Foley, Welch a Stewart - Foley, Welch and Stewart
Foley, Welch a Stewart byla americko-kanadská železniční smluvní společnost z počátku 20. století. To bylo vlastněno a provozováno Patrickem Welchem a J.W. Stewart z Spokane, Washington a T. Foley z Svatý Pavel, Minnesota.[1]
Společnost byla vytvořena během reorganizace předchozí společnosti Foley Bros & Larson. Jednalo se o největší železniční stavební společnost v České republice Severní Amerika najednou.[2]
Postavili míle dráhy pro Velká severní železnice, Severní Pacifik železnice, Kanadská tichomořská železnice[1], Kanadská severní železnice, Pacifická železnice Grand Trunk a Pacifik Velká východní železnice. Jména v partnerství jsou připomínána na summitu Rozsah svazku poblíž Chillwack: Foley, Welch, a Stewart Peaks.
Společnost se později začala zabývat lesním průmyslem a byla přejmenována Bloedel, Stewart a Welch. Společnost měla velké operace v Řeka Powell oblast Britské Kolumbie. Společnost se později spojila se společností H. R. MacMillan a převzala jméno MacMillan Bloedel Limited. MacMillan Bloedel se stal největší kanadskou lesní společností, dokud ji nezískal Weyerhaeuser.
Vzpomínka
Názvy tohoto partnerství jsou připomínány nahoře Rozsah svazku poblíž Chillwack: Foley, Welch a Stewart Vrcholy.
Pohoří Stewart, Foley a Welch byly původně pojmenovány Arthurem Williamsonem z Vancouver, Dozorce fr: Skupina Lucky Four Měděný důl, který otevřeli Stewart a Welch v roce 1917.3 Názvy byly oficiálně přijaty 30. května 1946 jako „dobře zavedené jméno v horolezecké komunitě“ (březen 1944 WH Matthews, Canadian Alpine Club, M.2.40 a C. 1,50).
Velké projekty
- V roce 1911 jim byla zadána zakázka na stavbu 410 mil dlouhé části Pacifická železnice Grand Trunk od Aldermere (poblíž dnešní doby) Telkwa, Britská Kolumbie, do Bulkley Valley. Tento segment doplnil linii.[3]
- V roce 1913 jim byla zadána zakázka v hodnotě 15 000 000–20 000 000 $ na vybudování šest mil dvoukolejného tunelu přes Rogersův průsmyk v Pohoří Selkirk z Britská Kolumbie kanadskou tichomořskou železnicí. Toto bylo později pojmenováno Connaught Tunnel. Projekt zahrnoval sedm mil trati na obou koncích tunelu a smlouva požadovala dokončení za čtyři roky.[1][2][4]
- Západní část Pacifická železnice Grand Trunk z Prince Rupert, Britská Kolumbie do bodu 100 mil východně. Bylo zaměstnáno přibližně 2 000 mužů.[2][5]
- Železnice prošla Fraser Canyon v Pobřežní hory Britské Kolumbie.[2]
- V roce 1914 jim byla udělena smlouva na vybudování prodloužení 330 mil Pacifik Velká východní železnice z Jižní Fort George skrz Průsmyk Pine River do Alberta hranice. Zákonodárce Britské Kolumbie poskytl záruku platby ve výši 35 000 USD za kilometr.[6]
- Přibližně 210 mil dlouhý spojovací větev Fort William, Ontario s Superior Junction a Národní transkontinentální železnice pro Pacifická železnice Grand Trunk. Bylo zaměstnáno přibližně 2 000 mužů.[7]
- Dvojité sledování Kanadská tichomořská železnice z Winnipeg, Manitoba na Fort William, Ontario. Bylo zaměstnáno přibližně 2 000 mužů.[8]
- Část Národní transkontinentální železnice z bodu osm mil východně od Řeka Abitibi přechod pokračující na východ přibližně 150 mil.[9]
- Část Národní transkontinentální železnice z Edmonton, Alberta 129 mil na západ do Wolfe Creek. Pro tento projekt bylo zaměstnáno asi 650 mužů.[5]
- Část Národní transkontinentální železnice z Edmonton, Alberta, do Wainwright, Alberta. Pro tento projekt bylo zaměstnáno asi 1100 mužů.[5]
Reference
- ^ A b C „Obrovská smlouva se Spokane Men Foley, Welch & Stewart na vybudování velkého tunelu pro kanadský Pacifik“. Spokane Daily Chronicle. 9. května 1913.
- ^ A b C d „Foley, Welch & Steward“. KNOWBC.com. Citováno 2. října 2016.
- ^ „Poslední odkaz na smlouvu G.T.P.“. Winnipeg Tribune. 28. srpna 1911. str. 1.
- ^ "Dodavatelé získají práci s velkým tunelem". Toronto World. 5. května 1913. str. 13.
- ^ A b C Zpráva ministra zemědělství pro nadvládu Kanady za rok končící 31. března 1908. Ottawa. p. 85.
- ^ "Spokane firma položit Canada Road". Mluvčí - recenze. Spokane, Washington. 23. února 1914. str. 6.
- ^ Zpráva ministra zemědělství pro nadvládu Kanady za rok končící 31. března 1908. Ottawa. 86, 97.
- ^ Zpráva ministra zemědělství pro nadvládu Kanady za rok končící 31. března 1908. Ottawa. p. 81.
- ^ Zpráva ministra zemědělství pro nadvládu Kanady za rok končící 31. března 1908. Ottawa. 91, 103.