Železniční stanice Harold Wood - Harold Wood railway station

Harold Wood
Železniční stanice Harold Wood v roce 1995
Harold Wood Umístění Harold Wood ve Velkém Londýně
Umístění	Harold Wood
Obecní úřad	Havering v Londýně
Řízeno	TfL Rail
Kód stanice	HRO
Kategorie DfT	C2
Počet platforem	4
Přístupný	Ano
Tarifní zóna	6
National Rail roční vstup a výstup
2015–16	2,930 milionu[1]
2016–17	2,973 milionu[1]
2017–18	2,930 milionu[1]
2018–19	3,089 milionu[1]
2019–20	3,064 milionu[1]
Klíčová data
1. prosince 1868	Otevřeno
Jiná informace
externí odkazy	Odlety Rozložení Zařízení Autobusy
WGS84	51 ° 35'34 ″ severní šířky 0 ° 14'03 ″ východní délky / 51,5928 ° N 0,2343 ° E / 51.5928; 0.2343Souřadnice: 51 ° 35'34 ″ severní šířky 0 ° 14'03 ″ východní délky / 51,5928 ° N 0,2343 ° E / 51.5928; 0.2343
Londýnský dopravní portál

Železniční stanice Harold Wood je na Velká východní hlavní linka ve východním Londýně obsluhující Harold Wood oblast Romford v Havering v Londýně. Je to 14 mil 76 řetězů (24,1 km) po trati London Liverpool Street a nachází se mezi Gidea Park a Brentwood. Jeho třípísmenný kód stanice je HRO a je v Travelcard zóna 6.

Stanici v současné době spravuje TfL Rail a je podáván Shenfield -Liverpool Street zastavující "metro" služby. V budoucnu bude TfL Rail pod značkou Elizabeth přejmenována na linku Elizabeth Crossrail projekt. Nakonec bude linka linky Elizabeth prodloužena za Liverpool Street na Paddington a dále do Čtení a letiště Heathrow.

Dějiny

Stanice Harold Wood byla otevřena 1. Prosince 1868 Velká východní železnice na hlavní trati z Bishopsgate v Londýně na východ od Anglie a sestával ze dvou střídavých plošin dřevěné konstrukce, dolní platofrm přístupný ze Station Road a horní nástupiště z Oak Road. Vybavení zboží se skládalo ze dvou vleček na severní straně linky naproti horní plošině a byla zde také dlouhá vlečka sloužící cihelně. A stavědlo byla poskytnuta na horním konci dolní plošiny, která řídila signály, přístup k zařízení zboží a zadní výhybku.^[2]

V roce 1934 byly postaveny další dvě tratě Londýn a severovýchodní železnice vlastnictví (původní stopy jsou dnes běžně používány expresními službami, které na Harold Wood nevolají). V tomto okamžiku byla aktuální budova stanice postavena na mostě v Gubbins Lane a nové platformy prefabrikované betonové konstrukce se nacházely o něco dále na východ blíže k nové budově stanice. Signální skříňka byla odstraněna jako součást těchto prací, s ovládáním nových barevných světelných signálů sdílených mezi nimi Gidea Park a Brentwood.^[2]

Služby

Typická mimosezónní služba od pondělí do soboty je šest vlaků za hodinu do Shenfieldu a šest do Londýna na Liverpool Street. V neděli se to snižuje na čtyři v každém směru.

V roce 2017 nové Třída 345 vlaky začaly vstupovat do provozu jako Crossrail služba částečně otevřena. Nástupiště v Harold Wood se rozšíří z jejich současné délky 169 metrů (185 yardů), aby se do něj vešly vlaky Crossrail, které budou po prodloužení na devět vagónů dlouhé přes 200 metrů (220 yardů).

Nainstalovány budou také tři nové výtahy zajišťující přístup na všechny platformy, vylepšené osvětlení a značení, místa pomoci, nové automaty na jízdenky a brány a renovována lávka a schodiště.

Připojení

Londýnské autobusy trasy 256, 294, 347 a 496 sloužit stanici.

Reference

externí odkazy

• Časy vlaků a informace o stanici na nádraží Harold Wood z Národní železnice
• Soubor Excel zobrazující informace o využití stanice National Rail pro rok 2005/06

Předcházející stanice		Crossrail		Následující stanice
Gidea Park vůčiLiverpool Street		TfL Rail Shenfield Metro		Brentwood vůčiShenfield
	Budoucí vývoj
Gidea Park vůčiPaddington		Crossrail Elizabeth linie		Brentwood vůčiShenfield