Brandtaucher - Brandtaucher

Bundeswehrmuseum Dresden 7bis.jpg
Dějiny
Vlajka Německé konfederace (válka). Svg Německo
Název:Brandtaucher
Stavitel:Schweffel & Howaldt, Kiel
Spuštěno:1850
Osud:
  • Sank, 1. února 1851
  • Zvýšen, 5. července 1887
Postavení:Loď muzea
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka
Délka:8,07 m (26,5 ft)
Paprsek:2,02 m (6 ft 8 v)
Hloubka:2,63 m (8 ft 8 v)
Pohon:Zalomená vrtule
Rychlost:3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph)
Hloubka zkoušky:9,5 m (31 stop)
Doplněk:3
Vnitřní mechanismus ponorky Brandtaucher v Drážďanech
The Brandtaucher ponorkový model výřezu v Drážďany, Německo
Náčrt Brandtaucher (z knihy z roku 1896)

Brandtaucher (Němec pro Hasič) byl ponorné navrhl Bavorský vynálezce a inženýr Wilhelm Bauer a postavil Schweffel & Howaldt v Kielu pro Schleswig-Holstein je Flotila (část Reichsflotte ) v roce 1850. The Brandtaucher je nejstarší známá přežívající ponorka na světě.[1]

Dějiny

V lednu 1850 Bauer, jezdec během Německo-dánská válka, navrženo Brandtaucher jako způsob ukončení dánské námořní blokády Německa. Bauerova raná skica upoutala pozornost ministra námořnictva, který mu umožnil postavit model o rozměrech 70 × 18 × 29 cm (27,6 × 7,1 × 11,4 palce). Model byl předveden v Kiel přístav před námořními hodnostáři. Jeho uspokojivý výkon vedl k vybudování modelu v plném měřítku, který byl financován z příspěvků armádního personálu a místních civilistů. Kvůli nedostatečnému financování muselo být zmenšeno měřítko lodi a změněna a zjednodušena konstrukce; což má za následek zmenšení hloubky potápění z 30 m na 9,5 m. Tento redesign zahrnoval vyloučení použití uzavřených balastních nádrží k zadržování vody, která byla přijímána a vypuzována z ponorky. Místo toho se voda mohla hromadit ve spodní části trupu, pod hlavním patrem, a mohla se pohybovat relativně bez překážek v této oblasti, když loď změnila orientaci. Výsledná nestabilita byla pravděpodobně významným faktorem přispívajícím ke ztrátě plavidla.

Jak byl postaven, Brandtaucher byla 8,07 m dlouhá a 2,02 m při maximálním paprsku, s ponorem 2,63 m. Byl poháněn posádkou tří točivých velkých běhounových kol připojených k vrtule. Loď mohla dosáhnout rychlosti tří uzlů, ale to nebylo možné udržet po dlouhou dobu.

1. února 1851 Brandtaucher potopila se po potápěčské nehodě během přejímacích zkoušek v přístavu Kiel.[2] U ponorky došlo k poruše vybavení a klesla na dno 60metrové díry na dně přístavu Kiel. Bauer unikl vpuštěním vody, čímž se zvýšil tlak vzduchu, což umožnilo Bauerovi a jeho dvěma společníkům otevřít poklop a plavat na hladinu. Jednalo se o první útěk ponorky, který byl svědkem a hlášen.[2]

V roce 1887 byl vrak objeven a byl zvýšen 5. července 1887. Brandtaucher byl poprvé vystaven na Námořní akademii v Kielu a poté v roce 1906 přesunut do Museum für Meereskunde v Berlíně. V letech 1963 až 1965 byla obnovena v NDR v Rostock a vystaveny v Nationale Volksarmee Museum v Postupim. Loď lze nyní prohlížet na Militärhistorisches Museum der Bundeswehr (Muzeum vojenské historie Německých ozbrojených sil), v Drážďany.

Reference

  1. ^ James P. Delgado, Clive Cussler (2011). Silent Killers: Submarines and Underwater Warfare. Bloomsbury Publishing. p. 224. ISBN  9781849088602.
  2. ^ A b Elliott, David. „Krátká historie úniku ponorky: Vývoj extrémního vzdušného ponoru“. South Pacific Underwater Medicine Society Journal. 29 (2). Archivovány od originál dne 2010-01-05. Citováno 2009-09-21.

Další čtení