Brandtaucher - Brandtaucher
![]() Brandtaucher na displeji u Vojenské historické muzeum Bundeswehr, Drážďany | |
Dějiny | |
---|---|
![]() ![]() | |
Název: | Brandtaucher |
Stavitel: | Schweffel & Howaldt, Kiel |
Spuštěno: | 1850 |
Osud: |
|
Postavení: | Loď muzea |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Ponorka |
Délka: | 8,07 m (26,5 ft) |
Paprsek: | 2,02 m (6 ft 8 v) |
Hloubka: | 2,63 m (8 ft 8 v) |
Pohon: | Zalomená vrtule |
Rychlost: | 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph) |
Hloubka zkoušky: | 9,5 m (31 stop) |
Doplněk: | 3 |



Brandtaucher (Němec pro Hasič) byl ponorné navrhl Bavorský vynálezce a inženýr Wilhelm Bauer a postavil Schweffel & Howaldt v Kielu pro Schleswig-Holstein je Flotila (část Reichsflotte ) v roce 1850. The Brandtaucher je nejstarší známá přežívající ponorka na světě.[1]
Dějiny
V lednu 1850 Bauer, jezdec během Německo-dánská válka, navrženo Brandtaucher jako způsob ukončení dánské námořní blokády Německa. Bauerova raná skica upoutala pozornost ministra námořnictva, který mu umožnil postavit model o rozměrech 70 × 18 × 29 cm (27,6 × 7,1 × 11,4 palce). Model byl předveden v Kiel přístav před námořními hodnostáři. Jeho uspokojivý výkon vedl k vybudování modelu v plném měřítku, který byl financován z příspěvků armádního personálu a místních civilistů. Kvůli nedostatečnému financování muselo být zmenšeno měřítko lodi a změněna a zjednodušena konstrukce; což má za následek zmenšení hloubky potápění z 30 m na 9,5 m. Tento redesign zahrnoval vyloučení použití uzavřených balastních nádrží k zadržování vody, která byla přijímána a vypuzována z ponorky. Místo toho se voda mohla hromadit ve spodní části trupu, pod hlavním patrem, a mohla se pohybovat relativně bez překážek v této oblasti, když loď změnila orientaci. Výsledná nestabilita byla pravděpodobně významným faktorem přispívajícím ke ztrátě plavidla.
Jak byl postaven, Brandtaucher byla 8,07 m dlouhá a 2,02 m při maximálním paprsku, s ponorem 2,63 m. Byl poháněn posádkou tří točivých velkých běhounových kol připojených k vrtule. Loď mohla dosáhnout rychlosti tří uzlů, ale to nebylo možné udržet po dlouhou dobu.
1. února 1851 Brandtaucher potopila se po potápěčské nehodě během přejímacích zkoušek v přístavu Kiel.[2] U ponorky došlo k poruše vybavení a klesla na dno 60metrové díry na dně přístavu Kiel. Bauer unikl vpuštěním vody, čímž se zvýšil tlak vzduchu, což umožnilo Bauerovi a jeho dvěma společníkům otevřít poklop a plavat na hladinu. Jednalo se o první útěk ponorky, který byl svědkem a hlášen.[2]
V roce 1887 byl vrak objeven a byl zvýšen 5. července 1887. Brandtaucher byl poprvé vystaven na Námořní akademii v Kielu a poté v roce 1906 přesunut do Museum für Meereskunde v Berlíně. V letech 1963 až 1965 byla obnovena v NDR v Rostock a vystaveny v Nationale Volksarmee Museum v Postupim. Loď lze nyní prohlížet na Militärhistorisches Museum der Bundeswehr (Muzeum vojenské historie Německých ozbrojených sil), v Drážďany.
Reference
- ^ James P. Delgado, Clive Cussler (2011). Silent Killers: Submarines and Underwater Warfare. Bloomsbury Publishing. p. 224. ISBN 9781849088602.
- ^ A b Elliott, David. „Krátká historie úniku ponorky: Vývoj extrémního vzdušného ponoru“. South Pacific Underwater Medicine Society Journal. 29 (2). Archivovány od originál dne 2010-01-05. Citováno 2009-09-21.
Další čtení
- Richard Compton-Hall (1984). Submarine Boats: The Beginnings of Underwater Warfare. New York: Arco Publishing. ISBN 0-668-05924-9.
- Eberhard Möller, Werner Brack (2002). Enzyklopädie deutscher U-Boote. von 1904 bis zur Gegenwart (Encyklopedie ponorek. Od roku 1914 do současnosti). (v němčině). Stuttgart: Pietsch Verlag Stuttgart.
- Robert F. Burgess (1975). Lodě pod mořem: Historie ponorek a ponorek. Spojené státy americké: McGraw Hill. p.238. ISBN 0-07-008958-2.