James Craig (barque) - James Craig (barque)
 James Craig v Geelongu v roce 2006 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Stavitel: | Bartram, Haswell & Co, Sunderland, Anglie |
| Náklady: | £11,375 |
| Číslo dvora: | 75 |
| Spuštěno: | 18. února 1874 |
| První plavba: | Anglie do Peru |
| Ve službě: | Dubna 1874 |
| Přejmenováno: | James Craig, 1905 |
| Překlasifikováno: |
|
| Obnoveno: | Února 2001 |
| Domovský přístav: |
|
| Identifikace: | |
| Osud: | Loď muzea od roku 1972 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Barque se železným trupem |
| Tonáž: | 671 hrubých tun |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 31,3 stop (9,5 m) |
| Výška: | 108,2 stop (33,0 m) na hlavním stožáru |
| Návrh: | 3,7 m |
| Hloubka držení: | 18 stop (5,5 m) |
| Plachetní plán: | Barque rig, 21 plachet |
| Rychlost: | 14 uzlů (26 km / h; 16 mph) |
| Kapacita: | 1100 tun |
| Doplněk: | 16 |
James Craig je třístěžňový železný trup barque obnovena a vyplula Heritage Heritage Fleet, Sydney, Austrálie.
Dějiny
Postaven v roce 1874 v Sunderland, Anglie, Bartram, Haswell, & Co., byla původně pojmenována Klan Macleod. Byla zaměstnána s přepravou nákladu po celém světě a zaoblená Mys Horn 23krát za 26 let. V roce 1900 ji získal pan J J. Craig, přejmenovaný James Craig v roce 1905 a začal fungovat mezi Nový Zéland a Austrálie až do roku 1911.
Stejně jako mnoho jiných plachetnic jejího ročníku se stala obětí postupu parníků. V pozdějších letech nelze konkurovat nákladu James Craig byl použit jako horník a později položen, poté použit jako a vrak, dokud nebyl nakonec opuštěn v Recherche Bay v Tasmánie. V roce 1932 byla potopena rybáři, kteří vystřelili 3metrovou díru na zádi.
Obnovení
Obnova James Craig začala v roce 1972, kdy ji dobrovolníci z Lady Hopetoun a mořského parního muzea v Port Jacksonu (nyní Sydney Heritage Fleet) přemístili a odtáhli k Hobart pro počáteční opravy. Vrátil se zpět Sydney pod vlekem v roce 1981 byl její trup umístěn na ponořitelném pontonu, aby bylo možné pokračovat v restaurování trupu. Během dvaceti pěti let byla loď obnovena, opravena jak placenými řemeslníky, tak dobrovolníky a znovu zahájena v roce 1997. V roce 2001 byly dokončeny restaurátorské práce a nyní se znovu vydává na moře. DVD o její restaurování bylo vyrobeno a je k dispozici v Sydney Heritage Fleet.
Současná situace
James Craig je v současné době kotví v přístavišti 7 v Darling Harbour, blízko Australské národní námořní muzeum. Je otevřená pro veřejnost a odvádí pasažéry ven Přístav v Sydney a za. Je posádkou a udržována dobrovolníky ze Sydney Heritage Fleet. Náklady na její údržbu se blíží 1 milionu dolarů ročně a loď se spoléhá na generování příjmů od návštěvníků, charterů, akcí a pravidelných čtrnáctidenních plaveb s až 80 cestujícími.
Loď nyní uskutečnila historické zpáteční plavby do Hobartu (2005, 2009, 2011, 2013, 2017 a 2019) a do Port Philipu (Melbourne a Williamstown) v letech 2006 a 2008. Plavby do Hobartu se shodovaly s Festivalem dřevěných lodí[1] (jeden z největších na světě).[2]
V říjnu 2013 James Craig podílel se na International Fleet Review 2013 v Sydney, Austrálie.
Historická hodnota
James Craig je výjimečný[Citace je zapotřebí ] historická hodnota v tom, že je jednou z pouhých čtyř bariků z 19. století na světě, které stále pravidelně chodí na moře. Odpluje čtrnáctidenními hlavami Sydney, když není na cestách do Melbourne, Newcastlu nebo Hobartu. Jako taková je pracovním spojením do doby, kdy podobné lodě ve svých nákladních prostorách přepravovaly převážnou část globálního obchodu. Tisíce podobných lodí plovaly oceány v 19. a na počátku 20. století a spojovaly starý svět, nový svět, Asii a Oceánii. Plují ji tradičním způsobem z 19. století zcela dobrovolníci od Mistra po posádku kuchyně. Její běžecká takeláž se skládá ze 140 lan připevněných k jistící kolíky a pavoučí kapely. Mnoho členů posádky zná každé lano jménem. Na zpáteční cestě z Melbourne v únoru 2006 dosáhla 11,3 uzlů[3] a „milovala každou minutu!“
Cena za strojírenské dědictví
James Craig obdržel národní značku Engineering Heritage od Inženýři Austrálie jako součást jeho Program uznávání technického dědictví.[4]
Galerie
James Craig během obnovy v Darling Harbour v 80. letech
Čárová grafika James Craig
Reference
- ^ 2009 Hobart návštěva Návštěva Hobartu v roce 2013 Archivováno 23. srpna 2013 v Wayback Machine
- ^ Ředitel festivalu dřevěných lodí Paul Cullen „uvedl, že kromě festivalu jednou za čtyři roky ve francouzském Brestu by si Hobart mohl nárokovat největší festival dřevěných lodí na světě.“
- ^ Melbourne Trip 2006 - zpráva o plavbě Archivováno 26 dubna 2013 na Wayback Machine Čtvrtek 9. února
- ^ „James Craig, Barque, Sydney 1873-“. Inženýři Austrálie. Citováno 2. května 2020.
Bibliografie
- James Craig: její historie, zotavení a restaurování Jeff Toghill (1978, ISBN 0-589-50059-7)
- Příběh Jamese Craiga Jeff Toghill (2003, ISBN 0-9750227-0-9)
- Vítejte na palubě Jamese Craiga. Leták pro návštěvníky lodi (prohlídka s průvodcem), Heritage Heritage Fleet, Sydney, 2008. (kopie získána 7. 3. 2009)
- All Hands on Deck, The Restoration of the James Craig, Michael York (2006 Citrus Press, ISBN 0-9751023-7-0)
Online zdroje
- Obnova Jamese Craiga - archivovaný web od James Craig Restoration Division, Sydney Heritage Fleet, 1999–2002
externí odkazy
- Vysoká loď: James Craig - stránka plavidla v Australském národním námořním muzeu
WikiProject