Tatiana Calderón - Tatiana Calderón
Tatiana Calderón | |
---|---|
Národnost | kolumbijský |
narozený | Bogotá, Kolumbie | 10. března 1993
Super Formula Championship kariéra | |
Debutová sezóna | 2020 |
Současný tým | Drago Corse s ThreeBond |
Číslo auta | 12 |
Začíná | 2 |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Poláci | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
Nejlepší povrch | TBA v 2019 |
Předchozí série | |
2019 2016 –18 2013 –2015 2015–16 2013 2011 –13 2010 –11 | Mistrovství FIA Formule 2 Řada GP3 Mistrovství Evropy FIA Formule 3 Výzva MRF Britské mistrovství F3 Evropská F3 otevřená Mistrovství Pro Mazda |
Poslední aktualizace: 10. ledna 2020. |
Tatiana Calderón Noguera (narozen 10. března 1993) je kolumbijský jezdec, který je testovacím jezdcem pro Alfa romeo Formule jedna tým a pohony pro Drago Corse s týmem ThreeBond v Super Formula Championship a pro Richarda Mille Racing v Evropská série Le Mans.
Calderón, který se narodil v rodině prodejců automobilů, začal závodit motokáry ve věku devíti let a byla první ženou, která vyhrála národní šampionáty v motokárách v Kolumbii nebo ve Spojených státech. K automobilovým závodům postoupila ve věku 17 let Hvězda mistrovství Mazda, přičemž dvě pódia v Sezóna 2011, závodní vítězství v 2014 Florida Winter Series, a byl runner-up v Mistrovství MRF Challenge Formula 2000 2015–16. Calderón byla první ženou, která stála na stupních vítězů v Britská mezinárodní série Formule 3 a první, kdo vedl kolo v Mistrovství Evropy FIA Formule 3. Od roku 2016 do roku 2018 soutěžila v GP3 Series a později v GP3 Series Mistrovství FIA Formule 2 2019. Calderón byl zaměstnán u Sauber Tým Formule 1 (později Alfa Romeo Racing) jako vývojový a testovací jezdec.
Časný a osobní život
Tatiana Calderón Noguera se narodila v hlavním městě Kolumbie Bogotá dne 10. března 1993 Alberto Calderón Palau a María Clara Noguera Calderón.[1][2] Alberto je první bratranec z Juan Manuel Santos, bývalý Prezident Kolumbie a María je dcerou Rodriga Noguera Laborde, spoluzakladatele organizace Univerzita Sergia Arboledy.[3][4] Její rodiče provozují a Kia Motors obchodní zastoupení společně v Bogotě.[5] Calderón má starší sestru Paulu,[6] která spolu s bývalým jezdcem Fernandem Platou řídí kariéru jejího mladšího sourozence,[5] a mladší bratr Felipe.[7] Byla vzdělaná v Colegio Helvetia v Bogotě od roku 1997 do roku 2011, studium angličtiny a němčiny spolu s rodnou španělštinou,[8] a přizpůsobila své závody svému vzdělání, někdy musela vynechat týdny ve škole.[4][9] Calderón hrál Fotbal, tenis, pozemní hokej, golf a zkoušel jízda na koni než se v devíti letech usadil na motoristických závodech.[7][10] Od roku 2012 žije ve španělském hlavním městě Madrid.[11]
Motokáry (2002–2008)
Calderónovi byly čtyři roky, když měla první zkušenost s řízením v ulicích Bogoty tím, že seděla na klíně svého otce a držela volant rodinného automobilu.[12] Začala řídit motokáry v devíti letech navštívila pronajatou závodní dráhu severně od Bogoty ve 170. ulici města se svou sestrou Paulou a některými jejími přáteli.[2][3][9] Oba sourozenci šli na trať každou noc po škole a o víkendech.[6] Kolem deseti let začal Calderón vážně uvažovat o možné kariéře motoristického sportu.[7] Velmi přesvědčila svého otce, aby si koupil zelenou motokáru[2][9] a motocykl o objemu 50 ccm pro osobní použití na farmě její rodiny a on ji vzdělával v mechanických aspektech závodění.[8][13] Calderónova matka se ji pokusila zbavit závodění, protože věřila, že je to příliš nebezpečné,[8] ačkoli později podporovala volbu kariéry své dcery pod podmínkou, že ve škole udržuje dobré známky.[14] Calderón se nechal inspirovat Juan Pablo Montoya úspěchy a Ayrton Senna, třikrát Mistr světa Formule 1.[5][7]
Když začala vyhrávat závody, Calderón byl pravidelně vrazen svými mužskými soupeři a přinutil ji k odvetným opatřením, aby prokázal, že se jimi nedala odradit.[15] V sezóně 2005 vyhrála národní šampionát EasyKart,[16] což z ní dělá první ženu, která vyhrála kolumbijský národní motokárový titul.[17] V následujícím roce zvítězila v národním šampionátu EasyKart, obsadila třetí místo v soutěži Stars of Karting Este Division a byla šampiónkou juniorské divize Rotax v kolumbijském šampionátu motokár.[16] Calderón řídila své první závodní auto ve věku 14 let a sdílela a Kia Picanto se sestrou Paulou.[5] Kolem tentokrát jí majitelé místní motokárové dráhy později umožnili řídit profesionální čtyřtaktní motokáru poté, co začala vyhrávat závody.[5] V roce 2008 se stala první ženou, která vyhrála Snap-On-Stars of Karting Divisional Championship-JICA Eastern Championship a sérii IAME International Challenge.[18] Díky dřívějšímu úspěchu byla Calderón první ženskou šampionkou v národní americké motokárové sérii.[17]
