Robin Frijns - Robin Frijns
Robin Frijns | |
---|---|
Frijns v roce 2012. | |
Národnost | ![]() |
narozený | Maastricht, Holandsko | 7. srpna 1991
Blancpain Sprint Series kariéra | |
Debutová sezóna | 2015 |
Současný tým | Belgický tým Audi Club WRT |
Číslo auta | 4 |
Začíná | 33 |
Mistrovství | 1 (2017 ) |
Vyhrává | 8 |
Poláci | 3 |
Nejrychlejší kola | 3 |
Nejlepší povrch | 1. v 2017 |
Předchozí série | |
2013 2012 2011 2010 –11 2009 –10 | Řada GP2 Formula Renault 3.5 Series Eurocup Formule Renault 2.0 Formula Renault 2.0 NEC Formule BMW Evropa |
Mistrovské tituly | |
2017 2015 2012 2011 2010 | Blancpain GT Series Sprint Cup Blancpain GT Series Formula Renault 3.5 Series Eurocup Formule Renault 2.0 Formule BMW Evropa |
Formule E. kariéra | |
Debutová sezóna | 2015–16 |
Současný tým | Představte si Virgin Racing |
Číslo auta | 4 |
Bývalé týmy | MS Amlin Andretti |
Začíná | 45 |
Vyhrává | 2 |
Pódia | 7 |
Poláci | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
Nejlepší povrch | 4. v 2018–19 |
Dokončeno v minulé sezóně | 12 |
Robin Frijns (narozen 7. srpna 1991) je a holandský motoristické závody Řidič. On je 2012 Formula Renault 3.5 Series mistr a od té doby první jezdec, který tuto sérii vyhrál ve své debutové sezóně Robert Kubica v 2005.[1] Frijns v současné době soutěží v Formule E. řízení pro Představte si Virgin Racing a v Mistři Deutsche Tourenwagen pro Audi Sport Team Abt. Frijns dosáhl svého prvního pódiového umístění Formule E při svém druhém výletu v této kategorii a získal své první vítězství na Pařížské E-Prix 2019.
Kariéra
Motokáry
Narozen v Maastricht, Holandsko, Frijns je aktivním motokárovým závodníkem v Belgii a Francii. V roce 2008 skončil na třetím místě KF2 Kategorie mistrovství Evropy a finalista ve francouzském šampionátu, na stejné úrovni.
Formule BMW
Frijns zahájil svoji závodní kariéru v závodech formule Sezóna 2009 Formule BMW Evropa s Josefem Kaufmannem Racing.[2] Skončil celkově třetí v šampionátu s výhrou v Silverstone a šest pódií. Skončil také jako nejlépe umístěný nováček v šampionátu.
Formule Renault
Formule Renault 2.0
Frijns udělal svůj první pokus Formule Renault 2.0, závodící na Spa-Francorchamps kolo Severoevropský pohár 2010. Jízda pro Josefa Kaufmana Racing ještě jednou, Frijns skončil v prvním závodě závodu na druhém místě, ve druhém závodě pátý a vyhrál třetí.
v 2011, Frijns se připojil k Eurocup Formule Renault 2.0 mistrovství na plný úvazek, pokračuje v jízdě za Josefem Kaufmanem Racing.[3] Získal titul na svůj první pokus a vyhrál pět závodů v průběhu sezóny - včetně obou závodů v Silverstone - a skončil čtyřicet pět bodů před svým nejbližším soupeřem, Carlos Sainz Jr..
Frijns také soutěžil v Severoevropský pohár, dokončil sezónu celkově čtvrtý, přestože chyběl Oschersleben, Většina a Monza kola šampionátu. V průběhu sezóny vyhrál jeden závod a sedmkrát skončil na stupních vítězů.
Formula Renault 3.5
v 2012, Frijns provedl přechod na Formula Renault 3.5 Series - nejvyšší vrstva z World Series by Renault - tentokrát závod pro britský tým Fortec Motorsports.[4] Stejně jako v roce 2011 získal Frijns titul na svůj první pokus,[5] vyhrávat závody v Motorland Aragón, Moskevská závodní dráha a Hungaroring a v průběhu sezóny zaznamenal pět pódií a čtyři póly.
Frijnsův titul se objevil uprostřed kontroverzí, když byl účastníkem kolize s konkurenčním řidičem Jules Bianchi v posledním závodě sezóny v Barcelona.[1] Bianchi předjel Frijnse na začátku 21. kola a rychle se dostal pod větší tlak ze strany Carlin Řidič Kevin Magnussen. Magnussen se pokusil přihrát Frijnsovi v rohu Repsol, ale Frijns se ho pokusil zablokovat. Tento krok přinutil Bianchiho k šíři a on obešel štěrkovou past a vešel do zdi a odešel do důchodu. Frijns pokračoval v dokončení závodu na sedmém místě, ale sportovní komisaři rozhodli, že způsobil kolizi, které se dalo vyhnout, a k jeho času závodu bylo přidáno dvacet pět sekund, což ho degradovalo na čtrnácté místo.[6] Jako Bianchi se nepodařilo skórovat, a kolega titul soupeř Sam Bird Pokud se nepodařilo získat dost bodů, zůstal Frijnsův titul nedotčený. Ve dnech následujících po schůzce Bianchi obvinil Frijnse, že ho úmyslně spustil ze silnice,[7] poplatek, který Frijns popřel.[8]
Řada GP2
Po konci roku 2012, Frijns oznámil, že nebude soutěžit ve Formuli Renault 3.5 v 2013 a po jeho oznámení v Sauberu jako testovacího jezdce jeho nový tým vyjádřil přání, aby Frijns závodil v roce 2013, protože pro ně nebude testovat na plný úvazek 2013.
Po působivém testu s Mercedes ' DTM týmu, společnosti Frijns nebyla nabídnuta jednotka s výrobcem. Frijns se místo toho rozhodl zkusit GP2 sedadlo a testováno s týmem veteránů Trident Racing a nový tým Ruský čas. Frijns předvedl působivé tempo a šéf týmu Trident Maurizio Salvadori ho pochválil a prohlásil, že má v úmyslu závodit s Frijns. Nedostatek finančních prostředků ho však pro začátek roku postavil na vedlejší kolej 2013 v Malajsii.
Před druhým závodem v Bahrajnu oznámil Frijns, že bude závodit s týmem nového ročníku 2013 Hilmer pro druhou událost sezóny, nahrazení Conor Daly a partnerství Pål Varhaug. Frijns se kvalifikoval na velmi slušnou 10. pozici před oblíbeným před sezónou James Calado, ale snažil se přizpůsobit novému Pirelli pneumatiky v závodech, před srážkou v prvním závodě s Stéphane Richelmi zatímco v pozici bodování kompromitoval svůj víkend. Na ředitele týmu Franze Hilmera však Frijns zapůsobil a doufal, že v roce 2013 bude moci s týmem soutěžit na plný úvazek.
Pouze za svůj druhý víkend získal Frijns vítězství a druhé místo na Circuit de Catalunya podpora Velká cena Španělska 2013.
Formule jedna
Dne 18. října 2012 Sauber oznámil, že Frijns bude řídit své auto během třetího kola Young Drivers Test v Abu Dhabi vedle týmu testování a rezervy řidiče Esteban Gutiérrez.[9] Jako nejlépe umístěný jezdec Formule Renault, který nebyl přidělen k žádnému zavedenému týmu Formule 1, byl také přidán Frijns Red Bull Racing Sestava pro zkoušku.[10]
S ohledem na sezónu 2012 Frijns, ESPN komentátor Ben Evans se domníval, že „cokoli méně než místo v závodě Formule 1 v příštím roce by bylo parodií“.[11]
Dne 23. listopadu 2012 bylo oznámeno, že Robin Frijns se stane součástí Sauber, a bude sloužit jako testovací a rezervní řidič v roce 2013.[12]
Dne 21. ledna 2014 Frijns potvrdil, že bude rezervním jezdcem pro Caterham v sezóně 2014.
Závodní sportovní auto
V roce 2015 se společnost Frijns připojila Belgie Belgický tým Audi Club WRT řídit Audi R8 na Blancpain GT Series, partnerství s Laurens Vanthoor a Jean-Karl Vernay.
Formule E.
Dne 24. srpna 2015 bylo oznámeno, že Frijns bude partnerem bývalého testovacího jezdce Sauber Simona de Silvestro na Andretti pro Sezóna 2015–16 Formule E.. Přišel 10. ve svém první závod a získal pódium v Putrajaya. Frijns skončil v bodech v následujících dvou závodech a stal se tak prvním nováčkem Formule E, který dokončil své první čtyři závody v top 10. Po čtyřech závodech si Frijns připsal všechny Andrettiho body v součtu 21. Skončil na 12. místě v pořadí.
Frijns byl udržen Andretti pro Sezóna 2016-17 Formule E. a partnerem Antonio Felix da Costa.
2018-19
Frijns se připojil Představte si Virgin Racing pro Sezóna 2018-2019 Formule E., partnerem Sam Bird. Tým Envision Virgin Racing utrpěl v sezóně obtížný start do sezóny Ad Diriyah, přičemž Frijns startoval z 20. pozice na startovním roštu, hned za týmovým kolegou Birdem. Frijnsovi se podařilo dostat se až na 12. místo. Vzal své první pódium pro tým v Marrákeš E-Prix, velmi blízko předjíždění Mahindra Racing Jérome d'Ambrosio, ale nakonec skončil druhý. Frijns zajel kontrolovaný závod Santiago, skončil na pátém místě, zatímco Bird vyhrál závod. Další zapomenutý víkend přišel Mexico City, počínaje 20. rokem, po obou Představte si Virgin Racing auta narazila na problémy v kvalifikaci a probojovala se až na 11. místo. Spoluhráč Sam Bird, vzal šachovnicovou vlajku jako první v 50. ePrix Formule E v Hongkong, ale byl odmítnut výhru poté, co byl shledán vinným z úderu André Lotterer, čímž Bird klesl na 6. místo. Venturiho Edoardo Mortara zdědil závod vítězství, propagaci Lucas di Grassi do druhého a rozhodně Frijns do třetího, pro své druhé umístění na stupních vítězů v sezóně 2018-19. Pro příští závod v Sanya, Frijns běžel v top 10 po celý závod a byl nastaven na velké body, dokud se nezapletla s Sébastien Buemi v předposledním kole ukončil Frijnsův závod poté, co silně narazil do Lucase di Grassi. Frijns dokončil P4 pro Řím ePrix, využívající k útoku režim Attack Buemi a Oliver Rowland. Pro Paříž ePrix „Frijns startoval ze 3. místa na startovním roštu za Buemi a Rowlandem, ale když oba jezdci narazili na potíže, ujal se vedení a v obtížných podmínkách dominoval, zvládl přívalové deště a krupobití. André Lotterer ke konci závodu uzavřel Frijnse, který měl poškozené přední křídlo, ale nizozemský jezdec udělal dost, aby vydržel a vyhrál ePrix. V ochlazovacím kole se Frijns zastavil na marshallově stanovišti, aby zvedl nizozemskou vlajku, o které prozradil, že byla předem dohodnuta. Při příštím závodě v Monako, Frijns vyrazil směrem k zadní části startovního roštu, ale předvedl několik předjížděk, zejména jedno Alex Lynn v Tabacu, aby se dostal do top 10 pozice. Předražil však štěstí a předvedl ambiciózní krok dál Alexander Sims do Ste. Věnovat. To se nevyplatilo a to skončilo Frijnsův závod. v Berlín „Frijns měl v kvalifikačních fázích skupiny technické problémy a 22. místo začal plum-last. I když udělal pokrok, na body to nestačilo a v 13-té se trápil. Při příštím závodě v Bern, Frijns byl zasažen Jérome d'Ambrosio, než se vůbec dostali do první zatáčky. Frijns kopí přes trať a do Alex Lynn a byl nucen odejít se zlomeným zavěšením. d'Ambrosio dostane za kolizi pokutu. Na finálový víkend v New York, Frijns by byl pro titul náročný, ale v závodě 1 se stal obětí jízdy ve stylu nárazníku s auty svých protějšků Formule E a byl nucen ze závodu odstoupit. U druhého závodu se Frijns dostal do přestřelky Superpole a kvalifikoval se na druhé místo Alexander Sims. Na začátku závodu ztratil Frijns druhý před Sébastienem Buemi, ale předběhl Nissan a BMW i Andretti jezdci, aby získali své druhé vítězství Formule E. Toto vítězství ho po pádu z posledního kola mezi jezdci umístilo na 4. místě Mitch Evans a Lucas di Grassi, také pomáhá Představte si Virgin tým získal 3. místo v mistrovství konstruktérů z Nissan e.Dams.
