Quesnel (sternwheeler) - Quesnel (sternwheeler)

Quesnel ve Fort George.gif
Quesnel na Jižní Fort George 1910
Dějiny
Kanada
Název:Quesnel
Stavitel:John Strand a Donald McPhee
Stanoveno:1909
Spuštěno:Května 1909 jako Město Quesnel obnovena 2. září 1909 jako Quesnel na Quesnel, Britská Kolumbie
Ve službě:1909-1921
Osud:Havaroval ve Fort George Canyonu v roce 1921
Poznámky:Kapitán Donald Arthur Foster
Obecná charakteristika
Délka:70 stop (21,3 m)
Paprsek:4,9 m
Poznámky:Č. 126245

Quesnel byl záďový kolo poprvé zahájen v květnu 1909 v Quesnel, Britská Kolumbie sloužit Soda Creek na Fort George trasa horní Řeka Fraser.[1]

Kariéra

Původně pojmenovaný Město Quesnel, byla skutečně produktem domácího města: vlastnil ji Telesphore Marion, místní obchodník, postavený místním tesařem Johnem Strandem a pilotovaný místním mužem, kapitánem Donaldem Arthurem Fosterem. V den jejího startu však bylo zjištěno, že jela příliš nízko ve vodě a že její trup bylo nutné prodloužit. Stavitel lodí Donald McPhee už byl ve městě, právě dokončil stavbu dalšího sternwheelera, Nechacco. McPhee byl najat, aby vykonal práci a Město Quesnel byl přestavěn a znovu spuštěn pod jménem Quesnel 2. září.[2]

Mezi prvními plavidly na horním toku řeky Fraser postavenými v době železniční stavby byla také poslední. Sloužila v okrese šest sezón, dokud nebyla na jaře roku 1915 v důchodu. Do té doby zdevastovalo místní hospodářství několik faktorů a parník nebyl tak výnosný, jako tomu bylo dříve. The Pacifická železnice Grand Trunk bylo dokončeno a vypuknutí Velká válka způsobil náhlé zastavení stavby slíbeného Pacifik Velká východní železnice který byl ve výstavbě od jihu Fort George od začátku roku 1914.

Potopení

V dubnu 1921 se kapitán Foster ve spolupráci s WH Mathesonem obnovil Quesnel, které mají v úmyslu obnovit místní službu BC Express a BX nedávno opustil. Místní farmáři, osadníci a horníci, zejména ti mezi Quesnelem a Fort George, ocenili její návrat, protože pro ně bylo bez finanční pomoci parník, protože sazby u jiných způsobů přepravy byly vyšší.

Quesnel pracovala jen tři týdny, než byla 13. května ztroskotána v kaňonu Fort George. Kapitán Foster a Matheson vzali zpět svůj náklad, který mimo jiné sestával z Brod automobil a 100 sudů piva,[2]:59 a pokusil se ji zachránit, ale během operace se vymanila ze skály, na kterou byla chycena, a potopila se a nikdy se nezotavila. Éra říční navigace na horním Fraseru skončila.[1]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b West, Willis (1985). Stagecoach and Sternwheel Days in the Cariboo and Central BC. Dům dědictví. str. 39. ISBN  0-919214-68-1.
  2. ^ A b Downs, umění (1971). Paddlewheels na Frontier Volume 1. Především Publishing. 50, 51. ISBN  0-88826-033-4.

Odkazy a další čtení

  • Downs, umění (1971). Paddlewheels na Frontier Volume 1. Především Publishing. ISBN  0-88826-033-4.
  • West, Willis (1985). Stagecoach and Sternwheel Days in the Cariboo and Central BC. Dům dědictví. ISBN  0-919214-68-1.
  • West, Willis (1949). BX a Rush do Fort George. Britská Kolumbie Historické čtvrtletní.