DAMS - DAMS
DAMS (dříve Driot-Arnoux Motorsport, v současné době Driot Associés Motor Sport) je automobilové závody tým z Francie, zapojený do mnoha oblastí motoristický sport. DAMS založil v roce 1988 Jean-Paul Driot a bývalý Formule jedna Řidič René Arnoux.[4] Sídlí poblíž Le Mans, jen 2 km od Bugatti Circuit.
Mezi významné ovladače DAMS patří Érik Comas, Allan McNish, Olivier Panis, Jean-Christophe Boullion, Sébastien Bourdais, Kazuki Nakajima, Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Jolyon Palmer, Pierre Gasly, a Alexander Albon.
Dějiny
Rok po svém založení se společnost DAMS připojila k Mezinárodní mistrovství Formule 3000. Zůstali v F3000 až do 2001. DAMS byl jedním z mnoha francouzských týmů, které byly součástí Elf sponzorský program pro mladé řidiče.
Kromě F3000 plánoval DAMS vstoupit do mistrovství světa F1 v roce 1996 s autem ( GD-01 ) vyvinutý společností Reynard, ale nedostatek finančních prostředků zabránil týmu v postupu.[4]
DAMS vstoupit závody sportovních automobilů od roku 1997 do roku 2002, kdy pomáhal Michel Vaillant film, příprava a závodní auta v 24 hodin Le Mans.
V srpnu 2019 zemřel zakladatel Jean-Paul Driot ve věku 68 let.[5]
Jeho dva synové, Olivier a Gregory Driot, jsou nyní řediteli týmu e.dams
Formula 3000 / GP2 Series / FIA Formula 2 Championship
Hned od svého vzniku vstoupil francouzský tým do FIA Mezinárodní mistrovství Formule 3000, ve kterém zvítězili 1990 s Érik Comas, 1992 s Olivier Panis a 1994 s Jean-Christophe Boullion.
Za 13 let 1989 na 2001, DAMS vyhrál 4 tituly týmů, 3 tituly jezdců, 21 vítězství, 19 pole position a 19 nejrychlejších kol, čímž se DAMS stal jedním z nejúspěšnějších týmů Formule 3000 s Super Nova Racing a Arden International.
Tým soutěžil v Řada GP2 od jeho začátku v roce 2005,[6] vyhrávat závody s řidiči José María López a Nicolas Lapierre.

Společnost DAMS byla v letech 2006 až 2009 spojena s programem Toyota Drivers Program (TDP) a řídila své ovladače v řadě GP2. V roce 2006 to bylo Franck Perera a pak Kazuki Nakajima v roce 2007, který skončil na 5. místě v šampionátu GP2 a závodil v posledním Formule jedna Velká cena sezóny s Williams. V návaznosti na to vyhrál místo v závodě na plný úvazek s týmem pro rok 2008 a byl udržen pro sezónu 2009. V roce 2008 ovladač TDP Kamui Kobayashi nahradil Nakajima na DAMS GP2 a stal se Toyota Racing testovací řidič.[7] Kobayashi zůstal v roce 2009 a byl partnerem Jérôme d'Ambrosio na tyto dva roky. Ani jeden jezdec nedokázal dát dohromady konzistentní průběh formy v hlavních šampionátech GP2 Series, ale Kobayashi vyhrál Mistrovství Asie 2008–09 s týmem.

D'Ambrosio zůstal s týmem pro 2010 a byl spárován s Ho-Pin Tung, který nahradil Sauber - vázaný Kobayashi. V rámci dohody s Renault Tým Formule 1, oba byli nominováni jako testovací jezdci Renaultu F1, a vozy DAMS GP2 byly livrejovány ve shodném žluto-černém schématu jako Renault R30 podvozek.[8] D'Ambrosio vyhrál sprint v Monaku, ale jeho forma byla poté zklamáním[Citace je zapotřebí ] a byl odpočíván pro jedno z kol ve prospěch Romain Grosjean, další řidič s odkazy Renault F1. Grosjean později dostal příležitost přestěhovat se do týmu na plný úvazek, když Tung, přestože po 12 závodech získal bod, utrpěl zlomenou obratel při závodní nehodě. D'Ambrosio, Grosjean a Tung skončili na 12., 14. a 28. místě v šampionátu jezdců, zatímco DAMS skončil na šestém místě v šampionátu týmů. Grosjean zůstal s týmem pro rok 2011, s norským nováčkem Pål Varhaug nahrazující D'Ambrosia, který absolvoval F1 s Virgin Racing tým. DAMS udržel své vztahy s Renaultem, i když byly poněkud oslabeny novou sponzorskou dohodou týmu F1 Lotus Cars, což také podpořilo soupeře UMĚNÍ tým v GP2. Grosjean v roce dominoval a vyhrál oba asijský a hlavní série mistrovství. DAMS také vyhrál titul asijských týmů, ale Varhaugovo selhání v bodování v hlavní sérii vidělo tým poražený na šampionátu Addax.
