Výsledek (škuner) - Result (schooner)

Dějiny
Spojené království
Název:Výsledek
Majitel:
  • Thomas Ashburner & Co. (1893-1909)
  • Kapitáni. Henry Clarke, Tom Welch a Peter Welch (1909-1967)
Registrační přístav:
Stavitel:Paul Rodgers & Co. a Robert Kent & Co., Carrickfergus, Severní Irsko
Číslo dvora:39
Stanoveno:1892
Spuštěno:6. ledna 1893
Ve službě:1893
Mimo provoz:1967
Identifikace:Oficiální číslo: 99937
Osud:Prodáno Ulster Folk and Transport Museum, 1970
Postavení:Loď muzea
Spojené království
Název:HMS Výsledek (Q23)
Získané:rekvizicí, leden 1917
Uvedení do provozu:Únor 1917
Vyřazeno z provozu:Července 1917
Osud:Vrátil se k majitelům, srpen 1917
Obecná charakteristika [1]
Typ:Škuner na náklad / Q-loď
Tonáž:
Délka:102 stop (31 m) o / a
Paprsek:21 ft 8 v (6,60 m)
Hloubka:7 ft 6 v (2,29 m)
Pohon:
  • 1 × 45 k (34 kW) jednoválcový motor Kromhaut (od roku 1914)
  • Motor s výkonem 1 × 120 k (89 kW) (od roku 1946)
Doplněk:23 (ve službě RN)
Vyzbrojení:

Výsledek je třístěžňový náklad škuner zabudováno Carrickfergus v roce 1893.[2] Do roku 1967 byla funkční lodí a na krátkou dobu sloužila v královské námořnictvo jako Q-loď během první světové války[3] V současné době spočívá na zemi u Ulsterské lidové a dopravní muzeum,[2] a v roce 1996 byl přidán do Národní registr historických plavidel.[4]

Historie lodi

Loď byla objednána z loděnice Paul Rodgers & Co. v Carrickfergus, Severní Irsko, přepravní společností Thomas Ashburner & Co., se sídlem v Kolečko. Loď byla položena počátkem roku 1892, ale finanční problémy přinutily Rodgerse prodat svůj dvůr společnosti Robert Kent & Co. z Ayr, než byla hotová, a společnost Kent & Co. loď konečně vypustila v lednu 1893. Designem byla spolupráce mezi Paulem Rodgersem, Richardem Ashburnerem a kapitánem Robertem Wrightem, a v důsledku toho byla pojmenována „Výsledek“.[5]

Výsledek byla provozována společností Ashburner až do roku 1909, kdy byla prodána za 1100 £ kapitánovi Henrymu Clarkovi z Braunton, Severní Devon. V březnu 1914 byl vybaven jednoválcový pomocný motor Kromhout o výkonu 45 k.[5]

V lednu 1917 Výsledek byl zabaven královským námořnictvem, aby jednal jako Q-loď s číslo praporkem Q23. Byla vyzbrojena dvěma 12palcovými děly vpředu a na zádi hlavního stožáru, 6palcovými děly vpřed a dvěma pevnými 14palcovými torpédovými trubkami na zádi. Posádce 23 bylo přikázáno Poručík Philip Mack RN a druhým velitelem byl poručík George Muhlhauser RNR.[3]

Obvyklý postup pro Ponorky útočící na malé obchodní lodě mělo vystoupit na povrch a vystřelit varovný výstřel, poté umožnit posádce opustit loď, než ji zavře a potopí ji palbou z ní palubní zbraň. Q-lodě by simulovaly opuštění lodi malou „panickou párty“ a umožnily ponorce přiblížit se před zvednutím Bílý prapor a zahájit palbu svými skrytými zbraněmi.

Dne 15. března 1917, Výsledek byla na své první hlídce a plavila se z jižního konce Dogger Bank, pod vlajkou neutrálního Nizozemska, když zahlédla německou ponorku UC-45 na povrchu vzadu asi dvě míle daleko. The UC-45 přiblížil na 2 000 yardů před zahájením palby. „Panická párty“ pěti mužů veslovala na malém člunu a zdánlivě opuštěnou loď ponechala Němcům. Ponorka, opatrná podvodem, se však uzavřela na vzdálenost necelých 1 000 metrů a udržovala stabilní a poněkud nepřesnou palbu. Výsledek utrpěl nějaké poškození jejích plachet a lanoví a nakonec Mack vydal rozkaz k útoku a zadní 12palcový tanker zasáhl ponorku v velitelská věž s jeho prvním výstřelem. 6-pounder také zasáhl ponorku, ale pak se ponořil a druhý výstřel 12-pounders minul. Výsledek poté zamířil k anglickému pobřeží, ale té noci narazil na další německou ponorku. Výsledek vypálil torpédo, které minul, a obě lodě zahájily palbu, s malým účinkem, než se ponorka ponořila.[3] Za své činy dostal poručík Mack a zmínka v odeslání.[6]

