Richard Westbrook - Richard Westbrook

Richard Westbrook
Westbrook na stupních vítězů v roce 2010 Rolex 24 hodin Daytona
Národnost	britský
narozený	(1975-07-10) 10. července 1975 (věk 45) Chelmsford, Essex, Anglie, Velká Británie
United SportsCar Championship kariéra
Debutová sezóna	2014
Současný tým	Spirit of Daytona Racing
Číslo auta	90
Bývalé týmy	JR Motorsports Soutěž Prospeed BMS Scuderia Italia
Začíná	6
Vyhrává	1
Poláci	1
Nejrychlejší kola	1
Nejlepší povrch	1. v 2014
Předchozí série
2013–14 2008–09 2008–13 2011–2013 2010–13 2005–10 2007–10 2009 2006–08 1996 1996 1993	FIA WEC FIA GT Championship Americká série Le Mans Blancpain Endurance Series Britské mistrovství GT Belcar Série Le Mans Mistři ADAC GT Porsche Supercup Rakousko Formule 3 Cup Německá F3 Formule Vauxhall zimní série
Mistrovské tituly
2009 2006–07 2004	FIA GT2 Porsche Supercup Porsche Carrera Cup GB
Ocenění
2007 2006 1994	Cena BRDC za vynikající výsledky Nominace na Autosport International Driver of the Year Nominace na ocenění Mladý řidič roku McLaren Autosport

Richard Westbrook (narozen 10. července 1975) je britský profesionální závodní jezdec známý svými úspěchy v závodech Porsche a mezinárodní sportovní vozy. Jako junior navštěvoval St Joseph's College, Ipswich. Vyhrál oba Porsche Supercup mezinárodní mistrovství (v letech 2006 a 2007) a Porsche Carrera Cup ve své rodné Británii (2004). Na konci sezóny 2007 podepsal Richard tovární smlouvu s německou značkou Porsche a britské eso pokračovalo v získávání nejlepších světových na druhé straně Atlantiku. Příští rok (2009) vyhrál Westbrook velmi prestižní mistrovství FIA GT2, přičemž v tomto procesu získal čtyři vítězství a pevně se etabloval na světové scéně motoristického sportu a na vyšších úrovních elitních řidičů sportovních vozů.

V roce 2011 Westbrook podepsal s Corvette jako tovární jezdec, soutěžit v obou Série sportovních automobilů Rolex a Americká série Le Mans. Je pozoruhodné, že v roce 2013 Richard vyhrál 12 hodin Sebringu. Pro rok 2016 United SportsCar Championship, připojí se k Chip Ganassi Racing řídit nový Ford GT.

Kromě závodění je Westbrook horlivým kuchařem (studoval na Kingsway College, Vincent Square v Londýně, Velká Británie) a zúčastnil se tří londýnských maratonů. Je ženatý s Jessicou a má dceru.

Kariérní historie

Raná léta (1986–1996)

Narozen v Chelmsford Westbrook začal motokáry v roce 1986 a během příštích pěti let začal získávat vítězství a tituly. V roce 1990 vyhrál britský šampionát v motokárách a také řídil britský tým na mistrovství světa v Le Mans.

Po úspěšné kampani Formule Vauxhall Winter Series v roce 1993 (2. místo v sérii, 1 vítězství) zamířil do Evropy, aby se zúčastnil soutěže Formula Opel Lotus Euroseries. Po slibném představení (4. místo v sérii, 1 vítězství) ve svém debutovém roce se vrátil v roce 1995 a získal tři vítězství, těsně přišel o třetí místo v sérii.

V roce 1996 Westbrook přešel do Formule 3 a zamířil do vysoce konkurenceschopné německé série Formule 3 (s Tokmakidis Motorsport) a do rakouského poháru Formule 3 (Achletiner Motorsport). V německé F3 se postavil proti řadě evropských jezdců, včetně budoucích hvězd F1 Nick Heidfeld a Jarno Trulli a v krátké kampani získal jedno vítězství.

