Šlapací parník Genève - Paddle steamer Genève
![]() Genève v roce 1896 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Genève |
Jmenovec: | Ženeva |
Majitel: | Sdružení pour le Bateau Genève |
Operátor: | Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman |
Stavitel: | Sulzer |
Spuštěno: | 1896 |
Doporučeno: | 1934 |
Vyřazeno z provozu: | 1973 |
Osud: | Ukotven od roku 1973 |
Postavení: | Restaurační loď v letních měsících |
Obecná charakteristika | |
Přemístění: | 334 tun |
Délka: | 63,40 m |
Paprsek: | 13,95 m |
Návrh: | 1,60 m (1,84 naloženo) |
Instalovaný výkon: | 1 890 shp |
Pohon: |
|
Rychlost: | 14 uzlů (26 km / h) |
Kapacita: | 1 000 |
SLEČNA Genève je nejstarší pádlová loď z Ženevské jezero. Původně parník se ve 30. letech stala dieselovým pohonem.
Genève byl postaven v roce 1896 Sulzer pro Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman (CGN). Byla uvedena na švýcarskou národní výstavu v Ženevě.
Genève byla scéna atentátu na Alžběta Bavorská 10. září 1898. Elizabeth byla pobodána těsně před nástupem do lodi v Ženevě, kam měla cestovat Montreux. Zraněná císařovna přišla na palubu a člun odešel. Ale její stav byl brzy považován za život ohrožující a Genève otočil se, aby ji vrátil do Hôtel Beau-Rivage, kde krátce nato zemřela.
Dne 3. května 1928, blízko Pully, Genève se srazil s Rhône. Levá kotva Genève se zapletli do lanoví Rhône, zlomil ji bowsprit a loutkou a prasknutím vrchní části předního dílu. Cestujícího zabil padající kus předního hůlky.
V roce 1934 Genève přešla pod seřízení, kde její parní stroj byl nahrazen naftovými motory. Byla první lodí CGN, která byla přeměněna na naftu.

V roce 1973 Genève byl vyřazen z provize a prodán do šrotu. Příští rok ji koupila „Association pour le Bateau Genève„za 75 000 CHF a kotví v přístavu Eaux-Vives. Nyní je neschopná provozu, ale stále nad vodou. V letních měsících je loď využívána jako restaurace, Buvette du Bateau.[1]
Název Genève byla pořízena rychlou lodí CGN dne 31. října 2007.
Reference
- Citace
- ^ „Loď“ Genève"". Geneve-Tourisme. Citováno 11. září 2014.
- Bibliografie
- Jacques Christinat, Bateaux du Léman: deux siècles de navigationCabédita, 2003. ISBN 2-88295-061-6