SS Glentworth - SS Glentworth

Dějiny
Spojené království
Název:SS Glentworth[1]
Majitel:
Registrační přístav:Spojené království Newcastle-upon-Tyne[2]
Stavitel:Hawthorn Leslie & Co., Newcastle-upon-Tyne[2]
Číslo dvora:490[1]
Spuštěno:15. července 1920
Dokončeno:Listopadu 1920[2]
Mimo provoz:1934[1]
Identifikace:
Osud:Prodáno[1]
 
Název:SS Box Hill[1]
Jmenovec:Box Hill, Surrey
Majitel:Surrey Hill Steamship Co. Ltd.[3]
Operátor:Správa lodí krajů Co Ltd, Londýn[1]
Registrační přístav:Spojené království Londýn[3]
Získané:1934[1]
Mimo provoz:31. prosince 1939[1]
Identifikace:
Osud:Potopena mým
Obecná charakteristika
Třída a typ:nákladní loď[1]
Tonáž:
  • 5,677 GRT
  • prostornost v podpalubí 5 310
  • 3,510 NRT[2]
Délka:137,2 m (450,0 stop)[2] p / p
Paprsek:16,8 m[2]
Návrh:25 stop 6 1⁄4 palce (7,78 m)[2]
Hloubka:8,0 m[2]
Instalovaný výkon:
  • 620 NHP (jak je postaven);[2]
  • 586 NHP (po roce 1934)[3]
Pohon:

Hloh Leslie turbína s redukčním převodem (jak je postaven);[2]

Hloh Leslie 3-válec trojitý expanzní parní stroj (po roce 1934)[3]
Rychlost:11 uzlů (20 km / h)[1]
Osádka:20 nebo 22[1]

SS Glentworth byla přístřeší náklad parník postavený v roce 1920 Hawthorn Leslie & Co. v Newcastle-upon-Tyne, Anglie pro R.S. Dalgliesh a Dalgliesh Steam Shipping Co. Ltd., rovněž z Newcastle-upon-Tyne.[1] Po Velká deprese ovlivnil britskou obchodní loď v prvních letech 30. let Dalgliesh prodal Glentworth společnosti ovládané společností Správa lodí krajů (odnož londýnské společnosti Rethymnis & Kulukundis[4]), který ji přejmenoval SS Box Hill.[1]

Detaily

Stokehold lodi měl 12 vlnitých pecí s kombinovanou roštovou plochou 214 čtverečních stop (20 m)2).[2] Zahřáli tři 200 lbF/v2 jednostranné kotle s kombinovanou topnou plochou 8 655 čtverečních stop (804 m2).[2][3] Byla postavena jako parní turbína: dvě parní turbíny s kombinovaným výkonem 620 NHP poháněl hřídel na jediný pohon redukčním převodem.[2] Když však v roce 1934 změnila majitele, měla nové motory s tříválcem Hawthorn Leslie 586 NHP trojitý expanzní parní stroj.[3] Přeměna si zachovala původní kotle, ale její pece byly přeměněny na spalování oleje.[3]

Loď byla vybavena hledání směru vybavení a rádio.[2]

Ztráta

Pozdní v roce 1939 Box Hill vyplul z Saint John, New Brunswick směřující k Trup s nákladem 8 452 tun pšenice.[1] Na Silvestra byla v Severní moře 9 námořních mil (17 km) od Humber světelná loď když udeřila Němku těžit.[1] Výbuch jí zlomil záda a ona se téměř okamžitě potopila se ztrátou všech rukou.[1]

Box Hill byla první ztrátou společnosti Counties Ship Management Druhá světová válka. Ztráty CSM pokračovaly až do týdne před kapitulace Japonska v srpnu 1945 společnost ztratila celkem 13 lodí.

Obě sekce Box Hill'Vrak představoval nebezpečí pro přepravu a ukázal se nad vodou.[1] V roce 1952 královské námořnictvo rozptýlila její ostatky vysoce výbušným a Admiralita grafy nyní označují její pozici jako „faul“.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r Lettens, Jan; Racey, Carl (30. prosince 2010). „SS Box Hill [+1939]“. Stránky vraků. Citováno 25. května 2011.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r Lloyd's Register of Shipping (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1933. Citováno 30. března 2013.
  3. ^ A b C d E F G h Lloyd's Register of Shipping (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1934. Citováno 30. března 2013.
  4. ^ Fenton, Roy (2006). „Správa lodí krajů 1934–2007“. LOF – novinky. p. 1. Citováno 26. července 2010.

Zdroje a další čtení