Stanice Ealing Broadway - Ealing Broadway station

Ealing Broadway Londýnské metro Crossrail Národní železnice
Stanice Ealing Broadway (1) .jpg
Ealing Broadway sídlí v Velký Londýn
Ealing Broadway
Ealing Broadway
Umístění Ealing Broadway ve Velkém Londýně
UmístěníEaling
Obecní úřadLondýnská čtvrť Ealing
ŘízenoTfL Rail[1]
Kód staniceEAL
Kategorie DfTC1
Počet platforem9
Tarifní zóna3
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2014Zvýšit 17,38 milionu[2]
2015Pokles 16,84 milionu[2]
2016Zvýšit 18,60 milionu[2]
2017Pokles 16,79 milionu[2]
2018Zvýšit 16,86 milionu[3]
National Rail roční vstup a výstup
2015–16Zvýšit 6,581 milionu[4]
- výměna Pokles 47,051[4]
2016–17Pokles 6 373 milionů[4]
- výměna Pokles 37,391[4]
2017–18Pokles 6,166 milionu[4]
- výměna Pokles 9,962[4]
2018–19Zvýšit 6 555 milionů[4]
- výměna Zvýšit 14,436[4]
2019–20Zvýšit 6 910 milionů[4]
- výměna Zvýšit 23,653[4]
Železniční společnosti
Původní společnostVelká západní železnice
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
6. dubna 1838Otevřeno (GWR)
1. července 1879Otevřeno (DR)
3. srpna 1920Start (CLR)
20. května 2018Start (TfL Rail)
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 30'53 ″ severní šířky 0 ° 18'06 "W / 51,5147 ° N 0,3017 ° W / 51.5147; -0.3017Souřadnice: 51 ° 30'53 ″ severní šířky 0 ° 18'06 "W / 51,5147 ° N 0,3017 ° W / 51.5147; -0.3017
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Ealing Broadway je hlavní jednoúrovňový předávací stanice v Ealing v Londýn, Anglie. Je to v Londýnská čtvrť Ealing, Západním Londýně a je podáván Londýnské metro a také Národní železnice na Velká západní hlavní linka. V podzemí je to jeden ze tří západních konců District line, další stanice je Ealing Common, a je také jedním ze dvou západních konců Centrální čára, další stanice je West Acton. V síti National Rail je to mezistanice na dálnici Velká západní hlavní linka, 5 mil 56 řetězů (9,2 km) po linii od London Paddington mezi Acton hlavní linka a West Ealing.

Stanici spravuje TfL Rail a je obsluhován službami Great Western Railway a TfL Rail. Stanice je v současné době upgradována a rozšířena jako součást Crossrail projekt s přestavěnou halou lístků a poskytnutím bezplatného přístupu.[5]

Dějiny

The Velká západní železnice (GWR) zahájila svou průkopnickou činnost široký rozchod sleduje přes Ealing Broadway mezi Paddington a Taplow dne 6. dubna 1838, ačkoli stanice Ealing Broadway se otevřela až 1. prosince téhož roku. Jako jediná stanice v oblasti, když se otevřela, byla původně pojmenována „Ealing“,[6] ale byl přejmenován na Ealing Broadway v roce 1875.[7]

Okresní železnice (DR, nyní District Line) služby byly zahájeny dne 1. července 1879, kdy DR otevřel pobočku z Turnham Green na jeho Richmond čára. DR postavil vlastní stanici se třemi nástupišti na sever od stanice GWR. V návaznosti na instalaci spojení mezi oběma železnicemi na východ od stanic však vlaky DR sloužily od 1. března 1883 do 30. září 1885 také na stanici GWR, na krátkou dobu provozu do Windsor a Eton Central stanice, která se rychle stala nerentabilní.[8][9][10][11] Rovněž bylo zamýšleno použít připojení pro službu do Uxbridge Vine Street stanice (přes West Drayton ), ale toto nebylo nikdy představeno.[8]

Následující elektrizace trasy hlavní okresní trati přes Ealing Common na South Harrow v roce 1903 byl úsek na Ealing Broadway elektrifikován v roce 1905 a první elektrický vlaky jezdily na Ealing Broadway 1. července 1905. Původní zděná stanice DR byla v roce 1910 nahrazena budovou s kamennou tváří.[12]

Před první světová válka, GWR připravila plány na vybudování nové, převážně nákladní linky mezi Ealing a Shepherd's Bush, spojit západ-jih s Západní Londýn železnice. The Central London Railway (CLR, nyní Centrální čára) by linku využila rozšířením stop na krátkou vzdálenost na sever od jejího konce v Wood Lane (nyní uzavřeno), aby splňovaly nové skladby GWR. Služby CLR na dvě nové platformy na Ealing Broadway, postavené mezi stanicemi GWR a DR, byly zahájeny dne 3. srpna 1920 a původně měla pouze jednu mezipřistání na East Acton. Trať také nesla parní nákladní vlaky GWR až do roku 1938, kdy byly spojeny na Ealing Broadway a západně od North Acton byly odstraněny a linka byla plně přenesena do londýnského metra.

Původně samostatné společnosti, do roku 1920 byly DR a CLR oběma vlastnictvím Společnost metra v Londýně (UERL). Navzdory tomu služby CLR provozovány prostřednictvím budovy stanice GWR, nikoli podzemní.

Stanice GWR-postavený byl zničen v roce 1961[13] a nahrazena nízkou betonovou konstrukcí obsahující obchody a prodejní halu, otevřenou v roce 1965, s výškovou kancelářskou budovou nahoře. Nová budova stanice slouží všem linkám a samostatná hala stanice metra District Line byla uzavřena, i když budova zůstává, a původní fasáda stanice je nyní vchodem do několika obchodů.[14][15]

Na platformě 9 (okresní čára) jsou některé rondely stylu pocházejícího z C. 1908, z nichž tři jsou repliky vyrobené v roce 1992.[16][17]

V polovině 90. let Velká západní hlavní linie přes stanici byl elektrifikován jako součást Heathrow Express projekt.[18]

Na počátku 90. let 20. století Crossrail projekt byl navržen tak, aby sloužil Ealing Broadway.[19] Po mnoha letech plánování byl projekt schválen v roce 2007. Prozatímně TfL Rail spojení mezi předměstskými stanicemi a London Paddington začalo v roce 2018 a je plné Elizabeth Line služby pod centrálním Londýnem mají v současné době začít v roce 2021.[20]

Nehody a mimořádné události

  • Dne 16. listopadu 1937, a parní motorový vůz obsadil signály a narazil do stavědlo.[21]
  • Dne 20. prosince 1973, expresní osobní vlak byl vykolejil když nezajištěné kontrolní dveře na tažné lokomotivě narazily na bodové táhnutí a způsobily, že se pod vlakem pohybovala sada bodů. Deset lidí bylo zabito, 94 bylo zraněno.[22]
  • Dne 19. července 2000, a Skutečná IRA bomba byla umístěna poblíž kolejí ve stanici. To bylo objeveno a zničeno policií pod řízený výbuch.[23]
  • Dne 2. března 2016 došlo k vykolejení vlaku District Line těsně před stanicí kvůli nesprávně nastavenému souboru bodů. K žádným zraněním nedošlo.[24]

Stanice dnes

[ ]
Ealing Broadway
Legenda
GWR
na Slough
TfL Rail a GWR
na West Ealing
'' '1 2 0 & nbsp;' ''
">
1 20 
'' '1 2 0 & nbsp;' ''
" width="20" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/30px-BSicon_vSTR.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/40px-BSicon_vSTR.svg.png 2x" data-file-width="500" data-file-height="500">
'' '3 4 0 & nbsp;' ''
">
3 40 
'' '3 4 0 & nbsp;' ''
" width="20" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/30px-BSicon_vSTR.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/40px-BSicon_vSTR.svg.png 2x" data-file-width="500" data-file-height="500">
'' '5' '' '
">
5
'' '6 7 0 & nbsp;' ''
">
6 70 
'' '6 7 0 & nbsp;' ''
" width="20" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/BSicon_uvSTR.svg/30px-BSicon_uvSTR.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/BSicon_uvSTR.svg/40px-BSicon_uvSTR.svg.png 2x" data-file-width="500" data-file-height="500">
'' '8 9 0 & nbsp;' ''
">
8 90 
'' '8 9 0 & nbsp;' ''
" width="20" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/BSicon_uvSTR.svg/30px-BSicon_uvSTR.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/BSicon_uvSTR.svg/40px-BSicon_uvSTR.svg.png 2x" data-file-width="500" data-file-height="500">
Ealing Broadway
TfL Rail na Acton hlavní linka
GWR na Paddington
GWR
na Paddington
District line
na Ealing Common
zvětšit…
Centrální čára
na West Acton

Kombinovaná stanice má devět nástupišť:

  • čtyři národní železnice (nástupiště 1 až 4). Vlaky nezastavují na nástupištích 1 a 2, s výjimkou technických prací nebo jiného přerušení provozu. Platformy 1 a 3 jsou na linkách opouštějících Londýn, zatímco 2 a 4 jsou na linkách do Londýna. Většina platforem National Rail je otevřená živlům, i když na každé platformě jsou některé čekárny.
  • dvě středové linie (5 a 6), které mají společnou markýzu.
  • tři okresní linie (7 až 9). Plošiny District Line 8 a 9 jsou částečně zakryty krátkým baldachýnem a zachovávají si jeden originální příklad a řadu replik raných podzemních značek pevných disků, které se používaly před Edward Johnston navrhl známý rondel v roce 1919.

Ke všem platformám se přistupuje přes hráz bariéry lístků.

Upgrade stanice z roku 2010

Jako součást Crossrail V rámci projektu je stanice modernizována a rozšířena tak, aby splňovala zvýšený počet cestujících, zlepšila výměnu mezi různými železničními a místními autobusovými službami a poskytla bezstupňový přístup.[5]

Zpočátku byla v rámci projektu Crossrail plánována pouze drobná vylepšení stanice, například prodloužení nástupiště.[25] Po místních a regionálních kampaních však[26] stanice bude upgradována a bude zajištěn bezplatný přístup.[27] Po další kritice místních lidí se špatným designem[28] vchod do stanice byl přepracován s velkým proskleným průčelím a dlouhým zakřiveným baldachýnem do ulice.[29]

Navrhl Bennetts Associates,[30] upgrade stanice zbourá stávající stísněnou halu s lístky a schodiště a nahradí je:[5]

  • Nová hala na lístky s dvojnásobnou výškou, dvakrát tak velká jako předchozí hala s lístky.
  • Vylepšená a rozšířená veřejná sféra mimo stanici s novou dlažbou, posezením a pouličními stromy.[31]
  • Vykročte volný přístup z ulice na nástupiště pomocí nových výtahů, díky nimž bude stanice plně přístupná.
  • Rekonstrukce a modernizace stávajících platforem, včetně nového značení, čekáren a informačních obrazovek pro zákazníky.
  • Rozšíření platformy, aby vyhovovala delšímu Třída 345 vlaky používané Crossrail.
  • Nová lávka na východním konci stanice spojující nástupiště 1–4.

Po několika dobách zpoždění[32] stavba modernizace začala v roce 2018 do Network Rail. Od června 2020, práce mají být dokončeny do konce roku 2020.[33]

Budoucí návrhy

Na začátku 2010s West London Business skupina podpořila kříž Surbiton-to-Brent lehká linka metra, volal West London Orbital podzemní dráha, založená na Kodaňské metro technologie, která by zahrnovala stanici metra v Ealing Broadway.[34][35] The Londýnská čtvrť Ealing nepodporuje návrh a uvádí, že „neexistuje shoda ohledně pokroku v tomto projektu [kvůli] extrémně vysokým nákladům“.[36]

