Éric Bernard - Éric Bernard

Éric Bernard

narozený	(1964-08-24) 24. srpna 1964 (věk 56) Martigues, Francie
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	francouzština
Aktivní roky	1989 –1991, 1994
Týmy	Larrousse, Ligier, Lotus
Záznamy	47 (45 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	1
Body kariéry	10
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Grand Prix Francie 1989
Poslední vstup	Velká cena Evropy 1994

Éric Bernard (narozen 24. srpna 1964) je v důchodu francouzština Formule jedna závodní jezdec, který jel ve Formuli 1 od roku 1989 do roku 1994 pro Ligier, Larrousse a Lotus týmy. Jeho nejlepším výsledkem ve formuli 1 bylo třetí místo na Velká cena Německa v roce 1994. Poté, co skončila jeho kariéra ve Formuli 1, závodil sportovní vozy.

Ranná kariéra

Bernard se narodil v Martigues, blízko Marseille. On začal motokáry v roce 1976 a v následujících sedmi letech získal čtyři francouzské tituly. V roce 1983 navštěvoval závodní školu v Paul Ricard a byl jedním z finalistů soutěže Volant Elf. Porazil Jean Alesi a Bertrand Gachot a získal si plně sponzorovaný příjezd Formule Renault pro rok 1984. Skončil šestý v řadě, ale následující rok vyhrál a vstoupil do francouzštiny Formule tři v roce 1986. Následující rok vyhrál sérii a skončil na druhém místě šampionátu za svým starým rivalem Alesi. V roce 1988 vstoupil Formule 3000. On řídil počáteční část sezóny pro Ralt Team před přechodem na Bromley Motorsport, který běžel a Reynard podvozek. Jeho nejlepším výsledkem v tomto roce bylo druhé místo na ME Dijon-Prenois a umístil se na 9. místě v šampionátu s 13 body. V roce 1989 jel pro DAMS tým, který zaznamenal jedno vítězství a umístil se na 3. místě v šampionátu s 25 body.

Formule jedna

V polovině roku 1989 byl Bernard povolán k Francouzům Larrousse Tým Formule 1 pro Grand Prix Francie, nahrazující Yannick Dalmas. Při svém debutu běžel až na 5. místě a byl stále na 7. místě, když jeho Lamborghini Motor V12 selhal několik kol od konce (Alesi také debutoval v závodě o Tyrrell, běží až na 2. místě a nakonec dojede 4.). Bernard se znovu postavil dovnitř Velká cena Velké Británie, než se vrátil ke svým závazkům ve Formuli 3000 s DAMS.

Bernard byl odměněn celosezónním pohonem pro Larrousse v roce 1990. Svůj první bod obsadil na 6. místě Velká cena Monaka a jeho nejlepší výsledek se dostavil Silverstone v Velká cena Velké Británie, kde obsadil 4. místo. Rozhodl se zůstat v Larrousse pro sezónu 1991, ale tým měl problémy, protože kvůli quasi-Works ztratil motory Lamborghini Modena tým s tím, že jejich 1990 bodů bylo zbaveno FIA a také ztrácí sponzory. Bernard obsadil na 6. místě 6. místo Grand Prix Mexika, což bylo pro Larrousse poslední bodové zakončení Lola Cars, ale sklouzl zpět dolů, když se poprvé v kariéře na ME nekvalifikoval Grand Prix Portugalska - částečně kvůli úmrtí. Horší však mělo být, když si Bernard zlomil nohu na prvním tréninku pro Grand Prix Japonska.^[1]

Bernard se bránil ve fitness a pro sezónu 1993 jeho starými sponzory Elf podařilo se ho dostat na zkušební sedadlo řidiče pro Ligier tým. Smlouva o dvouletém testování se vyplatila, protože před sezónou 1994 byl vězněn tým pro podvod za snížený rozpočet a díky sníženému rozpočtu byl Bernard povýšen na místo v závodě vedle nováčka Olivier Panis. Je smutné, že pro Bernarda ho Panis do značné míry předčil i tým Renault Motor V10 byl vyvážen týmem pomocí „B“ verze z roku 1993 JS39 podvozek - do této doby velmi neobvyklá praxe ve Formuli 1, která velmi poškodila konkurenceschopnost. Bernard obsadil třetí místo s vysokou mírou oděru Velká cena Německa, ale tím Grand Prix Evropy byl propuštěn, aby se ubytoval Johnny Herbert. Byl angažován Herbertovým předchozím týmem, Tým Lotus, aby zaplnil místo na GP Evropy, ale měla to být jeho poslední jízda F1 s Mika Salo převzetí později v sezóně. Pro rok 1995 byl spojen s návratem do Larrousse, ale tým se před začátkem sezóny složil.

Sportovní vozy

Bernard přešel ke sportovním vozům a v roce se těšil značnému úspěchu GT a ALMUŽNA série.

Závodní rekord

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč)

Reference

• Profil na www.grandprix.com