Washington State Ferries - Washington State Ferries

Tento článek je o trajektovém systému provozovaném na Puget Sound státem Washington. Pokud jde o trajektové systémy ve státě Washington provozované jinými subjekty, viz Trajekty ve státě Washington.
Washington State Ferries
Logo státu Washington Ferries. Svg
Seattle Ferry.jpg
Národní prostředíWashington
Vodní cestaZvuk Puget, Salish Sea
Typ veřejné dopravyTrajekt
MajitelWashingtonské ministerstvo dopravy
OperátorWashingtonské ministerstvo dopravy
Zahájil provoz1. června 1951 (1951-06-01)
Počet řádků10
Počet plavidel21
Počet terminálů20
Denní počet cestujících61,745 (2013)
webová stránkawsdot.wa.gov/ferries

Washington State Ferries (WSF) je vládní agentura která provozuje automobily a cestující trajekt služba v Stát USA z Washington jako součást Washingtonské ministerstvo dopravy. Provozuje deset tras obsluhujících 20 terminálů umístěných kolem Zvuk Puget a v Ostrovy San Juan, určený jako součást státní dálniční systém. Agentura udržuje největší flotilu trajektů v Spojené státy na 23 plavidlech, které v roce 2016 přepravily 24,2 milionu cestujících.[1] Od roku 2016, byl to největší provozovatel trajektů ve Spojených státech,[2] a čtvrtý největší trajektový systém na světě.[1]

Dějiny

Trajektový systém má původ v „komáří flotila ", sbírka malých parních linek sloužících oblasti Puget Sound během pozdější části devatenáctého století a počátku 20. století. Na začátku třicátých let zůstaly dvě linky: Puget Sound Navigation Company (známá jako Černá kuličková čára ) a Kitsap County Dopravní společnost. A stávkovat v roce 1935 způsobil uzavření KCTC a zůstala pouze Černá kuličková čára.[3]

Ke konci 40. let 20. století chtěla společnost Black Ball Line zvýšit své jízdné, aby vyrovnala zvýšené mzdové požadavky pracovníků trajektů odbory, ale stát to odmítl povolit, a tak se Black Ball Line zavřela. V roce 1951 stát koupil téměř veškerý majetek trajektu Black Ball za 5 milionů dolarů (Black Ball si ponechal pět plavidel své flotily).[4] Stát měl v úmyslu provozovat trajektovou dopravu pouze do doby, než bylo možné postavit mosty s křížovým zvukem, ale ty nebyly nikdy schváleny a ministerstvo dopravy ve Washingtonu provozuje systém dodnes.

V roce 2017 uspořádal Senát práce, obchodu a sportu v Olympii slyšení na základě zjištění zprávy od KRÁLOVÁ TV který analyzoval posledních pět let finančních údajů WSF získaných prostřednictvím žádosti o veřejné záznamy. Úředníci dopravy vydali prohlášení, ve kterém uvedli, že „trajektový systém omezený na peníze omezuje nadměrné formy kompenzací pro mnoho svých pracovníků a šetří v tomto procesu miliony daňových dolarů,“ zatímco vyšetřovatelé KING 5 prokázali, že WSF utrácí více nákladů na pracovní sílu každý rok od roku 2012. Senátor Michael Baumgartner, předseda výboru R-Spokane, uvedl: „Nejznepokojivější část zprávy se soustředila na to, jak byly tiše přidány typy kompenzací, které byly vyloučeny zákonodárcem a vedením WSF, což vedlo k rostoucím mzdovým nákladům. “ Baumgartner uvedl plány na zavedení legislativy, která by v budoucnu učinila vyjednávání smluv otevřeným procesem. V současném protokolu uvedl střet zájmů, protože odbory jsou trvalými příznivci guvernéra.[5][6]

Trasy

Mapa zobrazující trasy provozované společností Washington State Ferries (červeně) ve srovnání s Dálnice státu Washington (žlutě) a dálnice, včetně státu Washington a Mezistátní dálnice (modře).
Název trasyTerminályUveďte označení trasy[7]Roční počet cestujících[8]Roční přepravovaná vozidla[8]Poznámky
Anacortes – Sidney BCSidney, Britská KolumbieFriday Harbor, Ostrov San JuanAnacortes
SR 20 Spur		123,00142,589
  • Doporučujeme rezervaci
  • Pouze trasa, která funguje mezinárodně
  • Trasa nefunguje v zimě (otevřeno od poloviny března do poloviny prosince)
Anacortes – ostrovy San JuanFriday Harbor, Ostrov San Juan2,009,438947,064
  • Doporučujeme rezervaci
  • Ne všechny cesty obsluhují všechny ostrovní terminály.
Lopezův ostrov
Shaw Island
Orcas Island
InterislandFriday Harbor, Ostrov San JuanOrcas IslandShaw IslandLopezův ostrov
  • Cestujícím a cestujícím se na této trase jízdné neúčtuje.
Port Townsend – CoupevillePort TownsendCoupeville, Whidbey Island SR 20819,285372,130
  • Doporučujeme rezervaci
Mukilteo – ClintonClinton, Whidbey IslandMukilteo SR 5254,073,7612,234,650
Edmonds – KingstonKingstonEdmonds SR 1044,114,1812,127,315
Seattle – Bainbridge IslandWinslow, Ostrov BainbridgeSeattle (Colman Dock ) SR 3056,429,8531,929,617
Seattle – BremertonBremertonSeattle (Colman Dock) SR 3042,739,926673,815
Fauntleroy – VashonVashon IslandWest Seattle (Fauntleroy ) SR 1603,059,5871,738,721
  • Všechny tři služby fungovaly společně jako „trasa trojúhelníku“.
Fauntleroy – SouthworthSouthworthWest Seattle (Fauntleroy)
Southworth – VashonSouthworthVashon Island200,672109,548
Bodový vzdor - TahlequahTahlequah, Vashon IslandTacoma (Bodový vzdor ) SR 163812,786473,924

Flotila

Trajekt ve státě Washington Tacoma
The Hyak v Rich Passage míří do Bremertonu ve státě WA.
MV Chimacum přijíždí do Seattlu poprvé s cestujícími na palubě 24. května 2017.

Od 17. dubna 2020, na Puget Sound provozuje stát 21 trajektů.[9] Největší plavidla v této flotile přepravují až 2 500 cestujících a 202 vozidel. Jsou natřeny výraznou bílou a zelenou barvou a mají oboustranné otevřené paluby vozidel a mosty na každém konci, takže se nemusí obracet.[10]

Trajektová flotila se skládá z těchto plavidel:[9]

Washington State Ferries Aktuální flotila
Jméno trajektuTřídaPostaveno v roce (přestavěno)Automatická kapacitaKapacita cestujícíchRychlost (uzly)Poznámky
MVTillikumVždyzelený stát1959 (1994)87106113
MVKaleetanSuper1967 (2005)144200017
MVYakimaSuper1967 (2005)144200017
MVSpokaneJumbo1972 (2004)188200018
MVWalla WallaJumbo1973 (2003)188200018
MVIssaquahIssaquah 1301979 (1989)124120016Automatická kapacita se zvýšila v roce 1989.
MVKitsapIssaquah 1301980 (1992)124120016Automatická kapacita se zvýšila v roce 1992.
MVKittitasIssaquah 1301980 (1990)124120016Automatická kapacita se zvýšila v roce 1990.
MVCathlametIssaquah 1301981 (1993)124120016Automatická kapacita se zvýšila v roce 1993.
MVChelanIssaquah 1301981 (2005)124107616Vylepšeno tak, aby splňovalo standardy SOLAS pro trasu Sidney, BC v roce 2005.
Automatická kapacita se zvýšila v roce 2001.
MVBohatstvíIssaquah 1001982 (2006)90120016
MVTacomaJumbo Mark II1997202250018
MVWenatcheeJumbo Mark II1998202250018
MVPuyallupJumbo Mark II1999202250018
MVChetzemokaKwa-di Tabil20106475015
MVSalishKwa-di Tabil20116475015
MVKennewickKwa-di Tabil20116475015
MVTokitaeolympijský2014144150017
MVSamisholympijský2015144150017
MVChimacumolympijský2017144150017
MVSuquamisholympijský2018144150017

Vysloužilá plavidla

MVIllahee byl jedním z Steel Electric trajekty které byly v roce 2007 vyřazeny.
MVKalakala byl v důchodu v roce 1967

Od začátku státem provozované trajektové dopravy v roce 1951 společnost WSF vyřadila z provozu mnoho plavidel, protože stárla, byla příliš nákladná na provoz nebo údržbu nebo příliš malá na to, aby poskytovala odpovídající trajektovou dopravu. Společnost WSF vlastnila v letech 1985 až 2009 pouze plavidla pro cestující, ale poté, co v roce 2000 přerušila své dvě trasy pro cestující, prodala společnost WSF své trajekty pouze pro cestující jiným provozovatelům.

Níže je uveden seznam trajektů, které společnost WSF vyřadila z provozu od roku 1951. Pokud není uvedeno jinak, všechna plavidla zavedená v roce 1951 byla získána od Společnost Puget Sound Navigation Company (PSN), také známý jako Black Ball Line, když stát převzal trasy a trajekty společnosti v Puget Sound.