V Rakousku, když vynechal úvodní dvojici závodů kvůli uzavření pozdní dohody, Westbrook odezněl na výzvu německého závodníka Tima Bergmeistera a řady místních jezdců, aby v roce 1996 vyhráli dvě vítězství, než minul dvě závěrečná kola kvůli rozpočtovým problémům.^[1]

Career Break (1997–2002)

Poté, co nedokázal zajistit rozpočet potřebný k tomu, aby mohl soutěžit a posunout svou kariéru, byl Westbrook nucen udělat si dlouhou šestiletou přestávku od závodění, než přesvědčil přítele, aby mu půjčil peníze na nákup vozu Porsche GT3 Cup Car pro sezónu 2002.

Porsche (2003–2010)

Porsche Carrera Cup GB byl zahájen v roce 2003 a Westbrook byl okamžitě průkopníkem. V letech 2003 až 2005 byl dominantní; získání titulu v roce 2004 (7 vítězství, 17 pódií, 8 pole position, 4 nejrychlejší kola) s Redline Racing a skončil jako finalista v roce 2003 (Team BCR) a 2005 (Redline Racing). Jeho součty vítězných a pole position v roce 2005 (14 výher, 8 pole-pole) jsou skutečně oba rekordy série a v sezoně získal 16 pódií.

Poté, co v roce 2002 absolvoval několik závodů Supercup s Kadach Racing Team a v roce 2003 s Porsche Cars Great Britain, se v roce 2005 vrátil v týmu Lechner Racing School Team, který připravoval Porsche v kolech, která nebyla v rozporu s jeho britskými závazky. Vyhrál sezonu v Bahrajn a skončil celkově na 9. místě a přidal si také nejrychlejší kolo.

V roce 2006 s RT Morellato PZ Essen (4 vítězství, 11 pódií, 4 pole position, 3 nejrychlejší kola) dokončil každý závod Supercup na stupních vítězů a titul zakončil dvěma zbývajícími závody proti jezdcům jako např. Uwe Alzen, Alessandro Zampedri a Patrick Huisman. Také se zúčastnil několika závodů Carrera v Německu (EMC Buchbinder ARAXA Racing - 1 vítězství, 4 pódia, 2 nejrychlejší kola) a také zpět ve Velké Británii (Red Line Racing - 4 závody, 3 vítězství, 2 nejrychlejší kola), kde se střídal s Danny Watts.

V roce 2007 v soutěži HISAQ Competition vyhrál svůj druhý titul Porsche Supercup v řadě, zvítězil ve Španělsku a Maďarsku, spolu s dalšími pěti pódiovými umístěními a nejrychlejšími koly. Znovu soutěžil v Carrera Cup Deutschland a skončil na druhém místě v šampionátu ARAXA Racing (5 vítězství, 1 pole position, 4 nejrychlejší kola). Ve stejném roce debutoval v seriálu Le Mans na Porsche GT2 pro James Watt Automotive a v Série sportovních automobilů Rolex v Daytoně a Watkins Glen s Synergy Racing na voze Porsche GT3 Cup.

2008 - viz následující kapitola „Porsche Factory Driver“.

V roce 2009 Westbrook jel pro VICI Racing (T-Mobile VICI Racing) v americké sérii Le Mans (včetně Sebring 12h) a v soutěži Prospeed v mistrovství FIA GT. Ve svém prvním závodě ALMS roku skončil na Long Beach čtvrtý po boku Johannesa Stucka. Bylo to však v FIA GT Championship kde by dosáhl svého největšího úspěchu, celkově zvítězil ve třídě GT2 po vítězstvích v Silverstone (Velká Británie), Adrii (Itálie), Hungaroringu (Maďarsko) a Zolderu (Belgie) zálohovaných na druhém místě v Algarve (Portugalsko) a Paul Ricard (Francie) ), na Porsche 911 GT3 RSR (997). Ve stejném roce vystoupil také na International GT Open, Mistři ADAC GT, Série sportovních automobilů Rolex (včetně Daytona 24h - 15th), Porsche Carrera Cup Deutschland, Porsche Supercup a belgické GT.

