Železniční stanice Shenfield - Shenfield railway station

Shenfield Crossrail Národní železnice
Shenfield železniční stanice MMB 02.jpg
Shenfield sídlí v Essex
Shenfield
Shenfield
Umístění Shenfield v Essexu
UmístěníShenfield
Obecní úřadMěstská část Brentwood
Odkaz na mřížkuTQ613949
ŘízenoVětší Anglia
MajitelNetwork Rail
Kód staniceSNF
Kategorie DfTB
Počet platforem6
PřístupnýAno[1]
Tarifní zónaC
National Rail roční vstup a výstup
- výměna 1,895 milionu[2]
2014–15Zvýšit 3,488 milionu[2]
- výměna Pokles 1,618 milionu[2]
2015–16Zvýšit 3,690 milionu[2]
- výměna Pokles 1,586 milionu[2]
2016–17Zvýšit 3,747 milionu[2]
- výměna Pokles 1,411 milionu[2]
2017–18Zvýšit 3,872 milionu[2]
- výměna Pokles 1,292 milionu[2]
2018–19Zvýšit 4,149 milionu[2]
- výměna Zvýšit 1,331 milionu[2]
Železniční společnosti
Původní společnostŽeleznice ve východních krajích
Pre-seskupeníVelká východní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
29. března 1843 (1843-03-29)Otevřeno jako Shenfield
Března 1850Zavřeno
1. ledna 1887Znovu otevřen jako Shenfield & Hutton Junction
20. února 1969Přejmenováno Shenfield
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 37'50,69 ″ severní šířky 0 ° 19'47 ″ východní délky / 51,6307472 ° N 0,32972 ° E / 51.6307472; 0.32972Souřadnice: 51 ° 37'50,69 ″ severní šířky 0 ° 19'47 ″ východní délky / 51,6307472 ° N 0,32972 ° E / 51.6307472; 0.32972
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Železniční stanice Shenfield je na Velká východní hlavní linka v Na východ od Anglie, sloužící městu Shenfield, Essex. Kromě toho, že je klíčovou výměnou pro služby na střední a dlouhé vzdálenosti na hlavní trati, je také západním koncem odbočka na Southend Victoria a východní konec zastavující služby „metra“ do az az London Liverpool Street provozuje TfL Rail. Je to 20mil 16 řetězy (32,51 km) po linii od Liverpool Street a nachází se mezi Brentwood a buď Ingatestone na hlavní lince nebo Billericay na odbočce. Jeho třípísmenný kód stanice je SNF.

Stanice byla otevřena v roce 1843 a od té doby se rozšířila z původních tří platforem na současných šest.[3] Vidí vlaky provozované společností Větší Anglia do hlavních linkových cílů včetně Chelmsford, Witham a Ipswich, stejně jako pobočkové stanice, jako je Southminster, Braintree, Harwich Town, Colchester Town a Clacton-on-Sea.

Exteriér stanice Shenfield

V budoucnu bude služba TfL Rail přejmenována na linku Elizabeth jako součást Crossrail projekt. Nakonec bude linková služba Elizabeth ze Shenfieldu prodloužena za Liverpool Street přes centrum Londýna do Paddington a dále do Čtení a letiště Heathrow.

Dějiny

Stanice Shenfield byla otevřena Železnice ve východních krajích března 1843 o rozšíření z Brentwood na Colchester. Vzhledem k tomu, že se nacházela ve venkovské oblasti, patronát byl nízký, a proto byla uzavřena v březnu 1850. Znovu se otevřela pod názvem Shenfield & Hutton Junction 1. ledna 1887 pod Velká východní železnice sloužit jako přestupní stanice s novým linka na Southend to bylo dokončeno o dva roky později. Byly tam tři nástupiště, dvě nahoru (směřující do Londýna) a jedna dolů (směřující do země). Pod Londýn a severovýchodní železnice, další dvě stopy pro ukončení místních (příměstských „metra“) vlaků otevřených v roce 1934, což mělo za následek pět nástupišť.

Průzkum stanice z roku 1920 ukazuje vlečky zboží a točnu na londýnské straně nástupišť. Skladiště zboží bylo uzavřeno dne 4. května 1964 a stalo se z něj parkoviště stanice.[4] Přípona Hutton Junction ve jménu stanice byla odstraněna dne 20. února 1969.[5]

Stanice je 20 mil 16 řetězců (32,5 km) od Liverpool Street. Okamžitě na západ od nádraží je banka Brentwood, která prudce klesá směrem nahoru (Londýn). Tato banka představovala významné stoupání parní vlaky. Na londýnské straně stanice jsou těsně před začátkem sjezdu po břehu rozsáhlé vlečky.

Na východ od stanice se linky pro Southend rozcházejí na jih. Západně od Shenfieldu je pět tras, ale na východě se tyto rozdělují, dvě směrem Colchester a dva směrem Southend Victoria. The Londýn a severovýchodní železnice otevřel Southend Loop na východ od stanice 1. ledna 1934. To umožnilo vlakům Southend do az nástupišť 4 a 5 ponořit se pod hlavní trať, čímž se eliminovaly protichůdné pohyby. Obousměrné smyčkové vedení se připojuje k vedení Southend na Mountnessing Junction.

Tratě z London Liverpool Street a London Fenchurch Street (přes Gas Factory Junction a Bow Junction) do Shenfieldu byly v roce 1949 elektrifikovány nadzemním systémem 1500 V DC. Ten byl v roce 1960 převeden na 6,5 ​​kV AC. Gidea Park na Shenfield byl převeden na 25 kV AC v roce 1976. Liverpool Street na Gidea Park byl převeden na 25 kV AC v roce 1980.[6]

Karta ústřice čtečky byly instalovány pro průběžné platby v roce 2013.[7]

Dnes je Shenfield obsluhován rychlými vlaky na hlavní trati směrem do Londýna a je také východním terminálem zastavující služby „metra“ z Liverpool Street. V budoucnu bude Shenfield navíc jedním ze dvou východních konců Crossrail (být označen jako Elizabeth linie), ačkoli předchůdce společnost TfL Rail převzal stávající službu „metro“ v květnu 2015.[8] Devět kočárů Třída 345 vlaky budou jezdit po dvojici „elektrických vedení“, nikoli po hlavních tratích, které nahradí stávající „metro“ vlaky s osmi vozíky a umožní společnosti Crossrail obsluhovat všechny stanice mezi Shenfieldem a Liverpool Street a pokračovat na západ do Paddington když se linka plně otevře.[9] Ve špičce se frekvence provozu zvýší z osmi vlaků za hodinu na 12, což si vyžádá vybudování nového 210metrového nástupiště 6,[9][10] která byla postavena na sever od nástupiště 5 a nahradila jednu ze stávajících tří západních vleček.[11] Dvě zbývající západní vlečky a tři nové východní vlečky budou také použity společností Crossrail.[11] Odhaduje se, že Crossrail zkrátí ranní špičkové doby jízdy až o sedm minut, i když některé doby jízdy nebudou zkráceny.[11] Nástupiště 1 až 5 mají provozní délku pro 12 vozů, nástupiště 6 pro 10 vozů.[12]

Služby

Typický model služby mimo špičku v Shenfieldu je:

Během špiček mohou být frekvence služeb zvýšeny a vzorce volání se mohou lišit. Frekvence služeb se v neděli obecně snižují.

Reference

  1. ^ „Step Tube Guide“ (PDF). Transport do Londýna. Květen 2020. Archivováno (PDF) od původního dne 7. srpna 2020.
  2. ^ A b C d E F G h i j k "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  3. ^ „Služby Shenfield Crossrail začnou koncem května“. Essex živě. 8. května 2017. Archivovány od originál dne 11. května 2017. Citováno 15. června 2017.
  4. ^ Mitchell, Victor E. (duben 2011). Východní hlavní tratě - Shenfield do Ipswiche. Midhurst: Middleton Press. Plán II. ISBN  978 1 906008 96 3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  5. ^ Mitchell 2011, Talíř 4
  6. ^ Moderní železnice, Březen 2010, s. 44 a květen 2010, s. 35
  7. ^ „Zpráva komisaře“ (PDF). TFL. Prosinec 2012. Citováno 10. ledna 2013.
  8. ^ „Klíčové služby Capital jsou chráněny, říká Johnson“. Tisková asociace. 20. října 2010. Citováno 21. října 2010.
  9. ^ A b CROSSRAIL INFORMATION PAPER A7 - VÝBĚR SEVEROVÝCHODNÍHO TERMINU
  10. ^ Ekologická východiska a hodnocení dopadů - severovýchodní úsek trasy
  11. ^ A b C Kapitola 18 - Okno trasy NE17 - stanice Shenfield
  12. ^ Martyn Brailsford (ed) (2016). Schémata železničních tratí, svazek 2, východní. Frome: Trackmaps. 5, 10. ISBN  978-0-9549866-8-1.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)

externí odkazy

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Větší Anglia
TerminusVětší Anglia
Předcházející stanice Elizabeth line roundel.svg Logo národní železnice.svg Crossrail Následující stanice
TfL Rail
Shenfield Metro		Terminus
 Budoucí vývoj 
Crossrail
Elizabeth linka		Terminus