D2. Archivováno z původního dne 5. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Vývojáři HANS vyhráli prestižní ocenění Indy“. Autosport. 19. května 2001. Archivováno od původního dne 3. září 2020. Citováno 3. září 2020.
- ^ „Vyhlášeni kandidáti na Schwitzerovu cenu“. Pád. 12. května 2002. Archivováno z původního dne 5. září 2020. Citováno 4. září 2020.
- ^ „BEZPEČNĚJŠÍ bariéroví inženýři obdrželi 36. cenu Louis Schwitzer“. Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway. 17. května 2002. Archivovány od originál 1. června 2002. Citováno 3. září 2020.
- ^ „Čtyři finalisté SAE Schwitzer Award“. Autosport. 14. května 2003. Archivováno z původního dne 5. září 2020. Citováno 4. září 2020.
- ^ „Cena BorgWarner Louis Schwitzer Award 2003 udělena Dallara Chassis“. Automatický kanál. 16. května 2003. Archivováno od originálu 3. května 2005. Citováno 3. září 2020.
- ^ „SAE odhaluje kandidáty na Schwitzer 2004“. Autosport. 17. května 2004. Archivováno z původního dne 5. září 2020. Citováno 4. září 2020.
- ^ „Motor Honda získává ocenění Schwitzer Award“. Pád. 22. května 2004. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020.
- ^ „Vyhlášeni kandidáti na cenu BorgWarner Louis Schwitzer. Automatický kanál. 13. května 2005. Archivováno z původního dne 26. května 2005. Citováno 4. září 2020.
- ^ „Delphi získala ocenění Schwitzer za sluchátko“. Kokomo Tribune. 27. května 2005. str. A11. Citováno 4. září 2020 - přes NewspaperArchive.com.
- ^ "Penske získává cenu za výrobu". Barrie Examiner. Associated Press. 20. května 2006. str. B3. ProQuest 352715360.
- ^ Ballard, Steve (12. května 2007). „Notebook Indy 500: Zapalovací svíčky“. Hlavní zprávy z New Jersey. Associated Press. str. C5. Archivováno z původního dne 5. září 2020. Citováno 4. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ Frank, Michael (květen 2007). „Cena BorgWarner Louis Schwitzer jde do záznamníku nehod v Delphi“. Automobilový průmysl. 187 (5). str. 7. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020 - prostřednictvím informační služby EBSCO.
- ^ Ballard, Steve (17. května 2008). „Bishop Steering má cenu“. Hvězda Indianapolis. str. D9. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ Tyler, Marty (28. května 2009). „Development of HANS Attachment Earns Award For Indy Director of Engineering“. Catchfence. Archivovány od originál 31. května 2009. Citováno 3. září 2020.
- ^ „Auto Parts; Mezzo Technologies and Andretti AutoSport Win 2010 BorgWarner Louis Schwitzer Award“. Technology & Business Journal: 173. 1. června 2010. ProQuest 346103332.
- ^ Lingeman, Jake (23. května 2011). „Indianapolis 500: HPD získal cenu Louise Schwitzera za systém doplňování paliva“. Autoweek. Archivováno z původního dne 18. listopadu 2020. Citováno 3. září 2020.
- ^ Sturbin, John (17. května 2012). „Wheldon bude oceněn během slavností před 500“. Racin 'Today. Archivováno z původního dne 17. února 2020. Citováno 4. září 2020.
- ^ „Indy 500 běží na špičkových pneumatikách Firestone vyrobené v Akronu“. Akron Beacon Journal. 25. května 2013. Archivovány od originál 4. září 2020. Citováno 3. září 2020.
- ^ Lewandowski, Dave (16. května 2014). „Poznámky: Společnost Dallara Toso získala cenu Schwitzer Award“. Série IndyCar. Archivováno z původního dne 29. března 2016. Citováno 3. září 2020.
- ^ Riese, Gail (3. června 2015). „Tým Engineering Alum Charlie Ping a Pratt & Miller obdrželi cenu Louis Schwitzer na Indy 500“. Auburn University. Archivováno z původního dne 24. září 2015. Citováno 3. září 2020.
- ^ Proffit, Anne (21. května 2016). „Ocenění Louis Schwitzer 2016 rozdané na IMS“. Motorsport.com. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020.
- ^ Martin, Bruce (19. května 2018). „Nová letecká souprava IndyCar získala prestižní ocenění Schwitzer Award“. Autoweek. Archivováno z původního dne 4. září 2020. Citováno 3. září 2020.
externí odkazy
- Vítězové ceny Louise Schwitzera z Indianapolis Motor Speedway