Bellasi - Bellasi

Bellasi srl
Soukromé
PrůmyslAutomobilový průmysl
Založený1966
ZakladatelGuglielmo Bellasi
Hlavní sídloNovara, Itálie
Oblast sloužila
Celosvětově
Klíčoví lidé
Roberto Bellasi (Předseda )
produktyTechnologie motoristického sportu
webová stránkaBellasi.com
Bellasi jako konstruktér podvozku Formule 1
ZákladnaItálie
Zakladatel (é)Guglielmo Bellasi
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
MotoryCosworth V8
ÚčastníciSilvio Moser Racing Team
Jolly Club Švýcarsko
První vstupVelká cena Holandska 1970
Poslední vstupGrand Prix Itálie 1971
Závody vstoupily6 (2 starty)
Závodní vítězství0
Mistrovství konstruktérů0
Řidiči'
Mistrovství		0
Pole position0
Nejrychlejší kola0

Bellasi je švýcarsko-italská motoristická společnost specializující se na výrobu kompozitních dílů pro závodní vozy. Od roku 1970 do roku 1971 to bylo Formule jedna konstruktor. Účastnili se šesti velkých cen a přihlásili celkem šest vozů.

Guglielmo Bellasi byl jedním z několika výrobců automobilů, kteří se pokusili etablovat Italská formule 3 koncem šedesátých let.[1] První vůz Bellasi F3 se objevil v roce 1966, vstoupil do týmu Scuderia Inter Corse a řídil ho sám Guglielmo Bellasi. Tento Ford motory stroj zjevně měl nějaký potenciál, protože o měsíc později skončil třetí v závodě Circuito del Lago di Garda. Automobily Bellasi F3 se znovu objevily v roce 1967, kdy Bellasi a Sandro Angeleri jezdili na příležitostných výletech, ale v roce 1968 došlo ke společnějšímu úsilí, kdy Scuderia Jolly Club provozoval až čtyři vozy pro Angeleri, Pino Mariella, Franco Conti a další. Nejlepším výsledkem bylo páté místo pro Mariellu na autodromu Coppa v Monze. Podobné vozy byly i nadále vidět v roce 1969, mezi řidiči byli Georges Ferreira, Pino Pica a Giorgio Pianta. Zvláštním rysem vozu z roku 1969 byl vodní chladič umístěný vzadu s chladicí kapalinou ohřátou výfukem.[1]

Pro švýcarský závodník z roku 1970 Silvio Moser pověřil Bellasi, aby pro něj navrhl vůz Grand Prix.[1] Toto zařízení napájené Cosworthem (využívající některé komponenty z Brabham BT24-3 Moser závodil pro Silvio Moser Racing Team SA) s jednoduchým nýtovaným hliníkem monokok s trubkovým pomocným rámem nesoucím chladič a přední zavěšení.[2] Bellasi byl připraven na Velká cena Holandska v červnu, ale nedokázal se kvalifikovat tam a znovu v Francie. Tým se neobtěžoval odjet do Británie, protože neexistovaly žádné počáteční peníze a došlo k dalšímu neúspěchu v kvalifikaci Německo než se Moser konečně dostal na mřížku u Grand Prix Rakouska 1970. Auto trvalo 13 kol, než se rozbilo a na Monza to bylo zpět k nekvalifikaci. Vůz se znovu objevil na jiné než mistrovské argentinské Grand Prix v roce 1971, do které vstoupil klub Jolly. V září bylo auto opět nastupováno na Grand Prix Itálie 1971 a kvalifikovaný, ale odešel do důchodu po pouhých pěti kolech.

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

RokPodvozekMotorPneumatikyŘidiči12345678910111213BodyWCC
1970Bellasi F1Cosworth V8GRSAESPPOBELNEDFRAGBRGERAUTITAUMĚTUSAMEX0NC
Švýcarsko Silvio MoserDNQDNQDNQRetDNQ
1971Bellasi F1Cosworth V8GRSAESPPONEDFRAGBRGERAUTITAUMĚTUSA0NC
Švýcarsko Silvio MoserRet
Zdroj:[3]

Reference

  1. ^ A b C Hodges, David (1990). AZ závodních vozů Formule. Bideford, Velká Británie: Bay View Books. str. 279. ISBN  1870979168.
  2. ^ Pritchard, Anthony (1986). Adresář automobilů Formule 1 1966-1986. Bourne End, Anglie: Aston Publications Limited. str. 223. ISBN  0946627029.
  3. ^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 280. ISBN  0851127029.

externí odkazy