SS Minna - SS Minna - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | Nylands Verksted |
| Číslo dvora: | 261 |
| Spuštěno: | 1922 |
| Ve službě: | Březen 1922 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Nákladní loď |
| Tonáž: | |
| Délka: | 252 ft 8 v (77,01 m) |
| Paprsek: | 39 ft 2 v (11,94 m) |
| Hloubka: | 16 ft 6 v (5,03 m) |
| Instalovaný výkon: | Trojitý expanzní parní stroj |
| Pohon: | Šroubovací vrtule |
Minna byl 1544 BRT nákladní loď která byla postavena v roce 1922 Nylands Verksted, Kristiania, Norsko pro švédský majitelé. V roce 1934 byla prodána a přejmenována Britt. V roce 1939 byla zajata Kriegsmarine a prodán německým majitelům v roce 1940 a byl přejmenován Leba. V roce 1945 ji spojenci chytili a předali ji Ministerstvo války (MoWT). Byla přejmenována Empire Conavon a byla prodána v roce 1947 britské společnosti a byla přejmenována Baltkon. Sloužila až do roku 1959, kdy byla sešrotována.
Popis
Loď postavila Nylands Verksted, Kristiana jako loděnice číslo 261. K jejím majitelům byla dodána v březnu 1922.[1]
Loď byla 252 stop 8 palců (77,01 m) dlouhá, s paprskem 39 stop 2 palce (11,94 m) a hloubkou 16 stop 6 palců (5,03 m). Měla GRT 1522 a NRT 911.[2]
Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce o průměru 19 palců (48 cm), 31 palců (79 cm) a 51,5 palců (131 cm) o zdvih 33 palců (84 cm). Motor vyrobil Nylands Verksted.[2]
Dějiny
Minna byl postaven pro Trelleborgs Ångfartygs Nya AB, Trelleborg, což byl její registrovaný přístav. Byla umístěna pod správu F Malmros. Švédské oficiální číslo 6735 a Kódové dopisy Bylo přiděleno KDMV.[2] V roce 1934 byly její kódové dopisy změněny na SFNE.[3]
2. února 1934 Minna byl prodán společnosti Kalmar Rederi AB, Kalmar a byl přejmenován Britt.[1] Byla umístěna pod správu H Jeanssona a její registrový přístav byl změněn na Kalmar.[4] Dne 27. listopadu 1937 byl její registrový přístav změněn na Stockholm.[1] Dne 21. prosince 1939[5] Britt byl zajat Kriegsmarine.[6] Byla na cestě ze Švédska do Aberdeen s nákladem dřevní buničina.[5] Byla odvezena do Hamburg, kde byla zaregistrována dne 17. května 1940. Britt byla prodána společnosti Leth & Co v Hamburku a byla přejmenována Leba.[1]
V květnu 1945 Leba byl zadržen v Lübeck spojenci. Byla předána MoWT a přejmenována Empire Conavon.[6] Empire Conavon byla provozována pod vedením Nelkon Steamship Co Ltd, Trup. V roce 1947 byla prodána společnosti Konnel Steamship Co Ltd a byla přejmenována Baltkon. Byla provozována pod vedením společnosti John Carlbom & Co Ltd. V roce 1954 Baltkon byla prodána společnosti Carlbomska Woking Shipping Co Ltd, Hull.[1] Sloužila až do roku 1958, kdy byla položena v Řeka Tyne.[7] V roce 1959 Baltkon byl prodán do British Iron & Steel Corporation (BISCO),[1] a byl sešrotován Dunston na Tyne.[6]
Reference
- ^ A b C d E F „S / S MINNA“ (ve švédštině). Fakta om Fartyg. Citováno 18. května 2010.
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 18. května 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 18. května 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 18. května 2010.
- ^ A b „ČASOVĚ ŘÍZENÉ události obchodních a námořních lodí 1939–1945 (2. sv. V.)“. Mareud. Archivovány od originál dne 20. srpna 2011. Citováno 18. května 2010.
- ^ A b C Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "V Clyde a Tyne lodě čekají na vylepšený obchod". Časy (54083). Londýn. 24. února 1958. plk. A-G, str. 16.
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události | |
1938  1939  1940 Listopad 1939 Leden 1940 | |