London Transport Board - London Transport Board

London Transport Board
Formace1. ledna 1963 (Zákon o dopravě z roku 1962 )
Rozpuštěno31. prosince 1969 (Transport (London) Act 1969 )
TypVeřejnoprávní subjekt
ÚčelDopravní úřad
Hlavní sídlo55 Broadway, Westminster, London SW1
Obsluhovaný region
Velký Londýn a do 30 mil (48 km) od Charing Cross
Hlavní orgán
London Transport
Mateřská organizace
Národní vláda

The London Transport Board byla organizace odpovědná za veřejnou dopravu (kromě vlaků hlavní trati) v Londýn, Spojené království a jeho okolí od roku 1963 do roku 1969. Společně se všemi londýnskými dopravními úřady od roku 1933 do roku 2000 byl veřejný název a provozní značka organizace London Transport.

Dějiny

Organizace byla vytvořena 1. Ledna 1963 Zákon o dopravě z roku 1962 a nahradil London Transport Executive (LTE) po rozpuštění Britská komise pro dopravu. Jednalo se o nezávislý statutární podnik podřízený přímo Ministr dopravy, jehož odpovědnost byla podobná odpovědnosti LTE, ale s přidáním některých železničních tratí byla dříve odpovědnost Britské železnice. První předseda byl A.B.B. Miláček, který byl předsedou LTE.[1][2]

London Transport Board byl odpovědný za Londýnské metro a pro autobusovou a autokarovou dopravu v rámci EU Oblast osobní dopravy v Londýně, oblast s poloměrem asi 30 mil od Charing Cross vytvořena, když Rada pro osobní dopravu v Londýně byla založena v roce 1933.

Služba byla obecně udržována a ne přerušována jako jinde v zemi, protože vlaková doprava byla pod Buková sekera. Představenstvo bylo odpovědné za Plán přetváření autobusů v roce 1966 komplexní program změn v autobusové dopravě.

V roce 1970 se silnice v Londýně staly tak přetíženými, že Plán rozvoje Velkého Londýna zahrnuto do jeho politiky rozsahu ke snížení závislosti na automobilu.[Citace je zapotřebí ] Dne 1. Ledna 1970 přešla odpovědnost za veřejnou dopravu ve Velkém Londýně na Rada Velkého Londýna (GLC) pod Transport (London) Act 1969, s London Transport značka zachována GLC. Autobusová doprava mimo oblast GLC a Trenéři zelené linky byly předány nové společnosti, London Country Bus Services, založená 1. ledna 1970 jako dceřiná společnost Národní autobusová společnost.[3][4]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Day & Reed 2008, str. 163.
  2. ^ Cooke 1964, str. 739.
  3. ^ Day & Reed 2008, str. 172.
  4. ^ Witton 1978, str. 12,26.

Reference

  • Cooke, B.W.C., vyd. (Září 1964). „Proč a proč: London Transport Board“. Železniční časopis. Westminster: Tothill Press. 110 (761).CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Day, John R.; Reed, John (2008) [1963]. Příběh londýnského metra (10. vydání). Harrow: Kapitálová doprava. ISBN  978-1-85414-316-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Witton, A.M. (Únor 1978). Telfer, R.L .; Witton, A.M. (eds.). Fleetbook 15: Autobusy Velkého Londýna. Manchester: A.M. Witton. ISBN  0-86047-151-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Předcházet
London Transport Executive		 Londýnský úřad veřejné dopravy
1963–1969		Uspěl
London Transport Executive (GLC)