Kotví u parníku přistávající poblíž Alexandrie v roce 1886
Poznámky:
Kapitán Thomas Wright
Obecná charakteristika
Délka:
38,4 m (126 stop)
Paprsek:
23 stop (7,0 m)
Pohon:
17 stop 8 palců záďového kola
The Victoriazáďový kolo byl osobní a nákladní parník, který byl postaven pro službu na Soda Creek na Quesnel trasa v horní části Řeka Fraser v Britská Kolumbie. V Quesnelu ji postavil průkopnický stavitel lodí James Trahey z Victoria pro Gustavus Blin-Wright a kapitán Thomas Wright a byl uveden do provozu na jaře roku 1869, aby rozšířil službu Podnik také postavil Trahey pro Wrights. Ačkoliv Victoria trup byl nový, její motory a kotel byly původně v Princ z Walesu z Lillooetské jezero.[1]
The Victoria byl druhým z dvanácti sternwheelers, kteří by pracovali na této části Fraseru. Byla větší než Podnik a výkonnější. Oba parníky společně pracovaly jen tři roky, když v roce 1871 Podnik byl převezen do Takla Landing a opuštěn u jezera Trembleur. The Victoria sám pracoval na trase Soda Creek - Quesnel dalších patnáct let až do roku 1886.
The Řeka Fraser nebyl považován za splavný sternwheeler mezi Yale a Soda Creek kvůli mnoha nebezpečným kaňonům a peřejím. Poslední překážkou v navigaci byl právě po proudu od řeky Soda Creek Kaňon Soda Creek, takže konec říční plavby na horním toku řeky Fraser se nacházel v Soda Creek. Odtamtud mohl parník cestovat bez překážek do Quesnelu, kam vedla rychlostní silnice Barkerville. Fáze Barnardův expres bude cestovat na Cariboo Road nahoru z Yale a spojit se s Victoria na Soda Creek, vzdálenost 167 mil. Cestující a náklad by poté byli přemístěni na záďového kola a cestovali proti proudu 56 mil do Quesnelu. Jakmile tam budou, budou na posledních 54 mil znovu převedeni na pódia společnosti do Barkerville. The Victoria uskutečnila tento výlet třikrát týdně, od května do října, od roku 1869 do roku 1886. Byla vytažena z řeky a kotvila v přístavu Steamboat Landing Alexandrie na podzim roku 1886. S jejím odchodem by horní řeka Fraser byla bez parníku až do roku 1906.[2]
Kanada
BC Ferries