V roce 2010 debutoval v 24 hodin Le Mans ve třídě GT2,^[2] řídit Porsche 997 GT3-RSR pro BMS Scuderia Italia vedle Marco Holzer a Timo Scheider; trojice skončila celkově na 14. místě a na třetím místě ve své třídě (GT2). Závodil také na třech dalších akcích „dvakrát denně“, 24 hodin Spa (Prospeed Competition), 24 hodin Nurburgring (Haribo Team Manthey) a 24 hodin Daytony, kde skončil celkově třetí v Crown Royal / NPN Racing BMW Riley vedle Ryan Hunter Reay, Lucas Luhr, a Scott Tucker.

Konaly se také koncerty pro Westbrook v Le Mans Series for Prospeed Competition, ale byly to jeho výjimečné hvězdné výkony v Matech Ford GT1 během posledních šesti kol 2010 Mistrovství světa FIA GT1 to by otočilo hlavu a vzalo tři pódia vedle Thomase Mutsche.

Zúčastnil se také Britské mistrovství GT v roce 2010 (3 pódia, 1 pole position, 1 nejrychlejší kolo), což pomohlo vlastníkovi / závodníkovi týmu Trackspeed Davidu Ashburnovi v tom roce získat titul.^[3]

Ovladač Porsche Factory (2008–2009)

Po několika úspěších v Porsches podepsal Westbrook s německou značkou první britský tovární jezdec Porsche od Dereka Bella v 80. letech. Závodil v globálním programu, který zahrnoval FIA GT Championship (Soutěž Prospeed), Série Le Mans (Farnbacher Racing) a Americká série Le Mans (Farnbacher Loles Motorsport). Byl jediným jezdcem, který vyhrál alespoň jeden závod ve všech třech kategoriích. Závodil také ve třech 24hodinových závodech; Spa 24h (Prospeed Competition - GT2 - 6.), Daytona 24h (TRG - GT - 2.) a Dubaj 24 hodin (Proton Competition - A6)

Corvette Factory Driver (2011–2015)

Po devíti úspěšných letech závodění převážně v Porsches se v roce 2011 připojil Westbrook Corvette Racing jako třetí ovladač v č. 4 Compuware Corvette C6.R. Westbrook a jeho spolujezdci Jan Magnussen a kolega Brit Oliver Gavin V roce 2011 se umístili na čtvrtém místě v Sebringu a na silnici v Atlantě a v Le Mans vedli na hranici 16 hodin, kdy došlo k nehodě a následně v důchodu.^[4]

Měl druhý rok v této roli pro rok 2012, spojil se s mladým americkým řidičem Tommym Milnerem a znovu s Oliverem Gavinem v hlavní Americká série Le Mans vytrvalostní akce: Sebring 12 hodin, Le Mans 24 hodin a 1000 mil Petit Le Mans. Také v roce 2012 dostal novou výzvu, celou sezónu v Série sportovních automobilů Rolex v Spirit of Daytona Racing zcela nová Corvette Coyote DP po boku Španěla Antonia Garcíi. Dvojice získala tři vítězství a jedno další pódium, přičemž Westbrook si zajistil také tři pole-pozice.

V sezóně 2013 se Westbrook zúčastnil posledního roku Série sportovních automobilů Rolex opět s Spirit of Daytona Racing tým v Corvette Coyote DP. Jel vedle Ricky Taylor a dvojice byla pravidelnými hráči v první pětce a v třetím kole obsadila pódium (třetí místo) v The Barber Motorsports Park. Kromě toho byl znovu povolán do Corvette Racing jednotka pro Americká série Le Mans a Le Mans 24 hodin, působivé vítězství v 12 hodin Sebringu s Corvette č. 4, kterou také řídil Oliver Gavin, a Tommy Milner. Pro Corvette Racing to bylo první vítězství ve třídě Sebring od roku 2009. Byl to perfektní způsob, jak oslavit 60. výročí Corvette a vzdát hold jejich prvnímu vítězství ve třídě Sebring v roce 1956.^[5]

V roce 2014 si Westbrook zajistil třetí místo v úvodní části United SportsCar Championship v USA; jeho třetí sezóna s Spirit of Daytona Racing tým. Do týmu Westbrook a týmu pro rok 2014 se přidal kanadský jezdec Michael Valiante, s šampionem DTM a vítězem Le Mans Mike Rockenfeller spojením dvojice pro delší závody. Na prvním závodě roku Rolex 2014 24 hodin Daytona závod^[6] on, Valiante a Rockenfeller vedli, než byli zasaženi technickými problémy v Duchu Daytona Corvette Daytona Prototyp, ale trojice zůstala na čtvrtém místě na silnici.

