Porsche 911 RSR-19 - Porsche 911 RSR-19
![]() | |||||||
Kategorie | GT Endurance (IMSA WeatherTech SportsCar GTLM a FIA WEC GTE Pro) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Porsche | ||||||
Předchůdce | Porsche 911 RSR (2017) | ||||||
Technické specifikace[1] | |||||||
Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok s bezpečnostní klecí | ||||||
Délka | 4593 mm (181 palců) | ||||||
Šířka | Přední: 2042 mm (80 palců) Zadní: 2050 mm (81 palců) | ||||||
Rozvor | 2513 mm (99 palců) | ||||||
Motor | Porsche 4 194 ml (256 cu v) Flat-6 NA s motorem uprostřed, pohonem zadních kol | ||||||
Přenos | 6-rychlostní sekvenční poloautomatický pádlo | ||||||
Napájení | 510 k (375 kW, 503 k) | ||||||
Hmotnost | 1,245 kg (2745 lb) se může změnit v rámci Balance of Performance | ||||||
Palivo | Esso, Celkový a VP Racing Fuels | ||||||
Maziva | Mobil 1 | ||||||
Brzdy | ventilované ocelové disky o průměru 390 mm | ||||||
Pneumatiky | Michelin | ||||||
Historie soutěže | |||||||
Pozoruhodné účastníky | ![]() | ||||||
Pozoruhodné ovladače | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
Debut | 2019 4 hodiny Silverstone | ||||||
|
The Porsche 911 RSR-19 je závodní auto vyvinutý uživatelem Porsche soutěžit v LM GTE kategorie Automobile Club de l'Ouest sankcionováno FIA mistrovství světa ve vytrvalosti, Evropská série Le Mans a třída GTLM Mezinárodní asociace motoristických sportů je Mistrovství IMSA WeatherTech SportsCar. Slouží jako přímá náhrada za Porsche 911 RSR (2017). Vůz debutoval na závodním autě 2019 4 hodiny Silverstone.[2][3] Vůz byl představen v roce 2019 Festival rychlosti v Goodwoodu, u časovacího portálu okruhu Hillclimb, jen několik okamžiků před jeho prvním veřejným během, s Gianmaria Bruni na kole.[4]
Rozvoj
The Porsche 911 RSR-19 byl odhalen k byli ve vývoji od roku 2017.[5] V září 2018 byly spatřeny špionážní záběry nového vozu publikované v němčině Auto motor und sport automobilový časopis pořízený na testovací dráze Porsche Development Center v Berlíně Weissach,[6] s počátečními pověstmi, které říkaly, že vůz bude přeplňovaný.[7] V březnu 2019 se na Okruh Paul Ricard, ve Francii.[8] V květnu 2019, před 2019 24 hodin Le Mans, jeden z prototypů byl spatřen na Autodromo Nazionale Monza, který byl postaven proti svému předchůdci.[9]
Ve srovnání se svým předchůdcem má značný počet změn, přičemž 95% karoserie je nových.[5] Síla pochází z vylepšeného šestiválce namontovaného vzadu uprostřed přirozeně sáním 4,2 litrový (4,194 litrový) motor, dosud největší Boxer nakonfigurovaný motor v závodním modelu Works 911, spárovaný s rychlejší sekvenční šestistupňovou převodovkou s konstantním okem. Výfuk byl také přemístěn na stranu, což umožňuje instalaci většího difuzoru, což zvyšuje přítlak základny vozu.[4]
Historie soutěže
Mistrovství světa FIA ve vytrvalostním sportu 2019–2020
Sezóna | tým | SIL | FUJ | SHA | BHR | COA | LÁZNĚ | LMS | BHR | Body | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019-20 | ![]() | 1 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 5 | 1 | 289 | 2. místo |
2 | 6 | 2 | 6 | 5 | 5 | 6 | 2 |
Reference
- ^ „Porsche 911 RSR-19“. Porsche. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „FIA WEC 4 hodiny vstupního seznamu Silverstone“ (PDF).
- ^ „Porsche představuje revidovanou verzi 911 RSR pro WEC, IMSA“. www.motorsport.com. Citováno 2019-08-20.
- ^ A b „Nové Porsche 911 RSR-19 odhaleno v Goodwoodu (video) - dailysportscar.com“. www.dailysportscar.com. Citováno 2019-08-20.
- ^ A b Lloyd, Daniel. „Porsche představuje nový model 911 RSR - Sportscar365“. sportscar365.com. Citováno 2019-08-20.
- ^ Schurig, Marcus (2018-09-19). „Porsche 911 RSR (2019) mit Turbomotor ?: Prototyp mit kreativer Auspuff-Führung erwischt“. auto motor und sport (v němčině). Citováno 2019-08-20.
- ^ Dagys, Johne. „Nové Porsche 911 RSR ve vývoji; přejít na Turbo? - Sportscar365“. sportscar365.com. Citováno 2019-08-20.
- ^ „Porsche v Goodwoodu představuje nový model 911 RSR“. Automobili Eleganza. 2019-07-08. Citováno 2019-08-20.
- ^ „Testování nové generace Porsche 911 RSR v Monze? - dailysportscar.com“. www.dailysportscar.com. Citováno 2019-08-20.