Tým Addax - Addax Team

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Addax Team"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (prosinec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Tým Addax

Založený	2009
Složené	2013
tým ředitel (s)	Alejandro Agag Ignacio Muñoz-Alonso
Bývalá série	Řada GP2 Série GP2 Asia Řada GP3
Známí řidiči	Johnny Cecotto Jr. Romain Grosjean Sergio Pérez Vitaly Petrov Charles obr Giedo van der Garde
Týmy Mistrovství	Řada GP2: 2011

Addaxnebo Barwa Addax byl španělština motoristický sport tým ve vlastnictví banky Addax Capital, která soutěžila v GP2, GP3 a Série GP2 Asia.

Historie týmu

Řada GP2

Vitaly Petrov řízení pro Campos Racing na Silverstone kolo Sezóna 2008 GP2 Series.

V důsledku toho vznikla společnost Barwa Addax Alejandro Agag nákup Campos Racing Tým GP2. Campos Racing odstartoval bývalý Formule jedna Řidič Adrián Campos v roce 1998 a soutěžil v Řada GP2 od své první sezóny v roce 2006 2005. Po Sezóna 2008, ve kterém Campos vyhrál šampionát týmů, se rozhodl odstoupit a předat kontrolu nad týmem GP2 Agagovi, obchodníkovi se zájmy motoristického sportu. Campos Racing nadále soutěží v Evropské otevřené mistrovství F3 a v 2010 vstoupili do Formule 1 jako Campos Meta 1 před převzetím a přejmenováním na Hispania Racing. Agag přejmenoval tým Addax po stejnojmenném druhu antilopy a ponechal si jméno sponzora týmu Barwa International, a Katarština nemovitost společnost pro sezónu 2009.

Addax podepsán Sezóna GP2 Asia Series 2008 mistr Romain Grosjean a stávající ovladač Campos Vitaly Petrov pro jeho 2009 kampaň. Grosjean získal první pole position týmu během úvodního kvalifikačního zasedání sezóny v roce Barcelona.^[1] Také získal první vítězství týmu a vedl domácího Petrova v koncovce 1-2.^[2] Oba jezdci se rychle prosadili jako uchazeči o mistrovství.

Vitaly Petrov řízení pro Barwa Addax na turečtina kolo Sezóna 2009 GP2 Series.

Následující Nelson Piquet ml odchod z Renault F1 tým, Grosjean, který byl třetím jezdcem týmu, byl povolán, aby ho nahradil z týmu Grand Prix Evropy 2009 dále. Grosjeanovo místo zaujal Durango Řidič Davide Valsecchi. Přes jeho nepřítomnost v posledních osmi závodech sezóny, Grosjean skončil na čtvrtém místě v šampionátu se dvěma vítězstvími, shodují se Petrov, který byl Nico Hülkenberg je hlavním soupeřem šampionátu a nakonec skončil na druhém místě. Addax měl útěchu z vítězství v šampionátu týmů v první sezóně a soutěžil s novým jménem.

Pro Sezóna 2010, Petrov vystudoval formuli 1, také s Renaultem, a Valsecchi se přestěhoval do iSport International tým, takže Addax podepsal řidiče druhého ročníku Giedo van der Garde a Sergio Pérez.^[3] Pérez rychle převzal roli vedoucího týmu, vyhrál pět závodů a etabloval se jako eventuální šampion Farář Maldonado Hlavní soupeř, zatímco Van der Garde skončil celkově sedmý se třemi pódiovými umístěními. Addax byl těsně poražen na mistrovství týmů Rapax, který zaznamenal dalších pět bodů.

Giedo van der Garde řízení pro Addax na Monza kolo Sezóna 2011.

Van der Garde zůstal s týmem pro Sezóna 2011, a Pérez vázaný na F1 byl nahrazen Charles obr, nyní také ve svém druhém ročníku GP2. Ačkoli nevyhrál závod, Van der Garde zaznamenal v první polovině sezóny stálý řetězec pódiových umístění, což ho zařadilo na druhé místo v šampionátu za vůdcem utečence Grosjeanem, který je nyní zpět v seriálu a jezdec pro DAMS. Po špatném konci sezóny však sklouzl zpět na páté místo v pořadí a byl vyřazen Picem, který zaujal třemi pole position a dvěma závodními vítězstvími. Přestože Addax skončil na čtvrtém a pátém místě v pořadí jezdců, vyhrál šampionát svých druhých týmů díky skutečnosti, že první tři - Grosjean, Luca Filippi a Jules Bianchi —Byli všichni spojeni se spoluhráči, kteří ve srovnání získali mnohem méně bodů.

Pro 2012 sezóna, Pic absolvoval F1 s Marussia a Van der Garde se přestěhovali do Caterham Racing tým jako součást jeho dohody, aby se stal Caterham Rezervní jezdec týmu F1; Addax podepsal nevyzbrojené párování Johnny Cecotto Jr. a Josef Král nahradit je. Cecotto poté, co v průběhu více než dvou let GP2 zaznamenal skromné ​​čtyři body, udělal průlom s Addaxem a vyhrál celovečerní závody na Monako (z pole position) a Hockenheim. Jeho nekonzistence ho však omezila na deváté místo v šampionátu jezdců. Na druhé straně garáže byl Král nahrazen HRT F1 třetí řidič Dani Clos po čtyři závody po prvním kole šampionátu a poté vydržel běh dvanácti závodů bez bodování, než získal vlastní první sérii vítězství ve sprintu v Monza. Poté byl nahrazen pro poslední dva závody šampionátu nováčkem Jake Rosenzweig, který stejně jako Clos před ním nedokázal skórovat. V důsledku této nekonzistentní sezóny klesl Addax na osmé místo v pořadí týmů.

Série GP2 Asia

Addax také převzal vstup Campos Racing do Série GP2 Asia. V Sezóna 2008–09, Petrov a Pérez skončili na pátém a sedmém místě v pořadí jezdců, mezi nimi byli tři vítězství, zatímco Addax skončil na třetím místě v pořadí týmů. Pro Sezóna 2009–10 tým v některých kolech jezdil s jezdci, které by použil pro hlavní sérii (Pérez a Van der Garde), ale také postavil Max Chilton, Luiz Razia a Rodolfo González u ostatních; změny omezily tým na desáté místo v šampionátu. Pro závěrečnou sezónu GP2 Asia v roce 2011 „Addax se vrátil k běhu svých hlavních řadičů ovladačů (Van der Garde a Pic). Van der Garde obsadil dvě umístění na stupních vítězů a skončil celkově třetí, ale Pic nedokázal získat žádné body.

Řada GP3

Addax byl jedním z deseti týmů, kterým byly povoleny vstupy na zahajovací akci Řada GP3 mistrovství v 2010. Byl to jeden z pouhých dvou existujících týmů GP2, který také soutěžil v GP3, tím druhým ART Grand Prix. Tři jezdci týmu byli Felipe Guimarães, Pablo Sánchez López a Mirko Bortolotti. Žádný ze tří silně nepředstavoval nejlepší výsledky týmu, mezi nimiž byly dvě pódiové umístění a v šampionátu skončili na 16., 30. a 11. místě. Addax skončil osmý v šampionátu týmů.

Pro Sezóna 2011, Addax přijati Dominic Storey, Gabriel Chaves a Dean Smith. Chaves byl jediným jezdcem, který dokončil sezónu, protože Storey byl nahrazen Tom Dillmann po dvou kolech šampionátu a Vittorio Ghirelli sedl Smithovi do posledního kola. Při této příležitosti byl Smith nejlepší z pěti, zaznamenal dvě umístění na stupních vítězů a zajel nejrychlejší kolo, které obsadilo celkově 12. místo; Chavesovi bylo 19. a patře 37. místo; Dillman a Ghirelli byli 14. a 25., kteří také soutěžili o další týmy. Addax opět skončil na osmém místě v šampionátu týmů, ale s osmi více body než v roce 2010. Addax se rozhodl po ukončení sezóny 2011 odstoupit ze série GP3.

Zaměstnanci (2009)

Tato část musí být aktualizováno. Aktualizujte prosím tento článek, aby odrážel nedávné události nebo nově dostupné informace. (Listopadu 2014)

• Zakladatel Adrian Campos
• Principal & Owner týmu Alejandro Agag
• Týmový manažer Alberto Longo
• Technický ředitel Chrys Murphy
• Finanční ředitel Jose Julio
• Vedoucí logistiky Caterina Sarrión
• Tiskový mluvčí Antonio Moralejo
• RRPP Marta Viscasillas
• Traťový inženýr Emilio Lozano
• Traťový inženýr Peter Wyss
• Traťový inženýr Phillip Gautheron
• Hlavní mechanik Enrique Colomina
• Mechanika: Vicente Andreu, Daniel Lluch, Miguel Angel Rovira, Javier López a Gustavo Pochetino

Výsledek

Řada GP2

Rok	Auto	Řidiči	Závody	Vyhrává	Poláci	F.L.	Body	DC.	T.C.
2009	Dallara -Mechrom	Vitaly Petrov	20	2	2	2	75	2. místo	2. místo
		Romain Grosjean	12	2	3	2	45	4. místo
		Davide Valsecchi †	8	0	0	0	12	17
2010	Dallara -Mechrom	Giedo van der Garde	20	0	0	0	39	7.	2. místo
		Sergio Pérez	20	5	1	5	71	2. místo
2011	Dallara -Mechrom	Charles obr	18	2	3	0	52	4. místo	1. místo
		Giedo van der Garde	18	0	1	1	49	5
2012	Dallara -Mechrom	Johnny Cecotto Jr.	24	2	1	1	104	9	8.
		Josef Král	16	1	0	0	27	17
		Dani Clos	4	0	0	0	0	28
		Jake Rosenzweig	4	0	0	0	0	32.
2013	Dallara -Mechrom	Rio Haryanto	22	0	0	0	22	19	12
		Jake Rosenzweig	22	0	0	0	0	28

† Valsecchi také závodil pro Durango, za něž získal 10 bodů.

Řada GP3

Rok	Auto	Řidiči	Závody	Vyhrává	Poláci	Rychlá kola	Body	DC.	T.C.
2010	Dallara -Renault	Felipe Guimarães	16	0	0	0	9	16. den	8.
		Pablo Sánchez López	16	0	0	0	0	30
		Mirko Bortolotti	16	0	0	0	16	11.
2011	Dallara -Renault	Dominic Storey	4	0	0	0	0	37.	8.
		Tom Dillmann	12	0	0	0	151	141
		Gabriel Chaves	16	0	0	0	8	19
		Dean Smith	14	0	0	1	18	12
		Vittorio Ghirelli	2	0	0	0	0	252

DC = Pozice mistrovství jezdců, T.C. = Pozice mistrovství týmů.

Poznámky:

• 1.^ - Tom Dillmann nastřílel 8 ze svých 15 bodů ve 2 závodech Carlin.
• 2.^ - Vittorio Ghirelli se zúčastnil také 12 závodů pro Jenzer Motorsport.

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky