British Racing Partnership - British Racing Partnership

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „British Racing Partnership“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

BRP

Celé jméno	British Racing Partnership
Základna	Tring, Hertfordshire, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Zakladatel (é)	Alfred Moss Ken Gregory
Známý personál	Tony Robinson
Známí řidiči	Stirling Moss Masten Gregory Innes Irsko Trevor Taylor Jim Hall
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
První vstup	Velká cena Maroka 1958
Závody vstoupily	43
Konstruktéři	Bednář, BRM, Lotus, BRP
Motory	Borgward, BRM, Climax
Závodní vítězství	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	2
Konečný vstup	Velká cena Mexika 1964

BRP jako konstruktér podvozku Formule 1

Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Motory	BRM
Účastníci	British Racing Partnership
První vstup	Velká cena Belgie 1963
Poslední vstup	Velká cena Mexika 1964
Závody vstoupily	13
Závodní vítězství	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0

British Racing Partnership (BRP) byl závodní tým a v poslední době konstruktér ze Spojeného království. Bylo založeno Alfred Moss a Ken Gregory – Stirling Moss otec a bývalý manažer v uvedeném pořadí - v roce 1957 provozovat auta pro Stirling, pokud není na základě smlouvy s jinými firmami, spolu s dalšími budoucími řidiči.^[1]

Dějiny

BRP BRM P25 který Stirling Moss zajel na druhé místo v Velká cena Velké Británie v roce 1959, Nejlepší výsledek BRP.

BRP provozoval a Bednář -Borgward Formule dva auto a občas BRM Formule jedna vůz v roce 1959, který byl zbořen při velkolepé havárii u Avus pouliční okruh.^[1] BRP byl první tým Formule 1, který prodal celou identitu týmu na oplátku za sponzorské příjmy; byly sponzorovány společností Yeoman Credit Ltd. koupě na splátky společnost od srpna 1959 a stala se Yeoman Credit Racing pro 1960 sezóna. BRP dostalo částku 40 000 GBP jen za nákup jejich vybavení plus 20 000 GBP ročně za provoz týmu.^[1] Tým běžel Coopers v obou formule jedna a formule dva v průběhu roku 1960, se smíšeným úspěchem. Během této doby byli čtyři řidiči týmu zabiti při závodění s auty a vedení společnosti Yeoman Credit se začalo obávat, že tým nevytváří pro jejich společnost pouze pozitivní publicitu. Dohoda Yeoman Credit byla předána Reg Parnell Racing na konci roku a pro 1961 a 1962 sezóny BRP byl přejmenován UDT Laystall Racing, jako součást nové podobné sponzorské dohody. UDT byl United Dominions Trust, který z různých holdingů vlastnil společnost Laystall Engineering, hlavního dodavatele klikových hřídelů pro britský automobilový a letecký průmysl.^[1]

Mechanici pracují na týmových vozech UDT Laystall před Velká cena Holandska 1962

Pro 1963 se tým vrátil k původnímu názvu a stal se skutečným konstruktérem; utíkali Lotus 24 s a Cooper T51s v předchozích sezónách a pokusil se získat modernější, monokok Lotus 25 bez úspěchu. To způsobilo, že hlavní designér Tony Robinson navrhl své vlastní monokokové auto, jehož vzor byl velmi těsný po modelu Lotus 25, ale se silnější kůží a spíše než s typickým BRM V8 Coventry Climax motor běžel v Lotusu 25. Tento vůz se běžně označuje jako BRP-BRM a závodil s ním Innes Irsko a Trevor Taylor.^[1]

Jako konstruktér se BRP zúčastnil 13 kol Grand Prix a získal celkem 11 mistrovských bodů. Po 1964 tým byl nucen odstoupit z F1, když bylo BRP odepřeno členství v Sdružení konstruktérů Formule 1 což je účinně připravilo o počáteční peníze, což je významný faktor v příjmu týmu. Místo toho byla společnost BRP najata Masten Gregory nevlastní otec George Bryant postavil dva vozy pro 1965 Indianapolis 500, ale těšil se malému úspěchu.

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

Jako lupič

(klíč)

Rok	Účastník	Podvozek	Motor	Pneumatiky	Řidič	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1958	British Racing Partnership	Bednář T45	Climax FPF 1.5 L4	D		ARG	PO	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	POR	ITA	MOR
					Tom Bridger											Ret
1959	British Racing Partnership					PO	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA
		Bednář T51	Climax FPF 1.5 L4	D	Ivor Bueb	DNQ
			Borgward 1500 RS 1.5 L4							13
					Chris Bristow					10
		BRM P25	BRM P25 2.5 L4		Stirling Moss				DSQ	2
					Hans Herrmann						Ret
1960	Yeoman Credit Racing Team	Bednář T51	Climax Rovně-4	D		ARG	PO	500	NED	BEL	FRA	GBR	POR	ITA	USA
					Chris Bristow		Ret		Ret	Ret
					Tony Brooks		4		Ret	Ret		5	5		Ret
					Henry Taylor				7		4	8	DNS		14
					Olivier Gendebien					3	2	9	7		12
					Bruce Halford						8
					Phil Hill										6
1961	UDT Laystall Racing Team	Lotus 18 18/21	Climax FPF 1.5 L4	D		PO	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA
					Cliff Allison	8		DNS
					Henry Taylor	DNQ		DNP	10	Ret		11
					Lucien Bianchi				Ret	Ret
					Juan Manuel Bordeu				DNS
					Masten Gregory							Ret	Ret
1962	UDT Laystall Racing Team					NED	PO	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	RSA
		Lotus 24 18/21	Climax FWMV 1.5 V8 Climax FPF 1.5 L4	D	Innes Irsko	Ret	Ret	Ret	Ret	16		Ret	8	5
					Masten Gregory	Ret				7
		Lotus 24	BRM P56 1.5 V8				DNQ	WD	Ret			12	6
1963	British Racing Partnership	Lotus 24	BRM P56 1.5 V8	D		PO	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA
					Jim Hall	Ret	Ret	8	11	6	5	8	10	8
					Innes Irsko	Ret					Ret
1964	British Racing Partnership	Lotus 24	BRM P56 1.5 V8	D		PO	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX
					Innes Irsko	DNS
					Trevor Taylor					Ret

Jako konstruktér

(klíč)

Rok	Účastník	Podvozek	Motor (y)	Pneumatiky	Řidiči	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Body	WCC
1963	British Racing Partnership	BRP Mk1	BRM V8	D		PO	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA	6	6.
					Innes Irsko		Ret	4	7	Ret		4
1964	British Racing Partnership	BRP Mk1 BRP Mk2	BRM V8	D		PO	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX	5	7.
					Innes Irsko			10	Ret	10		5	5	Ret	12
					Trevor Taylor	Ret		7	Ret			Ret	DNQ	6	Ret

Výsledky F1 mimo mistrovství

Rok	Účastník	Podvozek	Motor (y)	Řidiči	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
1958	British Racing Partnership	Bednář T45	Climax L4	Tom Bridger	BUE	GLV Ret	SYR	AIN	INT	CAE
				Stuart Lewis-Evans	BUE	GLV	SYR	AIN 5	INT 7
		Bednář T43								CAE 5
1959	British Racing Partnership	Bednář T51	Borgward 1500 RS 1.5 L4	Ivor Bueb	BUE	GLV	AIN Ret	INT 8	OUL	SIL
				Georges Wicken	BUE	GLV	AIN 8	INT	OUL	SIL
				Chris Bristow						SIL 5
			Climax L4		BUE	GLV	AIN	INT	OUL 3
1960	Yeoman Credit Racing Team	Bednář T51	Climax L4	Harry Schell	BUE 5	GLV Ret	INT DNS †	SIL	LOM	OUL
				Chris Bristow	BUE	GLV 3	INT DNS	SIL	LOM	OUL
				Henry Taylor	BUE	GLV	INT	SIL 5	LOM Ret	OUL 7
				Dan Gurney	BUE	GLV	INT	SIL 7	LOM	OUL
				Bruce Halford	BUE	GLV	INT	SIL 8	LOM	OUL 8
				Tony Brooks	BUE	GLV	INT	SIL Ret	LOM	OUL
				Denis Hulme	BUE	GLV	INT	SIL	LOM 5	OUL
1961	UDT-Laystall Racing Team	Lotus 18/21	Climax FPF 1,5 L4	Cliff Allison	LOM 2	GLV 8	PAU	BRX 5	VIE	AIN 15	SYR WD	ZDŘÍMNUTÍ	LON 8	SIL WD	SOL	KAN	DAN	MOD	FLG	OUL	LEW	VAL	BĚŽEL	NAT	RSA
				Henry Taylor	LOM 4	GLV 6	PAU	BRX Ret	VIE	AIN Ret	SYR WD	ZDŘÍMNUTÍ	LON 2	SIL 8	SOL	KAN	DAN 4	MOD Ret	FLG	OUL 8	LEW	VAL	BĚŽEL	NAT	RSA
				Stirling Moss	LOM	GLV	PAU	BRX	VIE	AIN	SYR	ZDŘÍMNUTÍ	LON	SIL 1	SOL Ret	KAN 1	DAN 1	MOD	FLG	OUL	LEW	VAL	BĚŽEL	NAT 2	RSA 2
				Jo Bonnier	LOM	GLV	PAU	BRX	VIE	AIN	SYR	ZDŘÍMNUTÍ	LON	SIL 11	SOL	KAN	DAN	MOD	FLG	OUL	LEW	VAL	BĚŽEL	NAT	RSA
				Carl Hammarlund	LOM	GLV	PAU	BRX	VIE	AIN	SYR	ZDŘÍMNUTÍ	LON	SIL	SOL	KAN Ret	DAN	MOD	FLG	OUL	LEW	VAL	BĚŽEL	NAT	RSA
				Masten Gregory	LOM	GLV	PAU	BRX	VIE	AIN	SYR	ZDŘÍMNUTÍ	LON	SIL	SOL	KAN	DAN Ret	MOD NC	FLG	OUL 5	LEW	VAL	BĚŽEL Ret	NAT Ret	RSA Ret
1962	UDT-Laystall Racing Team	Lotus 18/21	Climax FPF 1,5 L4	Masten Gregory	VÍČKO 4	BRX Ret	LOM Ret	LAV	GLV 5	PAU	AIN Ret			MAL 5	CLP
		Lotus 24	Climax FWMV 1,5 V8									INT 8	ZDŘÍMNUTÍ
			BRM P56 1.5 V8													RMS Ret	SOL DNA	KAN 1	MED	DAN 2	OUL 6	MEX 5	BĚŽEL	NAT
		Lotus 18/21	Climax V8	Innes Irsko	VÍČKO	BRX 3	LOM Ret	LAV	GLV 3	PAU	AIN Ret
		Ferrari 156										INT 4
		Lotus 24											ZDŘÍMNUTÍ	MAL	CLP 1	RMS 3	SOL DNA	KAN 4	MED	DAN 3	OUL	MEX 3	BĚŽEL Ret	NAT
		Lotus 18/21	Climax V8	Stirling Moss	VÍČKO	BRX	LOM 7	LAV	GLV Ret	PAU	AIN	INT	ZDŘÍMNUTÍ	MAL	CLP	RMS	SOL	KAN	MED	DAN	OUL	MEX	BĚŽEL	NAT
1963	British Racing Partnership	Lotus 24	BRM V8	Innes Irsko	LOM 3	GLV 1	PAU	IMO	SYR	AIN 2	INT 4	ROM		KAN	MED	AUT	OUL 13	BĚŽEL
		BRP Mk1											SOL 3
		Lotus 24		Jim Hall	LOM 6	GLV 4	PAU	IMO	SYR	AIN Ret	INT Ret	ROM	SOL 6	KAN	MED	AUT	OUL	BĚŽEL
				Mike Beckwith	LOM	GLV	PAU	IMO	SYR	AIN	INT	ROM	SOL	KAN	MED	AUT	OUL Ret	BĚŽEL
1964	British Racing Partnership	BRP Mk1	BRM V8	Innes Irsko	DMT 1	NWT Ret	SYR	AIN Ret	INT 12	SOL Ret	MED 3	BĚŽEL
				Trevor Taylor				AIN Ret	INT Ret	SOL	MED Ret	BĚŽEL
		Lotus 24			DMT Ret	NWT 3	SYR			SOL 6
1966	Stirling Moss Racing Team	BRP Mk2	BRM V8	Richie Ginther	RSA Ret	SYR	INT	OUL
	John Willment Automobiles	BRP	Climax V8	John Campbell-Jones	RSA	SYR	INT	OUL DSQ

Zdroje

• Článek Forix o BRP
• Profil týmu v encyklopedii Grand Prix
• F1 Záznam do databáze
• Výsledky z Formula1.com

Reference