Mygale - Mygale

K románu Thierryho Jonqueta viz Mygale (román). Infračervený řád pavouků viz Mygalomorphae.
Mygale SARL
Soukromé
PrůmyslMotorsport
Založený1989
ZakladatelBertrand Decoster
Hlavní sídlo
Magny-Cours
,
Francie
produktyPodvozek pro:
Příjmy7 milionů EUR
RodičEverspeed
Dceřiné společnostiMygale Inc.
webová stránkaMygale's English website

Konstruktér závodního vozu Mygale (Mygale SARL) je francouzština závodní auto výrobce, který se specializuje na výrobu jednomístný podvozek pro použití v závodní formule. To je nejvíce pozoruhodné jeho podvozkem Formule Ford. Mygale také vyrábí podvozky používané v Formule Renault, Formule BMW, Formule tři a Formule čtyři. Společnost byla založena v roce 1989 Bertrandem Decosterem a její továrna sídlí v Technopole v Magny-Cours, Francie.

Mygale je smluvním dodavatelem podvozků pro formule s jednou značkou, včetně Formule Renault Campus a Formule BMW. Funguje jako dodavatel výroby pro BMW série s dceřinou společností BMW NÁS za design odpovídá divize.[1]

Vyrábí také automobily pro otevřené formule. Společnost byla zapojena do Formule Ford od roku 1989 a v této kategorii dosáhl svých nejlepších výsledků. Více nedávno vstoupil do Formule tři trh v roce 2006 a M-06 a M-07 Podvozky F3 se v EU objevily v omezeném počtu britský, Němec a evropský mistrovství. V roce 2007 zaměřila své úsilí na britskou sérii v úzkém partnerství s Ultimate Motorsport, které přineslo páté místo v pořadí týmů.[2] V roce 2012 společnost Mygale podpořila ve Spojených státech třídu SCCA Formula F (motory Honda a Ford) novým severoamerickým distributorem podvozků s 2011 Indianapolis 500 organizace šampionů Bryan Herta Autosport jako dovozce.[3]

Mygale také provozuje závodní školu v Autodrome de Linas-Montlhéry u Paříž. The Formule Mygale centrum bylo založeno v roce 1991 a poskytuje výuku a „zážitky z jízdy“ ve vlastním podvozku Formule Ford společnosti Mygale.[4]

Dějiny

Francie Mygale
Založený1989
tým ředitel (s)Bertrand Decoster
Bývalá sérieMistrovství francouzské Formule Ford
Známí řidičiFrancie David Pettinari (1990)
Francie Jean-Claude Borel (1992)
Kanada Bertrand Godin (1992-1993)
Francie Soheil Ayari (1993)
Francie Cyrille Sauvage (1995)
Belgie David Saelens (1996)
Malajsie Alex Yoong (1996)
Francie Eric Dufour (1996)
Francie Julien Beltoise (1997-1998)
Francie Mathieu Zangarelli (1998-1999)
Spojené království Matthew Davies (1998)
Francie Tristan Gommendy (1999)
Francie Simon Abadie (1999)
Řidiči'
Mistrovství		1995 Eurocup Formule Renault
1995 francouzská formule Renault
1998 francouzská formule Renault

Počáteční úspěch Formule Ford

Společnost Mygale SARL byla založena 24letým inženýrem aerodynamiky Bertrandem Decosterem 31. ledna 1989. Po studiu na École supérieure des technologies aéronautiques et de construction automobile (Francouzská wiki ) se rozhodl postavit prvního Francouze Formule Ford auto. S Van Diemen, Reynard Motorsports a Swift Cooper Mygale dominoval na trhu Formule Ford a prolomil jen těžko. Mygale založil vlastní závodní školu v Autodrome de Linas-Montlhéry. První úspěch zaznamenal francouzsko-kanadský řidič Bertrand Godin. Ve své továrně na poli Mygale dosáhl druhého místa v šampionátu a zaznamenal dvě vítězství.[5] V sezóně 1994 se Godin opět umístil na druhém místě. Tentokrát jeho týmový kolega ze sezóny 1993, Soheil Ayari vyhrál šampionát v Van Diemen. Další úspěch pro podvozek Mygale přišel v následující sezóně. Fielded by Graff Racing, Patrice Gay vyhrál francouzský a evropský šampionát. Podvozek Mygale opět vyhrál francouzský šampionát Formule Ford v roce 1996 s David Terrien. V roce 1997 postavili dva zákazníci Mygales Haywood Racing Vstoupil do Britská formule Ford mistrovství. Driverd Ricardo Sperafico a Richard Tarling dosáhl druhého a třetího místa v šampionátu. Duo také skončilo na prestižní druhé a třetí místo Festival Formule Ford. Další úspěch na festivalu Formule Ford přinesl následující rok Jenson Button získání titulu. Button také vyhrál britský šampionát v jízdě na Mygale. Nicolas Kiesa měl velmi úspěšnou sezónu 1999. Při jízdě na Mygale zvítězil v britském šampionátu, zvítězil v evropském šampionátu a skončil čtvrtý na festivalu Formule Ford.

Formule Renault

Mygale poprvé vstoupil do Formule Renault na trh v roce 1995. Při vstupu do továrny vyhráli svůj první šampionát ve Formuli Renault. Cyrille Sauvage vyhrál Mistrovství francouzské formule Renault a Formule Renault Eurocup. V roce 1996 Mygale chytal David Saelens a Alex Yoong ve formuli Renault Eurocup. Saelens skončil čtyřikrát na stupních vítězů a zajistil si druhé místo v šampionátu. Dufour byl nejlepším jezdcem Mygales v Eurocupu a skončil čtvrtý v šampionátu. V následující sezóně Mygale nevstoupil do Formule Renault Eurocup, které nyní dominovala Tatuus a Martini. Ve francouzském šampionátu Formule Renault Mygale chytal Julien Beltoise který v šampionátu dosáhl tří vítězství a čtvrtého místa.[6] Mygale se vrátil do Eurocupu a na francouzský šampionát v roce 1998 s Beltoise a britským jezdcem Matthew Davies. Byl to velmi úspěšný rok. Davies a Beltoise skončili ve francouzském šampionátu se dvěma jezdci na třetím místě Mathieu Zangarelli skončil čtvrtý. V Eurocupu skončil Davies druhý a Beltoise třetí. V posledním roce otevřené éry formule Renault postavil Mygale na francouzském šampionátu tři jezdce. Zangarelli se vrátil na další sezónu po boku Tristan Gommendy a Simon Abadie. Zangarelli vyhrál šest závodů a byl runner-up v šampionátu. Gommendy a Abadie se umístily na pátém a šestém místě. Podvozek Mygale měl svůj první úspěch v Britské mistrovství Formule Renault Carl Breeze, do kterého vstoupil Haywood, dosáhl na třetí místo v šampionátu.

Austrálie

Mygale vstoupil do Australská formule Ford trh v 1996. Dugal McDougall vstoupil na Mygale a skončil pátý v pořadí šampionátu. Mygale vyhrál svůj první Australské mistrovství Formule Ford závod v 1998. Dugal McDougall vyhrál závod v Lakeside International Raceway. Greg Ritter, ve svém třetím ročníku Formule Ford, vyhrál šampionát v roce 1999, první vítězství australského šampionátu pro řidiče Mygale. V těsné soutěži porazil Ritter Steve Owen řízení a Spektrum a Alex Davison řízení a Van Diemen o dva body. Luke Youlden vyhrál mistrovství jízdy Mygale v 2000. V letech 2001 až 2006 hrála Mygale okrajovou roli pouze s několika vstupy. 2007 byla silná sezóna, když poskytovala Sonic Motor Racing Services s podvozkem. Tim Blanchard vyhrál šampionát a James Moffat byl umístěn na druhém místě. Oba řídili model Mygale Formula Fords z roku 2007. Následující roky byly Mygale a Spectrum jediným podvozkem se vstupy na plný úvazek. Van Diemen hrál okrajovou roli. Jezdci Mygale vyhráli šampionát v 2008, 2009, 2011, 2012 a 2013. Po sezóně 2013 byl národní šampionát zrušen, aby jej nahradil Série australského Formule Ford.

2 000 USF

V roce 1999 Mygale vyrobila 2 000 USF auto pro americký trh. DSTP Motorsports postavili dva Mygales, protože Bobby Oergel a Ian Lacy. Oergel dosáhl tří umístění na stupních vítězů a Lacy jednoho. První polovina sezóny byla obzvláště silná. Oergel skončil šestý a Lacy 17. v šampionátu.[7] V roce 2000 byl podvozek Mygale zařazen do třídy amerického kontinentálního šampionátu pro automobily vyrobené před rokem 2000. Tõnis Kasemets jel Mygale na Road America, zde ve druhém závodě získal ve své třídě pódiové umístění. Další Mygale vstoupil dovnitř Jeff Sakowicz na Road Atlanta. Na Homestead-Miami Speedway byla pro Mygale neúspěšná sezóna na USF2000.[8] Bryan Sellers a Daniel Muniz byly postaveny DSTP Motorsports.[9] Ale po neuspokojivém úvodním závodě přešel tým na Van Diemena. Pro rok 2002 Jonathan Urlin byl postaven uživatelem OTM Motorsports v novém Mygale. Byla to dosud nejúspěšnější sezóna Mygales na USF2000, Urlin si připsal dvě pole-pozice a čtyři umístění na stupních vítězů. Kanadský jezdec skončil za Sellersem a Jeffrey Jones třetí v pořadí.[10] Sakowicz řídil auto Mygale Sebring International Raceway v letech 2002 a 2003, ale bez úspěchu.

Další úspěch Formule Ford

Po Mygaleově odchodu z Formule Renault pokračoval Mygale ve Formule Ford. Mygale zaznamenal jeden-dva skončit na festivalu Formule Ford v roce 2000 s Anthony Davidson a Danica Patrick. Podvozek Mygale naplnil pódium ve francouzském šampionátu Jérémie de Souza získání titulu. Teď Van Diemen a Mygale ovládla trh Formule Ford. V roce 2001 podvozek Mygale opět vyhrál francouzský šampionát a festival Formule Ford. Mygale se v USA stal ještě úspěšnějším Britská formule Ford po roce 2004. Mygale vyhrál devět po sobě jdoucích šampionátů v nejstarší třídě Formule Ford na světě. Když britská formule Ford přešla na Motor Ford EcoBoost Společnost Mygale byla během roku 2006 jediným dodavatelem podvozku Sezóna 2012 British Formula Ford. V roce 2013, kdy byl britský Formule Ford představen aerodynamickým pomocníkům, se k Mygale přidal Fluid Motorsport vstup do podvozku Sinter LA12. V této sezóně dominoval Mygale. Radikální sportovní vozy Tým Formule Ford zahájil sezónu v sinterském podvozku, ale kvůli špatným výsledkům přešel po třech kolech na Mygale.

Spec závodní auta

V roce 2000 byla Mygale uzavřena smlouva na výrobu vozů pro Portugalce Formula Novis. Pro rok 2001 uzavřela společnost Mygale smlouvu BMW postavit auta pro spec Formule BMW. Podvozek byl použit v letech 2001 až 2012 na různých oficiálních šampionátech BMW. Po celém světě bylo korunováno celkem 38 šampionů Formule BMW.

Spider THP je sportovní vůz vyrobený společností Mygale v roce 2007. Tento otevřený sportovní vůz byl vyroben pro Peugeot Sport pro THP Spider Cup. Později přišla francouzská a dánská varianta této evropské série. Vůz byl sportovní vůz verze Peugeot 207 poháněn 1,6 l Peugeot motor. Dánský šampionát běžel do roku 2011 a evropská série do roku 2012.

Formule 3

Mygale postavil své první Formule 3 auto v roce 2006, M-06. Jeho nástupce M-07 byl použit v Mistři Formule 3 2007 podle Esteban Guerrieri a Michael Devaney bez úspěchu. Také se přihlásili na vybrané rasy Euroseries Formule 3 v letech 2007 a 2008. Více úspěchu se dočkalo v Italská formule 3 v roce 2009. Mexický řidič Pablo Sánchez López, postavil Alan Racing Team, zaznamenal čtyři vítězství a zajistil si třetí místo v šampionátu. Pro sezónu 2010 přešlo na podvozek Mygale více týmů. Ale po neuspokojivé sezóně bez vítězství pro podvozek Mygale se většina týmů vrátila k podvozku Van Diemen. Vrchol úspěchu společnosti Mygale ve formuli 3 byl dosažen v roce 2012. Riccardo Agostini s jediným podvozkem Mygale vyhrál italský šampionát a vyhrál 5 závodů. Jak se evropský trh zmenšil, Mygale začal vyvážet automobily do Austrálie. v 2012 Mygale byl řízen Jon Mills a Roman Krumins. Mygales byli nalezeni v zadní části pole. Následující rok bylo zadáno více Mygales. Do hry Mygale vstoupil Harvest Motorsport s Akademie Erebus pro Jack Le Brocq v prvních dvou kolech a Andre Heimgartner ve třetím kole. Nick Foster jel pro Tým BRM. Foster dosáhl dvou vítězství a třetího místa v 2013 Australská Formule 3 sezóna. Mygale zkonstruuje v roce 2016 nový podvozek pro řady Formule 3.[11]

Série mistrovství F1600

S některými úpravami vstoupil Mygale do Ameriky Série mistrovství F1600. Mygales byl vybaven Honda L15A7 motory. Bryan Herta Autosport byl jmenován oficiálním dovozcem pro Mygale North America a postavil tým podporovaný továrnami. V jejich zahajovací sezóně 2012, Řidič BHA Brandon Newey dosáhl čtyř vítězství a druhého místa v šampionátu. BHA tento úspěch zopakovala v roce 2013 s Adrian Starrantino. Pro rok 2014 se k BHA přidal Pro Mazda tým Tým Pelfrey provozovat továrnu podporovanou Mygales. Mygale podvozek byl také závodil v Kanadě Formula Tour 1600 a Série Toyo Tires F1600 Championship.

Formule 4

Mygale M14-F4 byl uveden na trh v roce 2014 FIA Formule 4 pravidla. Používá se na několika národních šampionátech, včetně Francouzské mistrovství F4, Britské mistrovství F4, Australský šampionát Formule 4, Mistrovství Číny Formule 4 a Mistrovství NACAM Formule 4.

Závodní auta

RokAutoMotorVzorec / sérieKraj
1995Mygale FR95Renault F3R 2LFormule Renault 2.0 Evropa
1995Mygale SJ95Ford Zetec 1,8 lFormule Ford Evropa
1996Mygale FR96Renault F3R 2LFormule Renault 2.0 Evropa
1996Mygale SJ96Ford Zetec 1,8 lFormule Ford Evropa
1997Mygale FR97Renault F3R 2LFormule Renault 2.0 Evropa
1997Mygale SJ97Ford Zetec 1,8 lFormule Ford Evropa
1998Mygale FR98Renault F3R 2LFormule Renault 2.0 Evropa
1998Mygale SJ98Ford Zetec 1,8 lFormule Ford Evropa
1999Mygale FR99Renault F3R 2LFormule Renault 2.0 Evropa
1999Mygale SJ99Ford Zetec 1,8 lFormule Ford Evropa
2000Mygale Formula CampusRenault K4MFormule Renault Campus
Formula Novis		Francie Francie
 Portugalsko
2000Mygale SJ00Ford Zetec 1,8 lFormule Ford Evropa
2000Mygale F2000Ford Zetec 2L2 000 USF Spojené státy
2001Mygale FB2Formel BMW ADAC 2006 EMS.jpgBMW K1200RS 1,2 lFormule BMW
Formule LO
Série JK Racing Asia		Celosvětově
Švýcarsko Švýcarsko
Asie
2001Mygale SJ01Ford Zetec 1,8 lFormule FordCelosvětově
2002Mygale SJ02Ford Zetec 1,8 lFormule FordCelosvětově
2003Mygale SJ03Ford Zetec 1,8 lFormule FordCelosvětově
2004Mygale SJ04Ford Zetec 1,8 lFormule FordCelosvětově
2005Mygale SJ05Ford Zetec 1,8 lFormule FordCelosvětově
2006Mygale M-06Formule 3 Evropa
2006Mygale SJ06Ff-alastaro-2009.jpgFord Duratec 1,6 lFormule FordCelosvětově
2006Spider THPPeugeot THP Spider - Flickr - exfordy.jpgPeugeot THP 1,6 lPeugeot Spider THP Cup
Peugeot Spider Cup Dánsko
Peugeot Spider Cup Francie		 Evropa
Dánsko Dánsko
Francie Francie
2007Mygale SJ07Ford Duratec 1,6 lFormule FordCelosvětově
2008Mygale M-08Esteban Guerrieri 2008 British F3 Croft.jpgMercedes HWA 2LFormule 3 Evropa
Opel 2L
2008Mygale SJ08Mygale SJ08a z Garry Jacobson.JPGFord Duratec 1,6 lFormule FordCelosvětově
2009Mygale SJ09Ford Duratec 1,6 lFormule FordCelosvětově
2009Mygale M-08Mercedes HWA 2L
Opel 2L		Formule 3 Evropa
2010Mygale SJ10Leanne Tander Formule Ford 2015.JPGFord Duratec 1,6 lFormule FordCelosvětově
2010Mygale M-10FiatFormule 3 Itálie
2011Mygale SJ 2011Mygale SJ011a Nicka Fostera.JPGFord Duratec 1,6 lFormule FordCelosvětově
2012Mygale M12-SJFormule Ford Ecoboost 2012 4.jpgFord EcoBoost 1,6 lFormule FordSpojené království Velká Británie
2012Mygale SJ 2012 HondaHonda L15A7Série mistrovství F1600 Spojené státy
2013Mygale M13-SJFord EcoBoost 1,6 lFormule FordSpojené království Velká Británie
2013Lamera CupBrodLamera CupFrancie Francie
2014Mygale M14-F4Mygale Formula 4.JPGRozličnýFIA Formule 4
(Britský F4, Francouzský F4, Australský F4, Čína F4, NACAM F4 )		Celosvětově

Reference

  1. ^ "Technologie podvozku" Archivováno 2007-01-29 na Wayback Machine formulabmwusa.com. Citováno 2007-10-03.
  2. ^ 2007 „Britské pořadí F3 bodů“ speedportmag.com. Citováno 2007-10-03.
  3. ^ Mygale Race Cars zahajuje nové partnerství v Severní Americe Bryan Herta Autosport. Citováno 2012-02-08.
  4. ^ Spurgeon, Brad. „Dejte se do kokpitu ...“ International Herald Tribune, 2000-03-10. Citováno 2007-10-03.
  5. ^ „Formula Ford 1600 France 1993“. DriverDB.com. Citováno 24. prosince 2013.
  6. ^ "Championnat de France Formule Renault 1997". DriverDB.com. Citováno 24. prosince 2013.
  7. ^ „USF2000 1999 Konečné pořadí bodů“. usff2000.com. Archivovány od originálu 23. července 2001. Citováno 24. prosince 2013.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  8. ^ „USA F2000 na„ Infiniti Grand Prix of Miami “- výsledky závodu č. 1“. usff2000.com. Archivovány od originálu dne 2. září 2002. Citováno 24. prosince 2013.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  9. ^ „Registrovaní řidiči z roku 2001“. usff2000.com. Archivovány od originálu dne 2. září 2002. Citováno 24. prosince 2013.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  10. ^ „Pořadí bodů FF2000 Zetec Championship Point“. usff2000.com. Archivovány od originálu 25. března 2005. Citováno 24. prosince 2013.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  11. ^ „Mygale potvrzuje návrat Formule 3“. Racecar Engineering. Citováno 20. ledna 2014.