Washington State Ferries Důchodová flotila[11]
Jméno trajektuTřídaPostaveno v roce (přestavěno)Rok v provozuRok v důchoduAutomatická kapacitaKapacita cestujícíchPoznámky
MVChippewaŽádný1900 (1928/ 1932)1951196452950Přestavěn na trajekt v roce 1926
MVLeschiŽádný19131951196740453Dříve vlastněn King County a používán na Lake Washington
SSSan Mateo Žádný19221951196950659Zakoupeno PSN v roce 1941
SSShasta Žádný19221951195855468Zakoupeno PSN v roce 1941
MVRosarioŽádný1923 (1931)1951195133312
MVKitsap (1925)Anderson19251951196132325
MVCroslineŽádný1925 (1947)1951196730300Koupeno státem v roce 1947
MVKehlokenWood Electric19261951197250770Zakoupeno společností PSN v roce 1940
MVKalakalaŽádný1926 (1935)195119671101943Původně postaven jako MV Peralta v roce 1926; přestavěn jako Kalakala v roce 1935 pomocí Peralta's trupem
MVEnetaiSteel Electric192719511967901500Zakoupeno společností PSN v roce 1940 a převedeno na trajekt s jedním koncem
MVWillapaSteel Electric192719511967901500Zakoupeno společností PSN v roce 1940 a převedeno na trajekt s jedním koncem
MVChetzemoka (1927)Wood Electric19271951197350400Zakoupeno společností PSN v roce 1938
MVQuinaultSteel Electric1927 (1958/ 1985)1951200759616Zakoupeno společností PSN v roce 1940
MVIllaheeSteel Electric1927 (1958/ 1986)1951200759616Zakoupeno společností PSN v roce 1940
MVNisquallySteel Electric1927 (1958/ 1987)1951200759616Zakoupeno společností PSN v roce 1940
MVKlickitatSteel Electric1927 (1981)1951200764412Zakoupeno společností PSN v roce 1940
MVKlahanieWood Electric19281951197250601Zakoupeno společností PSN v roce 1940
MVSkansoniaŽádný19291951196932465Provozováno na základě státní smlouvy od roku 1940 po Tacoma zužuje most se zhroutil
MVVashonAnderson19301951198050646
MVolympijskýŽádný19381954199355605Zakoupeno WSF v roce 1954
MVRhododendronŽádný1947 (1990)1954201248546Koupeno společností WSF v roce 1954, prodáno společnosti Atlantic Capes Fisheries v roce 2013
MVVždyzelený státVždyzelený stát1954 (1988)1954201687854
MVKulshanŽádný19541970198265350Zakoupeno WSF v roce 1970, prodáno v roce 1982 a přejmenováno MVGuvernér
MVKlahowyaVždyzelený stát1958 (1995)1958201787792
MVHyakSuper1966196720191442000
MVAhojŽádný19671967201634199
MVElwhaSuper1967 (1991)196820201441069Vylepšeno pro splnění SOLAS standardy pro Sidney, BC.
MVTyeeŽádný1985198520030250Pracuje jako M / V Glacier Express v Národní park Kenai Fjords, Aljaška od roku 2013[12][13]
MVKalamaSkagit / Kalama1989198920090230Prodáno v roce 2011
MVSkagitSkagit / Kalama1989198920090230Prodáno v roce 2011; převrhl 18. července 2012
MVChinookRychlý trajekt pouze pro cestující1998199820080350Prodán Golden Gate Ferries, přejmenovaný na MV Zlatá brána
MVSnohomishRychlý trajekt pouze pro cestující1999199920080350Prodán Golden Gate Ferries, přejmenovaný na MV Napa

Jiné trajekty

Hlavní článek: Trajekty ve státě Washington

Ve státě Washington existuje několik dalších veřejně provozovaných, soukromých a trajektů určených pouze pro cestující.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Washington State Ferries - Traffic Statistics Rider Segment report - 1. ledna 2016 do 31. prosince 2016“ (PDF ). Washingtonské ministerstvo dopravy. 23. ledna 2017. Citováno 1. února 2017.
  2. ^ Divize trajektů WSDOT, Washingtonské ministerstvo dopravy, Prosinec 2016. Archivovány z originál 14. prosince 2019.
  3. ^ Historie systému Washington State Ferry, wsdot.com, vyvoláno 15. března 2008
  4. ^ Washington State Ferries zahajuje provoz 1. června 1951, HistoryLink.org, vyvoláno 15. března 2008
  5. ^ Frame, Susannah. „Zákonodárci jednají na základě vyšetřování KING 5 ohledně řádění výdajů na trajektový systém“. KRÁL. Citováno 2018-06-08.
  6. ^ Frame, Susannah. „Někteří pracovníci trajektů zvyšují platy za nákupy na palubě“. KRÁL. Citováno 2018-06-08.
  7. ^ Oficiální státní dálniční mapa 2004-2005, Washington State Department of Transportation, vyvoláno 15. března 2008
  8. ^ A b „Divize trajektů WSDOT - přehled a informační list“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Ledna 2017. Citováno 25. května 2017.
  9. ^ A b Washington State Ferries - Naše flotila, Washington State Department of Transportation, Citováno 16. června 2020
  10. ^ „Průvodce flotilou divize trajektů WSDOT“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Říjen 2018. Citováno 28. listopadu 2018.
  11. ^ „Flotila duchů ze státních trajektů ve Washingtonu“. EvergreenFleet.com. Citováno 5. listopadu 2012.
  12. ^ M / V Tyee Evergreen Fleet, vyvoláno 2013-06-28
  13. ^ Naše flotila plavidel, Hlavní námořní výlety, vyvoláno 2013-06-28

externí odkazy