V roce 2008 London Group of the Kampaň za lepší dopravu zveřejnil plán[37] pro terénní orbitál Lehká železnice severního a západního Londýna (NWLLR), sdílení Dudding Hill Line nákladní koridor a pomocí prostředních dvou ze šesti kolejových lůžek v North Acton. V dubnu 2009 Rada Ealing hlasovala, aby vyzvala Transport for London, aby se návrhem zabývala.[38]

Stanice by byla obsluhována Tramvaj ze západního Londýna, nicméně tento návrh byl zrušen v roce 2007, protože byl proti radám všech tří londýnských čtvrtí, které by byly obsluhovány linkou.[39]

Služby

A TfL Rail Třída 345 se službou do London Paddington

Služby národní železnice jsou poskytovány ve čtyřech Velká západní hlavní linka platformy od Velká západní železnice a TfL Rail.[40] Londýnské metro poskytuje služby třem District line a dva Centrální čára platformy.

Frekvence

Typická mimofrekvenční servisní frekvence (vlaky za hodinu - tph) je:

Velká západní železnice

TfL Rail

Londýnské metro

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
TerminusCentrální čára
Pobočka Ealing Broadway
vůčiEpping, Hainault
nebo Woodford (přes Hainault)
District line
Pobočka Ealing Broadway
Národní železnice Národní železnice
London Paddington Velká západní železnice
Velká západní hlavní linka		 Southall nebo Hayes & Harlington
Elizabeth line roundel.svg Logo národní železnice.svg Crossrail
Acton hlavní linka
 TfL Rail
Paddington - terminál Heathrow 4
Od pondělí do soboty		 West Ealing
Acton hlavní linka
 TfL Rail
Paddington - terminál Heathrow 4
Nedělní bohoslužba		 Southall
London Paddington TfL Rail
Paddington - čtení		 Southall
 Budoucí vývoj 
Předcházející stanice Elizabeth line roundel.svg Logo národní železnice.svg Crossrail Následující stanice
vůčiČtení
Crossrail
Elizabeth linie
vůčiShenfield
Crossrail
Elizabeth linie
 Bývalí služby 
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
vůčiWindsor
District line

Připojení

Londýnské autobusy trasy 65, 112, 207, 226, 297, 427, 483, 607, E1, E2, E7, E8, E9, E10 a E11 a noční trasy N7, N11, N83 a N207 sloužit stanici.

