Závody Trojan – Tauranac - Trojan–Tauranac Racing
Celé jméno | Závody Trojan – Tauranac (1974 ) |
---|---|
Známí řidiči | Tim Schenken |
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
První vstup | Grand Prix Španělska 1974 |
Závody vstoupily | 8 (6 začíná od 8 záznamů) |
Motory | Brod |
Konstruktéři Mistrovství | 0 |
Řidiči' Mistrovství | 0 |
Závodní vítězství | 0 (nejlepší: 10., Grand Prix Belgie 1974 ) |
Pódia | 0 |
Body | 0 |
Pole position | 0 (nejlepší: 19., Grand Prix Rakouska 1974 ) |
Nejrychlejší kola | 0 (nejlepší: 16., Grand Prix Španělska 1974 ) |
Konečný vstup | Grand Prix Itálie 1974 |
trojský byl automobil výrobce[1] a a Formule jedna konstruktor ve spojení s australským Ron Tauranac,[2] z Spojené království.
Výrobce automobilů Trojan Limited byla založena Leslie Hounsfield v roce 1914 v Clapham V jižním Londýně a později v Purley Way, Croydon, Surrey.[3] Do roku 1964 vyráběla osobní automobily a zejména dodávky.
Kolem roku 1960 byl podnik s trojskými koňmi prodán Peteru Aggovi, který jej dovezl Lambretta skútry pro britský trh.[1][3][4] V roce 1962 byla práva na výrobu Heinkel microcar byly získány[1] a výrobní linka[5] byl přesunut z Dundalk, Irsko do Croydonu. Poté byla zahájena výroba a přejmenována na bublinkové auto tak jako Trojský kajutový křižník. Výroba pokračovala až do roku 1965, kdy bylo vyrobeno asi 6000 automobilů.[5] Mluvit s Motocykl Časopis v roce 1965 po ukončení výroby Peter Agg potvrdil, že britská vláda v roce 1962 snížila daň z nákupu z 50% na 25% sladění zdanění automobilů s jednostopými a motocyklovými motocykly značně posílilo levnější konec trhu s automobily, což nepříznivě ovlivnilo prodej tříkolek v ekonomickém sektoru, což způsobilo, že pokračující výroba byla neekonomická.[6]
Také v roce 1962 získal Trojan Elva sportovní auto a začal vyrábět Mk IV Elva Courier.[1] To následně vedlo k výrobě McLaren závodní auta, dokud výroba vozidel na počátku 70. let definitivně neskončila. Trojan Limited stále existuje jako samostatná společnost, ačkoli továrna byla prodána v 70. letech.
Trojský kůň T101 Formule 5000 model se setkal s úspěchem, když Jody Scheckter vyhrál 1973 SCCA L&M Championship řízení T101 a Lola T330.
Zúčastnili se osmi velkých cen,[2] celkem osm vozidel. V roce 1974 David Purley vyhrál Zkoušky rychlosti v Brightonu řízení Trojan-Chevrolet T101.[Citace je zapotřebí ] Zatímco Formula One zůstala hlavní sérií, sportovní vozy byly také módní na obou stranách Atlantik. The McLaren M1 byl uveden do výroby společností Peter Agg v Lambretta Trojan Group v roce Žito, Sussex. Za deset let by vydělali 200 McLarenů.[Citace je zapotřebí ]
Trojan T101 Formule 5000 auto
Trojan T103 Formule jedna auto
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
Rok | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Bodů | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Trojan T103 | Brod V8 | F | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | BEL | PO | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | 0 | NC | ||
![]() | 23 | 14 | Ret | DNQ | Ret | DNQ | 10 | |||||||||||||||
29 | Ret | |||||||||||||||||||||
41 | 10 | |||||||||||||||||||||
Zdroj:[7] |
Viz také
Reference
- Všechny výsledky formule jedna jsou převzaty z formula1.com
- Diepraam, Mattijs (říjen 2000). „Jiná značka Rona Tauranaca“. 8w.forix.com. Citováno 16. června 2014.
- ^ A b C d „Krátká historie“. Trust Trojan Museum. Citováno 1. února 2014.
- ^ A b "Constructors: Trojan". grandprix.com. Citováno 1. února 2014.
- ^ A b Mechanika motocyklů, Září 1965, s. 23 Celostránkový inzerát Lambretta: Lambretta Concessionaires Ltd, Trojan Works, Purley Way, Croydon, Surrey. Zpřístupněno 1. března 2014
- ^ Ilustrovaný motocyklista, říjen 1974, s. 34 "Suzuki GB je jednou ze společností Petera Agga, další pod jeho vedením dovážejí skútry Lambretta a navrhují a vyrábějí vlastní závodní vozy F1, kromě toho mají řadu dalších zájmů o dovoz a distribuci v jiných automobilových oblastech". Přístup k 1. únoru 2014
- ^ A b [1] Heinkel Trojan Club UK. Vyvolány 1 February 2014
- ^ Motocykl 3. června 1965, s. 743. Přístupné 7. dubna 2014
- ^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness Publishing. str. 340. ISBN 0851127029.