Na její další hlídce Výsledek byl pod tímto jménem maskovaný jako švédská loď Dag. Ve 4 hodiny ráno 5. dubna zahlédla na hladině poblíž Noord Hinder Light vypnutou ponorku Vlissingen. Ponorka se ponořila a obkročila Výsledek, kteří nevěděli, že jsou fotografováni. Ponorka se nakonec znovu objevila na asi 6 000 yardech a zahájila palbu ze své 100 mm (4 in) zbraně. Mušle zasáhla Výsledek uprostřed lodi, zapálit časopis a zranil dva muže. Výsledek opětovala palbu, ale ponorka se vrhla, aniž by byla zasažena. Poté začala stínovat Výsledeka Mack v obavě z útoku torpéda odhodili hlubinnou nálož. Ponorka nakonec uprchla poté, co se přiblížilo několik malých námořních plavidel.[3]

Výsledek neměla další úspěch při získávání ponorek a až o několik měsíců později se námořnictvo dozvědělo, že byla Němci vyfotografována a identifikována jako návnadu. V červenci 1917 posádka Výsledek byly převedeny na jinou Q-loď a protože pro ni námořnictvo nemohlo najít jiné využití, byla v srpnu 1917 vrácena svým majitelům.[3]

Po válce Výsledek byl zaměstnán při přepravě Velšská břidlice, plavící se z Portmadoc na Antverpy a další přístavy a poté podél jižního pobřeží Anglie. Většinu času ji společně vlastnili kapitán Clarke a kapitán Tom Welch, rovněž z Brauntonu, ale krátce před vypuknutím druhé světové války přešlo výhradní vlastnictví na kapitána Welcha. Během války byla zaměstnána v Bristolský kanál, přepravující uhlí z přístavů v jižním Walesu.[5]

V roce 1946 byla vybavena novým motorem o výkonu 120 hp. V roce 1950 byla najata k účasti na natáčení filmu Vyvrhel ostrovů, režie Carol Reed a hrát Trevor Howard a Ralph Richardson. Byla vybavena pro svou část v Appledore a natáčení probíhalo kolem Scilly Isles.[5]

Výsledek v lednu 1951 se vrátila ke svému předchozímu obchodu a pod vlastnictvím kapitána Petera Welcha byla zaměstnána až do roku 1967,[5] do té doby byla poslední lodí svého typu stále v provozu.[2] Byla na Trikot přeměněn na charterovou jachtu, když kapitán Welch zemřel, a byl položen v Exeteru, než jej nakonec paní Welchová prodala Ulsterské lidové a dopravní muzeum. Výsledek vyplul do Belfast na konci roku 1970 pro některé restaurátorské práce v Harland & Wolff loděnice.[5] V roce 1979 byla převezena na místo muzea v Cultra kde zůstane na displeji.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ Bruzelius, Lars (2008). "Plachetnice: 'Výsledek' (1893)". bruzelius.info. Citováno 22. května 2013.
  2. ^ A b C d „Škuner Výsledek". Ulsterské lidové a dopravní muzeum. 2013. Citováno 21. května 2013.
  3. ^ A b C d E „Výsledek Q-23, škuneru, služba první světové války jako Q-loď“. mightyseas.co.uk. 2009. Citováno 21. května 2013.
  4. ^ "Výsledek". Národní historické lodě UK. 2013. Citováno 21. května 2013.
  5. ^ A b C d E F „Historie výsledku škuneru, nyní v Ulsteru Folk and Transport Museum“. mightyseas.co.uk. 2009. Archivovány od originál dne 20. května 2013. Citováno 22. května 2013.
  6. ^ „Č. 30029“. London Gazette (Doplněk). 20. dubna 1917. str. 3821.

Souřadnice: 54 ° 39'21.07 ″ severní šířky 5 ° 48'20,58 "W / 54,6558528 ° N 5,8057167 ° W / 54.6558528; -5.8057167