Maki Engineering - Maki Engineering - Wikipedia
 | |
| Celé jméno | Maki Engineering |
|---|---|
| Základna | Tokio, Japonsko |
| Zakladatel (é) | Kenji Mimura |
| Známí řidiči |  Howden Ganley Hiroši Fushida Tony Trimmer David Walker |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| První vstup | Grand Prix Velké Británie 1974 |
| Závody vstoupily | 8 (0 spuštění) |
| Motory | Cosworth DFV |
| Závodní vítězství | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| Konečný vstup | Velká cena Japonska 1976 |
Maki Engineering byl Formule jedna konstruktor z Japonsko. Malý tým založený Kenji Mimurou, jejich vstup do Mistrovství světa Formule 1 1974 byl od té doby první v Japonsku Honda se stáhl na konci sezóny 1968. Nejprve vstoupili do Grand Prix Velké Británie 1974, s Nový Zéland Řidič Howden Ganley řízení jediného Maki F101, poháněného všudypřítomným Motor Cosworth DFV V8. Nepodařilo se mu kvalifikovat, a poté si těžce poranil nohy Velká cena Německa. Tým se poté stáhl do Japonsko opravit a upravit auto.
Zdálo se, že to je ono, ale pak se malý tým znovu objevil u Velká cena Holandska 1975, s úspěšným domácím řidičem Hiroši Fushida řízení aktualizované Maki F101C a sponzorství od Občanské hodinky. S pouhými 25 účastníky mu bylo zaručeno výchozí místo, ale DFV se v praxi zlomil a nemohl nastoupit, protože tým neměl žádné náhradní díly. Zmeškali Grand Prix Francie a poté se Fushida nekvalifikoval do Velká cena Velké Británie. Pro Velká cena Německa, bývalý Lotus Řidič F1 Tony Trimmer nahradil Fushida, ale nemohl se kvalifikovat ani tam, ani pro Grand Prix Rakouska. Maki absolvoval svůj první a jediný start v mimosoutěžním závodě Velká cena Švýcarska, kde Trimmer skončil poslední z finišerů na 13. místě, šest kol za sebou Clay Regazzoni je Ferrari.
Tým znovu zmizel a do Formule 1 se vrátil jen jednou - pro uzavření sezóny 1976 Grand Prix Japonska. S Trimmerem v sedle se modernizovaný F102A opět nedostal do startovního roštu a tým nebyl ve Formuli 1 nikdy viděn.
Kompletní výsledky formule jedna
Mistrovství světa formule jedna
(klíč)
| Rok | Podvozek | Motor (y) | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Maki F101 Maki F101B | Brod V8 | F | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | BEL | PO | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | 0 | – | ||
| Howden Ganley | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||
| 1975 | Maki F101C | Brod V8 | F G | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | PO | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 0 | – | |||
| David Walker | WD | WD | ||||||||||||||||||||
| Hiroši Fushida | DNS | DNQ | ||||||||||||||||||||
| Tony Trimmer | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
| 1976 | Maki F102A | Brod V8 | G | PODPRSENKA | RSA | USW | ESP | BEL | PO | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | UMĚT | USA | JPN | 0 | – | |
| Tony Trimmer | DNQ |
Výsledky mimo mistrovství
| Rok | událost | Místo | Řidič | Výsledek | Kategorie | Zpráva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | Velká cena Švýcarska | Dijon | Tony Trimmer | 13 | Formule jedna | Zpráva |