Brémský zub - Bremen cog
![]() The Bremen Cog at Německé námořní muzeum, 2002 | |
Dějiny | |
---|---|
Stanoveno: | 80. léta 20. století |
Osud: | Sank, zatímco ve výstavbě, zachráněn v letech 1962 a 1965, v současné době muzejní loď |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | ozubené kolo |
Tonáž: | 90 tun |
Přemístění: | 55 tun |
Délka: | 23,27 m |
Paprsek: | 7,62 m |
Plachetní plán: | Náměstí zmanipulované |
Poznámky: | Rozměry převzaty z výstavních poznámek na výstavě Hanzovní muzeum v Bergenu |

The Brémský zub nebo Bremer Kogge je zachovalý vrak a ozubené kolo datováno do roku 1380, nalezeno v roce 1962 v Brémy. Dnes je zobrazen na Německé námořní muzeum v Bremerhaven jako jedna z hlavních funkcí. Byly postaveny tři téměř identické repliky tohoto zubu: Ubena von Bremen, Hansekogge, a Roland von Bremen.
Objev
Dne 8. Října 1962 byly v lodi nalezeny dřevěné úlomky lodi Řeka Weser během bagrování. Ukázalo se, že to byly zbytky zubu, který, jak se zdá, potopil během bouřková povodeň po vzletu od a loděnice před dokončením. Do té doby byly čepy známy pouze ze středověkých dokumentů a pečetí. Založeno na dendrochronologické analýza dubového dřeva, ze kterého byla ozubnice postavena, byla loď datována kolem roku 1380 našeho letopočtu.
Záchrana a rekonstrukce
Velké části byly změřeny, zaregistrovány a uloženy ve vodních nádržích v molo v Brémách, aby se zabránilo vysychání a smršťování dřeva. Další hledání pomocí a potápěčský zvon loď v roce 1965 získala více než 2000 dalších dílů, které také byly uloženy. Bylo rozhodnuto vystavit to v plánovaném Německé námořní muzeum v Bremerhavenu. V roce 1972 Koggehalle byly dokončeny a díly byly znovu smontovány pod neustálým kropením. Bylo možné rekonstruovat téměř celou pravobok a třetinu levoboku. Konstrukce byla poté uzavřena v nádrži, do které se mělo impregnovat polyethylenglykol po dobu 18 let. Nakonec to bylo odstraněno ze zbytků a je vystaveno od roku 2000, 25 let po otevření muzea.
Bremerský zub měl jeden stožár a byl čtvercově vybaveno, s vyřezávané dno a skoba postavena strany. Po vyrobení trupu bylo žebrové dřevo zabudováno.[1] Ozubení bylo 24 m dlouhé, 8 m v paprsku a po stranách něco přes 4 m vysoké. Tato měření by přinesla odhadovanou nosnost 130 tun.[2] Jiné odhady uvádějí kapacitu nákladu pouze na 90 tunách.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b Poznámky k výstavě, Hanzovní muzeum v Bergenu (2014)
- ^ Susan Rose, The Medieval Sea, (2007)
externí odkazy
Souřadnice: 53 ° 32'24 ″ severní šířky 8 ° 34'38 "E / 53,5399 ° N 8,5771 ° E
![]() | Tento článek o vraku lodi je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |