Britské mistrovství Formule Ford - British Formula Ford Championship
 | |
| Kategorie | Jednotlivé sedačky |
|---|---|
| Země |  Spojené království |
| Zahajovací sezóna | 1976 |
| Složené | 2014 |
| Konstruktéři | Mygale, Sinter |
| Dodavatelé motorů | Brod |
| Dodavatelé pneumatik | Pneumatiky Dunlop, Hankook |
| Šampion posledního jezdce |  Jayde Kruger |
| Šampion posledního týmu | JTR |
The Britské mistrovství Formule Ford byla vstupní úroveň jednomístný kategorie motoristického sportu, která má dát závodním řidičům první krok v automobilových závodech motokáry. Řidiči z celého světa byli přitahováni Spojené království soutěžit v seriálu, a úspěšný Formule jedna ovladače jako Ayrton Senna a Jenson Button vyhráli své první monoposty v šampionátu. Šampionát byl běh na různé Formule Ford předpisy v průběhu let, založené na motorech poskytovaných pro šampionát do Ford Motor Company. Tyto předpisy / specifikace založené na motoru zahrnují Motor Ford Kent, Motor Ford Zetec, Motor Ford Duratec a v posledních letech Motor Ford EcoBoost.
Od sezóny 2015 a dále byl šampionát nahrazen Vzorec MSA, který odpovídá novému FIA Formule 4 předpisy. Mnoho týmů a jezdců, kteří soutěžili v závěrečné sezóně britského Formule Ford, přešlo na novou sérii.
Dějiny
Ačkoli první britský šampionát Formule Ford se konal až v roce 1976, kořeny Formule Ford jsou pevně zakotveny v britské závodní scéně. První závod Formule Ford se konal v Značky Hatch v roce 1967 a byl předchůdcem zrodu domácího šampionátu. První britské mistrovství Formule Ford, které se konalo v roce 1976, bylo původní mistrovství Formule Ford, které v průběhu let zrodilo mnoho dalších, včetně úspěšných šampionátů v Austrálie a Nový Zéland.[1]
Šampionát začal 1600ccm Motor Ford Kent a pokračoval v jeho používání až do Brod představila svůj novější a výkonnější 1800ccm Motor Ford Zetec. Ačkoli tato změna motoru neovlivnila ostatní technické předpisy, které stále požadovaly ocel vesmírné rámy které byly mnohem úspornější na stavbu a provoz ve srovnání s jejich uhlíkové vlákno protějšky, zvýšený výkon motoru zrychlil vývoj podvozku, což způsobilo, že mnoho menších výrobců zastavilo výrobu automobilů, což mělo za následek méně konstruktérů zastoupených v šampionátu.[2] Předpisy Zetec trvaly pouze 12 let Motor Ford Duratec byl představen v roce 2006 a poskytoval lepší ovladatelnost a výkon díky nižší hmotnosti, přestože se specifikace vrátila k motorům o objemu 1600 ccm.[1]
Došlo k největším změnám v šampionátu 2012 když nejpozději Motor Ford EcoBoost a specifikace byla přijata jako hlavní šampionát. Vůz EcoBoost představuje podstatnou změnu ve směru závodění Formule Ford, protože přináší jak menší kapacitu Přeplňované zážehové motory a poprvé a sekvenční převodovka.[2]
Auto
Mistrovství v současné době umožňuje dvě specifikace Formule Ford auto do závodu: vůz současné generace EcoBoost a vůz předchozí generace Duratec. Šampionát je multi-podvozek, představovat výrobci jako Van Diemen a Mygale. Abychom udrželi nízké náklady, jsou automobily vyráběny z oceli, na rozdíl od exotičtějších uhlíkových vláken, která se běžně vyskytují ve vyšších kategoriích závodění. Vozy Duratec byly představeny v roce 2006, kdy byly všechny vozy v sérii povinny používat 1600cc Přirozeně sáním Motor Ford Duratec který nahradil Motor Ford Kent které byly použity od založení šampionátu. Od začátku 2012 byla představena třída EcoBoost jako prvotřídní třída vedle sekundární třídy pro stárnoucí vozy Duratec. Třída EcoBoost využívá nejnovější Ford Motor EcoBoost který poskytuje větší výkon díky zavedení a Rychlonabíječka. Podvozek však zůstává ocelový vesmírný rám spíše než uhlíkové vlákno Monokok lze nalézt v jiných vzorcích.[3]
Od roku 2015 se bude používat vzorec MSA Formule 4 předpisy. Mygale bude i nadále poskytovat monokokový podvozek z uhlíkových vláken (na rozdíl od Tatuus dodávaný podvozek používaný v BRDC F4. Motor bude a Brod 1,6 l EcoBoost motor používaný v modernějších automobilech Formule Ford, vyladěný na maximum 160 k. Všechny motory budou vyladěny stejným přípravcem závodních motorů, aby se snížily náklady. Podobně budou všechny pneumatiky poskytovány Hankook. Sadev poskytne systém přenosu a záznamu dat sekvenčním pádlováním.
