Arzani-Volpini - Arzani-Volpini

Arzani-Volpini
Celé jménoItálie Scuderia Arzani-Volpini
ZákladnaItálie
Zakladatel (é)Gian Paolo Volpini
Egidio Arzani
Známí řidičiItálie Luigi Piotti
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
První vstupVelká cena Itálie 1955
Závody vstoupily1 (0 spuštění)
Konstruktéři
Mistrovství		0
Řidiči'
Mistrovství		0
Závodní vítězství0
Pole position0
Nejrychlejší kola0
Konečný vstupVelká cena Itálie 1955

Arzani-Volpini (také známý jako Scuderia Volpini) byl Ital Formule jedna konstruktor, zřízený Gian Paolo Volpini[1][2] a výrobce motoru Egidio Arzani.

Volpini byl původně zapojen do nižších tříd Formulové závody, jako Formula Junior a Formule tři. Volpini spojil své síly s Arzanim v roce 1954 v naději, že vstoupí do mistrovství světa formule jedna. Za tímto účelem tým zakoupil podvozek 1950 Scuderia Milano -Maserati pro 1955 Formula One sezóna. Tým následně vylepšil motor a karoserii vozu. Tělo bylo vyrobeno Carrozzeria Colli. Bylo zadáno v 1955 Velká cena Valentina pro Mario Alborghetti, ale nemohlo být postaveno včas. Tým debutoval v 1955 Grand Prix de Pau, kde Alborghetti utrpěl smrtelnou nehodu.

Tým napadl pouze jednu Grand Prix mistrovství světa Formule 1, The Velká cena Itálie 1955. Luigi Piotti řídil auto, ale kvůli problému s ním nezačal závod Maserati -Vířivka CLT 2,5 litru L4 motor. Tým se poté nevrátil do Formule 1 a pokračoval ve výrobě vozů pro Formula Junior a Formule tři. Jedním ze zákazníků byl Lorenzo Bandini.

Závodní vůz Volpini z roku 1958

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

RokPodvozekMotorPneumatikyŘidič1234567
1955Speciální Arzani-VolpiniMaserati L4PARGPO500BELNEDGBRITA
Itálie Luigi PiottiDNS
Zdroj:[3]

Reference

Poznámky pod čarou
  1. ^ „Gian Paolo Volpini (I) - Všechny výsledky - Závodní sportovní automobily“. www.racingsportscars.com. Citováno 2017-03-13.
  2. ^ Mrtvá vyhledávací aplikace „Not 2 4get“. „Obec Milán“.
  3. ^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 291. ISBN  0851127029.
Zdroje