Reference

  1. ^ Staniční zařízení pro Ealing Broadway
  2. ^ A b C d „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících londýnským metrem. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  4. ^ A b C d E F G h i j "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  5. ^ A b C „Stanice Ealing Broadway“. Crossrail. Citováno 30. června 2020.
  6. ^ MacDermot, ET (1927). Historie Velké západní železnice. 1 (1. vyd.). Londýn: Velká západní železnice.
  7. ^ Chronologie londýnských železnic od H.V. Borleye - strana 54
  8. ^ A b Connor, Piers (1993). „Okres vypadá západně“. Going Green: The Story of the District Line. Harrow Weald: Doprava kapitálu. 14, 16. ISBN  1-85414-157-0.
  9. ^ Den, John R. (1963). „Metropolitní čtvrť a vnitřní kruh“. Příběh londýnského metra (1. vyd.). Westminster: London Transport. str. 24–25.
  10. ^ Demuth, Tim (2004). „1881-1890“. Šíření londýnského metra (2. vyd.). Harrow: Kapitálová doprava. s. 8–9. ISBN  1-85414-277-1.
  11. ^ Rose, Douglas (prosinec 2007) [1980]. Londýnské metro: schematická historie (8. vydání). Harrow Weald: Doprava kapitálu. ISBN  978-1-85414-315-0.
  12. ^ „Okresní železniční stanice Ealing Broadway v roce 1903“ na Flickr. Vyvolány 28 June 2017.
  13. ^ Railway Magazine leden 1961 str. 62
  14. ^ „Stop 3: Ealing Broadway station“. londonpostcodewalks.wordpress.com. 31. ledna 2014. Citováno 28. června 2017.
  15. ^ Anonymní (15. února 2010). „Ealing Broadway“. Doba vyhrazená pro otázky starosty. Citováno 30. června 2020.
  16. ^ Clarke, Hedley (2007). Podzemní Bullseyes 1972-2000. Colchester: Connor & Butler. s. 6, 7, 50. ISBN  978-0-947699-40-6.
  17. ^ Leboff, David (1994). Stanice londýnského metra. Shepperton: Ian Allan. str. 42. ISBN  0-7110-2226-7.
  18. ^ „Heathrow Express“. Železniční technologie. Citováno 30. června 2020.
  19. ^ „Crossrail - od jeho raných počátků“. Crossrail. Citováno 30. června 2020.
  20. ^ „Aktualizace projektu Crossrail“. Crossrail. Citováno 30. června 2020.
  21. ^ Trevena, Arthur (1980). Vlaky v nesnázích. Sv. 1. Redruth: Atlantic Books. str. 41. ISBN  0-906899-01-X.
  22. ^ Vaughan, Adrian (1989). Nebezpečí překážky. Wellingborough: Patrick Stephens Limited. 235–38. ISBN  1-85260-055-1.
  23. ^ "BBC News | Velká Británie | Bomba děsí zasažený kapitál".
  24. ^ Pobočka pro vyšetřování nehod na železnici (5. prosince 2016). „Zpráva 24/2016: Vykolejení na Ealing Broadway“. GOV.UK. Citováno 17. srpna 2020.
  25. ^ Anonymous (8. března 2010). „Budoucnost stravování ve veřejné dopravě (1)“. Doba vyhrazená pro otázky starosty. Citováno 30. června 2020.
  26. ^ Russell, Michael (7. října 2009). „Boris čelí výzvám ke zlepšení Ealing Station“. getwestlondon. Citováno 30. června 2020.
  27. ^ Mann, Nick (26. listopadu 2013). „Crossrail předkládá plány na zásadní vylepšení stanice Ealing Broadway“. Crossrail. Citováno 30. června 2020.
  28. ^ „Friends of Haven Green - Ealing Broadway Station“. www.friendsofhavengreen.com. Citováno 30. června 2020.
  29. ^ Mann, Nick (2. června 2014). „Vylepšený design stanic Ealing Broadway odhalen“. Crossrail. Citováno 30. června 2020.
  30. ^ „Crossrail Surface Stations • Projects • Bennetts Associates“. www.bennettsassociates.com. Citováno 30. června 2020.
  31. ^ "Ealing Council download - Ealing Broadway station public realm konzultace | Rada a místní rozhodnutí | Konzultace | Minulé konzultace | Minulé konzultace 2019". www.ealing.gov.uk. Rada Ealing. Citováno 30. června 2020.
  32. ^ „Baldachýn stanice Ealing Broadway odložen - Občanská společnost Ealing“. ealingcivicsociety.org. Citováno 30. června 2020.
  33. ^ „Časová osa hlavních milníků stravovacích stanic červenec 2019“ (PDF). Crossrail. Července 2019.
  34. ^ West London Orbital Archivováno 18. července 2011 v Wayback Machine
  35. ^ „Aktualizace West London Orbital 2008“ (PDF). Únor 2008. Archivovány od originál (PDF) dne 11. listopadu 2014. Citováno 13. května 2012.
  36. ^ „Veřejné konzultační schůzky LIP“. Londýnská čtvrť Ealing. 7. června 2011. Archivovány od originál dne 14. října 2014. Citováno 13. května 2012.
  37. ^ Londýnská kampaň za lepší dopravu Plán lehké železnice v severním a západním Londýně (NWLLR) / Brent Cross Railway (BCR)
  38. ^ „Poznámky ze zasedání Rady - 21. dubna 2009“. Rada Ealing. Archivovány od originál dne 20. prosince 2014. Citováno 24. listopadu 2013.
  39. ^ Kontroverzní plán tramvaje se vykolejil BBC novinky 3. srpna 2007
  40. ^ Vydání GB eNRT z prosince 2015, tabulky 117 a 118

externí odkazy