Šampionát
Od roku 2013 se šampionát skládá z 30 kol pořádaných na deseti akcích na podporu Britské mistrovství cestovních vozů.[4] Třídy EcoBoost a Duratec soutěží ve stejných závodech jako každý jiný. Jezdci, kteří v minulosti soutěžili na méně než 4 juniorských závodech formule, mohou soutěžit o Rookie Cup, zatímco oba týmy a konstruktéři mají pro sebe samostatná mistrovství. Pohár národů se uděluje nejlépe umístěnému registrovanému řidiči z každé země kromě Velké Británie.[3] V roce 2015 bude seriál opět provozovat 30 kol na deseti akcích na podporu BTCC, přestože se stal Vzorec MSA.
Formát víkendu
Pro rozhodování o startovním roštu pro všechny víkendové závody se používá 20minutová kvalifikace. Nejrychlejší kolo jezdců rozhoduje o mřížce pro první závod, jejich druhý nejrychlejší čas rozhoduje o mřížce pro druhý závod a jejich třetí nejrychlejší čas, mřížka pro třetí závod. Všechny tři závody poběží přes 15 mil.[3]
Bodový systém
Aktuální bodový systém
Body jsou udělovány všem cílovým jezdcům v každém závodě a také jezdci, který nastavuje nejrychlejší kolo pomocí následujícího systému:
| Bodové systémy Main Class, Teams Cup a Nations Cup.[5] | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. místo | 2. místo | 3. místo | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10. | 11. | 12 | 13 | 14 | 15 | Ostatní | Nejrychlejší kolo | ||
| 30 | 27 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||
| Bodový systém stipendijní třídy.[5] | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. místo | 2. místo | 3. místo | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | Ostatní | Nejrychlejší kolo | ||||||||
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
| Systém bodů pohárů konstruktérů.[5] | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. místo | 2. místo | 3. místo | 4. místo | 5 | 6. | |||||||||||||
| 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | |||||||||||||
Šampioni
Další mistrovství Velké Británie
Taková byla popularita vzorce ve Velké Británii během jeho historie; existuje spousta ojetých podvozků z předchozích generací šampionátu. To vedlo k vytvoření několika dalších národních a klubových šampionátů ve Velké Británii, které se staraly o starší podvozky, motory a automobily.
- BRSCC Formule Ford Duratec Mistrovství - Navrhovaný šampionát, který byl vytvořen na konci roku 2012, poskytne domov předchozí generaci formule Formule Formule Duratec poté, co britské mistrovství přešlo pouze na novou třídu EcoBoost.[6]
- Mistrovství Formule Ford 1600 - Provozováno BRSCC, toto mistrovství se zaměřuje na vozy vyrobené podle specifikace Kent, využívající Motor Ford Kent. Skládá se ze dvou regionálních a jednoho národního šampionátu a dává příležitost řadě řidičů předvést svůj talent. Struktura dvou tříd založená kolem roku výroby podvozku umožňuje, aby řada různých podvozků zůstala konkurenceschopná.[7]
- Rovněž je uspořádáno několik šampionátů na úrovni klubu. Za zmínku patří Monoposto Racing Club Mistrovství[1], 750 Motor Club Formule 4 mistrovství [2], Castle Combe Formule zdarma mistrovství [3] a Klasické mistrovství Formule Ford[4].
Festival Formule Ford
The Festival Formule Ford je výroční setkání Brod napájeno jednomístné závody auta, která se koná na konci britské závodní sezóny, na Značky Hatch motoristický závodní okruh v kraji Kent, v Jižní Anglie. Události se konají v průběhu víkendu, a přestože jsou přítomny různé třídy minulých i současných Formulových Fordů, vrcholem pro mnohé je mistrovství, na kterém proti sobě závodí mladí, ale zkušení jezdci ze soutěží Ford v Evropě i mimo ni. Často je vzácnou šancí porovnat dovednosti řidičů, kteří se účastní různých soutěží Ford po celém světě. Akce je pořádána British Racing and Sports Car Club.
Reference
- ^ A b "Historie Formule Ford Racing". [britishformulaford.com]. Archivovány od originál dne 16. října 2012. Citováno 30. října 2012.
- ^ A b "Dějiny". [formulafordzetec.co.uk]. Citováno 30. října 2012.
- ^ A b C „Předpisy Formule Ford GB z roku 2012“ (PDF). Britské mistrovství Formule Ford. BRSCC. Citováno 29. října 2012.
- ^ „Formule Ford se vrací v roce 2013“. Britské mistrovství cestovních vozů. TOCA. 12. října 2012. Archivovány od originál dne 23. července 2013. Citováno 12. října 2012.
- ^ A b C „Sportovní předpisy Formule Ford Championship Sporting“ (PDF). Britské mistrovství Formule Ford. Max komunikace. 14. března 2013. Citováno 30. března 2013.
- ^ „BRSCC OZNAMUJE PLÁNY PRO DURATEC FORMULA FORD“. BRSCC. BRSCC. 29. října 2012. Archivovány od originál dne 2015-01-12. Citováno 30. října 2012.
- ^ „MISTROVSTVÍ FORD FORMULA FORMULA FORD“. BRSCC. BRSCC. Citováno 31. října 2012.