2019-20
Frijns zahájil sezónu dobře a obsadil 5. místo po projetí pole v prvním závodě závodu 2019 Diriyah ePrix, ale havaroval z druhého závodu, aby zaznamenal DNF. Během kvalifikace v příštím závodě v Santiago Frijns se na svém rychlém klíně efektně otočil a odhodil se na zadní část startovního roštu. V závodě bojoval a skončil na pokorném 15. místě. Vrátil se do formy v Mexico City & běžel vysoko v bodech a na stupních vítězů, dokud ho nevymazal Mercedes EQ auto Nyck De Vries kdo používal Fanboost k útoku Antonio Felix Da Costa. Frijns pokračoval, i když dobře v pořadí a byl nakonec diskvalifikován, když stejně skončil z top 10. V příštím závodě v Marrákeš, Frijns udělal pokrok na poli, ale skončil až na 12. místě. V současné době je na 15. místě v hodnocení jezdců a získal 10 bodů.
Mistři Deutsche Tourenwagen

Dne 29. ledna 2018 bylo oznámeno, že Frijns bude řídit Audi Sport v Mistrovství Deutsche Tourenwagen 2018, nahrazení Mattias Ekström, kteří se rozhodli zaměřit pouze na Mistrovství světa v rallycrossu FIA.[13]
2019
Frijns uzavřel partnerství s Nico Müllerem pro sezónu 2019 v Audi Sport Team Abt Sportsline a skončil celkově na pátém místě v šampionátu jezdců až do své konzistence více než výsledků, když stál 5krát na stupních vítězů bez vítězství.
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
† Jelikož byl Frijns řidičem hosta, nemohl získat body.
Kompletní výsledky Formule Renault 3.5
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Fortec Motorsports | ALC 1 3 | ALC 2 1 | PO 1 Ret | LÁZNĚ 1 7 | LÁZNĚ 2 3 | NÜR 1 3 | NÜR 2 5 | MSC 1 1 | MSC 2 17 | SIL 1 2 | SIL 2 9 | HUN 1 1 | HUN 2 5 | LEC 1 7 | LEC 2 9 | KOČKA 1 3 | KOČKA 2 14 | 1. místo | 189 |
Kompletní výsledky řady GP2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Hilmer Motorsport | SEP FEA | SEP SPR | BHR FEA 21 | BHR SPR 23 | KOČKA FEA 1 | KOČKA SPR 2 | PO FEA Ret | PO SPR 15 | SIL FEA 13 | SIL SPR Ret | NÜR FEA 6 | NÜR SPR Ret | HUN FEA | HUN SPR | LÁZNĚ FEA 9 | LÁZNĚ SPR Ret | MNZ FEA | MNZ SPR | MRN FEA | MRN SPR | YMC FEA | YMC SPR | 15 | 47 |
Dokončete účast Formule 1
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označuje nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Tým Caterham F1 | Caterham CT05 | Renault Energie F1‑2014 1.6 V6 t | AUS | MAL | BHR TD | CHN | ESP | PO | UMĚT | AUT | GBR TD | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | JPN | RUS | USA | PODPRSENKA | ABU | - | - |
Kompletní výsledky série Blancpain GT Series Sprint Cup
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Belgický tým Audi Club WRT | Audi R8 LMS ultra | Pro | NOG QR DNS | NOG ČR DNS | BRH QR 1 | BRH ČR 1 | ZOL QR 1 | ZOL ČR 1 | MOS QR Ret | MOS ČR 5 | ALG QR 2 | ALG ČR 1 | MIS QR Ret | MIS ČR DNS | ZAN QR 15 | ZAN ČR 2 | 2. místo | 127 |
