The Velká západní železniceSir Watkin Class byly 0-6-0 T široký rozchodparní lokomotivy s bočním tanky. Byly navrženy pro vlaky pro pracovní zboží až do podzemí Metropolitní železnice v Londýn. Tato třída byla uvedena do provozu mezi prosincem 1865 a poslední byla stažena na konci širokého rozchodu GWR v květnu 1892. Všechny byly pojmenovány po ředitelích a vyšších důstojnících železnice.
Tři lokomotivy (Bulkeley, Fowler a Saunders) byly prodány společnosti Jižní Devon železnice v červnu 1872, ale vrátil se do GWR, když byla tato železnice absorbována v roce 1876, kdy jim byla přidělena čísla 2157-2159.
Lokomotivy
Bulkeley (1865 - 1872)
Tato lokomotiva byla pojmenována po kapitánovi Bulkeleyovi, dlouholetém řediteli železnice. Byl prodán společnosti Jižní Devon železnice v červnu 1872, kdy byla přestavěna se sedlovou nádrží, ale vrátila se do GWR, když byla SDR absorbována v roce 1876. Mezitím bylo stejné jméno dáno GWR Iron Duke Class lokomotiva, takže železnice měla nyní dvě lokomotivy se stejným názvem. Stejně jako u ostatních lokomotiv ex-SDR dostalo kromě svého názvu číslo (2157).
Fowler (1866 - 1887)
Tato lokomotiva dostala své jméno na památku John Fowler, konzultační inženýr společnosti. Byl prodán společnosti Jižní Devon železnice v červnu 1872, kde byla přestavěna se sedlovou nádrží, ale vrátila se do GWR, když byla SDR absorbována v roce 1876. Poté byla kromě svého jména nesena číslem 2158.
Mil (1866 - 1888)
Tato lokomotiva byla pojmenována po J. W. Milesovi, dlouholetému řediteli železniční společnosti.
Saunders (1866 - 1892)
Tato lokomotiva byla pojmenována po Charlesovi Saundersovi, dlouholetém tajemníkovi společnosti Great Western Railway. Byl prodán společnosti Jižní Devon železnice v červnu 1872, kde byla přestavěna se sedlovou nádrží, ale vrátila se do GWR, když byla SDR absorbována v roce 1876, kdy dostala kromě svého jména číslo 2159.
Pane Watkine (1866 - 1892)
Tato lokomotiva byla pojmenována po Sir Watkin Williams-Wynn, MP, majitel Wynnstay poblíž Ruabon a ředitel Velké západní železnice. Bylo navrženo, že tato lokomotiva mohla být přejmenována Wynn v roce 1869.[1] Název Pane Watkine dostal standardní rozchod 2-2-2, č. 471 z Pane Danieli třída, který byl postaven v roce 1869.[2]
Whetham (1866 - 1889)
Tato lokomotiva byla pojmenována po Charlesi Whethamovi, řediteli železniční společnosti. Sir Charles Whetham byl primátorem Londýna 1878.
Reed, P. J. T. (únor 1953). White, D. E. (ed.). Lokomotivy Velké západní železnice, část 2: Široký rozchod. Kenilworth: RCTS. p. B29. ISBN0-901115-32-0.
Tabor, FJ (únor 1956). White, D.E. (vyd.). Lokomotivy Velké západní železnice, Část 4: Šestikolové zadávací motory. Kenilworth: RCTS.CS1 maint: ref = harv (odkaz)