SS Princezna Kathleen (1924) - SS Princess Kathleen (1924) - Wikipedia

Sinking of the Princess Kathleen, 1952 at Lena Point near Juneau, Alaska.jpg
Potopení SS Princezna Kathleen, 7. září 1952
Dějiny
Kanadský červený praporKanada
Název:Princezna Kathleen
Majitel:Kanadské tichomořské parníky
Stavitel:John Brown & Co., Clydebank
Spuštěno:Září 1924
Osud:Na mělčinu a potopil se v Lena Point dovnitř Lynn Canal, Aljaška 7. září 1952.
Obecná charakteristika
Tonáž:5 875 t (5 782 dlouhé tun)
Délka:369 stop (112 m)
Paprsek:60 stop (18 m)
Instalovaný výkon:2 x vrtule
Pohon:Pára
Rychlost:22,5 kn (41,7 km / h)

The SS Princezna Kathleen byl cestující a náklad parník vlastní a provozuje Kanadské tichomořské parníky. Sloužila pobřežním komunitám v Britská Kolumbie, Aljaška a Washington.

The Princezna Kathleen, spolu s Princezna Marguerite, byl postaven jako náhrada za SS Princezna Irene a SS Princezna Margaret, který byl vyžádán Britská admirality v době první světová válka.

Princezna Kathleen byl postaven John Brown & Co., Clydebank a vypuštěn v roce 1924. Odplula z Glasgow na Vancouver přes Panamský průplav na své první plavbě v roce 1925.[1] The Princezna Kathleen a Princezna Marguerite ulevilo se SS Princezna Charlotte a SS Princezna Victoria o „trojúhelníkové službě“ mezi Vancouverem, Victoria a Seattle, pro kterou byla postavena. S kapacitou 1 500 cestujících, 290 lůžky, 136 kajutami, jídelnou se 168 místy a schopností nést 30 automobilů, Princezna Kathleen a Princezna Marguerite se rychle stala preferovanou lodí této služby a úspěšně konkurovala Černá kuličková čára. Obě lodě byly později upraveny tak, aby přepravily 1800 cestujících snížením počtu kajut na 123.

Král Jiří VI a královna Alžběta cestoval na palubu Princezna Kathleen na cestě do Victoria v roce 1939.[2]

Další fotografie potopení

V září 1939 Princezna Kathleen a Princezna Marguerite byly zabaveny Královské kanadské námořnictvo pro použití jako vojenské lodě. Princezna Marguerite byl ztracen v akci, ale Princezna Kathleen byl vrácen do kanadského Pacifiku v roce 1947 a obnovil službu „trojúhelníkové služby“. Díky měnícím se požadavkům a zvýšené automobilové dopravě ji společnost Canadian Pacific přenesla v roce 1949 na výletní službu Vancouver - Aljaška podél velkolepé Inside Passage.

Bylo to během tohoto úkolu v 0300 místního času 7. září 1952 Princezna Kathleen najela na mělčinu v Lena Point na Aljašce Lynn Canal při odlivu; to bylo později určeno radar nebyl v době uzemnění funkční. The Pobřežní stráž Spojených států byla upozorněna o dvě hodiny později a záchranářka dorazila v 0630. Posádka se pokusila odvrátit Lena Point, ale jak příliv stoupal, její záď byla zaplavena. Všichni pasažéři a členové posádky byli převedeni na záchranné čluny a na břeh, když vklouzla do hlubší vody a poté nejprve klesla na záď.

Vrak Princezna Kathleen sedí v přibližně 50 stop (15 m) -100 stop (30 m) vody a je přístupná pro potápěče, nicméně přílivy a odlivy v blízkosti Lena Point jsou silné. V roce 2010, kdy bylo zjištěno, že existuje významná hrozba velkého úniku, se při záchranné operaci z vraku získalo 130 000 US gal (490 000 L) ropných produktů.[3]

Viz také

Reference

Charakteristický
  1. ^ Miramar Ship Index, SS princezna Kathleen, ID # 1150908
  2. ^ CPR. (1939). Návštěva Jejich Veličenstva krále a královny v Kanadě: Itinerář, p. 101.
  3. ^ Crystal Smith, Sarah Moore, LT Latarsha McQueen a LTJG Christopher Kimrey (2011). "SS PRINCESS KATHLEEN: Případová studie o historickém využití paliva vraku ", Sborník z konference o mezinárodní ropné skvrně: březen 2011, roč. 2011, č. 1, s. Abs129.
Všeobecné

externí odkazy

Souřadnice: 58 ° 23'42,7 "N 134 ° 46'45,4 "W / 58,395194 ° N 134,779278 ° W / 58.395194; -134.779278