2016 | Belgický tým Audi Club WRT | Audi R8 LMS | Pro | MIS QR 4 | MIS ČR 22 | BRH QR 6 | BRH ČR 12 | NÜR QR | NÜR ČR | HUN QR 11 | HUN ČR 7 | KOČKA QR 1 | KOČKA ČR 3 | 10. | 33 | ||||
2017 | Tým WRT | Audi R8 LMS | Pro | MIS QR | MIS ČR | BRH QR 7 | BRH ČR 2 | ZOL QR 1 | ZOL ČR 3 | HUN QR 5 | HUN ČR 4 | NÜR QR 6 | NÜR ČR 1 | 1. místo | 82 | ||||
2018 | Belgický tým Audi Club WRT | Audi R8 LMS | Pro | ZOL 1 5 | ZOL 2 5 | BRH 1 | BRH 2 | MIS 1 | MIS 2 | HUN 1 Ret | HUN 2 16 | NÜR 1 11 | NÜR 2 9 | 15 | 13 |
Kompletní výsledky Formule E.
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Podvozek | Pohonná jednotka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015–16 | Amlin Andretti | Jiskra SRT01-e | SRT01-e | BEI 10 | DÁT 3 | PDE 10 | BUE 8 | MEX 5 | LBH 15 | PAR 7 | BER 6 | LON Ret | LON Ret | 12 | 45 | |||
2016–17 | MS Amlin Andretti | Jiskra SRT01-e | Andretti ATEC-02 | HKG 6 | MRK 11 | BUE 14 | MEX 11 | MCO 12 | PAR 6 | BER 17 | BER 18 | NYC 9 | NYC 9 | MTL 8 | MTL 13 | 13 | 24 | |
2018–19 | Představte si Virgin Racing | Jiskra SRT05e | Audi e-tron FE05 | ADR 12 | MRK 2 | SCL 5 | MEX 11 | HKG 3 | SYX 14 | RME 4 | PAR 1 | MCO 17† | BER 13 | BRN Ret | NYC Ret | NYC 1 | 4. místo | 106 |
2019–20 | Představte si Virgin Racing | Jiskra SRT05e | Audi e-tron FE06 | DIR 5 | DIR Ret | SCL 15 | MEX DSQ | MRK 12 | BER Ret | BER 4 | BER 2 | BER DNS | BER 2 | BER Ret | 12 | 58 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Kompletní výsledky Bathurst za 12 hodin
Rok | Auto# | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 LMS | APLIKACE | 271 | 1. místo | 1. místo |
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOC 1 18 | HOC 2 12 | LAU 1 13 | LAU 2 10 | HUN 1 7 | HUN 2 8 | ANI 1 12 | ANI 2 8 | ZAN 1 5 | ZAN 2 Ret | BRH 1 12 | BRH 2 12 | MIS 1 2 | MIS 2 4 | NÜR 1 17 | NÜR 2 10 | SPL 1 11 | SPL 2 13 | HOC 1 2 | HOC 2 5 | 13 | 84 |
2019 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 Turbo DTM | HOC 1 3 | HOC 2 3 | ZOL 1 12 | ZOL 2 Ret | MIS 1 Ret | MIS 2 4 | ANI 1 Ret | ANI 2 4 | OSEL 1 Ret | OSEL 2 6 | BRH 1 4 | BRH 2 3 | LAU 1 2 | LAU 2 5 | NÜR 1 DSQ | NÜR 2 2 | HOC 1 4 | HOC 2 7 | 5 | 157 | ||
2020 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 Turbo DTM | LÁZNĚ 1 9 | LÁZNĚ 2 2 | LAU 1 3 | LAU 2 4 | LAU 1 3 | LAU 2 3 | OSEL 1 1 | OSEL 2 2 | NÜR 1 5 | NÜR 2 1 | NÜR 1 1 | NÜR 2 2 | ZOL 1 2 | ZOL 2 Ret | ZOL 1 2 | ZOL 2 Ret | HOC 1 7 | HOC 2 5 | 3. místo | 279 |
Reference
- ^ A b „Frijns získává titul v rozporu, da Costa vyhrává“. Autosport. Haymarket Publications. 21. října 2012. Citováno 21. října 2012.
- ^ „Josef Kaufmann Racing - Formula BMW Europe Season 2009“. jk-racing.de. Josef Kaufmann Racing. 9. ledna 2009. Citováno 18. září 2009.
Josef Kaufman Racing bude soutěžit na mistrovství Evropy Formule BMW 2009 s jezdci Robin Frijns, Kazeem Manzur a Facu Regalia
- ^ „Frijns e Tunjo si affidano a Kaufmann“ [Frijns a Tunjo se připojili ke Kaufmannu]. ItaliaRacing.net (v italštině). Inpagina. 26. ledna 2011. Citováno 22. října 2012.
- ^ „Frijns dokončuje sestavu Fortec Formula Renault 3.5“. Fortec Motorsports. Fortec Motorsport Ltd. 30. ledna 2012. Archivovány od originál dne 3. listopadu 2012. Citováno 22. října 2012.
- ^ Collantine, Keith (21. října 2012). „One to Watch - Robin Frijns“. F1 fanatik. Keith Collantine. Citováno 22. října 2012.
- ^ „Frijns potrestán, ale drží si titul“. Autosport. Haymarket Publications. 21. října 2012. Citováno 22. října 2012.
- ^ „Bianchi říká, že ho Frijns vytlačil ven“. Autosport. Haymarket Publications. 22. října 2012. Citováno 23. října 2012.
- ^ „Frijns: Bianchi střetl závodní incident“. Autosport. Haymarket Publications. 22. října 2012. Citováno 23. října 2012.
- ^ Collantine, Keith (18. října 2012). „Frijns dostává šanci na test Sauber“. F1 fanatik. Keith Collantine. Citováno 22. října 2012.
- ^ Freeman, Glenn (19. října 2012). „Robin Frijns říká, že test Sauber Formule 1 je rozhodující pro kariéru“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 22. října 2012.
- ^ Evans, Ben (19. října 2012). „Naděje F1 bojují o titul Formule Renault 3.5“. F1 fanatik. Keith Collatine. Citováno 22. října 2012.
- ^ „Tým Sauber F1 podepsal Esteban Gutiérrez jako svého závodního jezdce, Robin Frijns se stal testovacím a rezervním jezdcem“. Tým Sauber F1. 23. listopadu 2012. Archivovány od originál dne 27. ledna 2013. Citováno 23. listopadu 2012.
- ^ Beer, Matt (29. ledna 2018). „Frijns nahrazuje Ekstrom v sestavě Audi DTM“. Motorsport.com. Síť Motorsport. Citováno 29. ledna 2018.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Robin Frijns shrnutí kariéry na DriverDB.com
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Felipe Nasr | Formule BMW Evropa Mistr 2010 | Uspěl Žádný (Série skončila) |
Předcházet Kevin Korjus | Eurocup Formule Renault 2.0 Mistr 2011 | Uspěl Stoffel Vandoorne |
Předcházet Robert Wickens | Formula Renault 3.5 Series Mistr 2012 | Uspěl Kevin Magnussen |
Předcházet Laurens Vanthoor | Blancpain GT Series Mistr 2015 | Uspěl Dominik Baumann Maximilián Buhk |
Předcházet Enzo Ide | Blancpain GT Series Sprint Cup Mistr 2017 S: Stuart Leonard | Uspěl Raffaele Marciello Michael Meadows |
Předcházet Craig Lowndes Toni Vilander Jamie Whincup | Vítěz soutěže Bathurst 12 hodin 2018 S: Stuart Leonard & Schne Vanthoor | Uspěl Matt Campbell Dennis Olsen Dirk Werner |