Pro 2012 sezóna, Grosjean se přestěhoval do Lotus (dříve Renault) tým Formule 1 a Varhaug přešli na Světová série Auto GP; byli nahrazeni veteránem série Davide Valsecchi a panování Britský F3 mistr Felipe Nasr. Valsecchi zahájil sezónu silně a vyhrál bezprecedentní tři závody v řadě Bahrajn, a později zvítězil nad nejbližším soupeřem Luiz Razia vyhrát šampionát, zatímco Nasr skončil čtyřikrát na stupních vítězů, aby skončil desátý v šampionátu, druhý nejvyšší nováček za James Calado. Mezi nimi Valsecchi a Nasr získali dostatek bodů na to, aby vyhráli první mistrovství týmů GP2 týmů DAMS, šest bodů před ART, soutěžící pod hlavičkou Lotus GP.
Tým zabalil oba 2014 Mistrovství jezdců a týmů, s Jolyon Palmer vyhrávat první. DAMS šel do Sezóna 2015 s Red Bull Junior Team Řidič Pierre Gasly a 2014 GP3 mistr Alex Lynn jako jejich sestava ovladačů. Tým bojoval v Bahrajn celovečerní závod, ve kterém se Gasly účastní kolize ve čtvrtém kole Arthur Obr, Raffaele Marciello a Norman Nato a Lynn padající v pořadí po jízdě do zadní části Alexander Rossi a poškození jeho předního křídla. Oba jezdci skončili v následující den ve sprintu mimo body. Tým měl vylepšený víkend v Barcelona Lynn získal své první vítězství v GP2 ve sprintu a na třetím místě se k němu přidal Gasly.
Grand Prix A1, Formule Renault a Formule E.

V sezónách 2003 a 2004 se DAMS zúčastnila Formule Renault V6 Eurocup, kterou vyhráli téhož roku s argentinským José María López. V roce 2005 vstoupil tým do World Series by Renault.[9] Od roku 2005 se DAMS připojila k Řada GP2 ale také Grand Prix A1 kde obsluhovalo tři týmy.
Driot je jedním z majitelů Tým A1 Francie.[10][11] DAMS také zvládl Tým A1 Švýcarsko,[12] Tým A1 v Mexiku[13] a později Tým A1 Jižní Afrika[14] na mistrovství Grand Prix A1. S A1 Team France byl DAMS prvním vítězem série, když vyhrál 13 z 22 závodů, včetně 2005–06 sezóna.
Pro 2007–08 sezóny A1 Team Francie a Jihoafrická republika úzce spolupracovali na dokončení vozu, jako tomu bylo dříve u týmu A1 Team Switzerland.[15]
Tým se připojil k novému Formule E. mistrovství v roce 2014 pod názvem e. DAMS, ve spolupráci s Alain Prost.[16] Sébastien Buemi V sezóně 2015/16 zvítězil v úvodní sezóně a v 23 závodech získal 8 vítězství a 13 pódií. Nicolas Prost skončil na šestém a třetím místě a získal tři vítězství. V Sezóna 2016–17, tým si zajistil titul třetího konstruktéra v řadě, ale Buemi o titul přišel Lucas di Grassi na finálové kolo v Montrealu. Buemi také musel chybět Kola v New Yorku kvůli závazkům v Mistrovství světa ve vytrvalosti a byl nahrazen Pierre Gasly.
The následující sezónu viděl finální sezónu týmu s Renaultem ve formuli E, že žádný z jejich jezdců nevyhrál jediný závod v šampionátu. Jejich nejvyšší umístění bylo 2. pro Buemi v Marrákeš. Tým mohl v mistrovství konstruktérů skončit až na pátém místě. Na konci sezóny Nicolas Prost opustil tým.
Pro Sezóna 2018–19 tým přešel na Nissan a původně najal Alexander Albon partnerovi Buemi, avšak dne 26. listopadu 2018 byl Albon propuštěn ze své smlouvy s týmem, aby místo toho nastoupil do Sezóna 2019 Formule 1 s Tým Toro Rosso. O čtyři dny později tým podepsal Oliver Rowland, který závodil za tým v Mistrovství FIA Formule 2 2017.
V roce 2018 se tým postavil Nicholas Latifi a Alexander Albon na mistrovství FIA Formule 2.[17] Tým si zajistil třetí místo v šampionátu konstruktérů a během sezóny získal 5 vítězství (4 pro Albon a 1 pro Latifi).
Pro Sezóna 2019 tým najal Sérgio Sette Câmara nahradit Albon.
Pro Sezóna 2020 tým najal Sean Gelael a Dan Ticktum závodit za tým
Závodní sportovní auto

Od roku 1997 se Driotův tým rozšířil závody sportovních automobilů, vstupující do FIA GT Championship v partnerství s Panoz. V následujícím roce se DAMS rozešli a Lola B98 / 10 s Judd motor v SportsRacing World Cup, vyhrál čtyři závody a také se zúčastnil Americká série Le Mans a 24 hodin Le Mans.
V letech 2000 a 2001 se sdružení DAMS spojilo s General Motors, příprava prací Cadillac Northstar LMP prototypy pro Americká série Le Mans, FIA Sportscar Championship a 24 hodin Le Mans, ale nedokázal získat žádné konkurenční výsledky.
DAMS (provozující Bob Berridge Racing Lola) pomohl Michel Vaillant filmový štáb v 2002, 24 hodin Le Mans vstup s a Lola B98 / 10 -Judd tak jako Vaillante a a Panoz LMP-1 Roadster-S -Elán tak jako Vůdce.[18]
Poté změnili své úsilí na návrat FIA GT. V roce 2003 se pokusili zadat dva Nissan 350Z, ale opět finanční prostředky zabránily francouzskému týmu ve vývoji japonského automobilu. V roce 2004 se spojili Lamborghini a vstoupil do dvou Murciélago R-GT auta v závěrečných kolech mistrovství FIA GT.
Výsledky aktuální série
Formule E.
Rok | Podvozek | Pohonná jednotka | Pneumatiky | Ne. | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Body | T.C. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tým e.dams-Renault | ||||||||||||||||||||
2014–15 | Jiskra SRT01-e | SRT01-e1 | M | BEI | DÁT | PDE | BUE | MIA | LBH | MCO | BER | MSC | LON | 232 | 1. místo | |||||
8 | ![]() | 12† | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | ||||||||
9 | ![]() | Ret | 3 | 1 | Ret | 13 | 4 | 1 | 2 | 9 | 1 | 5 | ||||||||
Renault e.dams | ||||||||||||||||||||
2015–16 | Jiskra SRT01-e | Renault Z.E.15 | M | BEI | DÁT | PDE | BUE | MEX | LBH | PAR | BER | LON | 270 | 1. místo | ||||||
8 | ![]() | Ret | 10 | 5 | 5 | 3 | 11 | 4 | 4 | 1 | 1 | |||||||||
9 | ![]() | 1 | 12 | 1 | 2 | 2 | 16 | 3 | 1 | 5 | Ret | |||||||||
2016–17 | Jiskra SRT01-e | Renault Z.E.16 | M | HKG | MRK | BUE | MEX | MCO | PAR | BER | NYC | MTL | 268 | 1. místo | ||||||
8 | ![]() | 4 | 4 | 4 | 5 | 9 | 5 | 5 | 8 | 8 | 6 | 6 | Ret | |||||||
9 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 13 | 1 | 1 | DSQ | 1 | DSQ | 11 | |||||||||
![]() | 7 | 4 | ||||||||||||||||||
2017–18 | Jiskra SRT01-e | Renault Z.E. 17 | M | HKG | MRK | SCL | MEX | PDE | RME | PAR | BER | ZUR | NYC | 133 | 5 | |||||
8 | ![]() | 9 | 8 | 13 | 10 | Ret | 15 | 14 | 16 | 14 | Ret | 10 | 11 | |||||||
9 | ![]() | 11 | 10 | 2 | 3 | 3 | Ret | 6 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | |||||||
Nissan e.dams | ||||||||||||||||||||
2018–19 | Jiskra SRT05e | Nissan IM01 | M | ADR | MRK | SCL | MEX | HKG | SYX | RME | PAR | MCO | BER | BRN | NYC | 190 | 4. místo | |||
22 | ![]() | 7 | 15 | Ret | 20† | Ret | 2 | 6 | 12 | 2 | 8 | Ret | 14 | 6 | ||||||
23 | ![]() | 6 | 8 | Ret | 21† | Ret | 8 | 5 | 15 | 5 | 2 | 3 | 1 | 3 | ||||||
2019–20 | Jiskra SRT05e | Nissan IM02 | M | DIR | SCL | MEX | MRK | BER Já | BER II | BER III | 167 | 2. místo | ||||||||
22 | ![]() | 4 | 5 | 17 | 7 | 9 | 14 | 7 | 6 | 5 | 1 | Ret | ||||||||
23 | ![]() | Ret | 12 | 13 | 3 | 4 | 7 | 2G | 11 | 3 | 10 | 3G |
- Poznámky
- ^1 - V úvodní sezóně byly všem týmům dodány a spec pohonná jednotka McLaren.
- G - Jezdec byl nejrychlejší ve skupinové kvalifikační fázi a získal jeden mistrovský bod.
- † - Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Mistrovství FIA Formule 2
Rok | Auto | Řidiči | Závody | Vyhrává | Poláci | Klapky | Pódia | T.C. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Dallara -Mechrom | ![]() | 22 | 2 | 1 | 1 | 10 | 3. místo | 369 |
![]() | 22 | 1 | 0 | 2 | 9 | ||||
2018 | Dallara -Mechrom | ![]() | 24 | 4 | 3 | 0 | 7 | 3. místo | 303 |
![]() | 24 | 1 | 0 | 2 | 3 | ||||
2019 | Dallara -Mechrom | ![]() | 24 | 4 | 0 | 4 | 9 | 1. místo | 418 |
![]() | 24 | 2 | 2 | 3 | 8 | ||||
2020 | Dallara -Mechrom | ![]() | 24 | 1 | 3[A] | 0 | 4 | 8. | 115.5 |
![]() | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 |
* Probíhá sezóna
Bývalé výsledky série
Formule 3000
- DC = Pozice mistrovství jezdců, T.C. = Pozice mistrovství týmů.
FIA GT Championship
FIA GT Championship Výsledek[21] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Třída | Auto | Řidiči | Závody | Vyhrává | Poláci | Rychlá kola | Body | T.C. |
1997 | GT1 | Panoz Esperante GTR-1 Brod (Roush ) 6.0L V8 | ![]() ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
1998 | GT1 | Panoz Esperante GTR-1 Brod (Roush ) 6.0L V8 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 17 | 5 |
- T.C. = Pozice mistrovství týmů.
24 hodin Le Mans
Americká série Le Mans
Americká série Le Mans Výsledek[23] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Třída | Auto | Řidiči | Závody | Vyhrává | Poláci | Rychlá kola | Body | T.C. |
1999 | LMP | Lola B98 / 10 -Judd | ![]() ![]() ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 26 | 14 |
2000 | LMP | Cadillac Northstar LMP -Cadillac Severní hvězda | ![]() ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 87 | 7. |
LMP | Cadillac Northstar LMP -Cadillac Severní hvězda | ![]() ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 |
FIA Sportscar Championship
FIA Sportscar Championship Výsledek[24] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Třída | Auto | Řidiči | Závody | Vyhrává | Poláci | Rychlá kola | Body | T.C. |
1999 | SR | Lola B98 / 10 -Judd GV4 4.0L V10 | ![]() ![]() ![]() | 10 | 3 | 5 | 3 | 80 | 3. místo |
2000 | SR | Cadillac Northstar LMP -Cadillac Severní hvězda | ![]() ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 14 | 8. |
SR | Cadillac Northstar LMP -Cadillac Severní hvězda | ![]() ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 |
Formule Renault V6 Eurocup
Formule Renault V6 Eurocup Výsledek[25] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Auto | Řidiči | Závody | Vyhrává | Poláci | Rychlá kola | Body | DC. | T.C. |
2003 | Tatuus -Renault V4Y RS | ![]() | 18 | 5 | 8 | 7 | 505 | 1. místo | 2. místo |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 14 | 9. † | |||
![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 69 | 10. | |||
![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 62 | 11. | |||
![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22 | |||
2004 | Tatuus -Renault V4Y RS | ![]() | 19 | 4 | 8 | 239 | 4. místo | 3. místo | |
![]() | 15 | 0 | 0 | 72 | 14 | ||||
![]() | 4 | 0 | 1 | 2 | 27 |
- † Davide di Benedetto zajede pro DAMS pouze poslední kolo. Jezdí také pro Guidare Formula v této sezóně a je na konečném 9. místě, oba výsledky týmu.
- DC = Pozice mistrovství jezdců, T.C. = Pozice mistrovství týmů.
Řada GP2
† Tung také soutěžil ve 2 závodech o Závodní inženýrství v roce 2010.
Grand Prix A1
Grand Prix A1 Výsledek[26] | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Auto | tým | Závody | Vyhrává | Poláci | Rychlá kola | Body | T.C. |
2005–06 | Lola -Zytek | ![]() | 22 | 13 | 3 | 5 | 172 | 1. místo |
![]() | 22 | 1 | 2 | 0 | 121 | 2. místo | ||
![]() | 22 | 1 | 1 | 0 | 59 | 10. | ||
2006–07 | Lola -Zytek | ![]() | 22 | 0 | 0 | 0 | 67 | 4. místo |
![]() | 22 | 0 | 0 | 1 | 35 | 10. | ||
![]() | 22 | 1 | 1 | 1 | 24 | 14 | ||
2007–08 | Lola -Zytek | ![]() | 20 | 1 | 2 | 1 | 118 | 4. místo |
![]() | 20 | 0 | 0 | 1 | 22 | 16. den | ||
![]() | 20 | 2 | 4 | 2 | 96 | 5 | ||
2008–09 | Ferrari | ![]() | 14 | 1 | 0 | 1 | 47 | 5 |
![]() | 14 | 0 | 0 | 0 | 19 | 14 |
Formula Renault 3.5 Series
World Series by Renault Výsledek[27] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Auto | Řidiči | Závody | Vyhrává | Poláci | F / kola | Pódia | Body | DC. | T.C. |
2005 | Dallara -Renault | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 15 | 11. |
![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 25 | |||
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28 | |||
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40. | |||
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41. | |||
![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43. | |||
2012 | Dallara -Zytek | ![]() | 17 | 1 | 2 | 2 | 2 | 102 | 8. | 9 |
![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 23 | |||
2013 | Dallara -Zytek | ![]() | 17 | 5 | 8 | 4 | 13 | 274 | 1. místo | 1. místo |
![]() | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 33 | 13 | |||
2014 | Dallara -Zytek | ![]() | 17 | 7 | 7 | 6 | 7 | 227 | 1. místo | 1. místo |
![]() | 17 | 2 | 1 | 1 | 2 | 89 | 7. | |||
2015 | Dallara -Zytek | ![]() | 17 | 1 | 1 | 1 | 6 | 160 | 3. místo | 2. místo |
![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 4 | 130 | 6. |
Řada GP3
Rok | Auto | Řidiči | Závody | Vyhrává | Poláci | F.L. | Lusk | Body | DC. | T.C. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Dallara -Mechrom | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 34 | 12 | 5 |
![]() | 16 | 1 | 1 | 2 | 3 | 69 | 9 | |||
![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 17 | |||
2017 | Dallara -Mechrom | ![]() | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 36 | 11. | 6. |
![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 18. den | |||
![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 19 | |||
![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | |||
![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 |
Časová osa
Aktuální série | |
---|---|
Formule E. | 2014–2020 |
Mistrovství FIA Formule 2 | 2017–2020 |
Bývalá série | |
Formula Renault 3.5 Series | 2005, 2012–2015 |
Mezinárodní formule 3000 | 1989–2001 |
FIA GT Championship | 1997–1998 |
24 hodin Le Mans | 1997–2002 |
Americká série Le Mans | 1999–2000 |
FIA Sportscar Championship | 1999–2000 |
Formule Renault V6 Eurocup | 2003–2004 |
Grand Prix A1 | 2005–2009 |
Formule BMW Evropa | 2008–2010 |
Série GP2 Asia | 2008–2011 |
Formula Le Mans | 2009–2010 |
Auto GP | 2010–2011 |
Porsche Supercup | 2013 |
Řada GP2 | 2005–2016 |
Řada GP3 | 2016–2017 |
Poznámky
Reference
- ^ „Nissan e.dams potvrzuje sestavu jezdců pro mistrovství Formule E“. 30. listopadu 2018. Citováno 2. ledna 2019.
- ^ Smith, Luke (9. července 2017). „Buemi, Prost se přihlásil s Renaultem e.dams ve formuli E do roku 2019“. motorsports.nbcsports.com. NBC Sports. Citováno 18. ledna 2018.
- ^ A b „Gelael a Ticktum oznámeny na DAMS pro rok 2020“. 4. prosince 2019. Archivovány od originál dne 4. prosince 2019. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ A b Historie týmu Archivováno 13. října 2007 v Wayback Machine přehrady
- ^ „Zakladatel DAMS a šéf týmu e.dams Jean-Paul Driot zemřel ve věku 68 let“. Autosport. 4. srpna 2019. Citováno 7. srpna 2019.
- ^ Prezentace DAMS na gp2series.com gp2series.com
- ^ DAMS podepisuje Kobayashiho pro sezónu 2008 automobilsport.com (23. listopadu 2007)
- ^ Angličtina, Steven (1. února 2010). „Renault's d'Ambrosio, Tung se připojil k DAMS“. autosport.com. Haymarket Publishing. Citováno 1. února 2010.
- ^ Renault World Series tvrdí, že 30 vozů grandprix.com
- ^ Driot, ředitel ředitele Archivováno 8 února 2008 na Wayback Machine france.a1gp.com
- ^ Informace o týmu A1 Team France Archivováno 31. Října 2007 v Wayback Machine a1podium.com
- ^ Informace o týmu A1 Švýcarsko Archivováno 31. Října 2007 v Wayback Machine a1podium.com
- ^ Informace o týmu A1 v Mexiku Archivováno 31. Října 2007 v Wayback Machine a1podium.com
- ^ Informace o týmu A1 Švýcarsko Archivováno 31. Října 2007 v Wayback Machine a1podium.com
- ^ „Tým Francie a RSA budou i nadále spolupracovat“. GPUpdate.net. 14. srpna 2007. Citováno 1. února 2011.
- ^ Alain Prost se připojil k týmu DAMS a postavil sestavu Formule E. - Racer, 24. října 2013
- ^ Gruz, David (14. dubna 2018). „DAMS potvrzuje Latifi pro rok 2018, Albon pouze pro Bahrajn“. motorsport.com. Síť Motorsport. Citováno 14. dubna 2018.
- ^ Předběžný postup Poznámky Lola Cars Archivováno 12. Listopadu 2005 v Wayback Machine motorsport.com, 2002-05-07
- ^ "Póly Formule 2". results.motorsportstats.com. Statistiky motoristického sportu. Citováno 8. srpna 2020.
- ^ Seznamy GP2 a Formula 3000 a kompletní výsledky Archivováno 19. ledna 2008 v Wayback Machine speedportmag.com
- ^ Kompletní výsledky FIA GT Archivováno 24. září 2008 v Wayback Machine wsrp.ic.cz
- ^ Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans Archivováno 22. února 2011 v Wayback Machine wsrp.ic.cz
- ^ ALMS kompletní výsledky Archivováno 19. září 2008 v Wayback Machine wsrp.ic.cz
- ^ Kompletní výsledky FIA Sportscar Archivováno 21. května 2009 v Wayback Machine wsrp.ic.cz
- ^ FRV6 Eurocup kompletní výsledky Archivováno 26 prosince 2007 na Wayback Machine speedportmag.com
- ^ A1GP dokončeno Archivováno 26 prosince 2007 na Wayback Machine resultsresults.a1gp.com
- ^ Kompletní výsledky WSbR Archivováno 19. ledna 2008 v Wayback Machine speedportmag.com
externí odkazy
- Oficiální stránky DAMS přehrady
- DAMS na gp2series.com gp2series.com
Úspěchy | ||
---|---|---|
Předcházet ART Grand Prix | Šampion týmů GP2 Asia Series 2008–09 | Uspěl iSport International |
Předcházet žádný | Šampion týmů Formule Le Mans Cup 2009 | Uspěl žádný |
Předcházet iSport International | Šampion týmů GP2 Asia Series 2011 | Uspěl žádný |
Předcházet žádný | Šampion týmů Auto GP 2010 -2011 | Uspěl Super Nova Racing |
Předcházet Tým Addax | Šampion týmů GP2 Series 2012 | Uspěl Ruský čas |
Předcházet Tech 1 Racing | Šampion týmů Formule Renault 3.5 2013 -2014 | Uspěl Fortec Motorsports |
Předcházet Ruský čas | Šampion týmů GP2 Series 2014 | Uspěl ART Grand Prix |
Předcházet žádný | Šampion týmů Formule E. 2014 -17 | Uspěl Audi Sport Abt Schaeffler |
Předcházet Carlin | Šampion týmů FIA Formule 2 2019 | Uspěl Prema Racing |