Moyie (sternwheeler) - Moyie (sternwheeler)

Moyie.gif
SS Moyie v roce 1898
Dějiny
Kanada
Název:Moyies
Spuštěno:22. října 1898
Ve službě:1898-1957
Osud:Obnoveno a vyrobeno Národní historické místo
Obecná charakteristika
Délka:16,3 stop (49,3 m)
Paprsek:9,1 m (30,1 stop)
Rychlost:12 uzly
Oficiální jménoS.S. Moyie národní historické místo v Kanadě
Určeno1958

The Moyie je kolesový parník sternwheeler, který pracoval Jezero Kootenay v Britská Kolumbie, Kanada od roku 1898 do roku 1957.

Po téměř šedesáti letech služby byla prodána městu Kaslo a obnovena. Dnes je Národní historické místo v Kanadě[1][2] a nejstarší nedotčený pasažér na světě.[3]

V současné době běží replika Moyie Heritage Park Historická vesnice v Calgary. Dělá sezónní běhy v Vodní nádrž Glenmore.

Dějiny

The Moyie byl postaven v prefabrikovaných úsecích v Toronto, Ontario a byl původně určen pro službu na internetu Řeka Stikine jako součást "celokanadské" vodní a železniční trasy k zlatým polím během Zlatá horečka Klondike. Když však projekt selhal pro nedostatek železnice, Moyie a její sesterská loď, Minto byly uvedeny do provozu dne Arrow Lakes a Jezero Kootenay v Kootenays jižní Britská Kolumbie.

Moyie a Kuskanook závodit dál Jezero Kootenay (1908)

Byla vypuštěna a pokřtěna Nelson dne 22. října 1898 a vydala se na svou první plavbu 7. prosince,[4]:51, 52 připojení k nové lince Kanadská tichomořská železnice, který běžel z Lethbridge, Alberta a přes Crowsnest Pass Nelsonovi.[4] The Moyie cestující si brzy oblíbili cestující, kteří se vyznačovali velkým a elegantně zařízeným jídelním salonem, luxusním kuřáckým salonkem, soukromým dámským salonem a pohodlnými kabinami na přenocování, které byly všechny bohatě vyzdobeny zlatým listem.[5]

Jako hlavní loď Jezero Kootenay, byla přezdívána „Crow Boat“ a byla královnou jezera během období boomu počátkem 20. století, kdy se počet obyvatel Kootenays rozšiřoval a byla zde zvýšená poptávka po osobní a nákladní dopravě. Během tohoto období Moyie se k nim přidalo mnoho dalších velkých a luxusních záďových kol, mezi nimi i CPR je Kuskanook, který dorazil v roce 1906 a Bonningtonbyla zahájena v roce 1911. Tyto velké a bohatě vybavené lodě byly součástí CPR Plán rozvoje této oblasti na hlavní turistické centrum a železnice také postavil ve městě Grand hotel Grand Resort Balfour. Avšak nástup první světová válka ukončit mnoho z CPR Velké sny pro Západní Kootenays a jeden po druhém, ostatní sternwheelers byli vyřazeni z trasy a hotel v Balfour byl uzavřen.

CPR hotel v Balfour (1918)

Po válce Moyie zůstal v téměř stálé službě, pokračoval jako pomocná loď, táhl čluny a táhl zásoby, jako je řezivo nebo uhlí. Byla také používána pro výlety na dovolenou a podobně Den Viktorie bylo vidět na jezeře cestovat z Nelson Procter pověšen s fáborky a prapory a přepravující 200 cestujících.

Během příštích 40 let se její cesta a účel změnily jen velmi málo a do 30. let 20. století CPR odešla ze svých ostatních plavidel a ona pokračovala dál sama, doprovázená pouze svou záchrannou lodí, Granthall. Na Arrow Lakes, její sesterská loď, Minto si užíval podobně dlouhou a prestižní kariéru, která trvala až do 24. dubna 1954.[4]:56

Poslední cesta

The Moyie poslední jízda byla 27. dubna 1957. Běžela svou pravidelnou trasu dlouhou 87 mil a zastavovala se ve městech a na přistáních, jako Riondel, Ainsworth, Kaslo, Lardeau a Argenta. Na každé zastávce ji přivítali uslzení obyvatelé, kteří ji po mnoho let služby poctili transparenty na rozloučenou, písněmi a věnci. V Argentě odešla do smutných kmenůAuld Lang Syne ". Na Kaslo, obchody byly zavřeny a na banneru bylo napsáno: „Lepší, že už nebudete. Nebudete se už nikdy vracet?“[6] Když byla dokončena její poslední cesta, zatáhla do přístaviště u Proctera.[4]:58, 59

Obnovení

Moyie v současné době sedí v Kaslo a slouží jako národní historické místo v Kanadě.

Ve městě Kaslo i když už to nebylo boomtown, kterým kdysi bylo, 700 obyvatel se rozhodlo, že chtějí poskytnout Moyie 'konečný domov. CPR souhlasila s plánem a prodala ji městu C $ 1. Byla vytvořena Historická společnost jezera Kootenay a bylo získáno 15 000 $ na financování počáteční fáze její obnovy. Dnes byla obnovena do původního provozního stavu a sedí na betonovém lůžku na konci Front Street v Kaslu. Jako poslední přeživší cestující hvězdný kolo své doby, každoročně přijímá tisíce návštěvníků, získala národní historické místo a je známým orientačním bodem Britské Kolumbie.

Další čtení

  • Robert Turner (1998) [1984]. Sternwheelers & Steam Tugs, An Illustrated History of the Canadian Pacific Railway's British Columbia Lake & River Service. Sono Nis Press. ISBN  0-919203-15-9.
  • Robert Turner (1991). SS Moyie, vzpomínky na nejstaršího hvězdného jezdce. Sono Nis Press. ISBN  1-55039-013-9.
  • Art Downs (1972). Paddlewheels on the Frontier, Volume Two. Sidney, B.C. : Gray's. ISBN  0-88826-033-4.

Viz také

Poznámky

  1. ^ SS Moyie. Kanadský registr historických míst. Vyvolány 29 January 2012.
  2. ^ Kaslo Info Net. „SS Moyie National Historic Site“. Archivovány od originál dne 2007-06-17. Citováno 2007-07-02.
  3. ^ Historická společnost Kootenay Lake. „SS Moyie National Historic Site“. Citováno 2007-07-02.
  4. ^ A b C d Downs, umění (1971). Paddlewheels na Frontier Volume 1. Především Publishing. ISBN  0-88826-033-4.
  5. ^ Crowsnest Pass. „SS Moyie, krátká historie“. Citováno 2007-07-02.
  6. ^ „Davový obrázek“. Archivovány od originál dne 27. srpna 2003. Citováno 17. listopadu 2019.

externí odkazy

Souřadnice: 49 ° 54'42 ″ severní šířky 116 ° 54'08 "W / 49,9 117 ° N 116,9023 ° Z / 49.9117; -116.9023