Fergusonův výzkum - Ferguson Research - Wikipedia

Harry Ferguson Research Limited byl britský společnost založená Harry Ferguson který byl většinou znám jako „otec moderního zemědělského traktoru“. Byl také průkopnickým pilotem, stal se jedním z prvních, kdo postavil a řídil své vlastní letadlo v Irsku, a dále rozvíjel pohon čtyř kol systémy pro automobily včetně průkopnické jejich použití v Formule jedna závodní auta. Společnost sídlila v Siskin Drive ve městě Coventry, Anglie.

Dějiny

Vůz Ferguson P99 Formula One z roku 1961

Harry Ferguson byl částečným vlastníkem slavného Massey Ferguson traktor společnost, ale zaujal ji výzkum společnosti Tony Rolt a Freddie Dixon.[1] V roce 1950 založili společnost Ferguson Research Ltd.[2] Jejich nabídky Ferguson 4WD pro automobilky byly ignorovány.[2] V příštích několika letech Ferguson prodal svůj zájem o Massey-Ferguson a obrátil se na stavbu Coventry-Climax poháněl vůz 4WD Formule 1 v roce 1960.[3]

Přes smrt Fergusona později v tomto roce, Ferguson P99 byl závodil během sezóny 1961 v britských závodech F1 od Rob Walker 'parní. Vůz závodil na mistrovství světa na ME pouze jednou Velká cena Velké Británie. Vůz však vyhrál ne-mistrovský závod, 1961 Mezinárodní zlatý pohár v Oulton Park s Stirling Moss jako řidič. Od dnešního dne je to jediné vítězství vozu s pohonem všech kol v F1 (a mimochodem poslední závod, který vyhrál Moss v Evropa ), s technologií zakázanou v 1983.[4] Navzdory svým slibným začátkům bylo toto vozidlo s motorem vpředu brzy zastaralé vozy se středními motory.

Ferguson Research pokračoval v závodění a dodával Novi -powered P104 týmu STP pro Indianapolis. V roce 1964 byl zapůjčen Ferguson P99, který byl vybaven 2,5litrovým motorem Climax Peter Westbury kdo to použil k vyhrání Britské mistrovství do vrchu toho roku. Ferguson později dodával přenosy 4WD různým týmům Indy a F1 s BRM tým využívající systém Ferguson 4WD na internetu BRM P67 auto v roce 1964.

Ferguson Formula 4WD

1952 Ferguson R4 4WD prototyp

Pět let po Fergusonově smrti[2] Jensen Motors přijal myšlenku silničního vozu s pohonem všech čtyř kol a protáhl Interceptor o 5 palců (130 mm) k vytvoření FF (pro Fergusonův vzorec, Fergusonův termín pro 4WD).[2] Objevilo se to v roce 1966. Problémy s designem a náklady zabránily komerčnímu úspěchu. V roce 1969 byla společnost také uzavřena smlouva na provedení prototypové přestavby několika silničních vozidel pro významné výrobce. Mezi ně patřil Dodge Challenger pro Chrysler a Ford Zephyr policejní vozidla.

V roce 1969 došlo v F1 k rozmachu 4WD s nejlepšími týmy éry, Matra, Lotus a McLaren, výroba vozů 4WD pomocí systému Ferguson (Cosworth také postavil vůz 4WD, ale s použitím vlastního systému). V sezónách 1968 došlo k mnoha mokrým závodům a konstruktéři hledali způsoby, jak zvýšit přilnavost automobilů. The Velká cena 1969 Britů, viděl rekordní počet čtyř vozů 4WD využívajících systém Ferguson,[5] s John Miles v Lotus 63 dosažení nejlepšího cíle 10.[5] V roce 1969 byly také zavedeny křídla v F1 a protože v tomto roce nebyl žádný mokrý závod, všichni konkurenti přestali vyvíjet vozy F1 s pohonem všech kol, protože křídla se jevila jako snadnější způsob, jak zvýšit přilnavost. Tým Lotus učinil poslední pokus se systémem Ferguson poháněným plynovou turbínou Lotus 56 B v roce 1971, ale vůz byl nekonkurenceschopný. Volala nová společnost Vývoj FF byla založena v roce 1971 Roltem a pokračovala ve vývoji systémů pohonu všech kol Ferguson.[6]

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

RokÚčastníkPodvozekMotorŘidič12345678BodyWCC
1961Rob Walker RacingFerguson P99Climax L4PONEDBELFRAGBRGERITAUSA0–
Jack Fairman /
Stirling Moss		DSQ

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ Lyons, Pete. „10 nejlepších strojů své doby“, v Auto a řidič, 1/88, s. 78.
  2. ^ A b C d Lyons, s. 78.
  3. ^ „Závodní auto Ferguson P99 z roku 1961“. ferguson-museum.co.uk. Citováno 5. října 2019.
  4. ^ Collantine, Keith (1. března 2007). "Zakázáno! Šest kol". F1 fanatik. Citováno 13. ledna 2012.
  5. ^ A b „Zpráva o závodech britských GP z roku 1969“. Grandprix.com. Uvnitř F1. Citováno 13. ledna 2012.
  6. ^ „Prosince minulé 2001: před 30 lety, prosinec 1971“. Klasický ovladač. Archivovány od originál dne 14. března 2012. Citováno 13. ledna 2012.

Bibliografie

externí odkazy