Závodní kariéra
Juniorské open-wheel závody (2009–2014)
Poté, co vyhrála Snap-On-Stars of Karting Divisional Championship-JICA Eastern Championship, řekla rodičům své rozhodnutí soustředit se na závodění a nezapsat se na univerzitu.[7] Calderón měla větší úspěch v roce 2009, kdy ji vyrobila sportovní auto debut, druhý v kategorii Radical European Master Series - SR5 s jedním vítězstvím a deseti umístěními na stupních vítězů získal tým PoleVision 240 bodů.[19] V tom roce skončila na druhém místě v kolumbijské soutěži Rotax Senior Max.[16][18] Ve věku 17 let se Calderón přestěhoval do závodů s otevřenými koly a řídil Hvězda mistrovství Mazda (část Cesta do Indy program) v 2010 pro Juncos Racing v jeho Ne. 25 aut.[20][21] Měla pět nejlepších deseti umístění, v prvním nejlepší sedmá Autobahn Country Club závod. V 13 závodech Calderón skončil s 320 body za konečnou 10. pozici.[22] V tomto roce také vyhrála kolumbijské mistrovství Rotax.[16]
Calderón se připojil k Akademie Dereka Dalyho program vývoje ovladačů počátkem roku 2011 po přečtení knihy od Daly.[23] Zatímco Daly radila Calderónovi a pomáhala jí přejít k řízení silnějších aut,[21] zůstala u Juncos Racing pro Hvězda mistrovství Mazda 2011 a změnila číslo svého auta na 10.[24][25] Calderón obsadil dvě třetí místa na Barber Motorsports Park a Canadian Tire Motorsport Park.[26][27] Díky těmto výsledkům se stala první ženou, která dosáhla na pódium v historii šampionátu Star Mazda.[28] Její konečné umístění v šampionátu bylo šesté s 322 body.[27] Calderón vstoupil do posledních tří kol Otevřené mistrovství Evropy F3 2011 pro Tým West-Tec v říjnu získal tři body a ve druhém skončil osmý Circuit de Catalunya závod, umístění na 21. místě v pořadí jezdců.[29]
Vstoupila do diskusí, aby mohla soutěžit Indy světla pro 2012 sezóna ale ona odmítla kvůli její a otcově nechuti oválné stopy.[30][31] Kolem tentokrát Calderón začal pracovat s závodníkem Andy Soucek aby zlepšila své řidičské schopnosti.[30] Ten rok závodila celá Otevřené mistrovství Evropy 2012 F3 s EmiliodeVillota Motorsport s majitelem týmu Emilio de Villota jako ona závodní inženýr.[32] Calderón dokončil sezónu s osmi nejlepšími desátými cíli pro deváté místo v šampionátu a 56 body.[19] V říjnu řídila poslední dva víkendy Řada 2012 Formule Renault 2.0 Alps pro AV vzorec,[33] nezískal žádné body a umístil se na 33. místě v pořadí.[19] O dva měsíce později Calderón odletěl do Kolumbie, aby vstoupil do 6 hodin Bogoty na č. 91 Radikální auto, které sdílela s Juanem Camilo Acostou, Juanem Estebanem Garcíou a Luisem Carlosem Martínezem, skončila celkově třetí a druhá ve své třídě.[34]
Pro sezónu 2013 nastoupila Double R Racing pro oba Mistrovství Evropy FIA Formule 3 a Britská mezinárodní série Formule 3.[31] Před tím Calderón vstoupil do pětikolového, patnáctiletého závodu na Novém Zélandu Toyota Racing Series s ETEC Motorsport jako jedinou řidičkou této série.[35] V tomto roce se stala první ženou, která se postavila na celkové pódium v historii britské Formule 3 s třetím místem na ME Nürburgring kolo. V evropské sérii nezískala žádné body, částečně kvůli problémům s pneumatikami a nezkušenosti Double R Racing soutěžit v šampionátu.[31] V červenci Calderón skončil na 20. místě v Mistři Formule 3 na Okruh Zandvoort.[36] Na konci října otestovala Auto GP auto na dvoudenní testovací relaci na Circuito de Jerez.[37] Ona dělala hostující vystoupení na EmiliodeVillota Motorsport na konci sezóny Evropské otevřené mistrovství F3 kolo na Circuit de Catalunya, ale nebylo způsobilé získat body.[38]
Během 2014 Florida Winter Series Calderón vyhrál svůj první závod s otevřenými koly v Sebring International Raceway.[39] Skončila pátá v pořadí šampionátu se dvěma dalšími pěti nejlepšími cíli.[19] Nedlouho poté se Calderón vrátil do Evropy a vstoupil do série EuroFormula Open Winter v sérii Okruh Paul Ricard, skončil čtvrtý pro EmiliodeVillota Motorsport.[40] Původně podepsala Podpisový tým dny před Mistrovství Evropy FIA Formule 3 2014 začalo; nedostatek času na testování a pochybnosti o tom, že není konkurenceschopná kvůli nedostatečně poháněnému motoru vozu, ji vedlo k připojení Jo Zeller Racing.[A][31][42] Během sezóny, ve které jí poradil Anthony Hamilton, otec řidiče Lewis Hamilton,[4] pravidelné bodování skončilo na 15. místě v hodnocení jezdců.[31] V listopadu se Calderón stala první ženou, která soutěžila o Velká cena Macaa od té doby Cathy Muller v roce 1983,[43] dokončování 13.[44]
Další závody mladých závodníků a série GP3 (2015–2018)
Na konci roku 2014 řidič Susie Wolff začal mentorovat a radit Calderónovi.[31] Přestěhovala se do Carlin pro Mistrovství Evropy FIA Formule 3 2015 po testování s týmem v prosinci 2014.[45] Calderón krátce vedl déšť postižený třetí závod v Spa-Francorchamps, Stala se první ženou, která vedla sériový závod.[46] V sezóně 33 závodů nezískala žádné body, aby zůstala bez hodnocení.[47] Během Sezóna 2015–2016, Calderón jel v Mistrovství MRF Challenge Formule 2000 pro MRF Racing,[48] kde si získala pověst riskantního předjíždění, protože auta byla nízká přítlak umožnil jim běžet blízko sebe.[49] Důsledně skončila v první pětce a vyhrála na Dubajský autodrom a byl na druhém místě Pietro Fittipaldi v bodovém hodnocení.[48]
Vzhledem k nařízení zavedenému řídícím orgánem motoristického sportu, Fédération Internationale de l'Automobile, na konci roku 2015 omezení řidičů na tři celé sezóny v evropském F3,[50] Calderón nebyl způsobilý vstoupit do série čtvrté po sobě jdoucí období. Místo toho zpochybnila Řada GP3 2016 pro Arden International a byla první řidičkou týmu v historii.[51][52] Otestovala World Series Formula V8 3.5 auto s Pons Racing na Ciudad del Motor de Aragón v listopadu 2015 před výběrem GP3 o dva měsíce později, protože to bylo rychlejší.[51] Calderón získal dva body z desátého místa na turnaji Hockenheimring a Autodromo Nazionale Monza pro 21. místo v šampionátu jezdců. V kvalifikaci byla pomalá, což jí vyneslo průměrnou výchozí pozici na 17. místě.[53] Calderón byl na třetím místě Red Bull Ring a vzal 66 bodů za Teo Martín Motorsport a pak RP Motorsport v šesti kolech Otevřené mistrovství Euroformula.[19]
Na konci roku 2016 byl Calderón představen Sauber Ředitel týmu Formule 1 Monisha Kaltenborn a začal pracovat pro Sauber jako vývojový ovladač.[5] Kromě pokračování ve svém plánu GP3 provedla testy na Sauberově simulátoru a připojila se k týmu o závodních víkendech.[54] Calderón změnil týmy z Ardenu na DAMS pro Sezóna 2017.[55] V celovečerním závodě v Monze dosáhla nejlepšího výsledku sedmého a na Circuto de Jerez byla osmá, když v šampionátu jezdců skončila sedmá se 18. bodem.[56] Calderón jel v sérii končícím kole World Series Formula V8 3.5 na Bahrain International Circuit namísto Damiano Fioravanti na RP Motorsport.[57] Ve druhém závodě skončila třetí, když získala první pódiové umístění pro ženu v seriálu.[58]
Přestěhovala se do Jenzer Motorsport pro Řada GP3 2018 poté, co DAMS opustil šampionát.[59] O měsíc později Sauber udělal z Calderóna testovacího jezdce, který trávil čas v simulátoru týmu a inženýři ji trénovali na jeho ústředí a závodních okruzích.[b][61] V GP3 se její výkon od roku 2017 zlepšil, když v sedmi závodech získal 11 bodů za umístění na 16. místě.[62] Poté, co Calderón před koncem roku vyjádřila naději na testování Sauberu,[63] řídila tým C37 v propagační den v Autódromo Hermanos Rodríguez 30. října se stala první latinskoamerickou ženou, která řídila auto Formule 1.[64] Calderón řídil 2013 C32 auto na dvoudenní testovací relaci na Fiorano Circuit o měsíc později.[65] Dne 16. prosince otestovala Techeetah DS E-TENSE FE19 elektrické auto na zahajovací schůzce Formule E. sezonní test v Ad Diriyah,[66] a jel znovu s vozidlem v seriálu nováčkovského testu v Marrákeš je Okruh mezinárodní automobil Moulay El Hassan dne 13. ledna 2019.[67]
FIA Formule 2 a postup do závodů na nejvyšší úrovni (2019 – současnost)
Calderón se vrátil do Ardenu pro Mistrovství FIA Formule 2 2019 a stala se první ženou, která v seriálu řídila.[68] Přejmenováno Alfa Romeo Racing tým ji udržel jako testovacího jezdce pro rok.[69] Uvedla, že její dvě testovací sezení Formule 1 jí pomohla při aklimatizaci na Formuli 2.[70] Na Bakuská rasa Calderón se stala první ženou v historii, která vedla kolo ve formuli 2.[71] Špatné výsledky kvalifikace způsobené nedostatečnou přípravou pneumatik ji vedly k tomu, aby používala různé strategie k získání pozice v závodě s rysy. Během sezóny měla dva závodní inženýry.[72] Calderón měl nejlepší finiš na 11. místě Okruh Paul Ricard a byl na 22. místě v hodnocení jezdců bez bodů.[73] Na konci roku získala sponzorství, které jí umožnilo vstoupit do sezóny končící Autódromo Hermanos Rodríguez Porsche Supercup v Týmový projekt 1 je č. 24 911 GT3 Cup auto, odchází z prvního závodu a končí 25. a poslední v druhém.[74][75]
Po zakoupení položky Arden Formule 2 pro Sezóna 2020 podle HWA Racelab a podepisování řidičů Giuliano Alesi a Artem Markelov, Calderón opustil tým a hledal kariéru buď v americkém, nebo v vytrvalostní závody.[76] V důsledku toho opustila Formule 2, aby se připojila k Super Formula Championship s Drago Corse s ThreeBond pro Sezóna 2020. Majitel týmu Ryo Michigami vyjednal s ní koncem prosince 2019 a nedlouho poté uzavřel dohodu. Michigami si vybral Calderona Nobuharu Matsushita na sedadlo a pravidelně s ním mluvila o SF19 auto.[77] Kromě svého sedadla v Super Formule zůstala v týmu Formule 1 Alfa Romeo jako testovací jezdec. Calderón pracoval s rezervním řidičem Robert Kubica rozvíjet jeho C39 automobilu a byl jmenován velvyslancem týmu.[78] Vstoupila také do tří kol Asijské mistrovství F3 2019–2020 s Seven GP, přičemž šest nejlepších deseti skončil za 31 bodů a 13. v pořadí jezdců.[19]
Vstoupila do 2020 24 hodin Daytona (část Mistrovství WeatherTech SportsCar ) vedle Rahel Frey, Katherine Legge a Christina Nielsen v závodě číslo 19 GEAR Racing Lamborghini Huracán GT3 Evo.[C][80][79] Připravovala se na závod zvýšením svého fitness režimu a méně spala pro případ, že by jí bylo řečeno, aby řídila brzy ráno.[81] Několik problémů s autem odsunulo tým na 16. místo ve třídě.[82] Sdílela a Prototyp Le Mans 2 (LMP2) Oreca 07 -Gibson auto v Evropská série Le Mans s Legge a Sophia Flörsch na čistě ženskou Signatech -Run Richard Mille Racing team in 2020.[83] Calderón dosáhla pátého místa na svém debutu ELMS v Okruh Paul Ricard.[84] V září ji vyrobila 24 hodin Le Mans debut po boku Flörsche a Beitske Visser, skončil devátý v LMP2 a celkově 13.[85]
Styl jízdy
Calderón se popisuje jako hladký řidič; cítí, že lépe reaguje na silnější auta a ve vlhkém počasí.[5] Vzhledem k tomu, že ženy mají v průměru méně svalové hmoty než muži, intenzivně trénuje, aby zvládla vysoce výkonné závodní vozidlo, a řekla, že si při tréninku zvládání tlouštky krku zvětšila tloušťku krku o 9 cm. vysoké množství g-síla že se cítí v autě Formule 1.[66][86] Calderónova nízká postava 1,63 m (5 ft 4 v) znamená, že je pro ni obtížné najít správný úhel a získat co nejvíce síly pro její paže. Kvůli omezením v předpisech řady GP3 nemohla mít v zadní části helmy vložen odpočinek. Calderón navíc strávila polovinu sezóny 2016 vyhledáním své preferované polohy k sezení, během níž se při kontaktu s nohama řízení a rozhodl se upravit její polohu pedály do auta zvýšit její pohodlí.[60]
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
† Jelikož byla Calderón hostující řidičkou, nemohla získat body.
* Sezóna stále probíhá.
Kompletní výsledky mistrovství Star Mazda
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Hodnost | Body | Čj |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Juncos Racing | SEB 20 | STP 19 | ZPOŽDĚNÍ 9 | IRP 11 | IOW 12 | NJ1 11 | NJ2 9 | ACC 7 | ACC 11 | TRO 9 | ROA 8 | MOS 16 | ATL 11 | 10. | 320 | [22] |
2011 | Juncos Racing | STP 18 | BAR 3 | IRP 9 | MIL 9 | IOW 5 | MOS 3 | TRO 12 | TRO 8 | SYN 5 | BAL 8 | ZPOŽDĚNÍ 7 | 6. | 322 | [27] |
Kompletní výsledky mistrovství Evropy FIA Formule 3
(klíč)
Rok | Účastník | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DC | Body | Čj |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Double R Racing | Mercedes | MNZ 1 19 | MNZ 2 23 | MNZ 3 21 | SIL 1 22 | SIL 2 19 | SIL 3 15 | HOC 1 26 | HOC 2 26 | HOC 3 23 | BRH 1 22 | BRH 2 25 | BRH 3 20 | RBR 1 21 | RBR 2 20 | RBR 3 17 | ANI 1 Ret | ANI 2 26 | ANI 3 Ret | NÜR 1 22 | NÜR 2 20 | NÜR 3 19 | ZAN 1 21 | ZAN 2 22 | ZAN 3 24 | VAL 1 20 | VAL 2 20 | VAL 3 20 | HOC 1 21 | HOC 2 22 | HOC 3 Ret | 32. | 0 | [87] | |||
2014 | Jo Zeller Racing | Mercedes | SIL 1 23 | SIL 2 18 | SIL 3 19 | HOC 1 18 | HOC 2 22 | HOC 3 18 | PAU 1 18 | PAU 2 Ret | PAU 3 15 | HUN 1 20 | HUN 2 15 | HUN 3 16 | LÁZNĚ 1 15 | LÁZNĚ 2 5 | LÁZNĚ 3 17 | ANI 1 Ret | ANI 2 Ret | ANI 3 10 | MSC 1 14 | MSC 2 11 | MSC 3 8 | RBR 1 15 | RBR 2 13 | RBR 3 9 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 9 | NÜR 3 8 | IMO 1 9 | IMO 2 14 | IMO 3 Ret | HOC 1 12 | HOC 2 8 | HOC 3 Ret | 15 | 29 | [88] |
2015 | Carlin | Volkswagen | SIL 1 20 | SIL 2 Ret | SIL 3 22 | HOC 1 Ret | HOC 2 21 | HOC 3 25 | PAU 1 17 | PAU 2 19 | PAU 3 Ret | MNZ 1 17 | MNZ 2 22 | MNZ 3 13 | LÁZNĚ 1 25 | LÁZNĚ 2 25 | LÁZNĚ 3 18 | ANI 1 14 | ANI 2 12 | ANI 3 14 | ZAN 1 19 | ZAN 2 11 | ZAN 3 14 | RBR 1 13 | RBR 2 21 | RBR 3 16 | ALG 1 29 | ALG 2 Ret | ALG 3 15 | NÜR 1 20 | NÜR 2 15 | NÜR 3 Ret | HOC 1 18 | HOC 2 21 | HOC 3 24 | 27 | 0 | [47] |
Kompletní výsledky řady GP3
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo) (malé číslo označuje cílovou pozici)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz | Body | Čj |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Arden International | KOČKA FEA 14 | KOČKA SPR 18 | RBR FEA 20 | RBR SPR Ret | SIL FEA 17 | SIL SPR 20 | HUN FEA 21 | HUN SPR 21 | HOC FEA 10 | HOC SPR 9 | LÁZNĚ FEA 14 | LÁZNĚ SPR Ret | MNZ FEA 10 | MNZ SPR 16 | SEP FEA Ret | SEP SPR 15 | YMC FEA Ret | YMC SPR Ret | 21. den | 2 | [89] |
2017 | DAMS | KOČKA FEA 14 | KOČKA SPR Ret | RBR FEA 13 | RBR SPR 12 | SIL FEA 14 | SIL SPR 15 | HUN FEA Ret | HUN SPR 13 | LÁZNĚ FEA 16 | LÁZNĚ SPR 13 | MNZ FEA 7 | MNZ SPR C | JER FEA 13 | JER SPR 8 | YMC FEA 16 | YMC SPR 15 | 18. den | 7 | [56] | ||
2018 | Jenzer Motorsport | KOČKA FEA Ret | KOČKA SPR Ret | LEC FEA 17 | LEC SPR 16 | RBR FEA 12 | RBR SPR 12 | SIL FEA Ret | SIL SPR 10 | HUN FEA 11 | HUN SPR 8 | LÁZNĚ FEA 10 | LÁZNĚ SPR 9 | MNZ FEA 15 | MNZ SPR 6 | SOC FEA 10 | SOC SPR 7 | YMC FEA 10 | YMC SPR 8 | 16. den | 11 | [62] |
Kompletní výsledky mistrovství FIA Formule 2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva uveďte body za nejrychlejší kolo nejlepších deseti závodníků) (malé číslo označuje cílovou pozici)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Body | Čj |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | BWT Arden | BHR FEA 13 | BHR SPR 15 | BAK FEA Ret | BAK SPR Ret | KOČKA FEA 13 | KOČKA SPR 13 | PO FEA 14 | PO SPR Ret | LEC FEA 11 | LEC SPR 19† | RBR FEA 17 | RBR SPR 13 | SIL FEA 14 | SIL SPR 16 | HUN FEA 16 | HUN SPR Ret | LÁZNĚ FEA C | LÁZNĚ SPR C | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 14 | SOC FEA 15 | SOC SPR 16 | YMC FEA 16 | YMC SPR 14 | 22 | 0 | [73] |
† Řidička nedokončila závod, ale byla klasifikována, protože dokončila více než 90% vzdálenosti závodu.
Kompletní výsledky Porsche Supercup
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo) (malé číslo označuje cílovou pozici)
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Poz. | Body | Čj |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Projekt 1 / FACH | KOČKA | PO | RBR | SIL | HOC | HUN | LÁZNĚ | MNZ | MEX Ret | MEX 25 | NC † | 0† | [73] |
† Vzhledem k tomu, že Calderón byla hostujícím řidičem, nemohla získat body.
Kompletní výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva uveďte nejrychlejší kolo; malé číslo označuje koncovou pozici)
Rok | Účastník | Třída | Udělat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body | Čj |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | GEAR Racing poháněn GRT Grasser | GTD | Lamborghini Huracán GT3 Evo | Lamborghini 5,2 L V10 | DEN 16 | DEN | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CLT | PET | LGA | SEB | 57. | 15 | [90] |
Kompletní výsledky evropské série Le Mans
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Richard Mille Racing Team | LMP2 | Alpine A470 | Gibson GK428 4,2 L V8 | LEC 5 | LÁZNĚ 6 | LEC | MNZ 10 | ALG 11 | 11. | 19.5 |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Richard Mille Racing Team | Sophia Flörsch Beitske Visser | Oreca 07 -Gibson | LMP2 | 364 | 13 | 9 |
Kompletní výsledky super formule
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Drago Corse s ThreeBond | STK 12 | Dobře | SUG | AUT 16 | SUZ | SUZ | FUJ | 21. * | 0* |
* Sezóna stále probíhá.
Poznámky a odkazy
Poznámky
- ^ Calderón závodil s vozem Jo Zeller Racing připraveným Mücke Motorsport v úvodním kole sezóny v Silverstone Circuit namísto Sandro Zeller.[41]
- ^ Simona de Silvestro byl během roku 2014 zaměstnán u společnosti Sauber jako přidružený řidič.[60]
- ^ Ana Beatriz měla kvůli partnerovi Calderónovi v Daytoně, než se stáhla kvůli těhotenství.[79]
Reference
- ^ Suárez Rueda, Mariana (27. března 2017). „Paula y Tatiana Calderón, la hermanas que corren por un sueño llamado Fórmula 1“. El Espectador (ve španělštině). Archivováno z původního dne 27. března 2017. Citováno 24. ledna 2018.
- ^ A b C „Moving On Up: Tatiana Calderón“. Časopis Paddock. 28. února 2017. Archivováno z původního dne 10. října 2017. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ A b Camilo Romero, Juan; Noguera, Susana; Fredy Padilla, Nelson (6. března 2017). „Una colombiana en la F1: El ADN de Tatiana Calderón“. El Espectador (ve španělštině). Archivováno z původního dne 5. března 2017. Citováno 24. ledna 2018.
- ^ A b C „Tatiana Calderón, una mujer que es buena al volante“. Jet-Set (ve španělštině). 4. března 2017. Archivováno z původního dne 3. dubna 2017. Citováno 24. ledna 2018.
- ^ A b C d E F G Tremayne, David (5. srpna 2018). „Nedělní konverzace: Tatiana Calderonová na cestě k prokázání své hodnoty v F1“. Formule jedna. Archivováno z původního dne 1. listopadu 2018. Citováno 31. října 2018.
- ^ A b Matamoros G., němec (7. dubna 2014). „Tatiana Calderón, única mujer en la élite mundial de la Fórmula 3“. Ver Bien Magazin (ve španělštině). Archivováno z původního dne 15. prosince 2018. Citováno 24. ledna 2018.
- ^ A b C d E Klein, Jamie (11. května 2016). „Tatiana Calderon:“ Nechci závodit proti dívkám, jen to nejlepší!"". motorsport.com. Archivováno z původního dne 24. ledna 2018. Citováno 23. ledna 2018.
- ^ A b C Bustamente E., Oswaldo (12. dubna 2014). „Tatiana es puro coraje, pasión y valentía al volante“. El Colombiano (ve španělštině). Archivováno z původního dne 24. ledna 2018. Citováno 24. ledna 2018.
- ^ A b C Bustamante Hernández, Nicolás (21. září 2015). „Tatiana Calderón, la colombiana que le apuesta a la Fórmula 1“. El Tiempo (ve španělštině). Archivováno z původního dne 24. ledna 2018. Citováno 24. ledna 2018.
- ^ „Tatiana Calderón, una chófer de buenos modales delante de los semáforos“ (ve španělštině). EFE. 3. listopadu 2018. Citováno 9. března 2019.
- ^ Lillo, Sergio (11. října 2016). „Závodní jezdec Tatiana Calderón:“ Muži nemají rádi, když je žena předjíždí"". El País. Archivováno z původního dne 11. října 2016. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ Dawson, Alan (25. května 2019). „Nadějná formule 1 Tatiana Calderonová říká, že„ lidé od sportu očekávají méně “a snaží se dokázat, že se mýlí.“. Business Insider. Archivováno z původního dne 25. května 2019. Citováno 25. května 2019.
- ^ Taylor, Jeremy (20. března 2018). „Já a můj motor: Tatiana Calderon, testovací jezdec Alfa Romeo Sauber F1“. Sunday Times Driving. Archivováno z původního dne 1. června 2019. Citováno 9. března 2019.
- ^ „Asia es como Tatiana Calderón se ha abierto camino en un deporte dominado por hombres“. Semana (ve španělštině). 12. května 2019. Archivováno z původního dne 13. května 2019. Citováno 25. května 2019.
- ^ Garcia, Patricia (14. dubna 2017). „Je to už 41 let, co žena závodila v šampionátu Formule 1. Prolomí Tatiana Calderon tuto sérii?“. Móda. Archivováno z původního dne 18. dubna 2017. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ A b C d "Palmeres" (ve španělštině). TatianaCalderon.com. Archivovány od originál dne 28. března 2012. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ A b Gomez, Eric (1. listopadu 2018). „Testovací jezdec Formule 1 Tatiana Calderón je ve své vlastní lize“. ESPN. Archivováno z původního dne 9. prosince 2018. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ A b „Řidiči - Tatiana Calderon“. Juncos Racing. Archivovány od originál dne 16. března 2012. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ A b C d E F G „Tatiana Calderon“. Databáze ovladačů. Archivováno z původního dne 15. listopadu 2018. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ „Šestnáctiletá Tatiana Calderon se připojila k Juncos Racing pro sezónu 2010“ (PDF) (Tisková zpráva). Hvězda mistrovství Mazda. 11. ledna 2010. Archivovány od originál (PDF ) dne 30. listopadu 2010. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ A b „Tatiana Calderón escribe su historia“. El Espectador (ve španělštině). 9. srpna 2011. Archivováno z původního dne 15. července 2017. Citováno 26. dubna 2020.
- ^ A b „Hvězdný šampionát Mazda 2010 představený společností Goodyear: Prozatímní pořadí bodů ve třináctém kole: Celkové mistrovství“ (PDF). Hvězda mistrovství Mazda. Archivováno (PDF) z původního dne 26. dubna 2015. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ „Calderon Signs With Derek Daly Academy“. Automatický kanál. 8. dubna 2011. Archivováno z původního dne 26. dubna 2020. Citováno 26. dubna 2020.
- ^ „Juncos potvrzuje hvězdné řidiče Mazdy“. Speed Sport. 22. prosince 2010. Archivováno z původního dne 16. prosince 2018. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ „Nuevo Top 5 de Tatiana Calderón en Sonoma (California) en la categoría Star Mazda“. Autos de Primera. 23. srpna 2011. Archivováno z původního dne 25. července 2012. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ „Calderon získal nejlepší umístění na stupních vítězů a kariéry v Barber Motorsports Park, Horto skončil na čtvrtém místě, následovaný Menezesem na sedmém a Scuncio na 11. místě“ (PDF). Hvězda mistrovství Mazda. 10. dubna 2011. Archivováno (PDF) z původního dne 10. prosince 2018. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ A b C „Hvězdný šampionát Mazda 2011 představený společností Goodyear: Prozatímní bodování v jedenáctém kole: Celkové mistrovství“ (PDF). Hvězda mistrovství Mazda. Archivováno (PDF) z původního dne 18. dubna 2015. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ „Star Mazda - Calderon Preps For Milwaukee Mile“. Automatický kanál. 16. července 2011. Archivováno z původního dne 10. prosince 2018. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ „Różowy team de Villoty“ (v polštině). Autoklub. 25. prosince 2011. Archivovány od originál dne 10. prosince 2018. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ A b Rubio, Javier (28. března 2019). „Tatiana Calderón, la mujer que ganó 9 cm de cuello para vencer a hombres y llegar a la F1“. El Confidencial (ve španělštině). Archivováno z původního dne 29. března 2019. Citováno 30. května 2019.
- ^ A b C d E F Klein, Jamie (19. června 2015). „Tatiana Calderon:“ Na pohlaví v tomto sportu nezáleží"". motorsport.com. Archivováno z původního dne 24. listopadu 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Tatiana Calderón potvrzena jako jezdec Emilio de Villota Motorsport“. Evropské otevřené mistrovství F3. 24. prosince 2011. Archivovány od originál dne 27. června 2012. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „AV anche con Calderon e Orudhzev“ (v italštině). ItaliaRacing.net. 24. září 2012. Archivovány od originál dne 25. ledna 2013. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Popow, Ardagna y Dalziel ganaron generál las 6 de Horas de Bogotá 2012“. El Tiempo (ve španělštině). 10. prosince 2012. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Columbian Calderon zahřívá mistrovství TRS“. Motorové novinky. 6. února 2013. Archivovány od originál dne 8. února 2013. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Calderon povzbuzován zlepšeným tempem a kondicí na akci Masters of F3“. TatianaCalderon.com. 8. července 2013. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Righi, Andrea (29. října 2013). „Resoconto della due giorni di test a Jerez dell'Auto GP. Bene Michela Cerruti, sorprende Tatiana Calderon“ (v italštině). MotorsportItalia.net. Archivovány od originál dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Calderon dělá dojem při návratu do boje o Euro F3 v Barceloně“ (Tisková zpráva). BAM Motorsport. 11. listopadu 2013. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Florida Winter Series: Tatiana Calderon vyhrála závod 2 v Sebringu“. Auto123. 27. února 2014. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Gruz, David (1. března 2014). „Stuvik zvítězil v závodě Euroformula Open Winter Series v Paul Ricard“. Formula Scout. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Kalderonův spínač ...“. Autosport. 216 (6): 55. 8. května 2014. Citováno 9. března 2019 - přes General OneFile.
- ^ „Setkáme se ... Tatiana Calderon“. Mistrovství Evropy FIA Formule 3. 23. června 2014. Archivovány od originál dne 28. července 2017. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Porteous, James (15. listopadu 2014). „Tatiana Calderon se rozhodla ukázat, že to dokáže v lidském světě Formule 1“. South China Morning Post. Archivováno z původního dne 6. srpna 2017. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ „Positivo cierre de temporada de Tatiana Calderón en Macau“ (ve španělštině). Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo. 21. listopadu 2014. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Tatiana Calderón completa la alineación de Carlin en la FIA F3“. La Opinión (ve španělštině). Února 2015. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Klein, Jamie (21. června 2015). „Dennis zadržuje Leclerca na konečné vítězství v lázních jako hvězdy Calderonu“. motorsport.com. Archivováno z původního dne 24. listopadu 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ A b "Výsledky: FIA Mistrovství Evropy Formule 3 - Sezóna 2015". Časopis Speedsport. Archivováno z původního dne 2. dubna 2016. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ A b „Tatiana Calderón se consagró subcampeona del mrf challenge“ (ve španělštině). Liga Deportiva. 2. února 2016. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Dinakaran, Vaishali (20. ledna 2016). „Tatiana Calderonová doufá ve své mistrovství v MRF Challenge“. Overdrive. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Simmons, Marcus (10. prosince 2015). „Analýza: Cesta motokáry Toro Rosso F1 Verstappena k F3 zakázána“. Autosport. Archivováno z původního dne 24. listopadu 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ A b Klein, Jamie (8. února 2016). „Calderon vyrábí přepínač GP3 s Arden“. motorsport.com. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „GP3: Calderon nejnovější přírůstek Arden“. Pád. 8. února 2016. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Klein, Jamie (11. května 2017). „Calderon říká, že dohoda Sauber snižuje tlak v GP3“. motorsport.com. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Benson, Andrew (28. února 2017). „Tatiana Calderon: Sauber podepsal Colombian jako vývojovou hnací sílu pro rok 2017“. BBC Sport. Archivováno z původního dne 3. března 2017. Citováno 2. března 2017.
- ^ „DAMS potvrzuje sestavu ovladačů GP3 2017“. GPUpdate. 28. února 2017. Archivovány od originál dne 31. března 2017. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ A b „Výsledky: Řada GP3 - sezóna 2017“. Časopis Speedsport. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Klein, Jamie (13. listopadu 2017). „Calderon bude mít v Bahrajnu debut Formule V8 3.5“. motorsport.com. Archivováno z původního dne 15. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Histórico podio de Tatiana Calderón en Bahrain“ (ve španělštině). La Banda del Carro Rojo. 19. listopadu 2017. Archivováno z původního dne 11. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Larkham, Lewis (19. února 2018). "Calderon přechází na Jenzer pro třetí sezónu GP3". Pád. Archivováno z původního dne 12. prosince 2018. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ A b Walker, Kate (23. listopadu 2018). „Ženy bojují o to, aby se ve svých závodních automobilech správně přizpůsobily“. The New York Times. Archivováno z původního dne 27. března 2019. Citováno 9. března 2019.
- ^ „Tatiana Calderon vede ženy v F1 a motoristickém sportu“. Týden. 8. března 2018. Archivováno z původního dne 2. dubna 2019. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ A b „Výsledky: Řada GP3 - sezóna 2018“. Časopis Speedsport. Archivováno z původního dne 12. prosince 2018. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ Klein, Jamie (22. srpna 2018). „Calderon stále tlačí na test Sauber F1 v roce 2018“. motorsport.com. Archivováno z původního dne 12. prosince 2018. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ Baldwin, Alan (31. října 2018). Rutherford, Peter (ed.). „Motoristické závody: Calderon nastavuje ženskou F1 jako první pro Latinskou Ameriku“. Reuters. Archivováno z původního dne 31. října 2018. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ Medland, Chris (19. listopadu 2018). „Calderon ukazuje pokrok v nejnovějším testu Sauber“. Závodník. Archivováno z původního dne 20. listopadu 2018. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ A b Demartini, Cecilia; Aure, Francisco (5. prosince 2018). „Profil testovacího jezdce Ad Diriyah: Tatiana Calderón“. e-racing.net. Archivováno z původního dne 31. prosince 2018. Citováno 31. prosince 2018.
- ^ Kilshaw, Jake (4. ledna 2019). „DS Techeetah potvrzuje Calderona, Rossitera pro test v Marrákeši“. e-racing365. Archivováno z původního dne 27. ledna 2019. Citováno 26. ledna 2019.
- ^ „Tatiana Calderon se stala první řidičkou ve F2“. Týden. 22. února 2019. Archivováno z původního dne 23. února 2019. Citováno 23. února 2019.
- ^ Benson, Andrew (1. března 2019). „Tatiana Calderon bude pokračovat jako testovací jezdec Alfa Romeo“. BBC Sport. Archivováno z původního dne 2. března 2019. Citováno 2. března 2019.
- ^ Smith, Luke (5. března 2019). „F1 testuje„ nejlepší přípravu “na krok Tatiany Calderonové do F2. Pád. Archivováno z původního dne 5. března 2019. Citováno 9. března 2019.
- ^ „Calderon doufá, že„ povzbudí dívky “, aby následovaly“. Mistrovství FIA Formule 2. 15. května 2019. Archivovány od originál dne 16. května 2019. Citováno 1. června 2019.
- ^ Klein, Jamie (8. února 2020). „Calderon doufá, že v Super Formula vzdoruje pochybovačům“. motorsport.com. Archivováno z původního dne 27. února 2020. Citováno 12. února 2020.
- ^ A b C „Kariéra sezóny Tatiana Calderón 2019“. Statistiky motoristického sportu. Archivováno z původního dne 3. prosince 2019. Citováno 3. prosince 2019.
- ^ „Después de la F2, llega la Porsche Supercup para Tatiana Calderón“ (ve španělštině). Redmas. 21. října 2019. Archivováno z původního dne 30. října 2019. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Gran participación de Tatiana Calderón en México“. Marca (ve španělštině). 27. října 2019. Archivováno z původního dne 30. října 2019. Citováno 30. října 2019.
- ^ Benyon, Jack (3. prosince 2019). „Calderon nebude uvažovat o sérii W, když bude čelit roku v divočině F2“. Autosport. Archivováno z původního dne 3. prosince 2019. Citováno 3. prosince 2019.
- ^ Klein, Jamie; Tanaka, Ken (11. ledna 2020). „Michigami otevírá volbu Calderon Super Formula“. motorsport.com. Archivováno z původního dne 12. ledna 2020. Citováno 12. ledna 2020.
- ^ „Pilota de testes e embaixadora: Calderón segue com Alfa Romeo pelo 4º ano consecutivo“ (v portugalštině). Grande Premio. 19. února 2020. Archivováno z původního dne 20. února 2020. Citováno 20. února 2020.
- ^ A b Goodwin, Graham; Kilbey, Stephen (23. ledna 2020). „Rolex 24 hodin: čtvrtek AM Paddock Notes“. DailySportsCar. Archivováno z původního dne 24. ledna 2020. Citováno 25. ledna 2020.
- ^ Lloyd, Daniel (10. prosince 2019). "Calderon, Figueiredo Kompletní sestava GEAR pro Daytonu". SportsCar365. Archivováno z původního dne 27. prosince 2019. Citováno 16. ledna 2020.
- ^ Villamizar M., Felipe (23. ledna 2020). „Tatiana Calderón, referente de las mujeres en las 24 Horas de Daytona“. El Tiempo (ve španělštině). Archivováno z původního dne 25. ledna 2020. Citováno 25. ledna 2020.
- ^ „Falla motor del GEAR Racing de Tatiana Calderón“. Marca (ve španělštině). 28. ledna 2020. Citováno 12. února 2020.
- ^ Klein, Jamie (11. února 2020). „Floersch, Calderon, Legge tvoří ženský tým ELMS“. motorsport.com. Citováno 12. února 2020.
- ^ Cridland, Mark (24. července 2020). „Calderón dosáhl první pětky v debutu LMP2“. Šachovnicová vlajka. Citováno 2. srpna 2020.
- ^ Quintero Serna, Jessica (21. září 2020). „Tatiana Calderón exhibió osadía firmando un top-15 en 24 Horas de Le Mans“. El Colombiano (ve španělštině). Citováno 21. září 2020.
- ^ Smith, Luke (13. prosince 2018). „Jak Tatiana Calderon pokračuje v rozbíjení skleněného stropu motoristického sportu“. Pád. Archivováno z původního dne 10. ledna 2019. Citováno 17. května 2020.
- ^ „Výsledky: FIA Mistrovství Evropy Formule 3 - Sezóna 2013“. Časopis Speedsport. Archivováno z původního dne 4. února 2014. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ „Výsledky: FIA Mistrovství Evropy ve formuli 3 - sezóna 2014“. Časopis Speedsport. Archivováno z původního dne 2. dubna 2016. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ „Výsledky: Řada GP3 - sezóna 2016“. Časopis Speedsport. Archivováno z původního dne 1. května 2017. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ „Tatiana Calderon - výsledky šampionátu Weathertech SportsCar 2020“. Závodní reference. Citováno 12. února 2020.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Tatiana Calderón shrnutí kariéry na DriverDB.com