Pit Stop výzva - Pit Stop Challenge
| Pit Stop výzva | |
|---|---|
 Akce během výzvy Pit Stop v roce 2019 | |
| Sport | Indy závodní auto |
| Soutěž | Pit stop soutěž |
| Disciplína | Řada NTT IndyCar |
| Dáno za | Vynikající výkon posádky v boxech |
| Dějiny | |
| První ocenění | 1977 |
| První vítěz | Jim McElreath (Carillo Racing) |
| Většina vyhrává | Tým Penske (17) |
| Nejnovější | Marcus Ericsson (Arrow Schmidt Peterson Motorsports ) |
The TAG Heuer Pit Stop Challenge je zastávka v boxech soutěž pořádaná během aktivit vedoucích k Indianapolis 500. Od roku 1977 se akce koná po Carb Day po závěrečném tréninku.
Až dvanáct nejlepších týmů v poli soutěží v soutěži o jediný turnaj v turnajovém stylu, dva týmy najednou. Podle současného formátu pravidel se při každé jízdě postaví vedle sebe dvě auta ve speciálně postavené boxové uličce, která připomíná drag racing rozložení. Auta jedou ze stálého startu a závodí do boxů. Posádky boxů musí vyměnit čtyři pneumatiky a připojit falešnou palivovou hadici, aby simulovaly doplňování paliva. Řidič vyběhne z boxů a projede cílovou čáru několik set stop po pruhu. Čas se bere od pádu zelené vlajky do protnutí cílové čáry. Časové pokuty se posuzují za přestupky, jako jsou nezajištěné závěsné matice, skok na start a porušení boxů. Od roku 2017 je závěrečné kolo stylem best-of-three.
Od roku 2013 akci sponzoruje TAG Heuer.
Způsobilost
Účastníci Pit Stop Challenge jsou vybráni z týmů registrovaných v NTT Série IndyCar a přihlásil se na ten rok Indianapolis 500. Konzola se pohybovala od pouhých čtyř týmů až po dvanáct. Aktuální postup kvalifikace pro událost je založen na následujících kritériích:
- Výkony v boxech ze závodů minulé sezóny a závodů aktuální sezóny
- Nejlepší týmy ze startovního roštu Indianapolis 500.
- Nejlepší týmy ze série IndyCar bodují.
V předchozích letech byla výběrová kritéria založena na špičkových kvalifikacích pro Indy 500, nejlepších posádkách v boxech z předchozí sezóny IndyCar, časových zkouškách v boxech prováděných během týdne, bývalých vítězů soutěže, provizorních a dalších různých kritériích.
Náhodné losování se obvykle koná za účelem nastavení turnajové řady a udělení některých jezdců první sbohem.
Minulí vítězové
Nejlepší ze tří finálových kol
| Rok | Vítěz | Nejlepší ze 3 Výsledek | Druhé místo | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tým | Řidič | Hlavní mechanik | tým | Řidič | ||||
| 2017 | Tým Penske Č. 12 | Will Power | Matt Jonsson | 2–1 | Schmidt Peterson Motorsports Č. 5 | James Hinchcliffe | ||
| 2018 | Chip Ganassi Racing Č. 9 | Scott Dixon | Blair Julian | 2–1 | Schmidt Peterson Motorsports Č. 7 | James Hinchcliffe Jay Howard | ||
| 2019 | Arrow Schmidt Peterson Motorsports Č. 7 | Marcus Ericsson | Bob Jansen | 2–1 | Chip Ganassi Racing Č. 9 | Scott Dixon | ||
| 2020 | Zrušeno z důvodu koronavirová nákaza. | |||||||
POZNÁMKA: V roce 2018 byl Schmidt Peterson Motorsports řidičem Jayem Howardem. James Hinchcliffe, který se nepodařilo kvalifikovat do Indianapolis 500, řídil auto v soutěži zastávek v boxech, protože tým přidělil Hinchcliffeovu posádku do boxu. Zatímco kvalifikační standard byl založen na celkovém výkonu série v zastávkách v boxech (který Hinchliffe během sezóny kvalifikoval jako číslo 5), posádka byla přidělena k vozu číslo 7 pro závod.
Statistika
Většina vítězství - tým
- Penske Racing: 17
- Galles Racing: 6
Většina vítězství - Driver
Většina vítězství - hlavní mechanik
- Rick Rinaman: 4
- Matt Jonsson: 3
- Owen Snyder: 3
- Chuck Sprague: 3
Vyhráli Pit Stop Challenge a Indianapolis 500 ve stejném roce
- 1981: Bobby Unser, Penske Racing
- 1985: Danny Sullivan, Penske Racing
- 1995: Jacques Villeneuve, Forsythe Green Racing
- 2002: Hélio Castroneves, Penske Racing
- 2004: Buddy Rice, Rahal Letterman Racing
- 2009: Hélio Castroneves, Penske Racing
Poznámka: Ve stejném roce nikdo nevyhrál Pit Stop Challenge, Indianapolis 500 a národní šampionát
Dějiny
Od svého vzniku se akce koná na Carb Day, v den, kdy se koná závěrečný trénink pro Indianapolis 500. Od roku 1977 do roku 2004 se akce konala ve čtvrtek před Indy 500. Od roku 2005, Carb Den byl přesunut na pátek a událost přesunuta na pátek spolu s Svoboda 100.
V roce 2008 byla akce zrušena kvůli dešti a vyplacené prize money byly věnovány na charitu. Vzhledem k tomu, že od roku 2014, kdy závodní víkend v Indianapolis Motor Speedway zahrnuje jak oválné, tak silniční závody, se zastávky v boxech nyní často provádějí v dešti s dešťovými pneumatikami (které jsou na místě), mohla by se akce konat s dešťovými pneumatikami v déšť a lze jej zastavit pouze bleskem.
Mezi sponzory předchozích akcí patří Mlynář (1977–1995), Coors (1996–2002), Dáma / Rallye (2003–2007), McDonald's (2008), Izod (2010–2012).
Během 80. a 90. let se tato soutěž konala společně s druhou oficiální soutěží v boxech. Během samotného samotného závodu byl každý tým, který závod dokončil, načasován na všechny své rutinní zastávky v boxech. Tým, který nashromáždil nejkratší uplynulý čas pro všechny zastávky v boxech, vyhrál peněžní odměnu, podstatný balíček cen ruční nářadí, nebo oboje.
Vysílání
Televizní přenos z první soutěže se objevil na ABC Wide World of Sports. Na konci 80. a na začátku 90. let ABC předvedla hlavní body soutěže během nedělního závodu, který byl vysílán v době odstávky. Od roku 1995 do roku 2007 se na ESPN / ESPN2 vysílalo živě nebo ve stejný den. Od roku 2009 je pokrytí živé na Versus / NBC Sports Network.
Reference
- Průvodce médii Indianapolis 500 z roku 2011