GWR 322 Class (cisternový motor) - GWR 322 Class (tank engine) - Wikipedia
GWR 322 Class (cisternový motor) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
|
The Třída GWR 322 tankových motorů bylo šest Velká západní železnice zvenčí 0-6-0 parní lokomotivy, původně postaven Beyer, Peacock and Company tak jako 322 třída výběrové řízení, a následně přestavěn v letech 1878–1885 jako sedlová nádrž lokomotivy od George Armstrong v Wolverhampton Works.
Číslování
Byly očíslovány v pořadí 322–327, číslo 323 si vyměnilo čísla s číslem 359, číslo 325 s číslem 337 a číslo 327 s číslem 366.
Přestavba
Od roku 1918 se všechny kromě čísla 324 staly kufry, když byly znovu vařeny Topeniště Belpaire. Č. 322 byl jediný, kdo kdy měl plně uzavřenou kabinu.
Použití
Byli v zásadě rozmístěni v oblasti Birminghamu / Wolverhamptonu a ve Stourbridge a včetně jejich předchozí existence jako tendrových motorů běželo přes milion mil až do jejich odstoupení v letech 1921 až 1932.[1]
Reference
- ^ le Fleming 1958, str. E32-E33.
- le Fleming, H.M. (1958). Lokomotivy Velké západní železnice, část pátá: Tankové motory se šesti spřáhly. Kenilworth: RCTS.