Indická lokomotiva třídy WCM-5 - Indian locomotive class WCM-5 - Wikipedia

Indická lokomotiva třídy WCM-5
WCM-5 tahající Deccan Queen
Typ a původ Typ napájení Elektrický Návrhář CLW Stavitel CLW Datum výstavby 1961-1963 Celkem vyrobeno 21
Specifikace Konfigurace: ​  • AAR C-C  • UIC Kokos' • společenství Kokos Měřidlo 5 stop 6 palců (1676 mm) Podvozky Vyrobený rám se 3 nápravami, výkyvný polštář s nosníky ekvalizéru Průměr kola Novinka: 1220 mm (4 ft 0 v), Polovina opotřebení: 1182 mm (3 stopy 10 1⁄2 v) a Plně opotřebované: 1144 mm (3 ft 9 v) Rozvor 2337 mm (7 ft 8 v) Délka: ​ • Nadspojky 20,168 m (66 ft 2 v) • Tělo 18,898 m (62 ft 0 v) Šířka 3,200 m (10 ft 6 v) Výška 4,293 m (14 ft 1 v) Typ rámu 3 nápravy vyrobený rám Zatížení nápravy 20,30 tun (19,98 dlouhé tun; 22,38 čistých tun) Hmotnost lokomotivy 124,00 tun (122,04 dlouhé tun; 136,69 čistých tun) Pískovcová čepička. Po 16 pískovištích Zdroj napájení 110 V DC Elektrická soustava 1,5 kV DC Režie Aktuální vyzvednutí pantograf Trakční motory HS-373-BR • Hodnocení 1 hodina 765A • Kontinuální 620A Převodový poměr 16:59 Loco brzda Vzduch /Ruka, Rekuperační brzdění Vlak brzdy Vakuum Kompresor 7 kg / cm² Bezpečnostní systémy Ovládání prokluzu, relé přepětí, relé bez napětí, regulátor nízkého tlaku, vakuový regulátor alarmy rozchodu vlaku a uzavírací ventil brzdového válce
Údaje o výkonu Maximální rychlost 120 km / h (75 mph) Výstupní výkon: ​ • Začíná Max: 3700 hp (2760 kW) • 1 hodina Max: 3700 hp (2760 kW) • Kontinuální Max: 3170 hp (2360 kW) Tahové úsilí: ​ • Začíná 31 000 kgf (300 kN) • 1 hodina 21 772 kgf (210 kN) • Kontinuální 17 690 kgf (170 kN) Faktor adh. 0.25
Kariéra Operátoři Indické železnice Čísla 20083-20103 Oficiální jméno Lokmanya pro první lokomotivu Národní prostředí Centrální železnice Doručeno 1960 První běh 1961 Poslední běh Leden 2000 V důchodu Brzy 2000s Stažen Brzy 2000s Zachovalé 1 Dispozice Všichni kromě jednoho byli vyřazeni.

Indická třída lokomotiv WCM-5 je třída 1,5 kV DC elektrické lokomotivy který vyvinul v roce 1956 Chittaranjan lokomotivka (CLW) pro Indické železnice. Název modelu znamená široký rozchod (W), Stejnosměrný proud (C), motor se smíšeným provozem (M), 5. generace (5). Vlaky byly první lokomotivou jakéhokoli druhu plně vyvinutou a vyrobenou v Indii. Do služby vstoupili v roce 1961. V letech 1961 až 1963 bylo na CLW vyrobeno celkem 21 lokomotiv WCM-5.

WCM-5 sloužil osobním i nákladním vlakům déle než 39 let. Se zavedením modernějších typů lokomotiv a 25 KV AC elektrifikace, všechny byly staženy počátkem roku 2000 po opakovaných poruchách. Dnes je jedna lokomotiva zachována a zbytek lokomotiv byl vyřazen.

Dějiny

historie WCM-5 začíná na počátku 60. let 20. století stanoveným cílem Indické železnice (IR) odstranit stárnoucí flotilu lokomotiv třídy WCG-1 a WCP-1 pracujících v Centrální železnice (ČR).^[1] Takže IR pořídit 21 elektrických lokomotiv 1500 V DC od Chittaranjan lokomotivka (CLW), který také dříve dodával lokomotivy Steam do Indie. Vyrábějí se v Indii v letech 1954–1955. Byly to poslední lokomotivy jakéhokoli typu s „nosem“.^[2]

Lokomotivy WCM-5 byly použity v mnoha expresních vlacích, jako je Deccan Queen, Indrayani Express atd., jakož i v nákladních povinnostech. Deccan Queen měl WCM-5 s odpovídající livreji až do 1990. V polovině 90. let začal stárnoucí WCM-5 pravidelně selhávat a způsobovat narušení vlakové dopravy. Takže centrální železnice se rozhodla stáhnout tuto lokomotivu ze služeb a do roku 2000 byly všechny jednotky staženy.

Zachované příklady

Bývalí kůlny

• Pune
• Kalyan (KYN)
• Všechny lokomotivy této třídy byly vyřazeny z provozu.

Viz také

• Historie železniční dopravy v Indii
• Indické železnice
• Lokomotivy Indie
• Železniční doprava v Indii

Reference

externí odkazy

• http://www.irfca.org/faq/faq-specs.html#WCM-1
• [1]
• Indie železniční fanklub