Rebaque - Rebaque
 | |
| Celé jméno | Tým Rebaque |
|---|---|
| Základna | Leamington Spa, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ |
| Zakladatel (é) | Héctor Rebaque |
| Známý personál | Peter Reinhardt Geoff Ferris Manuel "Chacho" Medina |
| Známí řidiči |  Héctor Rebaque |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| První vstup | Grand Prix Argentiny 1978 |
| Závody vstoupily | 30 (19 startů) |
| Motory | Brod Cosworth |
| Konstruktéři Mistrovství | 0 |
| Řidiči' Mistrovství | 0 |
| Závodní vítězství | 0 (nejlepší umístění: 6 Grand Prix Německa 1978 ) |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| Konečný vstup | Velká cena 1979 USA |
Tým Rebaque byl Mexičan Formule jedna účastník a konstruktér se sídlem v Leamington Spa, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ. Zúčastnili se 30 Grand Prix, zpočátku vstupovali do automobilů zakoupených od Tým Lotus, než konečně postaví vlastní auto. The Rebaque HR100 byl přihlášen na poslední tři závody týmu před uzavřením týmu. Tým se kvalifikoval do závodu při 19 příležitostech a jednoho dosáhl Mistrovství světa konstruktérů bod s nejlepším výsledkem šestý na Grand Prix Německa 1978.
Dějiny
Tým byl založen a zaměřen na Héctor Rebaque, mexický jezdec, který poprvé jel ve formuli 1 v roce 1977 pro Hesketh. Po své debutové sezóně ho Hesketh upustil a bez dalšího týmu, který by ho chtěl vzít jako řidiče, se Rebaque rozhodl založit vlastní tým.
Na začátku 1978 Formula One sezóna Rebaque souhlasil s dohodou Tým Lotus koupit jejich 1977 Typ 78 model (JPS-15). Měl velmi málo zkušeností, pouze se kvalifikoval na jeden závod s Heskethem a měl obtížný rok. Přestože na něm získal bod Velká cena Německa, také trpěl potupou, když byl nucen odejít z Velká cena Brazílie kvůli únavě řidiče.
Rebaque HR100
Pokračoval v dohodě s Lotusem pro 1979 sezóna, tentokrát nákup vítězství v šampionátu Typ 79 podvozek. V průběhu roku byl uveden do provozu Penske postavit šasi, Rebaque HR100.[1] Design vozu - autor Geoff Ferris se vstupem z John Barnard - byl silně ovlivněn designem Lotusu 79, který také obsahoval některé prvky modelu Williams FW07 sidepody.[2] Bylo dokončeno včas pro Grand Prix Itálie ten rok, i když se buď nepodařilo kvalifikovat, nebo dokončit poslední tři závody roku. Na konci roku byl tým uzavřen. Rebaque sám se přestěhoval do Brabham tým v polovině následující sezóny.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Lotus 78 | Brod | G | ARG | PODPRSENKA | RSA | USW | PO | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | UMĚT | 1 | n / a | |
| Héctor Rebaque | DNQ | Ret | 10 | DNPQ | DNPQ | DNPQ | Ret | 12 | DNQ | Ret | 6 | Ret | 11 | DNQ | Ret | DNQ | ||||||
| 1979 | Lotus 79 | Brod | G | ARG | PODPRSENKA | RSA | USW | ESP | BEL | PO | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | UMĚT | USA | 0 | NC | ||
| Héctor Rebaque | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 9 | Ret | DNQ | 7 | |||||||||||
| Rebaque HR100 | DNQ | Ret | DNQ | |||||||||||||||||||
Zdroj:[3] | ||||||||||||||||||||||
Reference
- ^ „Podvozek HR100-001 - závodní sportovní automobily“. racingsportscars.com. Citováno 2016-06-11.
- ^ Brown, Allen. "Historie Rebaque HR100". oldracingcars.com. Citováno 22. září 2017.
- ^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. 308–9. ISBN 0851127029.
Další čtení
Héctor Alonso Rebaque - El ùltimo amatér de la F1 , Carlos Eduardo Jalife Villalon, Scuderia Hermanos Rodriguez, 2010 ISBN .
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |