HMAS Orara - HMAS Orara - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Operátor: | North Coast Steam Navigation Company (1907–1939, 1946–1947) |
Stavitel: | Scott z Kinghornu, Kinghorn |
Spuštěno: | 1907 |
Osud: | Potopen poté, co zasáhl minu 19. června 1950 |
Dějiny | |
![]() | |
Název: | Orara (1939–1946) |
Uvedení do provozu: | 9. října 1939 |
Osud: | Vlastníkům se vrátil v roce 1946 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Pomocný zametač min, depotní loď |
Délka: | 240,3 stop (73,2 m) |
Paprsek: | 33,3 stop (10,3 m) |
Návrh: | 6,1 m |
HMAS Orara (J130) byla 1297tunová protiponorková a depotní loď Královské australské námořnictvo (RAN) během druhá světová válka.
Orara byl postaven v roce 1907 Scottem z Kinghornu, Kinghorn jako nákladní osobní parní loď pro North Coast Steam Navigation Company.[1][2]
Udeřila řeku Clarence na útěk do Sydney. Na začátku druhé světové války Orara byl zabaven v září 1939 a byl uveden do provozu 9. října v RAN jako pomocné plavidlo hledání min. Orara byl součástí 20. minolovna flotila.
Orara byl vrácen majitelům v roce 1946 a byl položen v Sydney. Byla prodána v roce 1947 a byla přejmenována Perlová řeka v roce 1948 se sídlem v Šanghaj. Byla přejmenována Hong Shan v roce 1949 a Santos v roce 1950.[1]
Osud
Santos potopila poté, co zasáhla minu v řeka Yangtze dne 19. června 1950, blízko Woosung (Wusong) v Čínská lidová republika.[3]
Reference
- ^ A b "Steam Coast Steam Navigation Company". Citováno 8. února 2012.
- ^ "The Orara". Sydney Morning Herald, pondělí 7. října 1907, s. 8. Citováno 8. února 2012.
- ^ „Potopeny dvě lodě“. Ranní bulletin (Rockhampton), středa 21. června 1950, s. 4. Citováno 8. února 2012.