Taff Vale železnice třídy A - Taff Vale Railway A class

Taff Vale železnice třídy A
Stanice Abercynon (Taff Vale) geographic-2559836-by-Ben-Brooksbank.jpg
Třída „A“ č. 397 v Abercynon 1946 (přestavěná s kotlem GWR)
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářJohn Cameron
StavitelHawthorn Leslie & Co. (27);
Nasmyth, Wilson & Co. (12);
North British Locomotive Co. (6);
Vulkánská slévárna (13)
Datum výstavby1914–1921, přestavěn roku 1924
Celkem vyrobeno58
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-2T
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Řidič pr.5 ft 3 v (1600 m)
Hmotnost lokomotivy65,70 dlouhé tun (66,75 t; 73,58 čistých tun)
Typ palivaUhlí
Tlak v kotliJak byl postaven: 175 psi (1,21 MPa)
Přestavěn: 200 psi (1,38 MPa)
VálceDva, uvnitř
Velikost válceJak byl postaven: 18 palců × 26 palců (457 mm × 660 mm)
Přestavěn: 44,5 mm × 660 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilíJak byl postaven: 93,4 kN (21 000 lbf)
Přestavěn: 95,5 kN (21 480 lbf)
Kariéra
Výkonová třídaBR: 4P
V důchodu1952–1957
DispoziceVšechno sešrotován

The Taff Vale železnice třídy A byla třída 0-6-2T pára tankové lokomotivy navržený J. Cameronem a představený Taff Vale železnice v roce 1914. Třída A byla zvětšenou verzí Taff Vale Railway O4 třída navrhl Tom Hurry Riches v roce 1907.

42 lokomotiv třídy A bylo přestavěno kónické kotle a přehříváky podle Velká západní železnice (GWR) a vakuové brzdy pro cestující pracující v roce 1924. Všech 58 přešlo na Britské železnice (BR) v roce 1948, až do zavedení BR 82xxx 2-6-2Ts v polovině padesátých let byly tyto motory široce používány při práci cestujících v údolí jižního Walesu.

Několik jich bylo zaměstnáno jako Works Pilots ve Swindonu.[1] První stažená lokomotiva byla v listopadu 1952 z 344 Cardiff Cathays bouda. Posledních sedm lokomotiv 370, 373, 381, 383, 390, 398 a 402 bylo staženo společně v srpnu 1957 z Abercynon kůlna. Žádné nejsou zachovány.

Stavitelé a číslování

Lokomotivy byly postaveny v několika dávkách Hloh Leslie, Nasmyth, Wilson and Company, Vulkánská slévárna a North British Locomotive Company. Jejich počty GWR / BR byly v rozmezí 303-440, ale nebyly za sebou a byly smíchány s jinými třídami.

Seznam objednávek lokomotiv třídy TVR A.
RokMnožstvíVýrobceSériová číslaČísla TVRČísla GWRPoznámky
19146Hloh Leslie3057–30623, 7, 10, 11, 12, 120438, 335, 337, 343, 344, 441441 se označuje jako 322 v roce 1947, 438 se označuje jako 309 někdy v letech 1948 až 1950
19156North British Locomotive Co.21156–2116142, 45, 52, 122, 123, 124439, 346, 440, 352, 356, 357439 a 440 se označují jako čísla 312 a 316 někdy v letech 1948 až 1950
19166Vulkánská slévárna3178–3183125, 127, 128, 129, 130, 132360, 361, 362, 364, 365, 366
191912Nasmyth, Wilson & Co.1269–1280133, 135, 136, 138, 139, 140, 154, 156, 157, 158, 159, 160367, 370, 371, 372, 373, 374, 377, 378, 379, 380, 381, 382
192016Hloh Leslie3394–340920, 134, 144, 149, 162, 164, 165, 400 až 408345, 368, 375, 376, 383 až 391, 393, 394, 397
19215Hloh Leslie3410–3414409 až 413398, 399, 401 až 403401 a 403 se označují jako 303 a 305 v roce 1947, 402 se označují jako 304 někdy v letech 1948 až 1950
19147Vulkánská slévárna3492–349875, 80, 90, 91, 414 až 416347 až 349, 351, 404, 406, 408404, 406 a 408 se označují jako čísla 306 až 308 někdy v letech 1948 až 1950

Viz také

Reference

  1. ^ https://www.rail-online.co.uk/p218810771/h9E6639FD#h3717cd0d

Zdroje

  • ABC lokomotiv britských železnic; část 1. Ian Allan. Zima 1957–1958. p. 22.

externí odkazy