On a Valiante získali jedno vítězství v roce 2014, na Sahlen 6 Hours, na Watkins Glen International (28./29. Června), ale v horké sérii v polovině sezóny se zvedli pořadí a výzva k celkovému titulu. Kontakt s GTD Audi ve finále sezóny,^[7] ukončil své naděje, že se stane vicemistrem série, ale on, Mike a Michael skončili na vlajce sedmí, aby si zajistili třetí místo.

V červnu 2014 se Westbrook spojil s Corvette Racing v nové verzi 2014 č. 74 Corvette C.7.R. pokusit se vyhrát rok 2014 24 hodin Le Mans. Navzdory tomu, že byl lídrem první třídy, technické problémy ho a spolujezdce Tommyho Milnera a Olivera Gavina vyloučili z boje o vítězství v závodě. Trojice ztratila osm kol kvůli sklouznutému pásu alternátoru a úniku převodovky, ale dokončila závod a obsadila čtvrté místo v kategorii GTE PRO.^[8]

Ford Factory Driver (2016)

Westbrook se připojí Chip Ganassi Racing naplno Sezóna mistrovství WeatherTech SportsCar 2016 řízení nového Ford GT s Ryan Briscoe, Joey Hand a Dirk Müller.^[9]

Další série (2011 – dosud)

Během svého prvního roku výkonu Corvette v roce 2011 Westbrook také soutěžil v dnes již neexistujícím šampionátu FIA GT1 s vozem Nissan GT-R GT1 připraveným týmem JR Motorsports a skončil devátý v šampionátu (2 pódia, 1 pole position). Rok předtím byl vybrán ze svých silných výkonů ve Fordu Matech GT1. Ve stejném roce se také podílel na nově vytvořené Blancpain Endurance Series v posledních dvou závodech (Magny-Cours a Silverstone) pro JR Motorsports na Nissanu GT-R GT3 a soutěžil ve 24hodinové lázni pro Haribo Team Manthey na Pro-AM Porsche 997 GT3-R. jel také se svým přítelem Davidem Ashburnem v Britské mistrovství GT Pokud je k dispozici, téměř pomáhá Ashburnovi úspěšně obhájit titul, přičemž během toho získal 2 vítězství, 3 pódia, 2 pole position a 2 nejrychlejší kola.

Na konci roku 2011 závodil Westbrook v Austrálii na Armor All Gold Coast 600 v Queenslandu po boku místního hrdiny Todd Kelly v Jack Daniel's Holden Commodore. Oba závody dokončil na jedinečné 600kilometrové akci, skončil třináctý a devátý.

Kromě svých rušných amerických závazků v roce 2012 opět soutěžil v několika evropských sériích. Jmenovitě British GT (Trackspeed s Davidem Ashburnem - 1 vítězství, 2 pódia, 2 pole position, 1 nejrychlejší kolo), Blancpain Endurance Series (Monza a Nurburgring) pro Haribo Racing Team. Také závodil na Nürburgringu 24 hodin za Haribo Racing Team.

V roce 2013 Westbrook také spojil své závody v USA s další část sezóny v Britské GT pro Trackspeed s Gregorem Fiskenem, přičemž zvítězil na Rockingham Motor Speedway a představil působivý úder po úvodním stintu svých spoluhráčů a skončil třetí ve finále sezóny Donington Park - to ho také ocenilo cenou Řidiče dne Centra mobilních služeb.^[10]

V roce 2014 měl Westbrook znovu soutěžit na Nurburgringu 24 hodin s Haribo Team Manthey, ale naskytla se příležitost připojit se k all PRO sestavě s Nicki Thiim, Marco Seefriedem a Alexem Müllerem v č. 9 Prosperia-Abt Audi R8 LMS Ultra GT3, auto, které řídil několik týdnů před VLN 4.^[11] Vůz bohužel kvůli technickým problémům nedokončil 24hodinový závod.

Závodní rekord

Kompletní výsledky Porsche Supercup

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position - 2 body udělené od roku 2008 ve všech závodech) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

‡ - Hostující řidič - Nelze získat body.

Výsledky 24 hodin Daytona

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
2007	Synergy Racing	Steve Johnson Richard Lietz Patrick Huisman	Porsche 997 GT3 Pohár	GT	590	27	11.
2008	TRG	Bryce Miller Ted Ballou Andy Lally	Porsche 997 GT3 Pohár	GT	657	10.	2. místo
2009	TRG	Steve Johnson Dave Lacey Robert Nearn James Sofronas	Porsche 997 GT3 Pohár	GT	680	15	7.
		Leh Keen Dirk Werner Vlk Henzler			676	16. den	8.
2010	Crown Royal / NPN Racing	Christophe Bouchut Ryan Hunter-Reay Lucas Luhr Scott Tucker	Riley Mk. XI-BMW	DP	751	3. místo	3. místo
2011	5. úroveň motoristického sportu	Scott Tucker Ryan Hunter-Reay Raphael Matos	Riley Mk. XX-BMW	DP	703	11.	11.
2012	Spirit of Daytona Racing	Antonio García Oliver Gavin Jan Magnussen	Kojot Corvette DP	DP	746	8.	8.
2013	Spirit of Daytona Racing	Antonio García Oliver Gavin Ricky Taylor	Kojot Corvette DP	DP	697	5	5
2014	Spirit of Daytona Racing	Michael Valiante Mike Rockenfeller	Kojot Corvette DP	P	693	4. místo	4. místo
2015	VisitFlorida.com Racing	Michael Valiante Mike Rockenfeller	Kojot Corvette DP	P	734	3. místo	3. místo
2017	Ford Chip Ganassi Racing	Ryan Briscoe Scott Dixon	Ford GT	GTLM	624	27	10.
2018	Ford Chip Ganassi Racing	Ryan Briscoe Scott Dixon	Ford GT	GTLM	783	11.	1. místo
2019	Ford Chip Ganassi Racing	Ryan Briscoe Scott Dixon	Ford GT	GTLM	570	13	4. místo

Kompletní výsledky mistrovství světa GT1

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
2010	BMS Scuderia Italia	Marco Holzer Timo Scheider	Porsche 997 GT3 -RSR	GT2	327	14	3. místo
2011	Corvette Racing	Oliver Gavin Jan Magnussen	Chevrolet Corvette C6.R	GTE Pro	211	DNF	DNF
2012	Corvette Racing	Oliver Gavin Tommy Milner	Chevrolet Corvette C6.R	GTE Pro	215	NC	NC
2013	Corvette Racing	Oliver Gavin Tommy Milner	Chevrolet Corvette C6.R	GTE Pro	309	22	7.
2014	Corvette Racing	Oliver Gavin Tommy Milner	Chevrolet Corvette C7.R	GTE Pro	333	20	4. místo
2016	Ford Chip Ganassi Team USA	Ryan Briscoe Scott Dixon	Ford GT	GTE Pro	340	20	3. místo
2017	Ford Chip Ganassi Team USA	Ryan Briscoe Scott Dixon	Ford GT	GTE Pro	337	24	7.
2018	Ford Chip Ganassi Team USA	Ryan Briscoe Scott Dixon	Ford GT	GTE Pro	309	39	14
2019	Ford Chip Ganassi Team USA	Ryan Briscoe Scott Dixon	Ford GT	GTE Pro	341	24	5
2020	Aston Martin Racing	Marco Sørensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	GTE Pro	343	22	3. místo

Kompletní výsledky IMSA SportsCar Championship

(klíč) (Závody v tučně označte pólovou polohu, výsledky jsou celkově/třída)

Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship

Reference

externí odkazy

• Oficiální stránka
• Richard Westbrook v databázi řidičů
• Článek o Richardově vítězství v Supercupu