Pert (boční kolečko) - Pert (sidewheeler)
 Pert | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Pert |
| Majitel: | Upper Columbia Navigation & Tramway Co.[1] |
| Registrační přístav: |  Kanada |
| Trasa: | Vnitrozemí Britská Kolumbie na Columbia River v Columbia Valley |
| Stavitel: | Fred Wells |
| Mimo provoz: | Opuštěný 1905 |
| Identifikace: | CAN # 107826[2] |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | vnitrozemský cestující / nákladní loď |
| Tonáž: | 6,5 hrubých tun; 4 registrované tuny |
| Délka: | 50 ft (15 m ) |
| Paprsek: | 10 ft (3 m ) |
| Hloubka: | 2.6 ft (1 m ) hloubka držení |
| Instalovaný výkon: | bezmotorový bateau 1887–1890; převeden na boční kolo a první Parní motor nainstalováno 1890, podrobnosti neznámé; druhý instalovaný motor 1900: vysokotlaký jednoválcový vertikálně uložený otvor o průměru 5 palců o zdvihu 6 palců, nominální hodnota 6,44 koňská síla, postavený Albion Iron Works. |
| Pohon: | boční kola |
Pert byl parní člun, který operoval dovnitř Britská Kolumbie na Columbia River od roku 1887 do roku 1905, často přepravující velké množství dřeva. Pert byl také známý jako Výstraha a Město Windermere občas.
Design a konstrukce
Pert byl postaven v Golden, Britská Kolumbie, Fredem Wellsem, který pojmenoval plavidlo Výstraha. Zdá se, že plavidlo bylo původně postaveno jako bateau, tj. Bezmotorové říční plavidlo poháněné vesly nebo polingem podél řeky. Motor a boční kola byla instalována v roce 1890.[2]
Operace
V roce 1891 kapitán Frank P. Armstrong zahájen provoz Pert jako součást své linky parníku, Upper Columbia Navigation & Tramway Co. (UCN & T) operovat na horních tocích řeky Columbia nad Golden, oblastí známou jako Columbia Valley. Od roku 1892 do roku 1898 Armstrong běžel Pert na Columbia Lake.[2]
Použijte na Columbia Lake
Řeka vycházející z jezera Columbia byla pro parník často příliš mělká, a tak UCN & T postavila mezku nebo taženou koňmi tramvaj sahající až k severnímu konci jezera Columbia. Náklady směřovaly na jih do údolí horní části Řeka Kootenay byl naložen na tramvaj a odtáhl se k přístavišti u jezera a poté naložen Pert. Steamboat by pak pádlovat na jih přes jezero na portage v Byty u kanálu. Náklad by pak byl vyložen a přenesen přes řeku Kootenay. Když Pert běžel na řece, kanál a plavební komora spojovala Columbia Lake s řekou Kootenay. Kanál nebyl příliš využíván; byly provedeny pouze tři přepravy parníkem.[1]
Prodej
V roce 1898 Armstrong prodal Pert kapitánovi Alexovi Blakelymu, který loď přestavěl na vrtule -driven vlečný člun s novým jménem, Město Windermere. V roce 1903 jej Blakely prodal kapitánovi E.N. Russell, který změnil název plavidla zpět na Pert a běžel ji dál Jezero Windermere a horní řeka Columbia od roku 1903 do roku 1905.[2]
Opuštění
Pert byl opuštěn v roce 1905 na jezeře Windermere.[2]
Poznámky
- ^ A b McCurdy, H.W., ed., H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, v 191, Superior Publishing, Seattle, WA 1966 ISBN 0-87564-220-9
- ^ A b C d E Affleck, Edward L., Století paddlewheelers na pacifickém severozápadě, Yukonu a Aljašce, 57 let, Alexander Nicholls Press, Vancouver, BC 2000 ISBN 0-920034-08-X