Scuderia Milano - Scuderia Milano
| Základna | Itálie |
|---|---|
| Zakladatel (é) | Arialdo Ruggeri, Emilio Ruggeri |
| Známý personál | Arnaldo Mazzucchelli |
| Známí řidiči |  Felice Bonetto Onofre Marimón Princ Bira |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| První vstup | Grand Prix Švýcarska 1950 |
| Závody vstoupily | 6 |
| Konstruktéři | Milano, Maserati |
| Motory | Speluzzi 1.5 L4C (s / c ), Maserati L4C (s / c ) a L6, Milano L4C (s / c ) |
| Konstruktéři Mistrovství | 0 |
| Řidiči' Mistrovství | 0 |
| Závodní vítězství | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body | 2 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| Konečný vstup | Velká cena Itálie 1953 |
Scuderia Milano byl Ital Formule jedna motoristický tým založený v r Milán Arialdo a Emilio Ruggeri, dva bratři, kteří závodili Maseratis v raném poválečném období.[1] Tým získal při svém debutu dva body mistrovství světa Felice Bonetto skončil pátý na Grand Prix Švýcarska 1950.
Tým většinou závodil s upraveným Maserati 4CLT monoposty s kratším rozvorem, Pozastavení De Dion a větší brzdy. Nechali motory přepracovat Mario Speluzzi, vybavené dvojstupňovými kompresory,[1] a závodil je v 1950 a 1951 Sezóny F1. Jeden původní podvozek Scuderia Milano, 4CLT, byl zapsán do Grand Prix Itálie 1950 s Bonettem za volantem. Dokázal se kvalifikovat na 23. místě, tři místa před svým týmovým kolegou Franco Comotti v Maserati, ale nedokázal nastartovat. Vůz byl později zakoupen a upraven společností Scuderia Arzani-Volpini v roce 1955.
Kompletní výsledky mistrovství světa
(klíč)
| Rok | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | P | GBR | PO | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | 2 | -* | |||||
| Milano 1 | Speluzzi 1.5 L4C (s / c ) | Felice Bonetto | DNS | ||||||||||||
| Maserati 4 CLT / 50 | Maserati 1.5 L4C (s / c ) | 5 | |||||||||||||
| Milano 1.5 L4C (s / c ) | Ret | ||||||||||||||
| Franco Comotti | Ret | ||||||||||||||
| 1951 | P | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | 0 | -* | ||||
| Maserati 4 CLT / 50 | Milano 1.5 L4C (s / c ) | Onofre Marimón | Ret | ||||||||||||
| Maserati 4 CLT / 48 | Maserati 1.5 L4C (s / c ) |  Paco Godia | 10 | ||||||||||||
| Juan Jover | DNS | ||||||||||||||
| 1953 | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | 0 | -* | |
 Chico Landi | Ret | ||||||||||||||
| Princ Bira | 11 | ||||||||||||||
* Mistrovství konstruktérů uděleno až 1958.
Reference
- ^ A b „8W - Co? - Milano“. forix.autosport.com. Citováno 2016-08-16.
- ^ "Výsledky Scuderia Milano". Chicane F1. Citováno 10. prosince 2013.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ "Výsledky formule jedna". Formula1.com. Mistrovství světa formule jedna. Citováno 10. prosince 2013.
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |