Železniční stanice Gidea Park - Gidea Park railway station
Gidea Park ![]() | |
---|---|
![]() Železniční stanice Gidea Park v roce 2007 | |
![]() ![]() Gidea Park Umístění parku Gidea v Londýně | |
Umístění | Gidea Park |
Obecní úřad | Londýnská čtvrť Havering |
Řízeno | TfL Rail |
Kód stanice | HDP |
Kategorie DfT | C2 |
Počet platforem | 4 |
Přístupný | Ano |
Tarifní zóna | 6 |
National Rail roční vstup a výstup | |
2015–16 | ![]() |
2016–17 | ![]() |
2017–18 | ![]() |
2018–19 | ![]() |
2019–20 | ![]() |
Klíčová data | |
1. prosince 1910 | Otevřeno jako Veverky Heath a Gidea Park |
1913 | Přejmenováno Gidea Park & Veverky Heath |
20. února 1969[2] | Přejmenováno Gidea Park |
Jiná informace | |
externí odkazy | |
WGS84 | 51 ° 34'55 ″ severní šířky 0 ° 12'23 ″ východní délky / 51,582 ° S 0,2063 ° VSouřadnice: 51 ° 34'55 ″ severní šířky 0 ° 12'23 ″ východní délky / 51,582 ° S 0,2063 ° V |
![]() |
Železniční stanice Gidea Park je na Velká východní hlavní linka, sloužící sousedství Gidea Park v Londýnská čtvrť Havering ve východním Londýně. Je to 13 mil 41 řetězů (21,7 km) po trati London Liverpool Street a nachází se mezi Romford a Harold Wood. Jeho třípísmenný kód stanice je GDP a je v Travelcard zóna 6.
Stanici v současné době spravuje TfL Rail a je podáván Shenfield -Liverpool Street zastavující "metro" služby. V budoucnu bude TfL Rail pod značkou Elizabeth přejmenována na linku Elizabeth Crossrail projekt. Nakonec bude linka linky Elizabeth prodloužena za Liverpool Street na Paddington a dále do Čtení a letiště Heathrow.
Dějiny
Stanice, postavená v řezbě, byla otevřena jako Veverky Heath a Gidea Park dne 1. prosince 1910 Velká východní železnice na hlavní linii této společnosti z London Liverpool Street. Stanice se skládala ze dvou ostrovních nástupišť s přístupem přes lávku, poskytující čtyři plošinové tváře, přestože linka byla ze dvou kolejí za okolím stanice. Stanice stavědlo byl vyvýšen na sadě nosníků překlenujících dvě centrální koleje a bylo tam kůlna na zboží a uhlí staithy na konci země na stanici na jižní straně trati ovládané další stavědlem.[3] Bezprostředně za zařízením pro zboží byla budova známá jako „Romfordská továrna“, která byla původními lokomotivami pro Železnice ve východních krajích od roku 1843 do otevření Stratford Works v roce 1847 a zůstal používán železnicí, která pracovala na výrobě a opravách plátno vagónové plechy.[4] Trať přes Romford a Gidea Park až k Shenfield byla v roce 1930 zčtyřnásobena, aby se zvýšila kapacita, a v rámci těchto prací byly na severní straně linky naproti nákladním zařízením přidány další vlečky. Pořadí slov v názvu stanice bylo přepnuto Gidea Park & Veverky Heath na konci roku 1913 a přípona „Squirrels Heath“ byla společností British Rail zrušena v únoru 1969.[3][5]
2. ledna 1947 ve tmě a husté mlze rychlík z Londýna do Peterborough předal signál v nebezpečí a narazil do zastavovací služby směřující do Southend Victoria když začalo opouštět Gidea Park na hlavní lince směřující do země. Vlak Peterborough jedl odhadem 30 až 35 mph při nárazu, který zničil zadní tři vozy vlaku Southend.[6] Při nehodě bylo zabito sedm lidí a 45 bylo hospitalizováno. Dvě ze čtyř linek stanicí byly během dvou hodin znovu otevřeny a další dvě následovaly další den.[7]
Externí video | |
---|---|
![]() |
Služby
Následující služby obvykle volají v parku Gidea mimo špičku. Během špičky se zvyšuje frekvence.[8] Navíc je k dispozici jedna pozdní noční služba Colchester provozuje Větší Anglia.
Operátor | Trasa | Kolejová vozidla | Typická frekvence | Poznámky |
---|---|---|---|---|
TfL Rail | London Liverpool Street – Stratford – Maryland – Forest Gate – Manor Park – Ilford – Sedm králů – Goodmayes – Chadwell Heath – Romford - Gidea Park - Harold Wood – Brentwood – Shenfield | Třída 315, Třída 345 | 6x za hodinu | 4x za hodinu v neděli |
V roce 2017 nový Třída 345 vlaky začaly do provozu jako Crossrail částečně otevřený. Nástupiště v parku Gidea se rozšíří z jejich současné délky 184 metrů (201 yardů), aby se do něj vešly nové vlaky Crossrail, které budou po prodloužení na devět vagónů dlouhé přes 200 metrů (220 yardů). Nainstalovány budou také nové výtahy, značení, body pomoci, obrazovky s informacemi o zákaznících a kamerové systémy a bude zrekonstruována lávka a vlečky.
Připojení
Londýnské autobusy trasy 294, 496, 649, 650 a 674 sloužit stanici.
Reference
- ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
- ^ Borley, H.V. Chronologie londýnských železnic.[úplná citace nutná ]
- ^ A b Brennand, Dave (2002). „Gidea Park“. Ilford do Shenfieldu. Východní hlavní linie. Midhurst: Middleton Press. str. 49–53. ISBN 1 901706 974.
- ^ Brennand, Dave (2002). "Romford Factory". Ilford do Shenfieldu. Východní hlavní linie. Midhurst: Middleton Press. str. 54–58. ISBN 1 901706 974.
- ^ Alwakeel, Ramzy (25. ledna 2013). „Funkce: Haveringova železniční trať, linka Liverpool Street až Shenfield“. Romfordův zapisovač.
- ^ „Zpráva o srážce, ke které došlo 2. ledna 1947 v GIDEA PARKU“ (PDF). Ministerstvo dopravy. 1947 - prostřednictvím archivu železnic.
- ^ Earnshaw, Alan (1991). Vlaky v nesnázích: sv. 7. Penryn: Atlantic Books. str. 30. ISBN 0-906899-50-8.
- ^ "Jízdní řád TfL" (PDF).[trvalý mrtvý odkaz ]
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Gidea Park z Národní železnice
Předcházející stanice | ![]() ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
vůčiLiverpool Street | TfL Rail Shenfield Metro | vůčiShenfield | ||
Budoucí vývoj | ||||
vůčiPaddington | Crossrail Elizabeth linka | vůčiShenfield |